La Mercedes Benz W220 \u00e9tait la berline de luxe phare de Mercedes entre 1998 et 2005. Le lifting de la W220 a eu lieu en 2002 et a permis de rendre la W220 beaucoup plus fiable et de r\u00e9soudre de nombreux probl\u00e8mes qui affectaient la W220 avant le lifting. Quoi qu’il en soit, le lifting n’a pas suffi \u00e0 redorer la r\u00e9putation de la W220. Alors, la Mercedes W220 est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes W220 peut \u00eatre une voiture d\u00e9cente si vous en trouvez une en bon \u00e9tat et une qui a \u00e9t\u00e9 entretenue correctement. Elles sont connues pour leurs co\u00fbts d’entretien \u00e9lev\u00e9s, m\u00eame si elles ne co\u00fbtent pas si cher que \u00e7a. C’est pourquoi de nombreuses personnes qui les ach\u00e8tent ne font pas tout ce qui est n\u00e9cessaire pour que leur achat soit rentable.<\/p>\n\n\n\n
La W220 est propos\u00e9e avec de nombreuses options de moteur, dont des moteurs 6 cylindres, 8 cylindres et 12 cylindres. La W220 est principalement une voiture \u00e0 propulsion, mais vous avez la possibilit\u00e9 d’opter pour un mod\u00e8le AWD 4MATIC si vous le souhaitez. Tous ces mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s d’une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 5 rapports. La W220 est tr\u00e8s belle de l’ext\u00e9rieur, mais l’int\u00e9rieur n’a pas tr\u00e8s bien vieilli.<\/p>\n\n\n\n
Si elle est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me de suspension pneumatique fonctionnel, la W220 reste une voiture confortable \u00e0 conduire. La fiabilit\u00e9 est loin d’\u00eatre d\u00e9cente, mais les valeurs de celles-ci sont extr\u00eamement bonnes. Sur le plan pratique, il s’agit d’une berline de luxe quatre portes de grande taille, ce qui signifie que l’espace n’est pas un probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
La W220 est propos\u00e9e avec une palette de moteurs assez \u00e9tendue, \u00e0 commencer par le mod\u00e8le S280 et son V6 de 2,8 litres d\u00e9veloppant 204 ch. Le mod\u00e8le suivant est le S320 avec un V6 de 3,2 litres et 224 chevaux. La S350 est \u00e9quip\u00e9e d’un V6 de 3,8 litres d\u00e9veloppant 245 ch et la S430 d’un V8 de 4,3 litres d\u00e9veloppant 280 ch. L’un des mod\u00e8les W220 les plus populaires est le S500 avec son V8 de 5,0 litres et 306 chevaux.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les haut de gamme sont la S55 AMG avec son V8 de 5,5 litres et 500 ch, la S600 avec son glorieux V12 de 5,5 litres et 500 ch, et la S65 AMG haut de gamme qui d\u00e9veloppe une puissance stup\u00e9fiante de 612 ch. La W220 est \u00e9galement propos\u00e9e avec deux options diesel, une S320 CDI avec un V6 diesel de 3,2 litres et 200 ch et un V8 diesel de 4,0 litres et 250 ch.<\/p>\n\n\n\n
Toutes ces options sont associ\u00e9es \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 convertisseur de couple \u00e0 5 rapports. La W220 est une voiture \u00e0 propulsion, mais la transmission 4MATIC \u00e9tait disponible en option pour la plupart des mod\u00e8les. Le rendement \u00e9nerg\u00e9tique n’est pas tr\u00e8s bon, mais c’est normal, car Mercedes n’a pas vraiment essay\u00e9 de rendre la W220 tr\u00e8s efficace, notamment parce qu’elle est \u00e9quip\u00e9e du m\u00eame moteur que la Pagani Zonda.<\/p>\n\n\n\n
Le design de la W220 n’a jamais \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9, notamment parce que le mod\u00e8le facelift est plus ou moins identique au mod\u00e8le pr\u00e9facelift. La W220 est disponible en deux carrosseries, une berline de luxe \u00e0 empattement court ou une berline de luxe \u00e0 empattement long. \u00c0 l’\u00e9poque, Mercedes proposait \u00e9galement la Classe CL, qui \u00e9tait en fait un coup\u00e9 W220 \u00e0 deux portes.<\/p>\n\n\n\n
La W220 se conduit comme une grosse berline des ann\u00e9es 2000. Elle n’est pas dynamique, et m\u00eame la S65 AMG de 612 ch ne ressemble \u00e0 rien d’autre qu’\u00e0 une limousine de luxe. Dans l’ensemble, le confort est fort avec la W220, mais seulement si tout fonctionne.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes W220 est l’un des mod\u00e8les les moins fiables de la Classe S de Mercedes, si ce n’est le moins fiable. Le mod\u00e8le pr\u00e9-facelift souffrait d’une rouille importante, tandis que le mod\u00e8le post-facelift n’utilisait pas de peinture \u00e0 l’eau et \u00e9tait\/est donc bien meilleur.<\/p>\n\n\n\n
