L’Audi A3 est l’un des mod\u00e8les Audi les plus vendus car elle offre une exp\u00e9rience plus luxueuse que la VW Golf pour un prix qui n’est pas si diff\u00e9rent. L’Audi A3 est maintenant disponible en version berline ou \u00e0 hayon, ce qui a \u00e9galement stimul\u00e9 les ventes de l’Audi A3.<\/p>\n\n\n\n
En mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, l’A3 a toujours \u00e9t\u00e9 une voiture relativement d\u00e9cente, mais seulement si vous l’entreteniez suffisamment bien. Les voitures premium allemandes sont r\u00e9put\u00e9es pour leur fiabilit\u00e9 si elles ne sont pas entretenues correctement. Si elles le sont, elles pourront vous durer des centaines de milliers de kilom\u00e8tres, alors assurez-vous de faire votre devoir et de faire en sorte que cela arrive si vous voulez une A3.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de l’Audi A3 sont associ\u00e9s au moteur, \u00e0 la suspension, au filtre DPF (voitures diesel), aux fuites d’huile\/\u00e0 l’utilisation excessive d’huile et aux probl\u00e8mes du syst\u00e8me start-stop. Il convient de mentionner que la plupart de ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre r\u00e9solus par un entretien pr\u00e9ventif.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, l’Audi A3 pourrait \u00eatre plus fiable qu’elle ne l’est, mais elle n’est pas aussi mauvaise que la plupart des gens le disent. J’ai poss\u00e9d\u00e9 trois mod\u00e8les diff\u00e9rents d’Audi A3 de trois g\u00e9n\u00e9rations diff\u00e9rentes et je n’ai jamais eu de probl\u00e8mes s\u00e9rieux en dehors de ceux qui ont \u00e9t\u00e9 caus\u00e9s par un manque d’entretien.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A3 souffre de divers probl\u00e8mes de moteur tels que des rat\u00e9s d’allumage et une perte de puissance, suivis par le redoutable voyant de contr\u00f4le du moteur. Ces probl\u00e8mes sont g\u00e9n\u00e9ralement caus\u00e9s par une d\u00e9faillance des bobines du moteur, ce qui m’est \u00e9galement arriv\u00e9. Le probl\u00e8me peut facilement \u00eatre r\u00e9solu en rempla\u00e7ant simplement ces bobines, car elles ne sont pas con\u00e7ues pour durer \u00e9ternellement.<\/p>\n\n\n\n
Le pire probl\u00e8me de l’Audi A3 est probablement celui o\u00f9 le moteur s’\u00e9teint compl\u00e8tement et c’est un probl\u00e8me connu avec les mod\u00e8les diesel 2.0L. J’ai poss\u00e9d\u00e9 quelques uns de ces mod\u00e8les. J’en ai poss\u00e9d\u00e9 quelques-uns et certains de mes amis aussi, mais je n’ai jamais rencontr\u00e9 quelqu’un qui ait rencontr\u00e9 ces probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A3 est connue pour d\u00e9velopper divers probl\u00e8mes de suspension apr\u00e8s que la voiture ait \u00e9t\u00e9 sur la route pendant quelques ann\u00e9es. Ces probl\u00e8mes sont g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9s \u00e0 des bruits sourds ou sourds lorsque la voiture passe sur des dos d’\u00e2ne et peuvent \u00eatre facilement r\u00e9solus si vous remplacez simplement les composants qui doivent \u00eatre remplac\u00e9s.
