Le Volvo XC90 est un SUV familial de luxe de taille moyenne qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 2002 et qui en est maintenant \u00e0 sa deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Le XC90 est le fleuron des SUV Volvo, ce qui signifie qu’il devrait \u00eatre une voiture incroyablement luxueuse, et heureusement, il l’est. Cela signifie que le XC90 rivalise avec des v\u00e9hicules comme le BMW X5 et le Mercedes GLE, et qu’il parvient m\u00eame \u00e0 les battre \u00e0 bien des \u00e9gards.<\/p>\n\n\n\n
Le XC90 semble \u00eatre une voiture relativement fiable dans l’ensemble, mais il souffre de quelques probl\u00e8mes qui nuisent un peu \u00e0 cette image. Le XC90 souffre de probl\u00e8mes de freinage automatique, de probl\u00e8mes de transmission, d’usure pr\u00e9matur\u00e9e des pneus, de probl\u00e8mes de suspension pneumatique et de fuites d’huile du syst\u00e8me AWD.<\/p>\n\n\n\n
Certains de ces probl\u00e8mes, comme la transmission et la suspension pneumatique, ont tendance \u00e0 \u00eatre assez co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer, tandis que d’autres, comme le probl\u00e8me de freinage automatique, peuvent \u00eatre r\u00e9solus un peu plus facilement. Dans l’ensemble, le XC90 n’est pas n\u00e9cessairement connu pour avoir beaucoup de probl\u00e8mes, mais ceux qui se produisent peuvent \u00eatre un peu un casse-t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 cela, le XC90 semble offrir de meilleurs r\u00e9sultats de fiabilit\u00e9 que certains de ses rivaux allemands. Les grands SUV familiaux de luxe tels que ceux-ci co\u00fbtent beaucoup d’argent \u00e0 entretenir, ce qui m\u00e9rite d’\u00eatre mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le Volvo XC90 2014 est celui qui est le plus souvent associ\u00e9 \u00e0 des probl\u00e8mes li\u00e9s au freinage automatique. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, la voiture s’arr\u00eate compl\u00e8tement d’elle-m\u00eame sans aucun avertissement ou besoin de le faire. De tels probl\u00e8mes se produisent sur des v\u00e9hicules neufs, d’occasion, \u00e0 fort kilom\u00e9trage ou \u00e0 faible kilom\u00e9trage, ce qui est en effet inqui\u00e9tant.<\/p>\n\n\n\n
Pendant longtemps, ce probl\u00e8me n’a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu, mais Volvo a fini par \u00e9mettre un rappel qui concernait \u00e9galement le XC90. Certains rapports indiquent que le probl\u00e8me \u00e9tait caus\u00e9 par un code logiciel manquant. Dans l’ensemble, il s’agit d’un probl\u00e8me qui peut \u00eatre facilement r\u00e9solu et la plupart des mod\u00e8les XC90 en circulation ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re et la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du XC90 sont toutes deux connues pour souffrir de probl\u00e8mes de transmission. Cependant, la 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de XC90 est bien pire que la 2\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration car ces probl\u00e8mes ont tendance \u00e0 se produire \u00e0 plus grande \u00e9chelle. Certains rapports sugg\u00e8rent que les probl\u00e8mes de la 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Volvo XC90 ont tendance \u00e0 se produire \u00e0 environ 100 000 miles et qu’ils continuent \u00e0 s’aggraver \u00e0 partir de l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Si vous entendez des bruits \u00e9tranges provenant de votre XC90, arr\u00eatez imm\u00e9diatement le v\u00e9hicule et essayez de diagnostiquer le probl\u00e8me le plus rapidement possible. Si vous continuez \u00e0 conduire la voiture, il se peut que vous deviez remplacer l’ensemble du syst\u00e8me de transmission et peut-\u00eatre m\u00eame l’arbre de transmission, ce qui augmente les co\u00fbts de r\u00e9paration \u00e0 pr\u00e8s de 8 000 $.<\/p>\n\n\n\n
