L’Audi A7 est un coup\u00e9 4 portes bas\u00e9 sur le ch\u00e2ssis de l’A6 et con\u00e7u pour concurrencer les Mercedes CLS et BMW S\u00e9rie 6 Grand Coup\u00e9. L’A7 est con\u00e7ue pour les personnes qui veulent une berline confortable et pratique, mais qui veulent aussi quelque chose d’un peu plus int\u00e9ressant et accrocheur. Alors, l’Audi A7 est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A7 est en effet une tr\u00e8s bonne voiture car elle offre de nombreux avantages et peu ou pas d’inconv\u00e9nients. Pour commencer, la palette de moteurs de l’A7 est g\u00e9niale, la voiture est belle, elle se conduit tr\u00e8s bien, elle est relativement fiable et pratique, et les anciens mod\u00e8les d’A7 repr\u00e9sentent maintenant une assez bonne valeur sur le march\u00e9 de l’occasion. Elle peut \u00eatre un peu trop grande pour certaines personnes et les amateurs de performances peuvent la trouver un peu ennuyeuse.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, le but de l’A7 n’a jamais \u00e9t\u00e9 d’\u00eatre compacte ou sportive car Audi propose de nombreux mod\u00e8les qui r\u00e9pondent \u00e0 ce besoin, notamment l’Audi A5 Sportback qui est \u00e9galement un coup\u00e9 4 portes, mais beaucoup plus petit. L’A7 est avant tout con\u00e7ue pour les longs trajets et il est difficile d’affirmer que l’A7 ne le fait pas sans probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
En tant que telle, l’A7 est une bonne voiture parce qu’elle combine tous les avantages que vous obtenez d’une berline A6 avec un ext\u00e9rieur de coup\u00e9 plus \u00e9l\u00e9gant. Elle n’a peut-\u00eatre pas autant d’espace pour la t\u00eate aux places arri\u00e8re, mais elle compense avec un coffre \u00e0 hayon plus grand et plus pratique.<\/p>\n\n\n\n
L’A7 est disponible avec quelques moteurs \u00e0 essence et un certain nombre d’options diesel. Les moteurs \u00e0 essence les plus courants de l’A7 sont les moteurs V6 3.0 TFSI d’environ 300 ch \u00e0 350 ch, mais Audi propose \u00e9galement l’A7 avec un plus petit moteur 4 cylindres 2.0L TFSI qui offre jusqu’\u00e0 250 ch. La S7 est \u00e9quip\u00e9e d’un V6 de 3,0 litres d\u00e9veloppant 444 chevaux, tandis que la RS7, la voiture la plus haut de gamme, est dot\u00e9e d’un V8 turbocompress\u00e9 de 4,0 litres d\u00e9veloppant 603 chevaux.<\/p>\n\n\n\n
Les moteurs diesel commencent par le c\u00e9l\u00e8bre moteur 6 cylindres TDI de 3,0 litres qui d\u00e9veloppe entre 204 et 355 chevaux sur le mod\u00e8le diesel de la S7. Audi int\u00e8gre \u00e9galement une technologie hybride douce dans la plupart de ses moteurs A7 afin d’am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 de la voiture. L’A7 est \u00e9quip\u00e9e d’une bo\u00eete de vitesses S-Tronic DSG ou d’une Tiptronic \u00e0 8 rapports pour les mod\u00e8les \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les A7 d’entr\u00e9e de gamme sont \u00e0 traction avant, tandis que les mod\u00e8les plus haut de gamme sont \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me de traction int\u00e9grale Quattro d’Audi, disponible en option sur toutes les variantes de l’A7. Les mod\u00e8les A7 diesel sont de loin les plus efficaces, avec une consommation pouvant atteindre 55MPG, tandis que les moteurs \u00e0 essence peuvent atteindre 35MPG.<\/p>\n\n\n\n
En mati\u00e8re de design, l’A7 est consid\u00e9r\u00e9e comme l’une des plus belles berlines Audi, si ce n’est la plus belle. L’A7 est bas\u00e9e sur la plateforme de l’A6, mais elle est beaucoup plus \u00e9l\u00e9gante gr\u00e2ce \u00e0 une position plus large et \u00e0 une ligne de toit de coup\u00e9 inclin\u00e9e. La voiture a \u00e9galement des portes sans cadre, ce qui est une n\u00e9cessit\u00e9 pour tout coup\u00e9 de nos jours. L’int\u00e9rieur de l’A7 est pratiquement le m\u00eame que celui de l’A6, ce qui signifie qu’il est tr\u00e8s agr\u00e9able d’y \u00eatre.<\/p>\n\n\n\n
