En 2006, le monde \u00e9tait diff\u00e9rent. Ferrari faisait les gros titres avec l’incroyable Ferrari Enzo, la Porsche Carrera GT n’\u00e9tait pas si populaire, la Bugatti Veyron commen\u00e7ait \u00e0 \u00e9tablir des records du monde, la Ford GT red\u00e9finissait la supercar am\u00e9ricaine et Lamborghini pr\u00e9sentait l’un des mod\u00e8les les plus Lamborghini de toutes les Lamborghini, la Murcielago.<\/p>\n\n\n\n
La R8 est une voiture que personne n’a vu venir, car Audi a toujours \u00e9t\u00e9 “l’enfant tranquille” en mati\u00e8re de supercars. Lorsqu’Audi a pr\u00e9sent\u00e9 la R8 au public pour la premi\u00e8re fois, les gens ont \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9s par l’apparence de la voiture. Avance rapide, presque 20 ans plus tard, beaucoup de choses ont chang\u00e9, mais la R8, pas tant que \u00e7a. Alors, l’Audi R8 est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
L’Audi R8 est l’une des meilleures supercars jamais sorties pour de multiples raisons. Pour commencer, la R8 est probablement la supercar la plus accessible de tous les temps, car elle est facile \u00e0 conduire, on peut voir \u00e0 l’ext\u00e9rieur, il y a beaucoup d’espace \u00e0 l’int\u00e9rieur, et elle ne co\u00fbte pas des sommes obsc\u00e8nes. Deuxi\u00e8mement, la R8 est l’une des derni\u00e8res supercars de nos jours \u00e0 disposer d’un v\u00e9ritable moteur \u00e0 forte cylindr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Il est difficile de minimiser la R8 car c’est vraiment une voiture embl\u00e9matique, et maintenant, en 2022, elle repr\u00e9sente le pass\u00e9 et l’avenir car Audi a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle allait faire entrer la R8 dans l’\u00e8re de l’\u00e9lectrification.<\/p>\n\n\n\n
Le premier mod\u00e8le Audi R8 est apparu en 2006 et comportait deux moteurs diff\u00e9rents. Un V8 atmosph\u00e9rique de 4,2 litres, que l’on retrouve dans de nombreuses autres Audi RS, et un V10 atmosph\u00e9rique de 5,2 litres, d\u00e9riv\u00e9 de la Lamborghini Gallardo. Les mod\u00e8les V8 d\u00e9veloppent environ 420\/430 ch tandis que les V10 de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9veloppent 525 ch.<\/p>\n\n\n\n
La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la R8 est apparue en 2015 et a supprim\u00e9 le V8 au profit du puissant V10, d\u00e9clin\u00e9 en deux variantes. La R8 V10 “d’entr\u00e9e de gamme” de 540 ch et la R8 V10 Plus de 610 ch. La derni\u00e8re Audi R8 utilise le m\u00eame 5,2 litres embl\u00e9matique, mais la R8 la plus puissante d\u00e9veloppe 620 ch dans le mod\u00e8le R8 Performance.<\/p>\n\n\n\n
Les premi\u00e8res R8 de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration utilisaient \u00e0 la fois une bo\u00eete manuelle \u00e0 grille et une bo\u00eete automatique, tandis que les mod\u00e8les plus r\u00e9cents sont \u00e9quip\u00e9s d’une bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage. La R8 est aussi principalement une voiture AWD Quatro, mais Audi a fait quelques s\u00e9ries limit\u00e9es de R8 sans l’essieu avant qui \u00e9taient 100% RWD.<\/p>\n\n\n\n
Le groupe motopropulseur de l’Audi R8 restera dans l’histoire comme l’un des meilleurs qui aient jamais exist\u00e9, et le fait qu’Audi propose toujours un V10 atmosph\u00e9rique de 5,2 litres le rend encore plus embl\u00e9matique.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur de la R8 est \u00e9tonnant, mais son design l’est tout autant. Nous avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9 que la 1\u00e8re R8 qui est sortie avait un design qu’aucune autre voiture de l’\u00e9poque ne pouvait toucher. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la R8 est toujours aussi \u00e9tonnante et le restera jusqu’\u00e0 la fin des temps. Les R8 plus r\u00e9centes ont perdu un peu de leur flamboyance, mais elles restent de tr\u00e8s belles voitures. L’int\u00e9rieur de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est d\u00e9pass\u00e9, mais les int\u00e9rieurs des R8 plus r\u00e9centes sont toujours aussi \u00e9tonnants.