MBUX ou Mercedes Benz User Experience est un syst\u00e8me d’infodivertissement embarqu\u00e9 moderne con\u00e7u par Mercedes. Ce syst\u00e8me a fait ses d\u00e9buts dans la classe A d’entr\u00e9e de gamme en 2018, et depuis, il est propos\u00e9 avec chaque nouveau mod\u00e8le Mercedes.
C’est la premi\u00e8re fois que la technologie de pointe a commenc\u00e9 dans une classe A, plut\u00f4t que dans une classe S. Cela \u00e9tait principalement d\u00fb au fait que Mercedes voulait plaire \u00e0 la client\u00e8le plus jeune et f\u00e9rue de technologie. Le MBUX est largement consid\u00e9r\u00e9 comme l’un, sinon le meilleur syst\u00e8me d’infodivertissement actuellement propos\u00e9 dans l’ensemble de l’industrie automobile.<\/p>\n\n\n\n
Ce syst\u00e8me vise \u00e0 changer compl\u00e8tement la fa\u00e7on dont vous interagissez avec la voiture, et il int\u00e8gre \u00e9galement de nombreuses fonctions de divertissement et de s\u00e9curit\u00e9. De nombreux syst\u00e8mes d’infodivertissement modernes manquent de puissance de traitement, sont g\u00e9n\u00e9ralement lents et de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, mais le MBUX offre une exp\u00e9rience similaire \u00e0 celle d’un smartphone moderne.
En standard, le MBUX est livr\u00e9 avec un \u00e9cran pour le conducteur et un \u00e9cran central, tous deux mesurant 7 pouces. Cette version du MBUX n’est pas aussi excitante que la version am\u00e9lior\u00e9e livr\u00e9e avec le pack Premium et propose deux \u00e9crans de 10,25 pouces derri\u00e8re un panneau de verre qui offre une exp\u00e9rience d’infodivertissement de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.
Le syst\u00e8me MBUX offre des polices de caract\u00e8res joliment con\u00e7ues et des graphiques nets qui donnent une impression de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Le MBUX, le iDrive de BMW et le MMI d’Audi sont les trois syst\u00e8mes leaders de l’industrie en mati\u00e8re de syst\u00e8mes d’infodivertissement, et le reste de l’industrie automobile est loin derri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
MBUX est capable de contr\u00f4ler \u00e0 peu pr\u00e8s tous les aspects de la voiture. Vous pouvez contr\u00f4ler vos syst\u00e8mes habituels de navigation, d’audio et d’appels. Vous pouvez \u00e9galement contr\u00f4ler les options des si\u00e8ges, et dans certains des mod\u00e8les Mercedes haut de gamme, vous pouvez \u00e9galement contr\u00f4ler les si\u00e8ges massants.
En outre, vous pouvez configurer vos profils de conduite, l’\u00e9clairage ambiant, les interf\u00e9rences des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, et bien plus encore.
Le syst\u00e8me Mercedes COMMAND de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente disposait d’une molette de commande sur la console centrale qui vous permettait de contr\u00f4ler le syst\u00e8me. Le MBUX, en revanche, n’est pas \u00e9quip\u00e9 d’une molette de commande centrale et se contr\u00f4le \u00e0 l’aide d’entr\u00e9es tactiles, de commandes gestuelles, de boutons au volant et de la commande vocale.
Le syst\u00e8me est \u00e9galement capable de reconna\u00eetre les choix fr\u00e9quents de musique, d’itin\u00e9raire et de destination, ce qui vous permet de profiter plus facilement de votre voyage.<\/p>\n\n\n\n
L’une des caract\u00e9ristiques les plus impressionnantes du MBUX est l’assistant vocal virtuel \u00e0 intelligence artificielle LINGUATRONIC. Ce syst\u00e8me est activ\u00e9 en disant “Hey Mercedes” et vous permet de contr\u00f4ler de nombreux aspects de votre syst\u00e8me d’infodivertissement en utilisant des phrases de tous les jours.
Ce syst\u00e8me est \u00e9galement capable d’apprendre au fil du temps, et va s\u00fbrement s’am\u00e9liorer avec les futures versions. Le syst\u00e8me actuel fonctionne via le cloud et est quelque peu similaire \u00e0 Siri ou \u00e0 l’assistant Google. Le syst\u00e8me MBUX n\u00e9cessite une connexion au r\u00e9seau mobile et peut vous aider \u00e0 d\u00e9cider dans quel restaurant vous rendre ou quel itin\u00e9raire prendre.
