La Porsche Boxster est la Porsche abordable par excellence pour la plupart des gens, car elle offre une exp\u00e9rience de conduite vraiment dynamique \u00e0 un co\u00fbt relativement abordable, du moins en ce qui concerne la marque \u00e0 laquelle elle appartient. Il y a eu un certain nombre de mod\u00e8les de Porsche Boxster au fil des ans et certains sont meilleurs que d’autres. Alors, quelle a \u00e9t\u00e9 la pire ann\u00e9e pour la Porsche Boxster ?<\/p>\n\n\n\n
La pire ann\u00e9e pour la Porsche Boxster est 2003, car elle a accumul\u00e9 le plus grand nombre de d\u00e9fauts et de probl\u00e8mes tout au long de la vie de la voiture. Le Boxster 2003 est le pire et c’est un fait assez bien connu des amateurs de Porsche. Le Boxster 2000 est \u00e9galement assez probl\u00e9matique, tout comme le mod\u00e8le 2002.<\/p>\n\n\n\n
Le Boxster est une voiture de sport compacte \u00e0 deux places et \u00e0 moteur central, ce qui semble \u00eatre une recette pour beaucoup de plaisir. Toutefois, si vous souhaitez en acheter une, vous devez faire tr\u00e8s attention \u00e0 l’\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral de la voiture afin de ne pas gaspiller votre argent.<\/p>\n\n\n\n
Par cons\u00e9quent, assurez-vous d’\u00e9viter ces trois ann\u00e9es-mod\u00e8les, car elles sont de loin les pires ann\u00e9es de Boxster que vous pouvez obtenir. Le Boxster est en fait une voiture fiable dans la plupart des cas, en particulier les mod\u00e8les Boxster plus r\u00e9cents, et c’est donc l\u00e0-dessus que vous devez concentrer votre attention.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche Boxster 2003 est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9e comme le pire mod\u00e8le de Boxster \u00e0 ce jour, car elle souffre du plus grand nombre de probl\u00e8mes et a fait l’objet de trois rappels importants. Le Boxster 2003 souffre de nombreux probl\u00e8mes \u00e9lectriques tels que des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9clairage ext\u00e9rieur, \u00e0 la st\u00e9r\u00e9o, \u00e0 la climatisation et au syst\u00e8me de navigation.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur lui-m\u00eame est \u00e9galement tr\u00e8s critiqu\u00e9 car il pr\u00e9sente souvent des probl\u00e8mes de cliquetis, de bruits g\u00eanants et m\u00eame de d\u00e9faillance des paliers d’arbre. Le probl\u00e8me de palier est probablement le pire de tous car il est vraiment difficile, long et co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n
Le Boxster 2003 a tellement de probl\u00e8mes qu’il a entach\u00e9 toute la r\u00e9putation de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Porsche Boxster. Le mod\u00e8le 2003 a \u00e9galement des probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me de refroidissement, diverses fuites de liquide, et d’innombrables probl\u00e8mes qui se produisent \u00e0 plus petite \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche Boxster 2000 est \u00e9galement l’un des pires mod\u00e8les de Boxster que vous pouvez obtenir pour plus ou moins les m\u00eames raisons que le mod\u00e8le 2003. Il s’agit notamment de probl\u00e8mes li\u00e9s au moteur, \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, au syst\u00e8me d’alimentation en carburant, au refroidissement du moteur, aux fuites et \u00e0 l’\u00e9clairage ext\u00e9rieur, qui augmentent \u00e9galement les risques d’accident.<\/p>\n\n\n\n
Le Boxster 2000 a \u00e9galement fait l’objet de plusieurs rappels et est toujours consid\u00e9r\u00e9 comme une Porsche assez peu fiable. Un autre probl\u00e8me qui m\u00e9rite d’\u00eatre mentionn\u00e9 est celui de l’huile qui commence \u00e0 fuir directement dans le syst\u00e8me de refroidissement. Cela conduit finalement \u00e0 une d\u00e9faillance de la pompe \u00e0 eau et \u00e0 des probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me d’\u00e9vacuation de l’eau, car l’unit\u00e9 de commande est \u00e9galement mouill\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur lui-m\u00eame est connu pour souffrir d’un manque de puissance de temps en temps, ce qui peut \u00eatre attribu\u00e9 \u00e0 d’innombrables probl\u00e8mes li\u00e9s au moteur. Certains mod\u00e8les Boxster 2000 ont \u00e9galement souffert d’une panne compl\u00e8te du moteur, ce qui est \u00e9videmment un probl\u00e8me tr\u00e8s grave.