L’Audi A4 existe depuis 1994 et est l’un des mod\u00e8les Audi les plus vendus \u00e0 ce jour. Cette berline familiale de luxe de taille compacte promet d’offrir le luxe associ\u00e9 \u00e0 des mod\u00e8les tels que l’A6 sans \u00eatre trop grande ou trop ch\u00e8re. L’A4 est \u00e9galement un mod\u00e8le relativement fiable dans l’ensemble, mais certaines ann\u00e9es mod\u00e8les sont meilleures que d’autres. Alors, quelle est la meilleure ann\u00e9e pour l’Audi A4 ?<\/p>\n\n\n\n
Il semble que l’Audi A4 2015 soit celle qui re\u00e7oit le plus d’\u00e9loges et soit donc la meilleure Audi A4 d’occasion \u00e0 acheter. Le mod\u00e8le 2018 se situe juste derri\u00e8re l’A4 2015 car il offre un look l\u00e9g\u00e8rement revu et quelques am\u00e9liorations ici et l\u00e0 sans \u00eatre moins fiable. Le troisi\u00e8me meilleur mod\u00e8le d’A4 est celui de 2019, car il s’agit plus ou moins d’une A4 de 2018 avec un rafra\u00eechissement de mi-cycle.<\/p>\n\n\n\n
Ces trois mod\u00e8les sont ceux qui obtiennent les meilleurs scores parmi tous les mod\u00e8les Audi A4 \u00e0 ce jour. Les anciens mod\u00e8les d’Audi A4 ant\u00e9rieurs \u00e0 2015 ont maintenant presque 8 ans et n’ont jamais \u00e9t\u00e9 vraiment tr\u00e8s populaires parce qu’ils \u00e9taient plus ou moins les m\u00eames que l’A4 qui est sortie au milieu des ann\u00e9es 2000.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par l’achat d’une Audi A4 d’occasion, consid\u00e9rez ces trois ann\u00e9es-mod\u00e8les car elles semblent \u00eatre correctement \u00e9valu\u00e9es et sont celles dont la plupart des gens sont le plus satisfaits.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A4 2015 repr\u00e9sente l’une des plus grandes mises \u00e0 niveau par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent dans l’histoire de la gamme Audi A4. Il y a beaucoup de moteurs \u00e0 choisir et tous semblent \u00eatre sophistiqu\u00e9s et suffisamment puissants, m\u00eame les options diesel. La plupart des enqu\u00eates de satisfaction des clients ont class\u00e9 l’A4 2015 comme la meilleure ann\u00e9e pour une Audi A4 depuis la sortie du mod\u00e8le en 2015.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur, la transmission, les syst\u00e8mes \u00e9lectriques et les freins ont tous re\u00e7u les meilleures notes, tandis que 2015 a obtenu des notes consid\u00e9rablement plus basses pour la suspension et le syst\u00e8me de transmission. Certains ont \u00e9galement signal\u00e9 des probl\u00e8mes avec la connectivit\u00e9 Bluetooth et d’autres fonctions d’info-divertissement, mais tout cela ne sont que des tics.<\/p>\n\n\n\n
L’A4 2015 obtient \u00e9galement une premi\u00e8re place car elle repr\u00e9sente la meilleure valeur parmi tous les mod\u00e8les d’Audi A4 d’occasion. C’est la toute premi\u00e8re ann\u00e9e mod\u00e8le de la 5e g\u00e9n\u00e9ration B9 de l’Audi A4 et c’est donc celle dont le prix est le plus abordable. Dans l’ensemble, 2015 est la meilleure ann\u00e9e pour une Audi A4 car elle combine la meilleure valeur et le meilleur score de satisfaction client global.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A4 2018 repr\u00e9sente une version plus mature du mod\u00e8le 2015 avec presque le m\u00eame score de satisfaction client. Cependant, l’A4 2018 semble avoir re\u00e7u quelques critiques concernant les freins, plus pr\u00e9cis\u00e9ment les rotors de frein qui se corrodent facilement et font vibrer les freins et diminuent l’empreinte de confort global de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
La raison pour laquelle la 2015 est meilleure que la 2018 est \u00e9galement due au prix, car l’\u00e9cart de 3 ans entre les deux repr\u00e9sente un saut de prix relativement important. C’est compr\u00e9hensible parce que la voiture a 3 ans de plus, mais dans l’ensemble, il n’y a pas trop de diff\u00e9rences entre les deux et seuls les amateurs purs et durs d’Audi sont capables de faire la diff\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le 2018 semble avoir obtenu les meilleurs scores dans la zone du syst\u00e8me de carburant, la zone de la transmission, la zone de refroidissement du moteur et l’\u00e9lectronique embarqu\u00e9e. Nous avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9 les freins comme le plus gros point sensible de l’A4 2018 et si les freins n’\u00e9taient pas un probl\u00e8me, le 2018 aurait pu facilement rivaliser avec le 2015 pour la premi\u00e8re place.