Dot\u00e9e du plus petit moteur \u00e0 combustion interne, la BMW i8 \u00e9tait davantage une voiture de prestige qu’une voiture de sport. En outre, elle \u00e9tait le premier v\u00e9hicule de s\u00e9rie au monde \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de phares laser innovants. Mais comme toutes les voitures, la BMW i8 a \u00e9galement d\u00fb faire face \u00e0 plusieurs probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Mais quels sont les probl\u00e8mes courants de la BMW i8 ? La BMW i8 est confront\u00e9e \u00e0 des probl\u00e8mes tels que des fuites de carburant, un capteur d\u00e9fectueux, des probl\u00e8mes d’airbag, une surchauffe du moteur, de grandes portes et des probl\u00e8mes \u00e9lectriques. D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, la BMW i8 est une bonne voiture, peu polluante car c’est une voiture hybride rechargeable.<\/p>\n\n\n\n
L’un des probl\u00e8mes courants de la BMW i8 est une fuite de carburant. Ce probl\u00e8me est d\u00fb au fait qu’un boulon utilis\u00e9 pour connecter un c\u00e2ble de mise \u00e0 la terre entre le r\u00e9servoir et le ch\u00e2ssis de la voiture n’a pas \u00e9t\u00e9 soud\u00e9 comme il se doit pendant la fabrication. De ce fait, le r\u00e9servoir de carburant peut provoquer une fuite de carburant.<\/p>\n\n\n\n
Ce qui est effrayant, c’est que s’il y a une source d’inflammation, une fuite de carburant peut conduire \u00e0 un incendie. Notez que ce probl\u00e8me est plus fr\u00e9quent sur les mod\u00e8les BMW i8 2014 fabriqu\u00e9s entre le 16 mai 2014 et le 16 septembre 2014. Il a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 que plus de 223 BMW i8 avaient ce probl\u00e8me et certaines ont \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Les portes papillon de la BMW i8 sont \u00e9l\u00e9gantes et styl\u00e9es, mais elles peuvent aussi \u00eatre un \u00e9norme probl\u00e8me, surtout lorsqu’il s’agit de se garer dans des parcs publics avec un espace minimal pour man\u0153uvrer. La plupart des propri\u00e9taires de BMW i8 se sont plaints d’avoir des difficult\u00e9s \u00e0 ouvrir les portes papillon car elles n\u00e9cessitent beaucoup d’espace.<\/p>\n\n\n\n
Donc, si vous avez l’intention de garer la i8 dans un parking, vous serez peut-\u00eatre oblig\u00e9 de vous garer \u00e0 la fin de la file pour pouvoir ouvrir facilement la porte.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me courant sur la plupart des BMW i8 est celui des probl\u00e8mes \u00e9lectriques. Notez que la plupart des probl\u00e8mes \u00e9lectriques auxquels les propri\u00e9taires de BMW i8 sont confront\u00e9s sont li\u00e9s \u00e0 la batterie haute tension de la BMW i8. Lorsque ces probl\u00e8mes se manifestent, les t\u00e9moins lumineux s’allument. Cependant, toutes les BMW i8 n’ont pas ce probl\u00e8me car il ne concerne que quelques ann\u00e9es mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me est courant sur les BMW i8 qui ont eu un accident. Si votre voiture a eu un accident et que les codes ne sont pas r\u00e9initialis\u00e9s, alors vous aurez des probl\u00e8mes d’airbag. Notez que les codes d’erreur qui s’affichent entra\u00eenent le blocage des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 et la d\u00e9faillance des airbags. Vous devrez corriger ce probl\u00e8me en effectuant une r\u00e9initialisation du module d’airbag.<\/p>\n\n\n\n
Le capteur de temp\u00e9rature du liquide de refroidissement du moteur est un \u00e9l\u00e9ment vital de votre moteur. Par cons\u00e9quent, s’il est endommag\u00e9, us\u00e9 ou cass\u00e9, il peut causer plusieurs probl\u00e8mes. Parmi les signes d’un capteur d\u00e9fectueux, citons l’allumage des voyants, des performances m\u00e9diocres du moteur et la surchauffe du moteur.<\/p>\n\n\n\n