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche Boxster 2002 ne souffre pas d’autant de probl\u00e8mes que les mod\u00e8les 2000 et 2003. Cependant, le probl\u00e8me du mod\u00e8le 2002 est qu’il souffre principalement de probl\u00e8mes li\u00e9s au moteur et \u00e0 la transmission, ce qui suffit \u00e0 le classer dans le top 3 des pires mod\u00e8les Boxster de tous les temps.<\/p>\n\n\n\n
En outre, le Boxster 2002 souffre \u00e9galement de probl\u00e8mes \u00e9lectriques et a fait l’objet du m\u00eame rappel li\u00e9 aux probl\u00e8mes d’\u00e9clairage ext\u00e9rieur. Le moteur lui-m\u00eame souffre parfois de probl\u00e8mes de roulements IMS qui sont connus pour causer de nombreux maux de t\u00eate aux propri\u00e9taires de Porsche. De plus, le Boxster 2002 consomme \u00e9galement beaucoup d’huile en raison de fuites dans tout le syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
La NHTSA affirme \u00e9galement que le Boxster 2002 souffre de divers probl\u00e8mes de refroidissement du moteur qui peuvent entra\u00eener une surchauffe de la voiture et causer des dommages pr\u00e9judiciables au moteur. Le syst\u00e8me de transmission est interconnect\u00e9 par de nombreux c\u00e2bles fragiles et de mauvaise qualit\u00e9, connus pour se rompre tr\u00e8s t\u00f4t et provoquer toutes sortes de d\u00e9faillances de la transmission.<\/p>\n\n\n\n
La raison pour laquelle tant de personnes sont int\u00e9ress\u00e9es par l’achat d’une Porsche Boxster est qu’elle offre une excellente exp\u00e9rience de conduite, un look attrayant et un badge d\u00e9sirable \u00e0 un prix raisonnable. La 911 est beaucoup plus ch\u00e8re que le Boxster, quelle que soit la g\u00e9n\u00e9ration, et certains pr\u00e9tendent m\u00eame qu’il se conduit beaucoup mieux que la 911.<\/p>\n\n\n\n
En outre, le Boxster est une voiture relativement fiable, \u00e0 l’exception de quelques ann\u00e9es mod\u00e8les plut\u00f4t vuln\u00e9rables. Par cons\u00e9quent, l’achat d’un Boxster vous permet de profiter d’un badge haut de gamme, d’un int\u00e9rieur de haute qualit\u00e9, d’une exp\u00e9rience de conduite dynamique et d’une belle apparence. Si vous ajoutez \u00e0 cela la possibilit\u00e9 d’abaisser le toit, il n’est pas \u00e9tonnant que tant de gens aiment le Boxster.<\/p>\n\n\n\n
Les deux meilleurs mod\u00e8les de Porsche Boxster sont sans aucun doute le Boxster GTS et le Boxster Spyder. Ces deux mod\u00e8les sont les meilleurs parce qu’ils sont \u00e9quip\u00e9s des meilleurs moteurs, les plus puissants, et d’une construction \u00e0 aspiration naturelle. Cela garantit une distribution lin\u00e9aire de la puissance qui est connue pour \u00eatre la meilleure recette pour une Boxster\/911 en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
La Boxster GTS est le mod\u00e8le de milieu de gamme haut de gamme, ce qui signifie qu’elle est dot\u00e9e de la plupart des caract\u00e9ristiques que vous attendez d’une Boxster, tandis que la Boxster Spyder est le mod\u00e8le haut de gamme avec toutes les cloches et les sifflets. Si vous n’\u00eates pas un grand fan des voitures d\u00e9capotables, vous devriez \u00e9galement consid\u00e9rer la Porsche Cayman Coup\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche 911 est la meilleure voiture des deux car elle offre plus de tout. La 911 est la voiture de sport de base de Porsche et le restera probablement pendant un certain temps. Cependant, il y a des gens qui pr\u00e9f\u00e8rent le Boxster \u00e0 la 911, la plupart de ces personnes sont des fans inconditionnels de supercars \u00e0 moteur central.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, la 911 est la meilleure voiture dans presque tous les domaines. Elle est plus belle, plus rapide, plus puissante, plus luxueuse, plus pratique et beaucoup plus populaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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