L’Audi RS Q8 est le SUV phare d’Audi RS con\u00e7u pour ceux qui veulent le meilleur SUV qu’Audi peut offrir en ce moment. La RS Q8 est plus ou moins une Lamborghini Urus pour un prix plus accessible car ces deux mod\u00e8les partagent de nombreux \u00e9l\u00e9ments entre eux. La RS Q8 est le SUV le plus grand, le plus puissant et le plus cher qu’Audi ait jamais fabriqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la fiabilit\u00e9, l’Audi RS Q8 semble \u00eatre une voiture vraiment d\u00e9cente, mais il y a quelques probl\u00e8mes qui m\u00e9ritent d’\u00eatre abord\u00e9s. Tout d’abord, de nombreux propri\u00e9taires se plaignent que la voiture souffre de divers probl\u00e8mes \u00e9lectriques avec les syst\u00e8mes embarqu\u00e9s et les lumi\u00e8res int\u00e9rieures. Les propri\u00e9taires se plaignent \u00e9galement du passage de la voiture en mode limp sans cause apparente.<\/p>\n\n\n\n
De plus, la RSQ8 est connue pour user ses pneus comme une folle, ce qui est un probl\u00e8me certain car quatre pneus RS Q8 co\u00fbtent une petite fortune. La transmission est parfois connue pour \u00eatre h\u00e9sitante et paresseuse et la RSQ8 a \u00e9galement fait l’objet d’un rappel en raison de probl\u00e8mes de suspension.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, le RS Q8 n’est pas le SUV Audi le plus courant sur la route, il n’est donc pas facile d’\u00e9num\u00e9rer correctement tous ses d\u00e9fauts. Cependant, ce sont ceux qui semblent faire le plus de bruit en ligne et c’est pourquoi nous allons les \u00e9num\u00e9rer ici.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi RS Q8 est un SUV de luxe \u00e0 part enti\u00e8re, ce qui signifie qu’elle est dot\u00e9e d’un grand nombre de caract\u00e9ristiques et d’\u00e9quipements de luxe qui vous permettront d’\u00eatre en s\u00e9curit\u00e9 et de vous divertir. Cependant, avec de tels niveaux de complexit\u00e9, il est facile d’oublier que beaucoup de ces caract\u00e9ristiques peuvent tomber en panne. C’est le cas avec le Q8 en g\u00e9n\u00e9ral, o\u00f9 de nombreuses personnes ont rapport\u00e9 qu’il souffrait de probl\u00e8mes ennuyeux, mais l\u00e9gers.<\/p>\n\n\n\n
Un propri\u00e9taire s’est plaint que les plafonniers ne s’allumaient pas quand il le fallait ou ne s’\u00e9teignaient pas du tout. Des propri\u00e9taires se sont \u00e9galement plaints de la configuration \u00e0 triple \u00e9cran de la voiture, o\u00f9 l’\u00e9cran inf\u00e9rieur est toujours r\u00e9gl\u00e9 par d\u00e9faut sur les param\u00e8tres d’usine lorsque vous allumez la voiture, ce qui signifie que vous devez modifier les fonctions souhait\u00e9es \u00e0 chaque fois que vous allumez la voiture.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi RS Q8 est un SUV de luxe de 600 chevaux avec une traction int\u00e9grale, il est donc difficile de dire qu’elle manque de puissance. Cependant, certains propri\u00e9taires se sont plaints que la voiture se mette en mode limp sans cause apparente. Un employ\u00e9 d’Audi a d\u00e9clar\u00e9 que de tels probl\u00e8mes sont li\u00e9s \u00e0 des probl\u00e8mes de chaleur, mais il est difficile de justifier cela car la RS Q8 a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e de mani\u00e8re extensive dans des conditions extr\u00eames avant sa sortie.<\/p>\n\n\n\n
Certains ont dit que ces probl\u00e8mes sont dus aux chats, d’autres ont dit qu’ils sont caus\u00e9s par des probl\u00e8mes de turbocompresseur. C’est le probl\u00e8me auquel nous sommes g\u00e9n\u00e9ralement confront\u00e9s lorsque nous essayons d’\u00e9valuer des voitures qui sont ch\u00e8res et dont la production est assez limit\u00e9e. Il n’y a pas assez de donn\u00e9es en ligne pour dire avec certitude quelle est la cause de ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles la RS Q8 use ses pneus comme une folle. La premi\u00e8re est que certains mod\u00e8les RS Q8 ont \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9s en raison d’un d\u00e9faut d’alignement qui peut d\u00e9cimer les pneus d’une voiture lourde et puissante comme la RS Q8. M\u00eame si le mod\u00e8le que vous regardez est en bon \u00e9tat, il use quand m\u00eame ses pneus comme un fou parce qu’il a des roues de 22 pouces et plus et que la voiture a plus de 600 chevaux.<\/p>\n\n\n\n
