Lorsque vous d\u00e9cidez d’investir dans une BMW, l’une des choses que vous devez prendre en compte est le montant que vous allez d\u00e9penser en r\u00e9parations et en entretien. Les BMW font partie des voitures les plus ch\u00e8res \u00e0 poss\u00e9der sur le march\u00e9. C’est pourquoi il est essentiel de conna\u00eetre certains des probl\u00e8mes auxquels vous serez confront\u00e9 lorsque vous ferez l’acquisition de la BMW 116d.<\/p>\n\n\n\n
La BMW 116d est l’une des meilleures petites voitures \u00e0 hayon sur le march\u00e9. Cette voiture est spacieuse, fiable, \u00e9conome en carburant et pratique. En outre, son co\u00fbt d’acquisition et d’entretien est relativement faible par rapport \u00e0 celui de ses grandes s\u0153urs. Cependant, elle pr\u00e9sente quelques probl\u00e8mes courants que les utilisateurs et les acheteurs int\u00e9ress\u00e9s doivent \u00eatre pr\u00eats \u00e0 affronter.<\/p>\n\n\n\n
Plusieurs rappels ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s en raison du calage du moteur. Ces rappels \u00e9taient li\u00e9s \u00e0 un probl\u00e8me \u00e9lectrique qui faisait caler le moteur en marche. Lorsque cela se produit, le t\u00e9moin de contr\u00f4le du moteur s’allume. BMW a d\u00e9couvert qu’un c\u00e2ble d’alimentation de la distribution peut devenir d\u00e9fectueux et causer ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me, il faut remplacer le c\u00e2ble d\u00e9fectueux. Cette op\u00e9ration peut \u00eatre effectu\u00e9e rapidement par un technicien certifi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me courant auquel les utilisateurs de la BMW 116d sont confront\u00e9s est un probl\u00e8me de direction assist\u00e9e. Deux probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverts. Le premier est la d\u00e9faillance de l’ECU de la direction assist\u00e9e et le second est un mauvais bo\u00eetier de direction. Ces deux probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9s et les derniers mod\u00e8les ne les ont plus.<\/p>\n\n\n\n
Un capteur de vilebrequin d\u00e9fectueux peut \u00eatre assez co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer. Le probl\u00e8me qui a rendu le capteur de vilebrequin d\u00e9fectueux est un logiciel d\u00e9fectueux dans le capteur de vilebrequin. Certains des signes d’un mauvais capteur de vilebrequin sont une r\u00e9duction de la puissance du moteur, un fonctionnement irr\u00e9gulier ou un calage du moteur. Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, remplacez l’ensemble du capteur de vilebrequin.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me se produit normalement en raison d’un dysfonctionnement de la production en usine. La pompe \u00e0 carburant tombe en panne \u00e0 cause de pi\u00e8ces qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 bien nickel\u00e9es. Certains des signes d’une pompe \u00e0 carburant d\u00e9fectueuse sont un t\u00e9moin d’avertissement et un message affich\u00e9 dans le tableau de bord. Si la pompe \u00e0 carburant est d\u00e9faillante, vous devrez la remplacer.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si quelques voitures ont \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9es \u00e0 cause de ce probl\u00e8me, il s’agissait d’une nuisance lorsqu’on essayait de changer de vitesse. Le syst\u00e8me VANOS a mal fonctionn\u00e9 \u00e0 cause d’un boulon qui s’est desserr\u00e9 dans le plateau de pression de l’embrayage. Cela fait perdre de la puissance \u00e0 la voiture. Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, vous devez r\u00e9parer le syst\u00e8me VANOS.<\/p>\n\n\n\n
C’est un probl\u00e8me courant sur la plupart des mod\u00e8les BMW. Lorsque vous ouvrez la porte, la poign\u00e9e de porte peut ne pas revenir \u00e0 sa position normale. Ce probl\u00e8me est caus\u00e9 par une poign\u00e9e et un loquet d\u00e9fectueux. Dans certains cas, le syst\u00e8me de verrouillage de la porte et l’actionneur peuvent avoir des probl\u00e8mes et emp\u00eacher l’ouverture de la porte. Quel que soit le probl\u00e8me, il faut le d\u00e9tecter et remplacer la pi\u00e8ce n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux utilisateurs ont signal\u00e9 que le plateau d’embrayage avait des probl\u00e8mes affectant le fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses. Cela affecte \u00e0 son tour le changement de vitesse. Ce probl\u00e8me est caus\u00e9 par un boulon desserr\u00e9 dans le plateau de pression de l’embrayage. Donc, si le plateau d’embrayage ne fonctionne pas correctement, cela affectera la bo\u00eete de vitesses et la transmission. Remplacez le plateau d’embrayage d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n
