La BMW M240 est une voiture haute performance exceptionnelle. Elle est propos\u00e9e dans un style de carrosserie coup\u00e9, ce qui lui donne un aspect sportif et luxueux. Bien qu’elle soit une voiture agr\u00e9able et \u00e9l\u00e9gante, la BMW M240 pr\u00e9sente certains probl\u00e8mes que les acheteurs int\u00e9ress\u00e9s devraient conna\u00eetre. Mais quels sont les probl\u00e8mes courants de la BMW M240 ?<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes courants de la BMW M240 comprennent des probl\u00e8mes de suspension, des probl\u00e8mes \u00e9lectriques, des fuites d’huile, des fuites du syst\u00e8me de refroidissement, des probl\u00e8mes de bo\u00eete de vitesses, des probl\u00e8mes de moteur, des pannes de pompe \u00e0 eau, des airbags endommag\u00e9s et des plaques mal install\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si la BMW M240 pr\u00e9sente plusieurs probl\u00e8mes, elle est \u00e9quip\u00e9e de l’un des moteurs BMW les plus fiables (B58).<\/p>\n\n\n\n
Les BMW souffrent de probl\u00e8mes \u00e9lectriques. La principale cause de ce probl\u00e8me est un c\u00e2blage mauvais ou endommag\u00e9. L’un des probl\u00e8mes \u00e9lectriques courants auxquels sont confront\u00e9es les BMW S\u00e9rie 2 est la d\u00e9faillance du ventilateur de refroidissement auxiliaire. Ce probl\u00e8me fait que le climatiseur souffle de l’air chaud lorsque la voiture est \u00e0 l’arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes de suspension peuvent survenir dans n’importe quel v\u00e9hicule. Donc, si vous avez des probl\u00e8mes de suspension, le principal coupable est le mauvais alignement des roues de votre v\u00e9hicule. L’usure in\u00e9gale des pneus en est un bon indicateur. Une solution rapide consiste \u00e0 s’assurer que vos roues sont correctement align\u00e9es apr\u00e8s chaque visite d’entretien.<\/p>\n\n\n\n
Un probl\u00e8me courant sur la BMW S\u00e9rie 2 est le glissement de la bo\u00eete de vitesses automatique. Si cela arrive \u00e0 votre BMW M240 coup\u00e9, sachez que vous avez un disque d’embrayage mort. Par cons\u00e9quent, vous devrez remplacer le disque d’embrayage mort pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me. Sinon, vous aurez des probl\u00e8mes de changement de vitesse.<\/p>\n\n\n\n
Si votre voiture pr\u00e9sente des fuites d’huile, il y a de fortes chances que vous n’ayez pas bien serr\u00e9 le bouchon d’huile ou que les joints d’huile ou les soupapes de votre voiture soient mauvais ou us\u00e9s. Vous devez remplacer les joints d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et les joints d’huile chaque fois que vous effectuez un entretien sur votre moteur. Cela permettra d’\u00e9viter qu’ils ne laissent \u00e9chapper de l’huile.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si diff\u00e9rents utilisateurs ont signal\u00e9 diff\u00e9rents probl\u00e8mes de moteur, le principal probl\u00e8me de moteur que les propri\u00e9taires de BMW M240 doivent s’attendre \u00e0 subir est un probl\u00e8me avec le capteur de vilebrequin. Ce probl\u00e8me est courant sur la BMW S\u00e9rie 2 2018. Si le vilebrequin est compromis, cela peut faire en sorte que le moteur ait une puissance r\u00e9duite et limite ses performances.<\/p>\n\n\n\n
La principale cause de d\u00e9faillance de la pompe \u00e0 eau de la BMW M240 est l’utilisation excessive de la voiture et la vieillesse. Ainsi, lorsque vous effectuez plusieurs kilom\u00e8tres, assurez-vous de v\u00e9rifier la pompe \u00e0 eau. Si elle est fissur\u00e9e, endommag\u00e9e ou simplement us\u00e9e, assurez-vous de la remplacer. Si vous ne remplacez pas une pompe \u00e0 eau d\u00e9fectueuse, le moteur surchauffera et d’autres pi\u00e8ces seront \u00e9galement endommag\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des BMW sont connues pour avoir des fuites de liquide de refroidissement apr\u00e8s avoir parcouru plusieurs kilom\u00e8tres. C’est \u00e9galement un probl\u00e8me pour la BMW S\u00e9rie 2. Donc, si vous voulez \u00e9viter que votre BMW M240 ne fuie du liquide de refroidissement, assurez-vous d’inspecter ses pi\u00e8ces comme le joint de couvercle de soupape, le bouchon de radiateur et le joint de culasse. La plupart de ces pi\u00e8ces durent entre 20 000 et 50 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