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les r\u00e9glages de la suspension et du ch\u00e2ssis, il est juste de dire que la R8 est une supercar, mais elle n’est pas aussi rigide ni aussi punitive qu’une Lamborghini Huracan. La voiture est bien \u00e9quilibr\u00e9e et fait tout de mani\u00e8re pr\u00e9visible, mais beaucoup consid\u00e8rent que l’exp\u00e9rience de conduite est un peu trop terne pour une supercar.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi R8 est \u00e9galement une voiture relativement fiable, mais seulement si vous l’entretenez suffisamment bien. Ces voitures demandent beaucoup d’entretien en raison de leur gros moteur, et si vous ne les entretenez pas, elles tomberont en panne \u00e0 un moment ou \u00e0 un autre.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de la R8 sont li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9lectronique de la voiture, comme le syst\u00e8me MMI, \u00e0 l’\u00e9quipement, comme le toit en tissu souple des mod\u00e8les Spyder, ou au loquet du coffre avant qui a tendance \u00e0 se coincer. Parmi les autres probl\u00e8mes notables, citons \u00e9galement les d\u00e9faillances des amortisseurs de la suspension et le fait que la R8 consomme beaucoup d’huile. Enfin, les anciennes R8 V8 avaient des moteurs probl\u00e9matiques en raison de d\u00e9p\u00f4ts de carbone et de probl\u00e8mes de roulements.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la valeur, les R8 de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ne font qu’augmenter en ce moment, surtout les R8 manuelles. Les R8 plus r\u00e9centes sont \u00e9galement assez bien vendues compte tenu de ce qu’elles offrent. En termes de praticit\u00e9, la R8 est aussi pauvre que toutes les supercars, mais elle offre plus d’espace pour les si\u00e8ges et le coffre que certaines autres voitures de ce segment.<\/p>\n\n\n\n
C’est en fait une supercar habitable, ce qui est rare. Elle se compare bien \u00e0 la Porsche 911 dans ce cas, m\u00eame si la 911 n’est pas une supercar \u00e0 forte cylindr\u00e9e avec un moteur mont\u00e9 en position centrale.<\/p>\n\n\n\n
Oui, toutes les g\u00e9n\u00e9rations de l’Audi R8 en valent la peine parce qu’elles sont superbes, qu’elles ont une excellente sonorit\u00e9, qu’elles offrent certains des meilleurs moteurs de tous les temps et qu’elles sont soutenues par Audi, ce qui signifie que tout fonctionne vraiment. Il est facile de recommander la R8, vraiment facile.<\/p>\n\n\n\n
Peu importe comment vous la regardez, la R8 vaut son prix. Les anciennes R8 manuelles font partie des meilleurs investissements que vous pouvez faire en ce moment, car une R8 V10 manuelle avec peu de kilom\u00e8tres commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 devenir une voiture de collection.<\/p>\n\n\n\n
Audi \u00e9tait et est toujours une marque fortement impliqu\u00e9e dans les sports m\u00e9caniques, ce qui n’est pas quelque chose qu’Audi commercialise autant que d’autres marques. Audi a lanc\u00e9 la R8 parce qu’elle savait qu’elle pouvait faire une tr\u00e8s bonne supercar, une supercar qui combine ce qu’est une supercar avec ce qu’Audi fait de mieux, c’est-\u00e0-dire le design et le confort.<\/p>\n\n\n\n
La R8 a fait les gros titres imm\u00e9diatement apr\u00e8s sa sortie et a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e dans le film \u00e0 succ\u00e8s Iron Man, o\u00f9 elle est rest\u00e9e grav\u00e9e dans l’esprit de nombreuses personnes pour les d\u00e9cennies \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n
Nous pouvons affirmer avec certitude que la R8 ne sera pas abandonn\u00e9e, mais que son c\u0153ur et son \u00e2me le seront. Cela signifie qu’Audi va bient\u00f4t abandonner le V10 au profit d’un groupe motopropulseur enti\u00e8rement \u00e9lectrique, ce qui fera ressembler la R8 \u00e0 un aspirateur Dyson ultra-rapide plut\u00f4t qu’\u00e0 la supercar passionnante qu’elle \u00e9tait autrefois.<\/p>\n\n\n\n
Nous vivons \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 il est logique de passer \u00e0 une plateforme enti\u00e8rement \u00e9lectrique, mais s’il existe la moindre possibilit\u00e9 que la R8 soit encore \u00e9quip\u00e9e d’un V10, nous devons la saisir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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