La BMW 116d est \u00e9quip\u00e9e d’un module EGR. Apr\u00e8s un certain temps d’utilisation, le module EGR peut devenir d\u00e9fectueux et commencer \u00e0 fuir. Emmenez la voiture chez le m\u00e9canicien pour le faire r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n
Cela s’applique uniquement \u00e0 la BMW 116d de 2\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration et non aux derniers mod\u00e8les \u00e0 traction avant. Comme la BMW 116d est une propulsion arri\u00e8re avec un joint universel d’arbre de transmission, il prend la puissance du moteur \u00e0 l’avant et la dirige vers les roues arri\u00e8re. Apr\u00e8s un certain temps, un joint universel \u00e0 l’avant peut devenir mauvais et n\u00e9cessiter un remplacement.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si BMW a une mauvaise r\u00e9putation en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, la BMW 116d est une voiture assez fiable. Elle est class\u00e9e l\u00e9g\u00e8rement au-dessus de la moyenne car elle enregistre moins de probl\u00e8mes que les voitures familiales de la s\u00e9rie 5. Seule la BMW S\u00e9rie 3 a des mod\u00e8les plus fiables que la BMW 116d.<\/p>\n\n\n\n
Si la voiture n’est pas correctement entretenue, elle peut commencer \u00e0 avoir des probl\u00e8mes d\u00e8s 40 000 miles. Mais si elle est bien entretenue, elle peut d\u00e9passer les 100 000 miles sans avoir de probl\u00e8mes s\u00e9rieux. Certaines variantes de la 116d peuvent m\u00eame d\u00e9passer les 200 000 miles. Ainsi, la fa\u00e7on dont vous entretenez votre voiture joue un r\u00f4le crucial dans la rapidit\u00e9 avec laquelle vous commencez \u00e0 avoir des probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la BMW 116d est ch\u00e8re \u00e0 entretenir. Cela est d\u00fb au fait qu’elle pr\u00e9sente plusieurs probl\u00e8mes dont la r\u00e9solution co\u00fbte cher. De plus, les pi\u00e8ces d’origine BMW sont tr\u00e8s ch\u00e8res et difficiles \u00e0 obtenir. En outre, le co\u00fbt de la main-d’\u0153uvre est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, ce qui rend le co\u00fbt global de l’entretien tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Non, elle ne conserve pas sa valeur. Comme les autres voitures de luxe, la BMW S\u00e9rie 1 perd 15 % de sa valeur d\u00e8s que vous sortez de la salle d’exposition. Apr\u00e8s 5 ans, la BMW S\u00e9rie 1 aura perdu au moins 50% de sa valeur. D’ailleurs, ses concurrentes comme la Mercedes-Benz Classe A ont une meilleure valeur de revente.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la BMW S\u00e9rie 1 est plus f\u00e9minine que masculine. C’est parce que cette voiture est compacte, \u00e9l\u00e9gante et confortable. Elle est \u00e9galement plus facile \u00e0 manier que les BMW s\u00e9rie 3, 4 et 5, plus puissantes. De plus, elle a une vitesse d\u00e9cente et sa consommation de carburant est faible.<\/p>\n\n\n\n
La BMW 116d est une belle compacte \u00e0 hayon aux performances exceptionnelles. Elle est \u00e9galement plus facile \u00e0 entretenir que la plupart des BMW et elle est \u00e9conome en carburant. Cependant, elle pr\u00e9sente \u00e9galement plusieurs probl\u00e8mes, dont ceux que nous avons soulign\u00e9s ci-dessus.<\/p>\n\n\n\n
La bonne nouvelle est que la plupart de ces probl\u00e8mes sont simples \u00e0 r\u00e9soudre. Visitez un m\u00e9canicien certifi\u00e9 BMW ou un centre de service BMW si vous rencontrez l’un des probl\u00e8mes mentionn\u00e9s ci-dessus. En g\u00e9n\u00e9ral, c’est une bonne voiture pour les personnes qui veulent une BMW mais qui n’ont pas l’argent pour acheter un mod\u00e8le haut de gamme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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