La Volvo XC70 est un break premium de taille moyenne fabriqu\u00e9 par Volvo en deux g\u00e9n\u00e9rations diff\u00e9rentes. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la XC70 a \u00e9t\u00e9 introduite en 2000 et a \u00e9t\u00e9 produite jusqu’en 2007. La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du XC70 a \u00e9t\u00e9 produite entre 2007 et 2016, date \u00e0 laquelle elle a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par le Volvo V90.<\/p>\n\n\n\n
Le Volvo XC70 d\u00e9tient un excellent record de fiabilit\u00e9, car il est l’un des mod\u00e8les Volvo modernes les plus fiables. Selon la plupart des enqu\u00eates et tableaux de fiabilit\u00e9 en ligne, le XC70 parvient \u00e0 maintenir son record m\u00eame des d\u00e9cennies apr\u00e8s sa sortie.<\/p>\n\n\n\n
Cela ne signifie pas pour autant que le XC70 est parfait, car il souffre de probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l’airbag conducteur, au refroidissement du moteur, aux ceintures de s\u00e9curit\u00e9, aux d\u00e9faillances de la cha\u00eene cin\u00e9matique et \u00e0 la transmission. M\u00eame si le manque de probl\u00e8mes de la XC70 est une bonne chose, la gravit\u00e9 de certains d’entre eux est \u00e9galement importante.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la XC70 est une voiture fiable. Vous devez l’entretenir si vous voulez qu’elle dure longtemps, car aucune voiture ne peut durer sans entretien, m\u00eame si elle est fiable d\u00e8s le d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si Volvo est une marque r\u00e9put\u00e9e pour sa s\u00e9curit\u00e9, la XC70 conna\u00eet des probl\u00e8mes particuliers li\u00e9s aux syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 qui nuisent un peu \u00e0 cette image. De nombreuses sources affirment que la XC70 est \u00e9quip\u00e9e d’airbags conducteur d\u00e9fectueux qui peuvent potentiellement projeter des fragments de gonfleur lorsque l’airbag se d\u00e9ploie.<\/p>\n\n\n\n
Cela peut entra\u00eener toutes sortes de blessures, tant pour le conducteur que pour le passager avant. Volvo a donc lanc\u00e9 un rappel pour la XC70 sous le nom de code R10136. Ce rappel n’a \u00e9t\u00e9 \u00e9mis que l’ann\u00e9e derni\u00e8re, ce qui signifie que de nombreux mod\u00e8les de XC70 portent encore des airbags d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me du syst\u00e8me de refroidissement de la XC70 est que le syst\u00e8me a tendance \u00e0 \u00eatre rempli de bulles de liquide de refroidissement qui restent dans le syst\u00e8me de refroidissement apr\u00e8s le remplissage du r\u00e9servoir. Par cons\u00e9quent, le syst\u00e8me manque de liquide de refroidissement, ce qui peut provoquer une surchauffe du moteur ou, pire encore, l’embrasement de tout le moteur.
Volvo a \u00e9galement lanc\u00e9 un rappel pour cette raison, mais comme pour le probl\u00e8me pr\u00e9c\u00e9dent, peu de mod\u00e8les XC70 ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9s jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Le nombre de mod\u00e8les XC70 concern\u00e9s n’est pas enti\u00e8rement connu, ce qui signifie que le nombre potentiel de voitures touch\u00e9es pourrait \u00eatre \u00e9norme.<\/p>\n\n\n\n
Comme pour le premier probl\u00e8me cit\u00e9 dans cet article, la marque Volvo n’est pas associ\u00e9e aux probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9. Cependant, la r\u00e9sistance \u00e0 la traction de l’acier qui fait partie du syst\u00e8me de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 est connue pour perdre sa rigidit\u00e9 avec le temps, ce qui signifie que les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 peuvent ne pas \u00eatre en mesure de vous maintenir en place en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Une fois encore, Volvo a \u00e9galement publi\u00e9 un rappel pour ce probl\u00e8me, et les mod\u00e8les XC70 fabriqu\u00e9s entre les ann\u00e9es 2007 et 2016 faisaient partie du rappel. Cela signifie que la grande majorit\u00e9 de tous les mod\u00e8les XC70 sont actuellement conduits avec des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 potentiellement d\u00e9fectueuses.<\/p>\n\n\n\n
