Le Mercedes Benz GLC300 est le mod\u00e8le GLC le plus populaire, tandis que le GLC lui-m\u00eame est \u00e9galement l’une des offres les plus populaires de tout le catalogue Mercedes. Cependant, le Mercedes GLC300 est-il une bonne voiture ? Est-il suffisamment performant pour \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme le joyau de la couronne de la gamme actuelle des SUV Mercedes ?<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9alit\u00e9 est que le GLC300 est une bonne voiture, mais il a des lacunes par rapport \u00e0 la concurrence en raison du fait que cette g\u00e9n\u00e9ration du GLC est rest\u00e9e pratiquement inchang\u00e9e pendant une bonne partie des 7-8 ann\u00e9es non. Le GLC300 est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur 4 cylindres en ligne de 2,0 litres, tant dans la version pr\u00e9-facelift que post-facelift.<\/p>\n\n\n\n
Le design du GLC300 est agr\u00e9able, surtout pour le mod\u00e8le post-facelift qui a toujours l’air comp\u00e9titif aujourd’hui. Il est \u00e9galement int\u00e9ressant de noter que le GLC post-facelift existe \u00e9galement en version coup\u00e9. En ce qui concerne l’int\u00e9rieur, le GLC commence \u00e0 montrer encore plus son \u00e2ge. Le mod\u00e8le post-facelift s’en sort mieux gr\u00e2ce \u00e0 un tableau de bord \u00e0 grand \u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n
En termes de fiabilit\u00e9, le GLC300 est correct, mais il souffre de probl\u00e8mes qui m\u00e9ritent d’\u00eatre abord\u00e9s. Le GLC300 est \u00e9galement une voiture pratique et repr\u00e9sente une valeur d\u00e9cente, mais seulement si vous l’achetez d’occasion. Acheter un GLC300 neuf n’est pas tr\u00e8s judicieux, car le GLC300 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration arrive \u00e0 grands pas.<\/p>\n\n\n\n
Le Mercedes GLC300 pr\u00e9-facelift est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur turbo 4 cylindres en ligne de 2,0 litres d\u00e9veloppant 245 ch et 272 lb-pi de couple. Le GLC300 post-facelift utilise le m\u00eame moteur, mais la puissance est d\u00e9sormais port\u00e9e \u00e0 258 ch, tandis que le couple reste totalement inchang\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le Mercedes GLC300 est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me Mercedes 4MATIC AWD qui offre des niveaux de traction accrus dans toutes les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. \u00c9tant donn\u00e9 que le GLC est un SUV, le syst\u00e8me 4MATIC est indispensable. Les mod\u00e8les GLC300 prefacelift et postfacelift sont tous deux \u00e9quip\u00e9s d’une transmission automatique \u00e0 9 vitesses, \u00e0 la fois souple et fluide.<\/p>\n\n\n\n
En termes d’efficacit\u00e9, le GLC300 pr\u00e9-facelift est capable de produire jusqu’\u00e0 35MPG maximum, tandis que le GLC300 post-facelift est capable de faire de m\u00eame. Il convient de mentionner que la plupart des personnes qui conduisent le GLC300 sur une base quotidienne atteignent g\u00e9n\u00e9ralement 25MPG.<\/p>\n\n\n\n
Le GLC300 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 2015 comme le successeur de l’\u00e9trange GLK. D\u00e8s que le GLC a d\u00e9barqu\u00e9, il est devenu un succ\u00e8s foudroyant presque instantan\u00e9ment. Le GLC pr\u00e9facelift commence \u00e0 montrer son \u00e2ge, tant \u00e0 l’ext\u00e9rieur qu’\u00e0 l’int\u00e9rieur, tandis que le GLC postfacelift semble bien plus moderne en comparaison. De plus, le GLC post-facelift se pr\u00e9sente sous la forme d’un coup\u00e9, ce qui lui conf\u00e8re un aspect et une sensation encore plus haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n
Les r\u00e9glages du ch\u00e2ssis et de la suspension du GLC sont principalement ax\u00e9s sur le confort et la facilit\u00e9 d’utilisation. Le d\u00e9battement des suspensions est important pour faire face \u00e0 tout ce qu’un environnement urbain peut vous offrir, mais le GLC n’est tout simplement pas un SUV tout-terrain. Bien s\u00fbr, il est \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me AWD, mais Mercedes n’a jamais voulu que les propri\u00e9taires du GLC fassent du tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n
