Le plus petit SUV Mercedes est le GLA. Le GLA d\u00e9bute \u00e0 environ 36 000 $ et offre toute l’exp\u00e9rience Mercedes, m\u00eame dans le plus petit mod\u00e8le de la gamme de SUV Mercedes.
La tendance des SUV commence \u00e0 s’imposer dans le monde entier, notamment aux \u00c9tats-Unis, o\u00f9 la plupart des nouvelles voitures vendues sont des SUV. Mercedes a r\u00e9ussi \u00e0 proposer un mod\u00e8le comp\u00e9titif dans le plus petit segment des SUV. Le nouveau GLA est la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de ce mod\u00e8le, qui a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9, et Mercedes a r\u00e9ussi \u00e0 en vendre jusqu’\u00e0 25 000 exemplaires aux \u00c9tats-Unis en 2020.<\/p>\n\n\n\n
La gamme GLA d\u00e9bute avec le GLA 250 \u00e0 36 000 $, un petit SUV \u00e0 traction avant propuls\u00e9 par un moteur turbo 4 en ligne de 2,0 litres d\u00e9veloppant 221 ch et 258 lb-pi \u00e0 1 800 tr\/min. Ce mod\u00e8le, associ\u00e9 \u00e0 une transmission \u00e0 8 vitesses \u00e0 double embrayage, affiche une consommation de 25MPG aux \u00c9tats-Unis.
Le mod\u00e8le suivant de la gamme est le GLA 250 4MATIC qui co\u00fbte 38 000 $. Ce mod\u00e8le est propos\u00e9 avec un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices et le reste du groupe motopropulseur est le m\u00eame que celui de la GLA250 susmentionn\u00e9e, avec une consommation l\u00e9g\u00e8rement moins favorable de 24MPG US.
Le GLA est offert avec une vari\u00e9t\u00e9 d’options et de forfaits, le plus populaire d’entre eux \u00e9tant le forfait AMG qui co\u00fbte 2600 $ et offre un ext\u00e9rieur plus \u00e9l\u00e9gant et un int\u00e9rieur plus beau avec des si\u00e8ges sport et un volant sport AMG.
Certains packs comme le pack Premium, qui co\u00fbte 1 750 $, offrent un syst\u00e8me multim\u00e9dia am\u00e9lior\u00e9 avec des \u00e9crans plus grands, des r\u00e9troviseurs rabattables \u00e9lectriquement et un acc\u00e8s mains libres et sans cl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Si vous trouvez que le mod\u00e8le GLA ordinaire est plut\u00f4t terne et lent, vous pouvez toujours opter pour l’une des versions AMG sportives qui offrent une abondance d’options et de packs sportifs ainsi qu’un groupe motopropulseur am\u00e9lior\u00e9.
La gamme AMG d\u00e9bute avec le GLA 35 AMG qui co\u00fbte 47 550 $ et qui est offert avec un moteur turbocompress\u00e9 de 2,0 litres en ligne AMG coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses Speedshift AMG \u00e0 8 rapports, d\u00e9veloppant 302 ch et 295 lb-pi \u00e0 3 000-4 000 tr\/min. Le GLA 35 est capable d’effectuer le sprint de 0 \u00e0 60 en environ 5 secondes et affiche une consommation d\u00e9cente de 23MPG aux \u00c9tats-Unis.
Le GLA haut de gamme est le AMG 45 qui co\u00fbte environ 54 500 $. Ce mod\u00e8le est le GLA qui chante et danse le plus, et qui r\u00e9ussit \u00e0 offrir le plus haut niveau de performance, en ce qui concerne les petits SUV Mercedes. Ce mod\u00e8le offre un moteur 2 litres turbocompress\u00e9 de fabrication artisanale qui d\u00e9veloppe 382 ch et 354 lb-pi \u00e0 4 750-5 000 tr\/min.