Vous devez consulter votre manuel d’utilisation pour conna\u00eetre toutes les fonctionnalit\u00e9s offertes par le syst\u00e8me afin d’en tirer le meilleur parti. Le syst\u00e8me MBUX est toujours \u00e0 l’\u00e9coute, avec ou sans connexion r\u00e9seau, et vous \u00eates en mesure de contr\u00f4ler l’\u00e9clairage ambiant, la position des si\u00e8ges, les commandes de climatisation, le massage, le chauffage des si\u00e8ges et les options de ventilation.<\/p>\n\n\n\n
MBUX AR est \u00e9galement l’une des caract\u00e9ristiques impressionnantes du nouveau syst\u00e8me MBUX. MBUX AR permet de projeter clairement les directives sur votre affichage t\u00eate haute et sur le cockpit du conducteur, ce qui rend impossible toute erreur de parcours.
Ce syst\u00e8me fournit des indications claires et sans \u00e9quivoque qui donnent l’impression d’\u00eatre \u00e0 l’\u00e8re spatiale. Le syst\u00e8me de navigation MBUX est aussi avanc\u00e9 que le reste du syst\u00e8me. Si vous avez l’habitude d’utiliser Apple Car Play ou Android Auto, le syst\u00e8me permet \u00e9galement le CarPlay sans fil sur certains march\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Ces trois syst\u00e8mes sont \u00e9tonnants car ils offrent des fonctionnalit\u00e9s comparables, et choisir n’importe lequel des trois est d\u00e9j\u00e0 bien. Cependant, il existe quelques diff\u00e9rences. M\u00eame si les trois syst\u00e8mes proposent des assistants vocaux IA, celui de la Mercedes est le plus avanc\u00e9.
En ce qui concerne les contr\u00f4les gestuels, c’est le BMW qui offre le plus de fonctionnalit\u00e9s de contr\u00f4le gestuel. Le design de ces trois syst\u00e8mes diff\u00e8re assez sensiblement. Le cockpit du conducteur de BMW n’est pas aussi personnalisable que les deux autres et peut parfois sembler un peu sombre.
Le Virtual Cockpit d’Audi est le meilleur syst\u00e8me de contr\u00f4le du conducteur parmi les trois, mais l’\u00e9cran central peut sembler un peu basique compar\u00e9 au MBUX. Audi et Mercedes semblent \u00eatre un meilleur choix que BMW, mais pas de beaucoup.<\/p>\n\n\n\n
En bref, oui, cela vaut la peine. Le syst\u00e8me MBUX de base n’est pas beau \u00e0 voir et offre des cadres \u00e9pais et des fonctionnalit\u00e9s limit\u00e9es. Le syst\u00e8me MBUX complet fait partie du pack Premium, et le pack Premium est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 comme un “must” pour les acheteurs d’occasion.
Le syst\u00e8me de base est tout simplement trop simple pour une Mercedes moderne, il est donc fortement conseill\u00e9 de passer \u00e0 l’exp\u00e9rience MBUX compl\u00e8te. Il offre beaucoup plus de fonctionnalit\u00e9s et est globalement plus agr\u00e9able \u00e0 l’\u0153il.<\/p>\n\n\n\n
Les versions AMG des voitures Mercedes ordinaires offrent g\u00e9n\u00e9ralement “plus de tout”, et c’est partiellement vrai avec le MBUX. Le MBUX dans les versions AMG modernes offre quelques indicateurs et informations sp\u00e9cifiques orient\u00e9s vers la performance. Le MBUX dans une AMG est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’un design plus sportif incorporant un shift-light pour un changement de vitesse sans probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, si vous souhaitez b\u00e9n\u00e9ficier de l’exp\u00e9rience MBUX compl\u00e8te sur votre classe A, vous devrez opter pour le pack premium, qui co\u00fbte 2 950 $. Vous devez \u00e9galement garder \u00e0 l’esprit que le hotspot Wi-Fi embarqu\u00e9 est fourni avec 1 Go pour une p\u00e9riode d’essai. Ensuite, vous devrez payer 35 dollars pour 4 Go par mois, 70 dollars pour 10 Go et 200 dollars pour 20 Go par an.
Les plans modernes d’utilisation des donn\u00e9es de votre t\u00e9l\u00e9phone portable sont votre meilleure option, car ils sont g\u00e9n\u00e9ralement moins chers, et la voiture peut se connecter \u00e0 un hotspot Wi-Fi externe \u00e0 tout moment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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