Le GLC300 n’est pas le mod\u00e8le Mercedes le plus fiable de tous les temps, mais il n’est pas non plus le moins fiable de tous les temps. Il se situe quelque part au milieu, ce qui signifie qu’un entretien ad\u00e9quat est essentiel si vous voulez que le GLC300 dure aussi longtemps que possible. L’entretien est conforme \u00e0 celui de ses concurrents, ce qui signifie que le co\u00fbt d’entretien de l’Audi Q5 et du BMW X3 est plus ou moins le m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants du GLC300 sont associ\u00e9s \u00e0 la transmission, aux freins, au syst\u00e8me de direction et aux probl\u00e8mes li\u00e9s au moteur. Certains de ces probl\u00e8mes peuvent co\u00fbter plus de 10 000 $ \u00e0 r\u00e9parer, comme les pannes de moteur. Cependant, ils ne sont pas si fr\u00e9quents et sont g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9s \u00e0 un entretien m\u00e9diocre.<\/p>\n\n\n\n
Le Mercedes GLC300 est plus petit, mais il peut accueillir jusqu’\u00e0 cinq passagers avec une relative facilit\u00e9. Cela signifie que le GLC300 est suffisamment pratique pour \u00eatre une voiture familiale, mais qu’il n’est pas con\u00e7u pour servir de chauffeur. Le volume du coffre est important, la visibilit\u00e9 est bonne, et il est extr\u00eamement facile de sortir de la voiture et d’y acc\u00e9der.<\/p>\n\n\n\n
En termes de rapport qualit\u00e9-prix, le GLC300 est plut\u00f4t difficile \u00e0 vendre en ce moment, car le GLC de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration est \u00e0 port\u00e9e de main. Si vous voulez acheter un nouveau GLC, vous devriez attendre la sortie du prochain mod\u00e8le. Si vous souhaitez acheter un v\u00e9hicule d’occasion, vous devriez \u00e9galement attendre que les nouveaux mod\u00e8les sortent et que les prix commencent \u00e0 baisser.<\/p>\n\n\n\n
Le nouveau Mercedes GLC300 devrait \u00eatre r\u00e9v\u00e9l\u00e9 en juin 2022 et, selon diverses sources, il devrait arriver sur le march\u00e9 \u00e0 la fin du mois de septembre 2022. Il est tout \u00e0 fait logique d’attendre le nouveau GLC, car il sera bas\u00e9 sur la nouvelle Classe C, dont l’int\u00e9rieur a l’air d’un million de dollars.<\/p>\n\n\n\n
La mauvaise nouvelle est que les nouveaux mod\u00e8les GLC AMG ne seront pas \u00e9quip\u00e9s de moteurs 6 ou 8 cylindres, mais plut\u00f4t du moteur turbo A45 AMG 2.0L 4 cylindres d\u00e9j\u00e0 existant. C’est la m\u00eame histoire que pour la nouvelle C 63 AMG.<\/p>\n\n\n\n
Le Mercedes Benz GLC est une voiture extr\u00eamement s\u00fbre, puisqu’il obtient une excellente cote de s\u00e9curit\u00e9 5 \u00e9toiles dans tous les organismes r\u00e9put\u00e9s. Il est tout \u00e0 fait logique qu’une Mercedes du 21e si\u00e8cle soit s\u00fbre, comme le sont tous les mod\u00e8les Mercedes plus r\u00e9cents.<\/p>\n\n\n\n
Le GLC est disponible avec tous les \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 modernes tels que le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, les cam\u00e9ras 360, l’assistance \u00e0 la circulation, le freinage automatique, les capteurs de stationnement, les syst\u00e8mes anti-collision, la d\u00e9tection des pi\u00e9tons, etc.<\/p>\n\n\n\n
Le Mercedes GLC est plus ancien pour le moment, mais le Q5 est tr\u00e8s similaire car ces deux mod\u00e8les sont sortis en m\u00eame temps. Cependant, le Q5 a \u00e9t\u00e9 rafra\u00eechi de mani\u00e8re beaucoup plus substantielle, ce qui a donn\u00e9 \u00e0 la voiture une apparence et un sentiment de nouveaut\u00e9 par rapport au GLC, surtout \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
Le BMW X3 a \u00e9galement re\u00e7u un l\u00e9ger lifting cette ann\u00e9e, ce qui signifie qu’il est capable de suivre la trace du Q5 et du GLC, mais il n’est pas le SUV compact le plus excitant du march\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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