L’Audi RS7 est le coup\u00e9 4 portes haut de gamme d’Audi bas\u00e9 sur la plateforme Audi A6\/A7. La RS7 partage de nombreuses pi\u00e8ces avec d’autres mod\u00e8les VAG haute performance tels que la Porsche Panamera, la Bentley Continental GT, et de nombreux SUV tels que la RS Q8, la Porsche Cayenne, et m\u00eame la Lamborghini Urus. Alors, l’Audi RS7 est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
Oui, la RS7 est une tr\u00e8s bonne voiture parce qu’elle a beaucoup de punch dans une berline familiale de taille moyenne. La RS7 est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur V8 biturbo de 4,0 litres d\u00e9veloppant 605 chevaux, du syst\u00e8me de traction int\u00e9grale Quattro d’Audi et d’une transmission \u00e0 convertisseur de couple \u00e0 8 rapports. Cette combinaison de moteur et de transmission peut \u00e9galement \u00eatre trouv\u00e9e dans de nombreuses voitures mentionn\u00e9es ci-dessus.<\/p>\n\n\n\n
La RS7 est \u00e9tonnante car elle int\u00e8gre de nombreuses pi\u00e8ces de performance \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Elle re\u00e7oit plus d’\u00e9quipements d’usine et elle est \u00e9quip\u00e9e de pratiquement tout ce que vous pouvez attendre d’une voiture de luxe de pointe. La RS7 se conduit de mani\u00e8re beaucoup plus concentr\u00e9e que la A7 ordinaire, tout en restant relativement confortable.<\/p>\n\n\n\n
Elle co\u00fbte plus de 115 000 $ pour un mod\u00e8le de base, ce qui signifie que la RS7 est \u00e9galement une voiture relativement rare. Les mod\u00e8les RS7 plus anciens sont beaucoup plus accessibles, mais presque aussi performants. L’aspect pratique est le m\u00eame que dans l’A7 normale, ce qui signifie que la RS7 peut accueillir quatre adultes et dispose d’un coffre \u00e0 hayon assez grand.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi RS7 est \u00e9quip\u00e9e d’un V8 biturbo de 4,0 litres d\u00e9veloppant 603 ch et un couple de 590 lb-pi qui permet \u00e0 la RS6 d’atteindre les 100 mph depuis l’arr\u00eat en moins de 3,5 secondes, ce qui est absolument rapide. La RS7 peut atteindre une vitesse de pointe limit\u00e9e \u00e0 155 mph, mais si vous payez Audi, ils vous permettront d’atteindre une vitesse de pointe illimit\u00e9e de plus de 190 mph.<\/p>\n\n\n\n
Le V8 de 4,0 litres se retrouve dans un grand nombre de produits VAG comme la Lamborghini Urus, la Panamera Turbo, la Bentley Continental GT et de nombreux autres produits Audi comme la RS6 et la RSQ8. Ce moteur s’est av\u00e9r\u00e9 extr\u00eamement r\u00e9actif avec une bande de puissance relativement lin\u00e9aire, m\u00eame s’il s’agit d’un moteur turbocompress\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Ce moteur est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete Tiptronic \u00e0 8 rapports avec convertisseur de couple qui passe les vitesses sans probl\u00e8me, mais qui peut parfois sembler un peu lente pour une voiture de 600 ch, surtout si on la compare \u00e0 la PDK de Porsche que l’on trouve dans la Panamera et la Continental GT. Tous les mod\u00e8les RS7 sont \u00e9quip\u00e9s de la traction int\u00e9grale Quattro, mais la puissance est principalement envoy\u00e9e aux roues arri\u00e8re pour une exp\u00e9rience sportive.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi RS7 a une allure assez diff\u00e9rente de l’A7 ordinaire car elle est assise plus bas sur le sol, elle re\u00e7oit des roues de 22 pouces \u00e0 profil bas, des freins plus gros, un kit de carrosserie agressif, de grands \u00e9chappements ovales, une calandre plus concentr\u00e9e et quelques badges RS7. \u00c0 l’int\u00e9rieur, la RS7 re\u00e7oit des si\u00e8ges sport en cuir matelass\u00e9, un volant sport et toute une s\u00e9rie de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 comme l’Alcantara, le carbone ou l’aluminium.<\/p>\n\n\n\n
