L’Audi A4 est une berline familiale de luxe de taille compacte fabriqu\u00e9e par Audi et l’une des voitures Audi les plus vendues en g\u00e9n\u00e9ral. La premi\u00e8re A4 a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 1994 et a connu un grand succ\u00e8s d\u00e8s le premier jour. L’A4 est en concurrence avec des voitures comme la BMW S\u00e9rie 3 et la Mercedes Benz Classe C.<\/p>\n\n\n\n
En mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, l’Audi A4 parvient \u00e0 garder la t\u00eate hors de l’eau la plupart du temps, mais certaines g\u00e9n\u00e9rations sont meilleures que d’autres. L’A4 est une voiture qui a besoin d’un entretien appropri\u00e9, sinon, elle va causer toutes sortes de probl\u00e8mes. Les probl\u00e8mes les plus courants de la A4 sont li\u00e9s aux bobines d’allumage, aux bougies d’allumage et aux fils d’allumage.<\/p>\n\n\n\n
L’A4 souffre \u00e9galement de fuites d’huile moteur, de purges de plenum qui ont tendance \u00e0 se boucher, de fuites de vide, de probl\u00e8mes de capteur d’oxyg\u00e8ne ou de probl\u00e8mes avec le convertisseur catalytique. Le moteur \u00e0 essence de l’ancienne A4 souffre \u00e9galement d’une accumulation de carbone sur le collecteur d’admission qui doit \u00eatre nettoy\u00e9, sinon le moteur pourrait avoir des probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, l’A4 est une voiture relativement fiable si vous l’entretenez suffisamment bien. Si vous ne l’entretenez pas, vous serez probablement confront\u00e9 \u00e0 une myriade de probl\u00e8mes avec l’A4, dont certains seront plus difficiles \u00e0 r\u00e9soudre que d’autres.<\/p>\n\n\n\n
Si vous rencontrez le redoutable voyant de contr\u00f4le moteur sur le tableau de bord de votre Audi A4, il y a de grandes chances que ce CEL ait \u00e9t\u00e9 caus\u00e9 par un rat\u00e9 de la bougie d’allumage qui a provoqu\u00e9 un rat\u00e9 du moteur. Les mod\u00e8les A4 post\u00e9rieurs \u00e0 2012 sont les meilleurs car ils ont rarement des probl\u00e8mes de rat\u00e9s d’allumage avant d’atteindre au moins 100 000 miles, mais les mod\u00e8les plus anciens sont connus pour avoir des rat\u00e9s d’allumage beaucoup plus t\u00f4t que cela.<\/p>\n\n\n\n
Les bobines et les fils d’allumage sont \u00e9galement connus pour \u00eatre un probl\u00e8me avec de nombreux moteurs \u00e0 essence Audi et la seule fa\u00e7on de les r\u00e9parer est de les remplacer s’ils causent des probl\u00e8mes. En ce qui concerne les bobines d’allumage, elles doivent \u00eatre remplac\u00e9es en une seule fois car c’est toujours la meilleure solution.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes mentionn\u00e9s ci-dessus touchent principalement les moteurs \u00e0 essence, tandis que les fuites d’huile et l’augmentation de la consommation d’huile touchent aussi bien les moteurs diesel que les moteurs \u00e0 essence. Les fuites d’huile sont g\u00e9n\u00e9ralement caus\u00e9es par un joint de couvercle de soupape d\u00e9fectueux ou us\u00e9, ou si certains des tuyaux ont \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9s. Si vous remarquez des taches d’huile sous votre A4, assurez-vous de faire un test de pression pour voir s’il y a une fuite.<\/p>\n\n\n\n
Vous devez \u00e9galement savoir que les voitures de luxe europ\u00e9ennes ont tendance \u00e0 consommer beaucoup d’huile apr\u00e8s avoir atteint un certain nombre de kilom\u00e8tres au compteur. L’A4 n’est pas diff\u00e9rente. En tant que tel, vous devriez toujours garder un bidon d’huile dans votre coffre et vous assurer de toujours v\u00e9rifier vos niveaux d’huile car vous ne voulez pas que votre moteur grille \u00e0 cause d’un manque d’huile.<\/p>\n\n\n\n
