Lorsque vous d\u00e9cidez d’investir dans une voiture puissante, luxueuse et performante comme la BMW M760i, un entretien appropri\u00e9 est n\u00e9cessaire. Si vous n’entretenez pas correctement la voiture, vous risquez d’\u00eatre confront\u00e9 \u00e0 plusieurs probl\u00e8mes graves qui vous co\u00fbteront des milliers de dollars. Mais quels sont les probl\u00e8mes courants de la BMW M760i ?<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes courants de la BMW M760i sont les suivants : rat\u00e9s du moteur, d\u00e9faillance du verrouillage des portes, d\u00e9faillance de la climatisation, faible pression d’huile, probl\u00e8mes de vitres \u00e9lectriques, si\u00e8ge passager avant inconfortable et perte de puissance de freinage. En plus de cela, les utilisateurs peuvent rencontrer des probl\u00e8mes de moteur et de refroidissement du moteur qui ont fait que BMW a rappel\u00e9 plusieurs mod\u00e8les de BMW M760i de 2017 \u00e0 2018.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur N74 de BMW est l’un des moteurs BMW les plus puissants et les plus fiables du march\u00e9. C’est pourquoi il n’a pas fait l’objet de nombreux rappels comme d’autres moteurs BMW. Cependant, le constructeur a admis avoir des probl\u00e8mes de moteur et de refroidissement du moteur.<\/p>\n\n\n\n
Par cons\u00e9quent, plusieurs mod\u00e8les 2017 \u00e0 2018 de BMW M760Li xDrive ont d\u00fb \u00eatre rappel\u00e9s. Ces voitures ont \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9es parce qu’elles \u00e9taient \u00e9quip\u00e9es de la mauvaise conduite de refroidissement de l’huile moteur. Par cons\u00e9quent, ce d\u00e9faut a provoqu\u00e9 une fuite d’huile dans le compartiment moteur. Ce probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu en changeant la conduite du refroidisseur d’huile moteur.<\/p>\n\n\n\n
Les rat\u00e9s d’allumage font que le moteur tourne tr\u00e8s mal au ralenti, l’aiguille du compte-tours monte et descend, au lieu de maintenir une vitesse constante. La principale cause de ce probl\u00e8me est un bloc de bobines d\u00e9fectueux, un arbre \u00e0 cames d\u00e9fectueux ou un capteur de vilebrequin d\u00e9fectueux. Pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me, d\u00e9terminez quelle pi\u00e8ce est d\u00e9fectueuse et faites-la remplacer.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez remarquer que la pression d’huile de votre voiture a consid\u00e9rablement diminu\u00e9. De plus, le t\u00e9moin de contr\u00f4le du moteur peut s’allumer pour vous alerter. Lorsque cela se produit, il y a de fortes chances que le joint du filtre \u00e0 huile soit us\u00e9 ou endommag\u00e9 et qu’il fuie. Remplacez le joint de filtre \u00e0 huile endommag\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Dans certains cas, la climatisation peut ne souffler que de l’air glac\u00e9 dans le r\u00e9glage le plus froid. C’est le signe que votre M760i a un condensateur d\u00e9fectueux. Pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me, vous devrez le remplacer par un nouveau condensateur de climatisation.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me courant sur les mod\u00e8les BMW M760i est la d\u00e9faillance des vitres \u00e9lectriques. Cela se produit \u00e0 cause d’un r\u00e9gulateur d\u00e9faillant qui emp\u00eache les vitres \u00e9lectriques de monter et descendre en douceur. Vous devrez remplacer le r\u00e9gulateur de vitres pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Bien que ce probl\u00e8me ne soit pas courant, certains utilisateurs de la M760i l’ont signal\u00e9. Les utilisateurs concern\u00e9s disent que le si\u00e8ge du passager avant est inconfortable pour les longs trajets car l’appui-t\u00eate est assez difficile \u00e0 r\u00e9gler. Un autre utilisateur a d\u00e9clar\u00e9 que l’appui-t\u00eate n’\u00e9tait pas seulement inconfortable mais aussi dangereux.<\/p>\n\n\n\n
En outre, le si\u00e8ge avant ne dispose pas de soutien lombaire, qui est disponible pour le si\u00e8ge du conducteur et les si\u00e8ges arri\u00e8re. BMW doit am\u00e9liorer le confort du si\u00e8ge du passager avant.<\/p>\n\n\n\n