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A4 2019 fait \u00e9galement partie de la famille B9, mais il s’agit d’un mod\u00e8le de rafra\u00eechissement de milieu de cycle qui a davantage poli la B9 et a m\u00eame r\u00e9solu certains probl\u00e8mes, tels que la corrosion du rotor de frein, qui ont frapp\u00e9 les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents. Le mod\u00e8le 2019 a re\u00e7u un nouveau visage, de nouveaux feux, un \u00e9cran d’infodivertissement plus grand, un syst\u00e8me de cockpit virtuel actualis\u00e9, de nouvelles d\u00e9signations de noms et un polissage g\u00e9n\u00e9ral de la palette de moteurs.<\/p>\n\n\n\n
La transmission, le moteur, la suspension et le syst\u00e8me de carburant sont ceux qui obtiennent les meilleurs scores de satisfaction, tandis que les cliquetis et les grincements dans l’habitacle sont ceux qui obtiennent le pire score \u00e0 ce jour. M\u00eame si le rafra\u00eechissement de mi-cycle a permis de r\u00e9soudre le probl\u00e8me de corrosion, les freins de l’A4 2019 avaient encore des probl\u00e8mes, mais avec les conduites de frein.<\/p>\n\n\n\n
Le prix de l’A4 2019 est consid\u00e9rablement plus \u00e9lev\u00e9 que celui du mod\u00e8le 2015 et m\u00eame du mod\u00e8le 2018, car il s’agit d’un rafra\u00eechissement de mi-cycle. Cependant, la 2019 est livr\u00e9e avec un bon nombre de kits directement de l’usine, ce qui att\u00e9nue un peu la diff\u00e9rence de prix.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A4 est effectivement une voiture familiale et beaucoup la consid\u00e8rent comme une meilleure voiture familiale que ses principales rivales, la Mercedes Benz Classe C ou la BMW S\u00e9rie 3. L’A4 offre suffisamment d’espace \u00e0 l’int\u00e9rieur, m\u00eame pour les familles plus \u00e2g\u00e9es, gr\u00e2ce \u00e0 des si\u00e8ges arri\u00e8re spacieux, un coffre tr\u00e8s spacieux et de nombreux \u00e9quipements adapt\u00e9s aux familles.<\/p>\n\n\n\n
Ces caract\u00e9ristiques comprennent des ports USB, de nombreux espaces de rangement, une bonne visibilit\u00e9, des portes \u00e0 large ouverture, une entr\u00e9e facile, suffisamment d’espace pour installer des si\u00e8ges pour enfants, des points d’ancrage IsoFix sur tous les si\u00e8ges passagers, et bien d’autres encore.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A4 a toujours \u00e9t\u00e9 une voiture tr\u00e8s s\u00fbre, car elle a toujours obtenu une excellente note de s\u00e9curit\u00e9 de 5 \u00e9toiles de la part de la plupart des organismes de contr\u00f4le de la s\u00e9curit\u00e9 automobile, comme l’IIHS ou Euro NCAP. Ces deux organismes ont attribu\u00e9 5 \u00e9toiles \u00e0 la quasi-totalit\u00e9 des mod\u00e8les A4 gr\u00e2ce \u00e0 la qualit\u00e9 de fabrication et aux excellents syst\u00e8mes de protection passive contre les accidents.<\/p>\n\n\n\n
Le c\u00f4t\u00e9 logiciel des choses est \u00e9galement tr\u00e8s bien pris en charge, mais le probl\u00e8me est qu’il faut d\u00e9bourser pas mal d’argent pour mettre \u00e0 niveau ces syst\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Ces trois mod\u00e8les s’\u00e9changent des coups de poing depuis un certain temps maintenant et il semble que l’Audi A4 soit celle qui \u00e9quilibre son attrait sur le march\u00e9 car elle est plus luxueuse que la BMW S\u00e9rie 3 mais pas autant que la Classe C. D’autre part, la BMW S\u00e9rie 3 est la plus sportive du groupe, mais la Classe C est la moins sportive.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que l’Audi se situe au milieu entre ces deux-l\u00e0 dans diff\u00e9rents segments. Elle n’excelle peut-\u00eatre pas dans autant de domaines que les deux autres, mais elle n’est pas en reste dans presque tous les domaines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’Audi A4 existe depuis 1994 et est l’un des mod\u00e8les Audi les plus vendus \u00e0 ce jour. Cette berline familiale de luxe de taille compacte promet d’offrir le luxe associ\u00e9<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4749,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4751"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4751"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4752,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4751\/revisions\/4752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}