L’Audi S5 est faite pour les personnes qui pr\u00e9f\u00e8rent \u00e0 la fois le style et la substance, car elle est \u00e9l\u00e9gante, styl\u00e9e, mais aussi dynamique et rapide. La S5 est une v\u00e9ritable voiture de luxe et elle parvient \u00e0 combler le foss\u00e9 entre l’Audi A5, relativement discr\u00e8te, et l’Audi RS5, excessivement agressive. La S5 est capable \u00e0 la fois d’une croisi\u00e8re de luxe sans pr\u00e9tention et de temps rapides de 0 \u00e0 100 km\/h, ce qui en fait un ensemble tr\u00e8s int\u00e9ressant.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la fiabilit\u00e9, la S5 semble bien se porter, du moins les mod\u00e8les les plus r\u00e9cents. Les mod\u00e8les ant\u00e9rieurs ont maintenant plus de 15 ans, ce qui signifie que s’ils n’ont pas \u00e9t\u00e9 entretenus de mani\u00e8re ad\u00e9quate, ils vont souffrir. C’est pourquoi beaucoup d’entre eux sur le march\u00e9 de l’occasion se sont beaucoup d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de l’Audi S5 sont li\u00e9s au moteur, \u00e0 la transmission, au capteur de vitesse du v\u00e9hicule, \u00e0 l’\u00e9quipement et parfois m\u00eame \u00e0 l’\u00e9lectronique. Certains de ces probl\u00e8mes, comme les probl\u00e8mes \u00e9lectriques, peuvent \u00eatre facilement r\u00e9solus par une mise \u00e0 jour du logiciel, tandis que d’autres, comme les probl\u00e8mes li\u00e9s au moteur, sont un peu plus difficiles \u00e0 r\u00e9soudre.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, l’Audi S5 est une voiture relativement fiable, mais seulement si vous l’entretenez. Les mod\u00e8les r\u00e9cents d’Audi S5 sont beaucoup plus fiables, mais vous pouvez \u00e9galement profiter d’une ancienne S5 si vous parvenez \u00e0 en trouver une en bon \u00e9tat.<\/p>\n\n\n\n
Les anciens mod\u00e8les d’Audi S5 qui utilisent le moteur V8 atmosph\u00e9rique de 4,2 litres souffrent d’un probl\u00e8me d’accumulation de carbone. Des d\u00e9p\u00f4ts de carbone se forment sur le dessus du collecteur d’admission et doivent \u00eatre nettoy\u00e9s de temps en temps, sinon le moteur en souffrira. Les mod\u00e8les S5 plus r\u00e9cents qui utilisent le V6 turbo de 3,0 litres sont connus pour souffrir de probl\u00e8mes li\u00e9s aux bobines d’allumage.<\/p>\n\n\n\n
Cela n’est pas surprenant car de nombreux moteurs VAG Audi sont connus pour souffrir de probl\u00e8mes li\u00e9s aux bobines d’allumage. Cela signifie que des probl\u00e8mes de bougies d’allumage pourraient \u00e9galement survenir \u00e0 terme. La fa\u00e7on la plus simple de r\u00e9soudre ces deux probl\u00e8mes est de remplacer tous les composants d\u00e9fectueux par de nouveaux, car cela tend \u00e0 r\u00e9soudre le probl\u00e8me \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n
Les anciens mod\u00e8les de S5 sont disponibles avec une transmission automatique ou m\u00eame manuelle, mais la plupart des gens ont opt\u00e9 pour l’automatique. Les mod\u00e8les S5 plus r\u00e9cents sont exclusivement \u00e9quip\u00e9s de la fid\u00e8le bo\u00eete de vitesses S-Tronic d’Audi, mais il semble que la S-Tronic souffre de probl\u00e8mes lorsqu’elle est associ\u00e9e au V6 plus qu’elle ne le fait habituellement.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des probl\u00e8mes de transmission ne sont pas trop graves, ce qui signifie qu’ils affectent davantage la qualit\u00e9 de l’exp\u00e9rience de conduite que la m\u00e9canique. Cela signifie que vous allez probablement sentir que la transmission est paresseuse, h\u00e9sitante, nerveuse ou parfois m\u00eame lente \u00e0 r\u00e9pondre.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes li\u00e9s aux syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide active au conducteur sont relativement courants avec la S5 et certains sont pires que d’autres. De nombreux propri\u00e9taires se sont plaints que la S5 souffrait de syst\u00e8mes d’assistance au maintien dans la voie trop intrusifs qui ont tendance \u00e0 vous pousser dans la voie au lieu de vous guider de mani\u00e8re plus s\u00fbre et pr\u00e9visible.<\/p>\n\n\n\n