Les autres probl\u00e8mes courants de la W220 sont li\u00e9s \u00e0 l’affaissement de la suspension pneumatique, au syst\u00e8me de direction qui subit un effet de couple, \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 et aux probl\u00e8mes de moteur. La W220 est une voiture qui demande beaucoup d’entretien, surtout si vous optez pour les moteurs \u00e0 essence V8 et V12 de haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n
La W220 s’est d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9e comme un fou et peut maintenant \u00eatre achet\u00e9e pour quelques milliers de dollars seulement. Cependant, n’allez pas croire que les co\u00fbts d’entretien de la W220 se sont \u00e9galement d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9s, car ce n’est pas le cas. La W220 est toujours une voiture qui n\u00e9cessite beaucoup d’entretien, notamment parce qu’elle a tendance \u00e0 tomber en panne assez souvent.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne le c\u00f4t\u00e9 pratique, la W220 est aussi bonne que toutes les berlines de luxe de taille normale. Elle offre un espace caverneux pour les passagers, en particulier le mod\u00e8le long. Le volume du coffre est \u00e9galement \u00e9norme, mais la visibilit\u00e9 n’est pas la meilleure. Dans l’ensemble, la W220 est une voiture pratique, mais elle n’est pas vraiment le choix id\u00e9al pour les rues anim\u00e9es de la ville et les espaces \u00e9troits dans le trafic.<\/p>\n\n\n\n
La gamme Mercedes Benz Classe S propose certaines des voitures les plus s\u00fbres au monde et la W220 \u00e9tait \u00e9galement l’une des voitures les plus s\u00fbres au monde lorsqu’elle est sortie. De nos jours, la W220 est toujours une voiture tr\u00e8s s\u00fbre, \u00e0 la fois parce qu’elle est \u00e9norme et parce qu’elle est construite avec un objectif clair de garder ses occupants en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Si la s\u00e9curit\u00e9 est votre priorit\u00e9, pratiquement aucune autre voiture de la fin des ann\u00e9es 90 et du d\u00e9but des ann\u00e9es 20 n’est aussi s\u00fbre que la W220. Cependant, la W220 n’est pas \u00e9quip\u00e9e des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 modernes et c’est pourquoi elle ne peut pas rivaliser avec les voitures \u00e9conomiques actuelles, sans parler des mod\u00e8les de Classe S W222 et W223.<\/p>\n\n\n\n
L’achat d’une Mercedes W220 est un \u00e9norme engagement, car ces voitures sont connues pour leur tendance \u00e0 tomber en panne. Il y a tout simplement beaucoup trop de probl\u00e8mes qui affectent la W220 pour que quiconque puisse recommander la W220 avec de bonnes intentions. La Classe S post-facelift (2002 et plus) est nettement meilleure, principalement parce qu’elle ne rouille pas autant que les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n\n\n\n
Si vous d\u00e9cidez d’acheter une W220, consultez le carnet d’entretien de la voiture et essayez de trouver un exemplaire qui a \u00e9t\u00e9 maintenu en \u00e9tat de marche depuis sa sortie. Les voitures \u00e0 fort kilom\u00e9trage ne sont pas n\u00e9cessairement un probl\u00e8me si elles ont \u00e9t\u00e9 entretenues.<\/p>\n\n\n\n
Pourquoi la Mercedes Classe S a-t-elle tant de succ\u00e8s ?<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes Benz Sonderklasse (classe sp\u00e9ciale) \u00e9tait et est toujours synonyme de luxe in\u00e9gal\u00e9. La Classe S n’a cess\u00e9 d’\u00e9tablir les normes dans le segment des voitures de luxe de grande taille et toutes les autres voitures tentent de la rattraper depuis lors.<\/p>\n\n\n\n
La raison pour laquelle la Classe S conna\u00eet un tel succ\u00e8s est qu’elle offre v\u00e9ritablement les plus hauts niveaux de luxe parmi toutes les berlines de luxe allemandes de grande taille. Dans certains cas, BMW et Audi ont offert des produits de meilleure qualit\u00e9, mais Mercedes a toujours \u00e9t\u00e9 prompte \u00e0 reprendre le titre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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