L’Audi A7 est une version plus \u00e9l\u00e9gante de la c\u00e9l\u00e8bre berline quatre portes Audi A6. Cela signifie que l’A7 prend la plate-forme de l’Audi A6 et la transforme en un coup\u00e9 quatre portes plus \u00e9l\u00e9gant avec des portes sans cadre. Audi a fait cela pour faire de l’A7 une concurrente de la Mercedes CLS et de la BMW S\u00e9rie 6 Grand Coup\u00e9, car ces voitures \u00e9taient incroyablement populaires il y a quelques ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Aujourd’hui, nous vivons dans une \u00e8re domin\u00e9e par les SUV et les crossovers et ces voitures ont \u00e9t\u00e9 quelque peu mises de c\u00f4t\u00e9. Quoi qu’il en soit, elles font toujours partie des mod\u00e8les les plus impressionnants que ces trois constructeurs l\u00e9gendaires proposent, et la A7 pourrait bien \u00eatre la meilleure des trois.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, aucune voiture n’est parfaite, et l’A7 ne l’est certainement pas. Cela signifie qu’elle est complexe et dot\u00e9e de nombreux syst\u00e8mes \u00e9lectriques et m\u00e9caniques d\u00e9licats qui sont connus pour se briser apr\u00e8s un certain temps. Par cons\u00e9quent, si vous voulez poss\u00e9der une A7 et que vous voulez qu’elle dure sans d\u00e9cimer votre portefeuille, vous devrez l’entretenir en suivant les recommandations d’Audi.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de l’Audi A7 sont li\u00e9s au moteur, aux circuits \u00e9lectriques, \u00e0 la transmission, aux capteurs de contr\u00f4le de la vitesse du v\u00e9hicule et aux probl\u00e8mes de diff\u00e9rentiel. La plupart de ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre r\u00e9solus par un entretien pr\u00e9ventif, mais pas tous.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A7 est propos\u00e9e avec un grand nombre de moteurs, du V6 de 200 ch au V8 biturbo de plus de 600 ch. De nombreux choix de moteurs signifient de nombreux probl\u00e8mes de moteur diff\u00e9rents, mais la plupart des moteurs de la A7 semblent fonctionner parfaitement. Cependant, les moteurs V6 3.0L sont connus pour leurs probl\u00e8mes de cha\u00eene de distribution qui doivent \u00eatre r\u00e9solus au plus vite, sinon ils peuvent d\u00e9truire le moteur entier.<\/p>\n\n\n\n
D’autres probl\u00e8mes de moteur sont li\u00e9s \u00e0 une surchauffe potentielle caus\u00e9e par un thermostat d\u00e9fectueux ou des fuites d’huile qui sont plus pr\u00e9sentes sur les anciens mod\u00e8les A7. Quoi qu’il en soit, ces moteurs sont robustes et devraient pouvoir durer longtemps, mais assurez-vous de faire votre part et de les entretenir du mieux que vous pouvez.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes \u00e9lectriques non li\u00e9s au moteur sont courants sur l’A7, et les probl\u00e8mes \u00e9lectriques les plus courants dont souffre l’A7 sont associ\u00e9s aux capteurs de pression des pneus, aux probl\u00e8mes de toit ouvrant, aux probl\u00e8mes du syst\u00e8me d’infodivertissement et \u00e0 divers probl\u00e8mes de connectivit\u00e9 du t\u00e9l\u00e9phone embarqu\u00e9, comme la diffusion mains libres Bluetooth.<\/p>\n\n\n\n
Malheureusement, les probl\u00e8mes \u00e9lectriques sur les anciens mod\u00e8les d’A7 sont beaucoup plus fr\u00e9quents, probablement parce que ces syst\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 beaucoup utilis\u00e9s au cours de la dur\u00e9e de vie d’une A7. Audi fabrique certaines des voitures les plus complexes de nos jours, car elles sont dot\u00e9es de fonctionnalit\u00e9s que l’on ne trouve tout simplement pas sur la plupart des voitures actuelles. Audi aime la technologie, mais la technologie est d\u00e9licate et peut causer beaucoup de maux de t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A7 est disponible avec une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 convertisseur de couple ou une bo\u00eete de vitesses DCT S-Tronic \u00e0 double embrayage et il semble que la DCT S-Tronic soit la plus t\u00eatue. Plusieurs propri\u00e9taires se sont plaints que la voiture devenait nerveuse et lente, surtout lorsqu’ils man\u0153uvraient l’A7 \u00e0 basse vitesse ou dans une pente.<\/p>\n\n\n\n
La transmission automatique Tiptronic est beaucoup plus douce, mais elle ne parvient pas \u00e0 passer les vitesses aussi rapidement que certains propri\u00e9taires le souhaiteraient. Dans l’ensemble, ces probl\u00e8mes sont principalement dus au logiciel, ce qui signifie qu’une mise \u00e0 jour ou une r\u00e9initialisation des modules peut les r\u00e9soudre.<\/p>\n\n\n\n
