Le Volkswagen T-Roc est un SUV crossover sous-compact commercialis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 2017. Compte tenu du fait que le segment des SUV crossover est l’un des segments de voitures les plus populaires sur le march\u00e9 actuel, le T-Roc est l’un des mod\u00e8les VW les plus populaires en ce moment. Le T-Roc est positionn\u00e9 entre le petit T-Cross et le grand Tiguan.<\/p>\n\n\n\n
Le T-Roc est bas\u00e9 sur la c\u00e9l\u00e8bre plateforme modulaire MQB de VW, qui sert \u00e9galement de base \u00e0 de nombreuses voitures du groupe VW telles que la VW Golf, l’Audi A3 et de nombreux autres hatchbacks\/crossovers VAG. Le T-Roc partage \u00e9galement ses moteurs avec la plupart d’entre eux, ce qui signifie que tous ces v\u00e9hicules sont similaires en termes de fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le T-Roc est une voiture relativement fiable, mais les probl\u00e8mes les plus courants sont associ\u00e9s aux ceintures de s\u00e9curit\u00e9, aux freins, aux si\u00e8ges, aux bobines d’allumage et au ressort d’horloge du syst\u00e8me de direction. La bonne nouvelle, c’est que la plupart de ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre r\u00e9solus sans probl\u00e8me, mais la mauvaise nouvelle, c’est que si vous ne le faites pas, vous risquez de vous attirer de gros ennuis.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, le T-Roc est plus ou moins conforme \u00e0 toutes les autres voitures VAG de ce segment, ce qui signifie que la fiabilit\u00e9 d\u00e9pend fortement de la mani\u00e8re dont vous entretenez la voiture. Les processus de fabrication high-tech de VW sont pr\u00e9cis et efficaces, ce qui signifie qu’ils n\u00e9cessitent \u00e9galement un entretien pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n
La VW T-Roc a fait l’objet d’un rappel assez important en 2021. Plus de 3 000 voitures ont \u00e9t\u00e9 diagnostiqu\u00e9es comme pr\u00e9sentant des probl\u00e8mes de ceintures de s\u00e9curit\u00e9, le m\u00e9canisme de verrouillage de la ceinture ne s’enclenchant pas. Si cela se produit, cela signifie que la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 ne sera pas en mesure de vous arr\u00eater dans votre position, ce qui peut entra\u00eener des blessures graves.<\/p>\n\n\n\n
Par cons\u00e9quent, assurez-vous de v\u00e9rifier si le mod\u00e8le T-Roc que vous envisagez poss\u00e8de un m\u00e9canisme de verrouillage de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9fectueux et, si c’est le cas, vous devez vous en occuper imm\u00e9diatement. Le fait est que nous ne pouvons pas savoir avec certitude si des probl\u00e8mes tels que ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9s et il y a probablement des mod\u00e8les T-Roc qui souffrent encore de ces probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
La T-Roc souffre \u00e9galement de probl\u00e8mes de freins particuliers. La p\u00e9dale de frein n’est peut-\u00eatre pas correctement soud\u00e9e, ce qui peut la faire se d\u00e9tacher. Cela signifie que si vous appuyez soudainement sur les freins avec force, il y a de fortes chances pour que la p\u00e9dale de frein se brise et que la voiture ne puisse plus s’arr\u00eater.<\/p>\n\n\n\n
Le T-Roc n’est pas le seul mod\u00e8le \u00e0 avoir connu ce probl\u00e8me, mais certaines sources affirment que le T-Roc est en fait le mod\u00e8le VW le plus probl\u00e9matique en ce qui concerne ce probl\u00e8me sp\u00e9cifique. Assurez-vous d’emmener votre T-Roc chez un concessionnaire afin de savoir si le mod\u00e8le que vous regardez a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 par ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Le VW T-Roc souffre \u00e9galement d’un autre probl\u00e8me li\u00e9 \u00e0 la soudure : l’appui-t\u00eate du si\u00e8ge peut avoir \u00e9t\u00e9 soud\u00e9 de mani\u00e8re incorrecte aux dossiers du si\u00e8ge. Cela nuit aux capacit\u00e9s de soutien et de protection du