Quelques propri\u00e9taires se sont m\u00eame plaints que la voiture enregistrait des obstacles qui n’\u00e9taient tout simplement pas l\u00e0 alors que la voiture pensait qu’ils l’\u00e9taient. Cela a eu pour cons\u00e9quence que certains d’entre eux ont frein\u00e9 de mani\u00e8re al\u00e9atoire sans aucun avertissement.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S5 est une voiture d\u00e9bordant de technologie et de fonctionnalit\u00e9s, mais certaines de ces fonctionnalit\u00e9s sont plus enclines \u00e0 se briser que d’autres. Par exemple, le toit ouvrant que l’on trouve sur les mod\u00e8les modernes S5 et A5 est connu pour se coincer, et certains propri\u00e9taires se sont m\u00eame plaints que le toit ouvrant se brisait pendant la conduite.<\/p>\n\n\n\n
De plus, la S5 est \u00e9galement disponible en version d\u00e9capotable, et tout le monde sait que la capote d’une d\u00e9capotable est connue pour se casser de temps en temps. D’autres probl\u00e8mes d’\u00e9quipement incluent des grincements dans l’habitacle et des cliquetis potentiels, m\u00eame sur les voitures \u00e0 faible kilom\u00e9trage.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me \u00e9lectrique le plus courant de l’Audi S5 est li\u00e9 au syst\u00e8me d’info-divertissement qui est connu pour avoir des rat\u00e9s ou s’\u00e9teindre compl\u00e8tement. La cam\u00e9ra de recul est aussi parfois d\u00e9faillante, ce qui signifie que son red\u00e9marrage devrait r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Quel que soit le logiciel en cause, la meilleure chose \u00e0 faire est de le red\u00e9marrer ou m\u00eame de le r\u00e9initialiser si possible. Si aucune de ces solutions ne r\u00e9sout le probl\u00e8me, vous pouvez essayer de le mettre \u00e0 jour. Si cela ne r\u00e9sout pas le probl\u00e8me, il s’agit probablement d’un probl\u00e8me li\u00e9 au mat\u00e9riel.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S5 peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une voiture de sport, mais c’est avant tout une voiture de luxe, et cela se voit d\u00e8s que l’on y p\u00e9n\u00e8tre. Le coup\u00e9 S5 est probablement le mod\u00e8le S5 le plus sportif que vous pouvez obtenir, tandis que la version Sportback 4 portes est similaire, mais pas aussi concentr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La S5 d\u00e9capotable est \u00e9galement sportive, mais avec une capote de type cruiser. Si vous n’avez jamais conduit une v\u00e9ritable voiture de sport, la S5 vous donnera l’impression d’\u00eatre la voiture la plus sportive que vous ayez jamais conduite. En revanche, si vous avez l’habitude de conduire une voiture de sport, la S5 vous donnera l’impression d’\u00eatre une voiture de luxe confortable avec une touche de sportivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La meilleure Audi S5 est le mod\u00e8le 2022 le plus r\u00e9cent et c’est \u00e9vident car il est plus beau que la S5 de 2\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration avant le lifting et il est aussi plus fiable. Les anciens mod\u00e8les S5 \u00e0 V8 de 4,2 litres sont les plus fous, mais ils sont un peu trop vieux et sont vraiment inefficaces en termes de consommation de carburant.<\/p>\n\n\n\n
Tous les mod\u00e8les S5 sont excellents, mais le dernier mod\u00e8le 2022 est de loin le meilleur.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S5 est en fait une excellente voiture familiale car elle est spacieuse, confortable et s\u00fbre. L’aspect sportif de la S5 n’est pas trop agressif, ce qui signifie qu’elle est \u00e0 la fois une voiture de croisi\u00e8re de luxe et une voiture de sport.<\/p>\n\n\n\n
La version Sportback 4 portes de la S5 est sans aucun doute la meilleure version que vous pouvez obtenir, tandis que les mod\u00e8les coup\u00e9 et cabriolet sont \u00e9galement bons si votre famille compte jusqu’\u00e0 deux b\u00e9b\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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