La BMW M550I est une berline de luxe confortable, performante, spacieuse et technologiquement avanc\u00e9e. Elle est \u00e9quip\u00e9e du moteur N63, qui est l’un des moteurs BMW les plus puissants du march\u00e9. Mais comme la plupart des voitures de luxe, elle s’accompagne \u00e9galement d’une tonne de probl\u00e8mes que les utilisateurs doivent conna\u00eetre. Quels sont donc les probl\u00e8mes courants de la BMW M550I ?<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes courants de la BMW M550I sont la d\u00e9faillance de la cha\u00eene de distribution, la d\u00e9faillance des injecteurs de carburant, les probl\u00e8mes de bobine d’allumage, la consommation excessive d’huile et la d\u00e9faillance des bougies d’allumage. D’autres probl\u00e8mes sont la d\u00e9faillance de la pompe \u00e0 eau, les fuites des joints de tige de soupape et la vidange rapide de la batterie. Comme d’habitude, la plupart de ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9s par un entretien et des r\u00e9parations r\u00e9guliers.<\/p>\n\n\n\n
Le premier probl\u00e8me commun auquel la plupart des utilisateurs de BMW M550i sont confront\u00e9s est la consommation excessive d’huile. Ce probl\u00e8me provient de la conception du moteur, les turbos \u00e9tant situ\u00e9s au milieu de la vall\u00e9e du moteur. De plus, l’ass\u00e8chement des joints peut \u00e9galement provoquer une perte d’huile, ce qui entra\u00eene une consommation excessive d’huile.<\/p>\n\n\n\n
On estime que ce mod\u00e8le consomme au moins 1 litre d’huile tous les 600 miles, ce qui est bien sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne de 1 litre d’huile tous les 1000 miles.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me courant rencontr\u00e9 par les utilisateurs de BMW M550I est la d\u00e9faillance de la cha\u00eene de distribution. BMW a admis que le moteur N63 a un probl\u00e8me de cha\u00eene de distribution. Elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e comme s’\u00e9tirant et s’usant pr\u00e9matur\u00e9ment, entra\u00eenant une r\u00e9duction des performances du moteur. Si vous d\u00e9couvrez que votre voiture a ce probl\u00e8me, r\u00e9parez-le d\u00e8s que possible pour \u00e9viter une r\u00e9paration co\u00fbteuse du moteur.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur de la BMW N63 a un probl\u00e8me de consommation des batteries. C’est pourquoi le constructeur recommande de changer la batterie \u00e0 chaque vidange d’huile. Ce probl\u00e8me est apparu apr\u00e8s que BMW ait essay\u00e9 de rendre le moteur N63 plus efficace. N\u00e9anmoins, m\u00eame s’il a aid\u00e9 la voiture \u00e0 devenir plus efficace, il consomme beaucoup d’\u00e9nergie et finit par vider la batterie.<\/p>\n\n\n\n
C’est l’un des probl\u00e8mes que les utilisateurs de la BMW M550i signalent dans les premiers temps de la possession de cette voiture. De nombreux utilisateurs ont rapport\u00e9 avoir un mauvais injecteur de carburant d\u00e8s 20 000 miles. Certains des signes d’un injecteur de carburant d\u00e9fectueux ou d\u00e9faillant sont une mauvaise acc\u00e9l\u00e9ration, des rat\u00e9s du moteur, un ralenti irr\u00e9gulier, des embouts d’\u00e9chappement noirs et le t\u00e9moin de contr\u00f4le du moteur.<\/p>\n\n\n\n
Si vous remarquez l’un des signes ci-dessus, sachez qu’il est temps de remplacer l’injecteur de carburant. N\u00e9anmoins, il peut s’agir de signes de bougies d’allumage ou de bobines d’allumage d\u00e9fectueuses.<\/p>\n\n\n\n
Si les bougies d’allumage de votre BMW M550I sont d\u00e9fectueuses, vous commencerez \u00e0 avoir des rat\u00e9s d’allumage, des difficult\u00e9s \u00e0 d\u00e9marrer le moteur, un ralenti difficile et des cognements. C’est l’un des premiers probl\u00e8mes que les utilisateurs de BMW M550i rencontreront. Il commence normalement \u00e0 se produire apr\u00e8s avoir parcouru plus de 30 000 miles. Remplacez les bougies d\u00e9fectueuses par de bonnes bougies pour des performances efficaces.<\/p>\n\n\n\n
Les joints de tige de soupape de la BMW M550I ne fonctionnent pas en raison de la chaleur \u00e9lev\u00e9e d\u00e9gag\u00e9e par l’\u00e9chappement et les turbos dans la vall\u00e9e du moteur. Les signes d’une fuite des joints de tige de soupape comprennent une utilisation excessive d’huile et une fum\u00e9e blanche provenant des tuyaux d’\u00e9chappement. Si vous rencontrez ce probl\u00e8me, vous devez remplacer les joints de tige de soupape d\u00e9fectueux par des joints de qualit\u00e9. La seule difficult\u00e9 est que vous devez d\u00e9poser le moteur.<\/p>\n\n\n\n