C’est vraiment cool de conduire un SUV super sportif comme le RS Q8, mais les contraintes que ces pauvres pneus doivent subir dans les virages, au freinage et \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration sont insens\u00e9es. Un jeu de quatre pneus pour la RS Q8 co\u00fbte une fortune, surtout parce que vous devez les changer tous en m\u00eame temps.<\/p>\n\n\n\n
La RS Q8 est \u00e9quip\u00e9e d’une bo\u00eete de vitesses automatique Tiptronic \u00e0 convertisseur de couple qui fait g\u00e9n\u00e9ralement son travail sans probl\u00e8me majeur. Cependant, il arrive que la bo\u00eete de vitesses devienne h\u00e9sitante, qu’elle soit incapable de choisir le bon rapport, et qu’elle ne sache pas toujours quand r\u00e9trograder et quel rapport s\u00e9lectionner.<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est pas n\u00e9cessairement un probl\u00e8me en soi, car cela est principalement d\u00fb \u00e0 la calibration du logiciel qui est probablement l\u00e0 pour prot\u00e9ger la voiture en raison de l’\u00e9norme couple de la RS Q8.<\/p>\n\n\n\n
Nous avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9 que la RS Q8 souffre de l’usure des pneus en raison de son poids \u00e9norme et de sa grande puissance, mais c’est \u00e9galement le cas de la suspension. Les bagues \u00e0 l’avant subissent beaucoup d’abus lorsque la voiture freine et acc\u00e9l\u00e8re rapidement, ce qui peut les user pr\u00e9matur\u00e9ment.
La RS Q8 a \u00e9galement fait l’objet d’un rappel en raison d’un essieu arri\u00e8re mal calibr\u00e9 qui a exerc\u00e9 une forte pression sur les pneus et le reste du syst\u00e8me de suspension de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Toutes les voitures ont des probl\u00e8mes, qu’elles soient abordables ou ch\u00e8res, et la RS Q8 n’est pas diff\u00e9rente. Cependant, personne ne peut nier que la RS Q8 n’est pas l’un des SUV les plus \u00e9tonnants que l’on puisse acheter de nos jours, car c’est le cas.<\/p>\n\n\n\n
Plus de 600 chevaux, un look superbe, une technologie de pointe, une pr\u00e9sence \u00e9tonnante sur la route et une exp\u00e9rience de conduite assez excitante, voil\u00e0 ce qui rend le RS Q8 aussi divertissant et d\u00e9sirable qu’il l’est. Elle n’a peut-\u00eatre pas de badge Lamborghini \u00e0 l’avant, mais si vous fermez les yeux en conduisant (ce que vous ne devriez jamais faire), on vous pardonnera de penser que vous \u00eates dans une Lamborghini Urus.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi SQ8 est une version d\u00e9saccord\u00e9e et plus civilis\u00e9e de la RSQ8 et beaucoup de gens pensent qu’elle est meilleure que la RSQ8 parce qu’elle co\u00fbte jusqu’\u00e0 20 000 $ de moins et que sa conduite est vraiment similaire. De plus, la SQ8 est \u00e9galement l’option la plus confortable des deux.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, acheter le mod\u00e8le haut de gamme qui a tout est une sensation vraiment sp\u00e9ciale, et la SQ8 ne peut pas l’\u00e9galer, m\u00eame si c’est une tr\u00e8s bonne voiture.<\/p>\n\n\n\n
On peut dire sans se tromper que l’Audi RSQ8 est le porte-\u00e9tendard actuel de toute la gamme Audi, car elle offre une puissance \u00e9norme, un look incroyable, une technologie \u00e9tonnante et tout ce que l’on peut esp\u00e9rer d’un porte-\u00e9tendard du 21e si\u00e8cle. L’Audi R8 est peut-\u00eatre la voiture la plus cool qu’Audi fabrique, mais la RSQ8 est le v\u00e9ritable porte-\u00e9tendard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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