Si vous d\u00e9couvrez que vous avez un capteur de temp\u00e9rature du liquide de refroidissement du moteur d\u00e9fectueux, vous devrez le remplacer d\u00e8s que possible pour \u00e9viter d’autres probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Il est important de surveiller votre moteur pour assurer une plus longue dur\u00e9e de vie \u00e0 votre voiture. Cela dit, la surchauffe du moteur est un autre probl\u00e8me courant auquel les utilisateurs de BMW i8 doivent \u00eatre pr\u00eats \u00e0 faire face. Certaines des raisons pour lesquelles le moteur de la BMW i8 surchauffe sont dues \u00e0 une fuite de liquide de refroidissement, un thermostat d\u00e9fectueux ou un radiateur d\u00e9faillant.<\/p>\n\n\n\n
Assurez-vous de remplacer les pi\u00e8ces d\u00e9fectueuses afin d’\u00e9viter d’autres dommages \u00e0 votre moteur. Lorsque le moteur surchauffe pendant longtemps, il peut mourir ou tomber en panne, ce qui peut s’av\u00e9rer co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n
BMW est connu pour fournir certaines des voitures les moins fiables du march\u00e9. Cependant, la BMW i8 est assez fiable car elle n’enregistre que quelques probl\u00e8mes. N\u00e9anmoins, il est difficile de poss\u00e9der cette voiture car le co\u00fbt des r\u00e9parations, de l’entretien et des pi\u00e8ces de rechange est assez \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si BMW offre une garantie standard de trois ans, kilom\u00e9trage illimit\u00e9, elle couvre la batterie haute tension pendant 8 ans ou 100 000 miles. Ainsi, la batterie de la BMW i8 durera plus de 8 ans, mais elle ne sera plus aussi puissante qu’avant apr\u00e8s avoir parcouru plus de 100 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
La BMW i8 est l’un des mod\u00e8les BMW les plus fiables sur le march\u00e9. Cependant, il est toujours co\u00fbteux de la r\u00e9parer et de l’entretenir en raison des pi\u00e8ces co\u00fbteuses et du co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 du service. De plus, certaines pi\u00e8ces doivent \u00eatre achet\u00e9es en Allemagne, ce qui peut faire grimper les co\u00fbts. Globalement, c’est l’une des voitures hybrides rechargeables les moins ch\u00e8res \u00e0 entretenir.<\/p>\n\n\n\n
En moyenne, l’entretien de la BMW i8 vous co\u00fbtera environ 979 $. N\u00e9anmoins, cela peut varier en fonction du mod\u00e8le, de l’ann\u00e9e, de l’\u00e2ge et du lieu.<\/p>\n\n\n\n
La BMW i8 peut durer plus de 150 000 miles. Cependant, il est important de savoir que la batterie haute tension deviendra moins puissante apr\u00e8s que la voiture ait atteint 100 000 miles. Ainsi, entre 100 000 et 150 000 miles, vous devrez peut-\u00eatre remplacer la batterie pour pouvoir utiliser la voiture \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le co\u00fbt du remplacement de la batterie haute tension de la BMW i8 plug-in hybrid se situe entre 2 677 et 3 020 dollars. Outre le co\u00fbt initial, le co\u00fbt de remplacement se situe entre 1 320 $ et 1 665 $. Enfin, les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es vous co\u00fbteront environ 1 355 $. Notez que ce co\u00fbt ne comprend ni les taxes ni les frais. De plus, il variera en fonction de l’ann\u00e9e-mod\u00e8le de votre BMW i8.<\/p>\n\n\n\n
Bien que la BMW i8 ait plusieurs probl\u00e8mes \u00e0 r\u00e9gler, la plupart d’entre eux peuvent \u00eatre r\u00e9duits ou \u00e9vit\u00e9s en prenant bien soin de votre voiture. Assurez-vous de respecter le service d’entretien p\u00e9riodique recommand\u00e9 par le fabricant. De plus, r\u00e9glez les probl\u00e8mes \u00e0 temps pour \u00e9viter qu’ils ne s’aggravent et qu’ils entra\u00eenent des r\u00e9parations co\u00fbteuses.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la BMW i8 est une voiture agr\u00e9able et luxueuse dot\u00e9e de caract\u00e9ristiques de premier ordre. Elle pr\u00e9serve \u00e9galement l’environnement car elle n’\u00e9met pas beaucoup de gaz dans l’atmosph\u00e8re, puisqu’il s’agit d’une voiture hybride rechargeable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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