Les premiers mod\u00e8les XC90 sont \u00e9galement connus pour souffrir de probl\u00e8mes particuliers qui font que les pneus ne durent que de 10 000 \u00e0 12 000 miles. L’usure pr\u00e9matur\u00e9e des pneus est probablement li\u00e9e au pincement et au carrossage des roues, qui doivent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s fr\u00e9quemment. De tels probl\u00e8mes peuvent m\u00eame provoquer des accidents car les pneus sont incapables de maintenir la traction aussi bien qu’ils le devraient.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me ici est que le XC90 est un SUV de luxe, ce qui signifie que les pneus du XC90 co\u00fbtent facilement entre 1 500 et 3 000 dollars pour un jeu complet.<\/p>\n\n\n\n
La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Volvo XC90 est disponible avec un syst\u00e8me de suspension pneumatique sophistiqu\u00e9 qui permet \u00e0 la voiture de glisser sur des surfaces irr\u00e9guli\u00e8res. M\u00eame si le syst\u00e8me de suspension pneumatique donne \u00e0 la voiture une impression de luxe, il la rend \u00e9galement plus probl\u00e9matique.<\/p>\n\n\n\n
De nombreuses sources en ligne indiquent que le compresseur d’air est connu pour tomber en panne, ce qui peut entra\u00eener une perte totale de la hauteur de caisse de votre XC90. Le remplacement d’un compresseur d’air co\u00fbte cher, mais c’est quelque chose que vous devez faire si vous ne voulez pas que la voiture connaisse des probl\u00e8mes de suspension pneumatique de plus en plus graves.<\/p>\n\n\n\n
On dit souvent que toutes les voitures europ\u00e9ennes co\u00fbteuses ont une fuite d’huile. Dans le cas du Volvo XC90, il s’agit probablement de l’arbre de transmission. Ces fuites ont tendance \u00e0 se produire en raison de joints et de tuyaux us\u00e9s qui deviennent fragiles et se fissurent avec le temps.<\/p>\n\n\n\n
Heureusement, la plupart de ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre r\u00e9solus sans r\u00e9vision majeure.<\/p>\n\n\n\n
Le Volvo XC90 en vaut la peine si vous recherchez un SUV familial de luxe de taille moyenne. Le XC90 est l’un des meilleurs SUV de luxe de taille moyenne sur le march\u00e9 actuel, surtout par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente du XC90 qui n’\u00e9tait pas \u00e0 la hauteur des Allemands. M\u00eame si le XC90 actuel prend un peu d’\u00e2ge maintenant, il reste une merveilleuse voiture de luxe.<\/p>\n\n\n\n
Les meilleurs mod\u00e8les de XC90 \u00e0 acheter sont probablement les hybrides, car ils sont capables de vous faire \u00e9conomiser de l’argent \u00e0 long terme. De plus, les XC90 hybrides sont \u00e9galement les mod\u00e8les les plus puissants que vous pouvez obtenir. Le XC90 n’est pas un SUV dynamique, mais la r\u00e9alit\u00e9 est que pratiquement aucun SUV de taille moyenne ne l’est.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des sources indiquent que le XC90 co\u00fbte environ 800 $ par an en frais d’entretien. Cependant, les co\u00fbts r\u00e9els de possession d\u00e9pendent essentiellement de la fa\u00e7on dont vous prenez soin de votre voiture. Cela dit, certains propri\u00e9taires ont m\u00eame doubl\u00e9 le montant susmentionn\u00e9, tandis que d’autres ont r\u00e9ussi \u00e0 payer beaucoup moins.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, de nombreux facteurs entrent en ligne de compte dans le co\u00fbt r\u00e9el d’une voiture, ce qui signifie que vous devriez toujours l’entretenir le plus t\u00f4t possible, plut\u00f4t que plus tard, lorsque ces co\u00fbts ont tendance \u00e0 \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de ce qui doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9. Si les probl\u00e8mes sont li\u00e9s au moteur, au syst\u00e8me hybride ou aux phares, les co\u00fbts ont tendance \u00e0 augmenter rapidement. En revanche, si les r\u00e9parations \u00e0 effectuer font partie de l’usure normale, le XC90 ne devrait pas faire plus mal \u00e0 votre compte en banque qu’une voiture \u00e0 hayon haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n
Ce qu’il faut retenir, c’est qu’il est difficile de dire combien une voiture va co\u00fbter avant de commencer \u00e0 vivre avec.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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