Les barres d’accouplement sont connues pour se casser au bout d’un certain temps, surtout si vous passez de mani\u00e8re agressive sur les dos d’\u00e2ne. J’ai eu des probl\u00e8mes avec des bruits de cognement provenant de la zone de suspension et le remplacement des tiges de chenilles semble avoir r\u00e9solu le probl\u00e8me. Dans l’ensemble, la suspension de l’A3 est fiable, mais les voitures \u00e0 kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9 sont susceptibles de rencontrer ces probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
L’un des probl\u00e8mes les plus ennuyeux auquel j’ai \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 quelques reprises avec une Audi A3 et j’ai \u00e9galement entendu parler d’un tas d’autres personnes qui ont rencontr\u00e9 des probl\u00e8mes de filtre DPF \u00e0 plusieurs reprises au cours de leur possession. Le probl\u00e8me vient principalement du fait que la voiture est conduite en ville sur des trajets plus courts, ce qui signifie que le syst\u00e8me DPF ne peut pas atteindre la temp\u00e9rature n\u00e9cessaire pour br\u00fbler toutes les substances nocives.<\/p>\n\n\n\n
Le filtre s’encrasse alors, ce qui entra\u00eene l’apparition d’un signal d’avertissement sur le tableau de bord. Ce probl\u00e8me peut \u00eatre r\u00e9solu soit en atteignant la temp\u00e9rature souhait\u00e9e en conduisant plus vite et de mani\u00e8re un peu plus agressive, soit en proc\u00e9dant \u00e0 un nettoyage manuel, ce que vous devrez parfois faire car la voiture passera effectivement en mode limp.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A3 est connue pour ses fuites d’huile et sa consommation excessive d’huile. Ces fuites peuvent \u00eatre caus\u00e9es par le bris du joint de la conduite de pression du turbocompresseur et de nombreux autres tuyaux et joints qui abritent l’huile. Cela peut \u00eatre un probl\u00e8me tr\u00e8s grave car l’huile est n\u00e9cessaire pour lubrifier le moteur et le maintenir en parfait \u00e9tat de marche.<\/p>\n\n\n\n
Si vous rencontrez une flaque d’huile sous votre Audi A3, v\u00e9rifiez que tout le syst\u00e8me ne pr\u00e9sente pas de fuites et assurez-vous d’y rem\u00e9dier avant qu’elles ne causent des dommages au moteur.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux mod\u00e8les Audi semblent conna\u00eetre un tas de probl\u00e8mes li\u00e9s au syst\u00e8me start\/stop, mais la A3 pourrait bien \u00eatre celle qui en conna\u00eet le plus. J’ai rencontr\u00e9 plusieurs fois des probl\u00e8mes avec ce syst\u00e8me qui peut mettre \u00e0 mal le d\u00e9marreur, l’alternateur, la batterie et m\u00eame les bobines du moteur.<\/p>\n\n\n\n
C’est pourquoi j’ai d\u00e9sactiv\u00e9 de fa\u00e7on permanente le syst\u00e8me start-stop afin de ne pas avoir \u00e0 me soucier de le r\u00e9parer en cas de panne.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une voiture compacte qui offre un \u00e9quilibre parfait entre une sensation de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et un prix abordable, l’A3 est un tr\u00e8s bon choix. Ce n’est pas la plus grande voiture \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur, mais elle offre suffisamment d’espace pour ceux qui ne transportent pas souvent un tas de passagers \u00e0 la fois.<\/p>\n\n\n\n
L’ensemble est d’un bon rapport qualit\u00e9-prix et les technologies que vous pouvez obtenir dans l’A3 sont pr\u00e9sentes m\u00eame dans les mod\u00e8les Audi les plus chers. En tant que tel, si vous \u00eates sur le march\u00e9 pour une voiture relativement compacte qui peut faire \u00e0 la fois des trajets longue distance et courte distance, l’Audi A3 est un excellent choix.<\/p>\n\n\n\n
La VW Golf est l’une des voitures les plus populaires du march\u00e9, surtout en Europe. C’est pourquoi les prix des mod\u00e8les VW Golf d’occasion sont tr\u00e8s proches de ceux d’une Audi A3 d’occasion ayant un kilom\u00e9trage similaire au compteur. Cependant, l’Audi A3 est d\u00e9finitivement la voiture la plus haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n
L’A3 est \u00e9galement propos\u00e9e en version berline, ce qui augmente encore son attrait pour un public plus large, alors que la VW Golf n’est qu’une voiture \u00e0 hayon ordinaire.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi RS3 est le mod\u00e8le haut de gamme de l’Audi A3 qui est \u00e9quip\u00e9 d’un glorieux moteur 5 cylindres dont le son ressemble \u00e0 celui d’une petite Audi R8. La RS3 est le leader d\u00e9finitif de la cat\u00e9gorie car la Mercedes A45 offre un 4 cylindres de 2,0 litres relativement ennuyeux en comparaison.<\/p>\n\n\n\n
BMW n’a jamais \u00e9t\u00e9 capable de rivaliser avec la RS3 et la A45 de toute fa\u00e7on, donc la nouvelle s\u00e9rie 1 n’a pas vraiment chang\u00e9 la donne. Dans l’ensemble, la RS3 est l’une des meilleures, sinon la meilleure voiture compacte performante que vous pouvez acheter actuellement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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