Certains utilisateurs de la BMW M760i ont signal\u00e9 que leur porte refusait de se verrouiller lorsqu’ils utilisaient le porte-cl\u00e9s, mais se verrouillait lorsque les cl\u00e9s de la voiture \u00e9taient utilis\u00e9es. C’est le signe d’un moteur de serrure de porte d\u00e9fectueux ou d’une pile \u00e0 plat dans le porte-cl\u00e9s. Essayez de changer la pile et si le probl\u00e8me persiste, remplacez le moteur de verrouillage de la porte.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 par 2020 propri\u00e9taires de BMW M760i. La plupart des utilisateurs se sont plaints d’une perte importante de puissance de freinage, ce qui fait que la voiture met du temps \u00e0 s’arr\u00eater compl\u00e8tement. Ce probl\u00e8me est d\u00fb \u00e0 une unit\u00e9 hydraulique d\u00e9fectueuse du syst\u00e8me de freinage int\u00e9gr\u00e9. Pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me, vous devrez remplacer l’ensemble de l’unit\u00e9 hydraulique du syst\u00e8me de freinage int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Non, la BMW M760i fait partie des mod\u00e8les BMW les moins fiables du march\u00e9. La plupart des agences de fiabilit\u00e9 ont attribu\u00e9 \u00e0 cette voiture une cote de fiabilit\u00e9 inf\u00e9rieure \u00e0 la moyenne. Par exemple, Repairpal lui a attribu\u00e9 une note de 2,5 sur 5,0. En outre, cette voiture co\u00fbte cher \u00e0 entretenir et, si elle n’est pas entretenue, elle peut d\u00e9velopper de graves probl\u00e8mes avant d’atteindre les 150 000 kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n
Oui, l’entretien de la BMW M760i est tr\u00e8s co\u00fbteux. Ce mod\u00e8le est \u00e9quip\u00e9 de pi\u00e8ces co\u00fbteuses qu’il faut remplacer lorsqu’elles s’usent ou deviennent mauvaises. De plus, le co\u00fbt du service est raisonnablement \u00e9lev\u00e9, ce qui augmente le co\u00fbt global de la r\u00e9paration et de l’entretien.<\/p>\n\n\n\n
En moyenne, un propri\u00e9taire de BMW M760i doit d\u00e9penser au moins 1 000 $ par an pour r\u00e9parer sa voiture. C’est plus que le co\u00fbt annuel moyen de l’industrie pour l’entretien d’une berline, qui est de 792 $.<\/p>\n\n\n\n
Si vous entretenez bien votre BMW M760i, elle n’aura pas beaucoup de probl\u00e8mes avant d’avoir parcouru plus de 150 000 kilom\u00e8tres. Cela dit, la plupart des BMW M760i commencent \u00e0 avoir des probl\u00e8mes mineurs d\u00e8s 80 000 km. Des pi\u00e8ces comme les bougies d’allumage et les bobines d’allumage s’usent plus rapidement que les autres. Vous devez donc veiller \u00e0 les remplacer \u00e0 temps avant qu’elles n’affectent d’autres pi\u00e8ces.<\/p>\n\n\n\n
La BMW S\u00e9rie 7 a connu plusieurs mod\u00e8les de voiture exceptionnels au fil des ans. Cependant, l’ann\u00e9e la plus exceptionnelle de la BMW S\u00e9rie 7 est le mod\u00e8le 2012. Il est suivi par les ann\u00e9es mod\u00e8les 1993, 2011, 2008 et 2016. La BMW S\u00e9rie 7 de l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2012 enregistre moins de probl\u00e8mes, mais ses performances sont excellentes.<\/p>\n\n\n\n
La BMW S\u00e9rie 7 2012 \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e du moteur V8 biturbo N63 de 4,4 litres, qui compte parmi les meilleurs moteurs BMW.<\/p>\n\n\n\n
La BMW M760i est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e0 essence N74 V12 biturbo de 6,6 litres. Ce moteur est tr\u00e8s puissant puisqu’il d\u00e9livre une puissance maximale de 600 ch \u00e0 5500 tr\/min et un couple de 627 lb-pi \u00e0 1550 tr\/min. En g\u00e9n\u00e9ral, le moteur BMW N74 est fiable s’il est bien entretenu. Il a besoin d’une vidange r\u00e9guli\u00e8re et la bonne huile doit \u00eatre utilis\u00e9e pour assurer la durabilit\u00e9 et les performances efficaces du moteur.<\/p>\n\n\n\n
La BMW M760i n’est pas une berline comme les autres. Non seulement elle a un co\u00fbt initial \u00e9lev\u00e9, mais le co\u00fbt de l’entretien est \u00e9galement assez \u00e9lev\u00e9. Mais si vous voulez r\u00e9duire le co\u00fbt global des r\u00e9parations et de l’entretien, il est essentiel de prendre soin de votre berline de luxe haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes ci-dessus sont courants sur la BMW M760i, mais ils peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9s en suivant le service d’entretien programm\u00e9 de BMW. En dehors de ces probl\u00e8mes, la BMW M760i offre toujours l’opulence, des performances exceptionnelles, le confort et des caract\u00e9ristiques de haute technologie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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