La 45 AMG est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses Speedshift AMG \u00e0 8 rapports et son temps de 0 \u00e0 60 est de 4,3 secondes. Cette version de la GLA est \u00e9galement capable d’envoyer jusqu’\u00e0 100 % de sa puissance aux seules roues arri\u00e8re afin d’obtenir les caract\u00e9ristiques de conduite les plus sportives \u00e0 un taux de 20MPG US moins que favorable.<\/p>\n\n\n\n
En 2014, Mercedes a d\u00e9cid\u00e9 de se lancer dans un nouveau segment en proposant le GLA. Il \u00e9tait vaguement bas\u00e9 sur la classe A \u00e0 hayon et ne s’est pas si bien vendu que \u00e7a, car beaucoup de gens pensaient que la classe A et le GLA de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration manquaient du piquant de Mercedes.
Mais en 2020, Mercedes a pr\u00e9sent\u00e9 le nouveau GLA. Bien qu’il partageait toujours son ADN avec la classe A, cette fois-ci, Mercedes a pris du temps pour le concevoir afin de le rendre digne de l’\u00e9toile \u00e0 trois branches. Le nouveau GLA ne partage presque rien avec l’ancien, et le bat dans tous les aspects imaginables.
Un GLA 250 d’avant 2016 peut \u00eatre achet\u00e9 pour 15 \u00e0 16 000 $ pour un mod\u00e8le d\u00e9cent, et le prix est justifiable. Mais si vous \u00eates en mesure d’atteindre plus profond\u00e9ment dans vos poches pour le nouveau GLA, vous allez certainement en avoir pour votre argent.<\/p>\n\n\n\n
### La Mercedes GLA est-elle fiable ?
Selon WhatCar, la Mercedes GLA 2014-2020 obtient 3 \u00e9toiles sur 5 en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9. Ce mod\u00e8le a montr\u00e9 un bon nombre de d\u00e9faillances et de probl\u00e8mes, dont certains sont li\u00e9s \u00e0 des d\u00e9faillances du moteur et des airbags qui pourraient co\u00fbter un montant d\u00e9cent pour y rem\u00e9dier.
Le GLA 2021 vient de sortir, et il n’y a pas beaucoup de rapports de consommateurs qui sugg\u00e8rent que la fiabilit\u00e9 du GLA est douteuse. Les pr\u00e9visions pour le nouveau GLA sont beaucoup plus favorables par rapport au mod\u00e8le de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n
Le GLA et le Q3 sont les deux g\u00e9ants du segment des petits SUV. Il est normal de les comparer, car la plupart des acheteurs devraient les examiner tous les deux. En ce qui concerne le style, le Q3 l’emporte, car il ressemble \u00e0 l’Audi Q8 haut de gamme, tandis que le GLA ressemble \u00e0 la classe A sur des \u00e9chasses.
L’Audi Q3 commence \u00e0 environ 36 000 $, mais est beaucoup moins cher que le GLA dans toute la gamme. La Mercedes offre une meilleure transmission, plus raffin\u00e9e, que le Q3. Les deux sont propos\u00e9s avec des variantes \u00e0 traction avant ou \u00e0 quatre roues motrices.
Le Q3 est moins cher, mais le GLA est plus \u00e9conome en carburant. En ce qui concerne les int\u00e9rieurs, ces deux v\u00e9hicules offrent des int\u00e9rieurs \u00e9tonnants. La question de savoir lequel est le meilleur repose donc sur le propri\u00e9taire potentiel. On peut dire que le GLA et le Q3 devraient satisfaire m\u00eame les clients les plus exigeants.<\/p>\n\n\n\n
Actuellement, Mercedes vend 9 SUV diff\u00e9rents pour tous les usages imaginables. Choisir entre une telle vari\u00e9t\u00e9 d’options peut sembler un peu d\u00e9courageant. Mais le grand gagnant de toute la gamme de SUV Mercedes est le SUV GLC, car il m\u00e9lange les meilleurs attributs d’une voiture et d’un “vrai” SUV.
Le GLC 2021 est propos\u00e9 \u00e0 partir de 43 000 dollars et constitue un interm\u00e9diaire tentant entre les petits et les grands SUV Mercedes. De plus, le GLC est \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9 comme l’un des SUV Mercedes les plus fiables, tout comme le GLK qui l’a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9.
Le GLC est propos\u00e9 dans une version \u00e0 traction avant et une version \u00e0 quatre roues motrices. Il semble \u00e9galement \u00eatre une voiture familiale s\u00e9duisante. Le GLC est assez bien \u00e9quip\u00e9 et peut \u00eatre acquis avec la plupart des options Mercedes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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