L’Audi S7 comble le foss\u00e9 entre l’Audi A7 “ordinaire” et l’Audi RS7, plus orient\u00e9e vers la performance. Par cons\u00e9quent, la S7 n’est pas aussi excitante que la RS7, mais elle est plus confortable que cette derni\u00e8re. La raison pour laquelle la S7 existe est que beaucoup de gens ne veulent pas que tout le monde sache qu’ils poss\u00e8dent une berline de performance.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux passionn\u00e9s pensent que la marque d’une vraie berline Audi rapide est un look de dormeur. Une voiture qui est rapide et puissante, mais dont aucun non-initi\u00e9 ne pourra jamais dire qu’elle est diff\u00e9rente d’une A7 ordinaire. Donc, si vous \u00eates de ceux qui veulent aller vite, mais passer inaper\u00e7us, l’Audi S7 de 450 ch est la voiture parfaite pour vous.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, en termes de fiabilit\u00e9, les voitures parfaites n’existent pas, car elles sont toutes susceptibles de tomber en panne un jour ou l’autre, et la S7 n’est pas diff\u00e9rente. La S7 conna\u00eet des probl\u00e8mes avec la transmission, une consommation d’huile excessive, le moteur, des probl\u00e8mes avec des \u00e9l\u00e9ments \u00e9lectriques non li\u00e9s au moteur ou des probl\u00e8mes de diff\u00e9rentiel.<\/p>\n\n\n\n
La seule fa\u00e7on de profiter d’une S7 pendant des d\u00e9cennies sans avoir \u00e0 s’inqui\u00e9ter de payer des factures de r\u00e9paration massives est de toujours veiller \u00e0 l’entretien essentiel de la voiture. Effectuez tous les services n\u00e9cessaires qui doivent \u00eatre faits avant qu’ils ne soient r\u00e9ellement “n\u00e9cessaires”. Cela signifie qu’il faut maintenir tous les syst\u00e8mes et composants essentiels de la voiture dans le meilleur \u00e9tat possible.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S7 est \u00e9quip\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses Tiptronic \u00e0 8 rapports avec convertisseur de couple, qui existe depuis longtemps. Bien s\u00fbr, Audi a fait beaucoup pour que la Tiptronic soit ce qu’elle est aujourd’hui, mais il y a encore quelques probl\u00e8mes que la bo\u00eete Tiptronic rencontre assez souvent. Par exemple, le sol\u00e9no\u00efde peut parfois \u00e9chouer \u00e0 contr\u00f4ler le flux de liquide de transmission dans la transmission.<\/p>\n\n\n\n
L’embrayage peut se bloquer, les roulements du convertisseur de couple peuvent s’user et l’ensemble de la bo\u00eete de vitesses peut m\u00eame parfois pr\u00e9senter des fuites d’huile. Cela ne signifie pas que la Tiptronic de la S7 est mauvaise, mais plut\u00f4t qu’elle n’est pas aussi robuste que celle de nombreux autres mod\u00e8les Audi, en particulier ceux qui ont beaucoup moins de puissance et de couple.<\/p>\n\n\n\n
Parce que l’Audi S7 est une voiture tellement puissante et performante, et parce que les voitures de luxe europ\u00e9ennes boivent g\u00e9n\u00e9ralement l’huile avec deux pailles, la S7 semble consommer jusqu’\u00e0 un quart d’huile tous les 2000 miles. Audi consid\u00e8re que la consommation d’huile est \u00e9lev\u00e9e lorsqu’une de ses voitures br\u00fble un quart d’huile tous les 1200 miles, mais m\u00eame \u00e0 2000 miles, ce n’est pas courant.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S7 est parfois connue pour avoir des probl\u00e8mes de moteur, plus pr\u00e9cis\u00e9ment des cognements, des probl\u00e8mes de bougies d’allumage, des probl\u00e8mes de bobines d’allumage ou des probl\u00e8mes de d\u00e9p\u00f4ts de carbone sur le collecteur. Il convient de mentionner que les d\u00e9p\u00f4ts de carbone sur le collecteur sont plus ou moins r\u00e9serv\u00e9s aux mod\u00e8les S7 de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente qui utilisaient un moteur V8.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, le V6 de l’actuelle S7 est bien meilleur et semble bien se comporter. Il faut l’entretenir, notamment pour faire l’appoint d’huile, mais si vous faites tout ce que vous pouvez, il ne vous laissera pas en rade.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S7 est une voiture tr\u00e8s complexe, ce qui signifie qu’elle est \u00e9quip\u00e9e d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de fonctions con\u00e7ues pour assurer votre s\u00e9curit\u00e9 et vous divertir. Cependant, beaucoup d’entre elles sont connues pour tomber en panne, surtout sur les anciens mod\u00e8les de S7.<\/p>\n\n\n\n