si\u00e8ge, ce qui peut constituer un risque important pour la s\u00e9curit\u00e9 en cas d’accident. VW a \u00e9galement lanc\u00e9 un rappel \u00e0 cause de ce probl\u00e8me, alors assurez-vous de v\u00e9rifier si le T-Roc que vous convoitez a \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes de fabrication tels que ceux-ci ne sont pas vraiment rares dans l’ensemble de l’industrie automobile, ce qui signifie que de nombreuses marques souffrent de probl\u00e8mes similaires. Cependant, VW est une marque qui semble conna\u00eetre des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la soudure, en particulier la T-Roc.<\/p>\n\n\n\n
Le redoutable probl\u00e8me de ressort d’horloge est l’un des probl\u00e8mes les plus courants et les plus probl\u00e9matiques de nombreux mod\u00e8les VW modernes. Le ressort d’horloge du syst\u00e8me de direction est charg\u00e9 de contr\u00f4ler de nombreuses commandes mont\u00e9es sur le volant de la voiture, telles que les boutons de volume, le r\u00e9gulateur de vitesse, le klaxon et les airbags.<\/p>\n\n\n\n
Cela peut \u00e9videmment \u00eatre un probl\u00e8me tr\u00e8s important, ce qui signifie que vous devez faire tr\u00e8s attention \u00e0 ce que toutes les commandes et tous les syst\u00e8mes de votre volant fonctionnent comme pr\u00e9vu. VW a m\u00eame lanc\u00e9 un rappel \u00e0 cause de ce probl\u00e8me, mais m\u00eame apr\u00e8s ce rappel, plus de 1,2 million de voitures souffrent toujours de probl\u00e8mes li\u00e9s au ressort d’horloge, selon la NHTSA.<\/p>\n\n\n\n
Comme c’est le cas pour de nombreux mod\u00e8les VW modernes, il est encore trop t\u00f4t pour dire combien de temps le T-Roc peut durer avec certitude. Cependant, le fait que le T-Roc soit fabriqu\u00e9 sur la c\u00e9l\u00e8bre plateforme MQB de VAG signifie que le T-Roc devrait suivre une trajectoire similaire \u00e0 celle de toutes les autres voitures con\u00e7ues par MQB.<\/p>\n\n\n\n
De plus, la T-Roc utilise \u00e9galement des moteurs que l’on peut trouver dans de nombreuses marques VAG et la plupart de ces moteurs sont capables de tenir des centaines de milliers de kilom\u00e8tres. On peut dire que la T-Roc devrait \u00eatre capable de tenir au moins 200 000 miles sans avoir besoin de r\u00e9visions majeures, mais nous devrons attendre pour en \u00eatre certains.<\/p>\n\n\n\n
Le T-Roc et le T-Cross sont des voitures incroyablement similaires, ce qui signifie que les comparer n’est pas aussi facile qu’il y para\u00eet. Le T-Roc co\u00fbte un peu plus cher, mais c’est compr\u00e9hensible car c’est une voiture plus grande dans l’ensemble. Les moteurs propos\u00e9s sont les m\u00eames, mais le T-Roc peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de moteurs l\u00e9g\u00e8rement plus puissants.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des gens pr\u00e9f\u00e8rent le design ext\u00e9rieur du T-Cross car il ressemble un peu plus \u00e0 un SUV, mais personne ne peut dire que le T-Roc n’est pas une belle voiture. Le T-Roc offre plus, mais le T-Cross n’est certainement pas loin derri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un crossover\/SUV compact de luxe, vous devriez effectivement jeter un coup d’\u0153il \u00e0 la VW T-Roc, car elle est l’une des voitures les plus comp\u00e9titives de ce segment. Le T-Roc n’est pas aussi luxueux ni aussi d\u00e9sirable que certains mod\u00e8les Mercedes, Audi et BMW, mais il offre un excellent rapport qualit\u00e9-prix.<\/p>\n\n\n\n
Le T-Roc peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’options pour \u00eatre aussi bon que certains mod\u00e8les plus haut de gamme, mais il peut aussi sembler bon march\u00e9 et ne pas ressembler \u00e0 Volkswagen si vous ne choisissez pas toutes les bonnes options. Dans l’ensemble, la T-Roc est effectivement une concurrente, mais assurez-vous de peser vos options en cons\u00e9quence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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