Dans certains cas, le liquide de refroidissement peut fuir \u00e0 cause d’une carpe de pression du syst\u00e8me de refroidissement qui n’a pas \u00e9t\u00e9 bien scell\u00e9e. Assurez-vous qu’elle est correctement scell\u00e9e pour \u00e9viter toute fuite de liquide de refroidissement.<\/p>\n\n\n\n
Des airbags endommag\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s dans des coup\u00e9s BMW S\u00e9rie 2 fabriqu\u00e9s en 2020. Ainsi, avant d’investir dans un mod\u00e8le BMW M240 de 2020, il est important de s’assurer que BMW a r\u00e9gl\u00e9 le probl\u00e8me. En effet, BMW a rappel\u00e9 toutes les voitures pr\u00e9sentant ce probl\u00e8me et les a r\u00e9par\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
L’airbag du conducteur est endommag\u00e9 lorsque le conducteur l’active. En plus d’\u00eatre endommag\u00e9, l’airbag peut ne pas se gonfler correctement. C’est tr\u00e8s dangereux car cela augmente le risque de blessure en cas d’accident. De plus, des gaz chauds peuvent s’\u00e9chapper du g\u00e9n\u00e9rateur d’airbag et provoquer la suffocation du conducteur.<\/p>\n\n\n\n
C’est un probl\u00e8me courant sur les mod\u00e8les de la BMW S\u00e9rie 2 fabriqu\u00e9s en 2021. La BMW M240 de 2021 ne fait pas exception. La bonne nouvelle est que BMW a rappel\u00e9 toutes les voitures pr\u00e9sentant ce probl\u00e8me et qu’il a \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9. Donc, si vous avez l’intention d’acheter une BMW M240 d’occasion, assurez-vous que ce probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9 par des plaques de renforcement mal coll\u00e9es et fix\u00e9es \u00e0 la verri\u00e8re pendant le processus de fabrication. Par cons\u00e9quent, si l’airbag frontal est activ\u00e9, les plaques peuvent se d\u00e9tacher du toit de la verri\u00e8re et augmenter le risque de blessure pour les passagers.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la BMW M240 est l’un des mod\u00e8les BMW les plus fiables du march\u00e9. De nombreuses agences de fiabilit\u00e9 lui ont attribu\u00e9 une note de fiabilit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne. Certaines lui ont m\u00eame attribu\u00e9 cinq sur cinq, ce qui est tr\u00e8s impressionnant. La BMW M240 peut avoir des probl\u00e8mes, mais ils ne sont pas aussi graves ou end\u00e9miques que sur certains mod\u00e8les BMW.<\/p>\n\n\n\n
Non, pas du tout. C’est parce que la BMW M240 ne tombe pas souvent en panne, ce qui signifie que vous pouvez rouler pendant plusieurs mois sans visiter le garage. La seule chose qui rend cette voiture ch\u00e8re \u00e0 entretenir est le co\u00fbt des pi\u00e8ces de rechange et du service BMW.<\/p>\n\n\n\n
Si vous avez l’intention d’acheter une BMW M240i d’occasion, envisagez-en une avec moins de 120 000 miles. En effet, la plupart des BMW S\u00e9rie 2 commencent \u00e0 d\u00e9velopper de s\u00e9rieux probl\u00e8mes apr\u00e8s avoir atteint 100 000 miles. Vous ne voudriez donc pas acheter une voiture avec plus de 120 000 miles et commencer \u00e0 avoir de s\u00e9rieux probl\u00e8mes \u00e0 g\u00e9rer.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de la fa\u00e7on dont vous entretenez votre voiture. Avec un bon entretien, vous ne devriez pas rencontrer de probl\u00e8mes majeurs avant d’avoir parcouru 100 000 miles. Cependant, des probl\u00e8mes mineurs peuvent appara\u00eetre d\u00e8s 80 000 km, comme des fuites d’huile dues \u00e0 un joint de couvercle de soupape d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n
La BMW M240 est \u00e9quip\u00e9e du moteur B58, qui est l’un des moteurs BMW les plus fiables qui soient. Ainsi, m\u00eame si elle pr\u00e9sente plusieurs probl\u00e8mes, elle reste l’un des mod\u00e8les BMW les plus fiables du march\u00e9. De plus, la M240 offre des performances exceptionnelles et est \u00e9conome en carburant.<\/p>\n\n\n\n
De plus, la BMW M240 est abordable et moins ch\u00e8re \u00e0 entretenir que la plupart de ses concurrentes. Le plus gros probl\u00e8me de cette voiture est qu’elle n’est pas pratique et que son coffre est \u00e9troit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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