La A4 est connue pour souffrir de l’entr\u00e9e d’eau dans le syst\u00e8me \u00e9lectrique de la voiture en raison de l’obstruction des drains, tels que ceux qui se trouvent autour du toit ouvrant. Si vous ne nettoyez pas r\u00e9guli\u00e8rement ces drains, il est probable qu’ils laisseront entrer de l’eau, ce qui peut provoquer des probl\u00e8mes tr\u00e8s graves, \u00e0 la fois co\u00fbteux et difficiles \u00e0 r\u00e9parer, et qui n\u00e9cessiteront tr\u00e8s probablement un grand nombre de pi\u00e8ces de rechange.<\/p>\n\n\n\n
De tels probl\u00e8mes sont courants sur de nombreuses voitures \u00e9quip\u00e9es de toits ouvrants ou de toits de lune, mais certaines estimations ont montr\u00e9 que l’A4 souffre davantage de probl\u00e8mes d’infiltration d’eau que la plupart des voitures.<\/p>\n\n\n\n
Le convertisseur catalytique et le filtre DPF sont con\u00e7us pour garder les \u00e9missions sous contr\u00f4le et faire de l’A4 une voiture beaucoup plus propre et donc plus s\u00fbre pour l’environnement. Le capteur O2 est vital pour que votre voiture fonctionne toujours efficacement car il distribue et g\u00e8re la quantit\u00e9 d’air qui entre dans la chambre de combustion.<\/p>\n\n\n\n
Tous ces syst\u00e8mes doivent fonctionner \u00e0 l’unisson pour que la A4 atteigne les plus bas niveaux d’\u00e9missions, mais ils sont malheureusement tous sujets \u00e0 des probl\u00e8mes. Le filtre DPF est l’un des probl\u00e8mes les plus stressants pour les moteurs diesel A4.<\/p>\n\n\n\n
Les anciens mod\u00e8les d’Audi A4 \u00e9quip\u00e9s de gros moteurs \u00e0 6 et 8 cylindres sont connus pour souffrir de d\u00e9p\u00f4ts de carbone qui se forment sur le collecteur d’admission. Ces d\u00e9p\u00f4ts peuvent affecter la voiture de plusieurs fa\u00e7ons et se manifestent g\u00e9n\u00e9ralement par l’incapacit\u00e9 du moteur \u00e0 fournir une puissance maximale.<\/p>\n\n\n\n
Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, vous devrez nettoyer ces d\u00e9p\u00f4ts \u00e0 la main d\u00e8s qu’ils commencent \u00e0 poser probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est pas pour rien que l’Audi A4 est l’un des mod\u00e8les les plus vendus. Il s’agit d’une berline familiale compacte qui trouve un \u00e9quilibre parfait entre la taille et l’espace int\u00e9rieur, ce qui signifie qu’il s’agit autant d’une voiture d’affaires que d’une voiture grand public. Certains disent que l’A4 est la taille parfaite pour l’\u00e8re moderne et j’ai tendance \u00e0 \u00eatre d’accord.<\/p>\n\n\n\n
L’A4 est \u00e9galement dot\u00e9e de moteurs \u00e9tonnants et de toutes sortes de caract\u00e9ristiques qui en font une v\u00e9ritable voiture de luxe du XXIe si\u00e8cle. Il est donc facile de conclure que l’Audi A4 en vaut vraiment la peine.<\/p>\n\n\n\n
Les diff\u00e9rences entre l’A4 et l’A5 sont principalement r\u00e9serv\u00e9es au style ext\u00e9rieur et \u00e0 l’aspect pratique, car elles partagent les m\u00eames moteurs, la m\u00eame transmission, le m\u00eame int\u00e9rieur et de nombreux autres composants du groupe motopropulseur. L’A5 est une version plus styl\u00e9e, plus jeune et plus \u00e9l\u00e9gante de l’A4, ce qui signifie qu’elle est plus attrayante pour la plupart des gens.<\/p>\n\n\n\n
L’A4 offre un peu plus d’espace pour la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges, tandis que l’A5 offre un plus grand espace de coffre gr\u00e2ce \u00e0 un couvercle de coffre \u00e0 hayon. L’A5 co\u00fbte \u00e9galement un peu plus cher que l’A4. Dans l’ensemble, l’A5 est l’option la plus \u00e9l\u00e9gante tandis que l’A4 est l’option la plus raisonnable.<\/p>\n\n\n\n
Une Audi A4 peut durer tr\u00e8s longtemps si vous en prenez soin. Il existe d’innombrables cas dans lesquels des propri\u00e9taires se sont vant\u00e9s que leur A4 avait r\u00e9ussi \u00e0 franchir plus de 200 000, 300 000 ou m\u00eame 500 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
Par cons\u00e9quent, si vous voulez que votre A4 dure aussi longtemps qu’il est humainement possible, il suffit d’en prendre soin, et elle le fera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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