Pour commencer, le syst\u00e8me d’infodivertissement MMI peut parfois pr\u00e9senter des d\u00e9faillances, tout comme la cam\u00e9ra de recul. La connectivit\u00e9 t\u00e9l\u00e9phonique semble \u00e9galement \u00eatre un probl\u00e8me sur les voitures plus anciennes. Les capteurs de contr\u00f4le de la vitesse du v\u00e9hicule sont aussi parfois sujets \u00e0 des dysfonctionnements, ce qui peut constituer une situation vraiment dangereuse.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S7 est \u00e9quip\u00e9e d’un diff\u00e9rentiel sport renforc\u00e9 qui est parfois connu pour tomber en panne et la voiture affiche m\u00eame un message d’avertissement indiquant qu’il y a un probl\u00e8me avec le diff\u00e9rentiel. Ce probl\u00e8me affecte principalement les anciens mod\u00e8les d’Audi S7, mais il arrive que m\u00eame les mod\u00e8les A7\/S7 les plus r\u00e9cents souffrent de probl\u00e8mes similaires.<\/p>\n\n\n\n
Si vous entendez des coups, des bruits sourds ou des g\u00e9missements provenant du dessous de la voiture, il y a de fortes chances que votre diff\u00e9rentiel soit en cause. Dans tous les cas, assurez-vous d’emmener votre S7 chez un concessionnaire afin de r\u00e9soudre le probl\u00e8me, car un diff\u00e9rentiel d\u00e9fectueux n’est pas quelque chose que vous souhaitez sur une voiture performante, quelle qu’elle soit.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S7 peut \u00eatre un bon achat si vous voulez faire un compromis entre une RS7 ridicule de 600 chevaux et une Audi A7 normale. La S7 correspond parfaitement \u00e0 ce besoin, car elle offre 450 ch tout en restant relativement docile. La RS7 est tout simplement trop sauvage pour de nombreuses personnes tandis que l’A7 normale n’est pas du tout une voiture de performance.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, si vous voulez le meilleur mod\u00e8le d’Audi A7 possible et que vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 payer pour cela, la RS7 est le meilleur achat. Par contre, si vous voulez simplement une Audi A7 et que les performances ne vous int\u00e9ressent pas du tout, la A7 ordinaire fera l’affaire.<\/p>\n\n\n\n
Ces deux voitures sont presque identiques, mais il existe quelques diff\u00e9rences essentielles qui m\u00e9ritent d’\u00eatre mentionn\u00e9es. Pour commencer, la S7 co\u00fbte plus cher, mais elle est mieux \u00e9quip\u00e9e d’usine et la diff\u00e9rence de prix n’est donc pas aussi importante en r\u00e9alit\u00e9. Deuxi\u00e8mement, la plupart des gens sont d’accord pour dire que la S7 est tout simplement plus belle.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, l’Audi S6 est disponible en version berline et break, ce qui n’est pas le cas de la S7.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S7 peut parcourir au moins 200 000 miles sans n\u00e9cessiter de r\u00e9visions majeures. Certains propri\u00e9taires ont m\u00eame d\u00e9clar\u00e9 que leurs anciens mod\u00e8les S7 atteignaient all\u00e8grement les 300 000 miles. Cela signifie qu’il est plus important d’entretenir une voiture que de lire des forums en ligne sur la dur\u00e9e de vie d’une voiture.<\/p>\n\n\n\n
Il est presque impossible de dire avec certitude combien de temps une voiture peut durer, mais vous pouvez faire en sorte que votre S7 dure aussi longtemps que possible si vous l’entretenez suffisamment bien. Si vous ne le faites pas, vous ne pourrez pas du tout atteindre les 200 000 miles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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