L’A7 est \u00e9quip\u00e9e d’un grand nombre de syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite qui sont con\u00e7us pour assurer votre s\u00e9curit\u00e9 et vous faciliter la vie au quotidien. Cependant, lorsque ces syst\u00e8mes tombent en panne, ils font exactement le contraire et vous rendent la vie beaucoup plus difficile. Des propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 que certains de ces syst\u00e8mes sont beaucoup trop intrusifs et peuvent m\u00eame provoquer un accident.<\/p>\n\n\n\n
La plupart de ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre r\u00e9solus avec des mises \u00e0 jour logicielles, mais parfois vous devrez remplacer des composants mat\u00e9riels car les mises \u00e0 jour logicielles ne peuvent pas tout faire.<\/p>\n\n\n\n
L’A7 souffre aussi parfois de probl\u00e8mes li\u00e9s au diff\u00e9rentiel, plus pr\u00e9cis\u00e9ment de bruits bizarres provenant du diff\u00e9rentiel. Si vous entendez des bruits de claquement, de grincement ou de g\u00e9missement, il y a de fortes chances que votre A7 ait des probl\u00e8mes de diff\u00e9rentiel qui doivent \u00eatre r\u00e9solus au plus vite, sinon ils pourraient causer des dommages suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Si vos pneus s’usent de mani\u00e8re irr\u00e9guli\u00e8re, vous devriez \u00e9galement v\u00e9rifier le diff\u00e9rentiel. Certains disent que ces probl\u00e8mes sont dus \u00e0 un manque de lubrification du diff\u00e9rentiel, mais assurez-vous d’emmener votre A7 chez un m\u00e9canicien pour en \u00eatre s\u00fbr \u00e0 100%.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A7 est la version la plus \u00e9l\u00e9gante de l’A6 et elle est dot\u00e9e d’un meilleur \u00e9quipement d\u00e8s sa sortie d’usine. L’A7 n’a pas de moteur 4 cylindres, contrairement \u00e0 l’A6, et l’A7 n’est pas \u00e9quip\u00e9e de feux \u00e0 DEL, contrairement \u00e0 l’A6. Cela signifie que m\u00eame l’A7 la plus basique est une voiture relativement bien \u00e9quip\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
D’un autre c\u00f4t\u00e9, une diff\u00e9rence de pr\u00e8s de 15 000 dollars entre les deux peut vous permettre d’obtenir \u00e0 peu pr\u00e8s toutes les options que vous souhaitez. La r\u00e9ponse \u00e0 cette question se r\u00e9sume \u00e0 vos pr\u00e9f\u00e9rences personnelles. Il convient \u00e9galement de mentionner que l’A6 est l\u00e9g\u00e8rement plus spacieuse \u00e0 l’arri\u00e8re et qu’elle est \u00e9galement propos\u00e9e en version break, tandis que l’A7 est dot\u00e9e d’un coffre \u00e0 hayon plus pratique.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A7 devrait pouvoir parcourir au moins 200 000 miles sans n\u00e9cessiter de r\u00e9visions majeures. De nombreux sp\u00e9cialistes Audi affirment que 10 \u00e0 15 ans d’utilisation constante ne devraient pas trop fatiguer l’A7 si vous en prenez soin.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, avec un entretien appropri\u00e9 et une quantit\u00e9 raisonnable de stress, l’A7 devrait pouvoir durer beaucoup plus longtemps que 200 000 miles. Audi sait que de nombreuses personnes utilisent l’A7 pour des trajets longue distance et c’est pourquoi ils ont fait en sorte que la voiture puisse le faire pendant longtemps.<\/p>\n\n\n\n
Les SUV sont beaucoup plus populaires que les berlines de nos jours et seuls les crossovers peuvent menacer la domination des SUV. C’est pourquoi de nombreuses marques dans le monde entier investissent la majeure partie de leur argent dans la production de nouveaux SUV et c’est pourquoi de nombreuses marques ont \u00e9galement abandonn\u00e9 de nombreuses berlines et surtout des coup\u00e9s et des cabriolets \u00e0 deux portes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’Audi A7 est une version plus \u00e9l\u00e9gante de la c\u00e9l\u00e8bre berline quatre portes Audi A6. Cela signifie que l’A7 prend la plate-forme de l’Audi A6 et la transforme en un<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4834,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4833"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4833"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4835,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4833\/revisions\/4835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}