Comme les bougies d’allumage, les bobines d’allumage commencent \u00e9galement \u00e0 se d\u00e9t\u00e9riorer apr\u00e8s avoir parcouru quelques kilom\u00e8tres. Il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier vos bobines d’allumage tous les 45 000 miles. Les signes d’une bobine d’allumage d\u00e9fectueuse comprennent des rat\u00e9s du moteur, une mauvaise \u00e9conomie de carburant, une perte de puissance et des retours de flamme. Remplacez les bobines d’allumage de votre BMW tous les 45 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
La principale cause de d\u00e9faillance de la pompe \u00e0 eau de la BMW M550I est l’usure. Lorsque votre BMW atteint plus de 80 000 miles, vous commencerez probablement \u00e0 avoir des probl\u00e8mes de pompe \u00e0 eau. Si vous ne remplacez pas une pompe \u00e0 eau d\u00e9fectueuse, vous risquez d’avoir des probl\u00e8mes de refroidissement du moteur. Elle doit donc \u00eatre remplac\u00e9e d\u00e8s que possible.<\/p>\n\n\n\n
Non, la BMW M550I est l’une des voitures les moins fiables du march\u00e9. En g\u00e9n\u00e9ral, la BMW S\u00e9rie 5 est moins fiable que la plupart des BMW. Non seulement la BMW M550I a beaucoup de probl\u00e8mes, mais le co\u00fbt de ses pi\u00e8ces est \u00e9lev\u00e9, tout comme le co\u00fbt du service. Et comme elle est dot\u00e9e de nombreuses fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es, beaucoup de choses peuvent facilement mal tourner.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de la fa\u00e7on dont vous entretenez la voiture. Certains utilisateurs de BMW M550I ont signal\u00e9 des probl\u00e8mes d\u00e8s 30 000 miles, tandis que d’autres ont connu des probl\u00e8mes apr\u00e8s avoir atteint 50 000 miles. Avec des soins et un entretien appropri\u00e9s, vous pouvez commencer \u00e0 rencontrer des probl\u00e8mes s\u00e9rieux \u00e0 partir de 100 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
Le kilom\u00e9trage maximal de la BMW M550i est d’environ 150 000 miles. Cependant, cela s’applique aux voitures bien entretenues car la plupart des M550i commencent \u00e0 avoir de s\u00e9rieux probl\u00e8mes apr\u00e8s avoir parcouru plus de 100 000 miles. Mais avec un entretien et des soins appropri\u00e9s, ils peuvent commencer \u00e0 d\u00e9velopper des probl\u00e8mes apr\u00e8s avoir atteint plus de 150 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
Donc, si vous pr\u00e9voyez d’acheter une BMW M550i d’occasion, prenez-en une avec moins de 150k miles. Ainsi, vous n’aurez pas \u00e0 d\u00e9penser beaucoup en r\u00e9paration et en entretien.<\/p>\n\n\n\n
La BMW S\u00e9rie 5 est l’une des berlines de luxe BMW les plus ch\u00e8res \u00e0 entretenir. Et comme la BMW M550i est un mod\u00e8le haut de gamme de la BMW S\u00e9rie 5, elle est encore plus co\u00fbteuse. En gros, l’utilisateur devra d\u00e9penser au moins 1 200 $ par an pour r\u00e9parer et entretenir la BMW M550i.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de ce que vous recherchez. Le moteur N63 est plus puissant et plus agr\u00e9able \u00e0 conduire, mais le moteur B58 est plus fiable et pr\u00e9sente moins de probl\u00e8mes. En outre, le N63 consomme plus de carburant et d’huile que le B58. Le S58 est la version performance du moteur B58.<\/p>\n\n\n\n
Maintenant que vous connaissez certains des probl\u00e8mes courants de la BMW M550I, il est essentiel de prendre soin de votre berline BMW pour prolonger sa dur\u00e9e de vie. Avec des soins et un entretien appropri\u00e9s, la plupart des probl\u00e8mes que nous avons soulign\u00e9s ci-dessus peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la BMW M550I est une excellente voiture, luxueuse, \u00e9l\u00e9gante, confortable, s\u00fbre, spacieuse et performante. En revanche, elle a un prix initial \u00e9lev\u00e9, elle n’est pas efficace, ni fiable. N\u00e9anmoins, elle est id\u00e9ale pour les personnes qui sont pr\u00eates \u00e0 d\u00e9penser pour profiter d’une voiture luxueuse et performante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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