Les r\u00e9glages de la suspension et du ch\u00e2ssis de l’A7 sont presque exclusivement ax\u00e9s sur le confort, \u00e0 l’exception de la RS7 qui est beaucoup plus dynamique. Quoi qu’il en soit, tous les mod\u00e8les A7 sont doux, coussin\u00e9s et vraiment confortables.<\/p>\n\n\n\n
L’A7 est plus ou moins aussi fiable que l’A6, ce qui signifie qu’elle peut \u00eatre fiable et s\u00fbre, mais seulement si vous l’entretenez suffisamment bien. Ces voitures sont complexes et sont dot\u00e9es de toutes sortes de fonctionnalit\u00e9s destin\u00e9es \u00e0 la fois \u00e0 assurer votre s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 vous divertir.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de l’Audi A7 sont li\u00e9s au moteur, \u00e0 la transmission, aux fuites\/consommation d’huile, au diff\u00e9rentiel et, \u00e9ventuellement, \u00e0 l’\u00e9lectronique non li\u00e9e au moteur.<\/p>\n\n\n\n
L’A7 co\u00fbte un peu plus cher que l’A6, mais elle est dot\u00e9e de certaines caract\u00e9ristiques que vous ne pouvez obtenir qu’en option sur l’A6. Si vous aimez le look de l’A7 et que vous pensez que l’A6 ne peut pas \u00e9galer l’A7 en termes de style, alors il est logique d’envisager une A7 plut\u00f4t qu’une A6.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan pratique, l’A7 manque un peu d’espace pour la t\u00eate aux places arri\u00e8re par rapport \u00e0 l’A6 en raison de sa ligne de toit inclin\u00e9e, mais elle compense avec un coffre \u00e0 hayon qui augmente consid\u00e9rablement le volume du coffre et son accessibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de ce que vous appr\u00e9ciez le plus. En r\u00e9alit\u00e9, vous n’obtenez rien d’autre que le style si vous optez pour l’A7 plut\u00f4t que l’A6. Bien s\u00fbr, l’A7 a un coffre plus pratique, mais cela ne fait pas une grande diff\u00e9rence car le coffre de l’A6 est d\u00e9j\u00e0 assez grand et vous allez rarement manquer d’espace.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e0 o\u00f9 l’A7 pourrait \u00eatre un obstacle, c’est \u00e0 cause de sa ligne de toit inclin\u00e9e et de la garde au toit disponible aux places arri\u00e8re. C’est pourquoi l’A7 n’est pas une voiture de chauffeur courante alors que l’A6 l’est. Dans l’ensemble, si vous aimez vraiment le style et que le compromis avec les si\u00e8ges arri\u00e8re ne vous d\u00e9range pas, il est logique de passer \u00e0 l’A7.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A7 est effectivement une voiture co\u00fbteuse \u00e0 entretenir, mais toutes les voitures de ce segment le sont. Cela fait partie du jeu, car vous ne pouvez pas acheter un \u00e9l\u00e9ment de technologie avanc\u00e9e sans vous rappeler constamment de tous les co\u00fbts potentiels qui l’accompagnent.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si l’entretien de l’A7 co\u00fbte assez cher, les diff\u00e9rences entre la Mercedes CLS et la BMW S\u00e9rie 6 sont insignifiantes. Certaines sources affirment que l’A7 pourrait vous co\u00fbter entre 8 000 et 10 000 dollars en frais d’entretien au cours des 10 premi\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A7 devrait pouvoir parcourir au moins 200 000 kilom\u00e8tres sans n\u00e9cessiter de r\u00e9visions majeures. Toutefois, ces chiffres n’ont de sens que si vous entretenez suffisamment bien la voiture. Il est vraiment difficile de pr\u00e9dire combien de temps une voiture peut durer, mais si vous faites de votre mieux et que vous gardez la A7 en bon \u00e9tat, 200 000 miles ou 10-15 ans d’utilisation devraient \u00eatre plus ou moins garantis si la voiture est suffisamment bien construite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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