Le pire probl\u00e8me qui affecte le XC70 2007 est la d\u00e9faillance du groupe motopropulseur AWD, qui a tendance \u00e0 se produire \u00e0 la fois dans les mod\u00e8les \u00e0 faible et \u00e0 fort kilom\u00e9trage. Quelques \u00e9tudes ont montr\u00e9 que ce probl\u00e8me a tendance \u00e0 r\u00e9appara\u00eetre tous les 80 000 km environ. En outre, ce probl\u00e8me est \u00e9galement connu pour \u00eatre assez grave car il co\u00fbte tr\u00e8s cher \u00e0 r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n
En outre, les probl\u00e8mes de transmission peuvent m\u00eame constituer des risques importants pour la s\u00e9curit\u00e9, surtout s’ils surviennent pendant la conduite.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les XC70 2001-2004 sont connus pour souffrir de probl\u00e8mes de transmission qui ont tendance \u00e0 se produire \u00e0 plus grande \u00e9chelle. Certaines sources indiquent que la XC70 est connue pour conna\u00eetre ces probl\u00e8mes tous les 150 000 miles environ avec le mod\u00e8le du d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, tandis que les mod\u00e8les 2003 et ult\u00e9rieurs connaissent ces probl\u00e8mes encore plus t\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n
Ces probl\u00e8mes sont si courants que de nombreuses sources affirment que le mod\u00e8le XC70 2003 a un \u00e9norme probl\u00e8me de transmission qui tend \u00e0 affecter tous les mod\u00e8les XC70 2003 \u00e0 terme. Veillez donc \u00e0 v\u00e9rifier la transmission, en particulier si vous vous int\u00e9ressez \u00e0 l’une des ann\u00e9es-mod\u00e8les les plus touch\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les XC70 de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (2008-2016) sont ceux sur lesquels vous devriez vous concentrer le plus, car ils sont non seulement les plus modernes, les plus puissants et les plus courants, mais aussi les plus fiables du lot. Cependant, cela signifie \u00e9galement que les mod\u00e8les XC70 de 3\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration sont les plus chers du lot.<\/p>\n\n\n\n
Si vous n’aimez pas la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de XC70, ou si vous n’en voulez tout simplement pas, vous devriez vous tourner vers le mod\u00e8le de 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration post-facelift, car ils ont tendance \u00e0 \u00eatre plus fiables que les mod\u00e8les initiaux. La plupart des probl\u00e8mes \u00e9num\u00e9r\u00e9s dans cet article sont associ\u00e9s aux mod\u00e8les XC70 ant\u00e9rieurs, qu’il convient d’\u00e9viter.<\/p>\n\n\n\n
La pire ann\u00e9e-mod\u00e8le de Volvo XC70 est le mod\u00e8le 2003, qui est \u00e0 la fois le plus probl\u00e9matique et qui a tendance \u00e0 conna\u00eetre les probl\u00e8mes les plus graves. Les mod\u00e8les 2001, 2002 et 2004 sont \u00e9galement plus probl\u00e9matiques et doivent \u00eatre \u00e9vit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque vous envisagez d’acheter une voiture d’occasion, une bonne chose \u00e0 faire est de toujours \u00e9viter les premiers mod\u00e8les en g\u00e9n\u00e9ral, car ils ont tendance \u00e0 souffrir de probl\u00e8mes qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 remarqu\u00e9s pendant la production. Ainsi, les mod\u00e8les post-facelift ont tendance \u00e0 corriger la plupart des probl\u00e8mes qui affectent les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n\n\n\n
Volvo fait partie de ces marques qui s’efforcent de rendre un break aussi comp\u00e9titif qu’une berline. C’est pourquoi Volvo a con\u00e7u de nombreux breaks au fil des ans, et certains d’entre eux sont m\u00eame r\u00e9put\u00e9s indestructibles, comme la Volvo 740 \u00e9quip\u00e9e d’un V8.<\/p>\n\n\n\n
Les breaks Volvo modernes sont \u00e9galement fiables, mais ils ne sont pas si diff\u00e9rents des versions berlines sur lesquelles ils sont bas\u00e9s. Les voitures Volvo modernes sont extr\u00eamement complexes par nature, ce qui signifie que de nombreuses choses peuvent mal tourner.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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