En mati\u00e8re de conduite, la RS7 est beaucoup plus concentr\u00e9e que l’A7 normale, car elle est assise plus bas et subit moins de roulis. La voiture est bien ancr\u00e9e dans le sol et elle prend les virages comme si elle avait des griffes. La suspension est plus rigide mais reste suffisamment amortie.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi RS7 est une automobile complexe dot\u00e9e de toute une s\u00e9rie de fonctions destin\u00e9es \u00e0 rendre votre vie quotidienne beaucoup plus agr\u00e9able et plus s\u00fbre. Cependant, nombre de ces fonctions sont susceptibles de se briser, c’est pourquoi les probl\u00e8mes \u00e9lectriques non li\u00e9s au moteur jouent un r\u00f4le dans l’exp\u00e9rience globale du propri\u00e9taire de la RS7.<\/p>\n\n\n\n
En outre, la RS7 souffre \u00e9galement de probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la transmission, au moteur, \u00e0 la suspension et \u00e0 l’usure accrue des freins et des pneus.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi RS7 commence \u00e0 environ 115 000 $, ce qui est beaucoup d’argent. Cependant, les mod\u00e8les haut de gamme dot\u00e9s de toutes les options peuvent m\u00eame atteindre le double de cette somme, ce qui est plut\u00f4t insens\u00e9. Avec 230 000 $, vous obtenez une Audi R8 bien \u00e9quip\u00e9e, une Porsche Turbo S bien \u00e9quip\u00e9e ou une Mercedes AMG GT R bien \u00e9quip\u00e9e. Ces prix sont vraiment difficiles \u00e0 avaler, surtout parce que la RS7 va se d\u00e9pr\u00e9cier beaucoup plus vite que toutes ces voitures.<\/p>\n\n\n\n
L’aspect pratique est aussi bon que celui de l’Audi A7 ordinaire, ce qui signifie que la RS7 peut accueillir jusqu’\u00e0 quatre adultes et dispose d’un coffre \u00e0 hayon de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi RS7 est une voiture tr\u00e8s rapide, \u00e0 tel point qu’elle d\u00e9truit de nombreuses voitures de sport embl\u00e9matiques sur la ligne de d\u00e9part. La RS7 peut franchir le quart de mille en 11 secondes environ, ce qui est aussi rapide que l’AMG GT R susmentionn\u00e9e. Pour situer le contexte, la Ferrari 488 Spyder est \u00e0 peine plus rapide que la RS7 sur la piste d’acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n
De plus, l’Audi R8 est tout aussi rapide, tandis que la 991 GT3 RS, une voiture que tout le monde consid\u00e8re comme une v\u00e9ritable ic\u00f4ne des voitures de sport, est m\u00eame plus lente que la nouvelle RS7. Il est absolument ind\u00e9niable que la RS7 est une voiture rapide et qu’elle peut battre de nombreuses voitures, m\u00eame celles dot\u00e9es d’un moteur de 800 ch.<\/p>\n\n\n\n
Depuis que Mercedes a cess\u00e9 de produire la CLS 63 AMG et que BMW a retir\u00e9 la S\u00e9rie 6, la RS7 manque de concurrence. Cependant, Audi a r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9 la RS e-Tron GT qui co\u00fbte 10 000 $ de plus et qui est l’une des plus grandes concurrentes de la RS7, tant au niveau du look que des performances.<\/p>\n\n\n\n
Ces deux mod\u00e8les sont tr\u00e8s similaires, mais la RS7 sera toujours le choix de presque tous les amateurs de voitures, car elle est beaucoup plus excitante. La RS e-Tron est une voiture cool, mais elle n’est tout simplement pas aussi utilisable ni aussi excitante que la RS7.<\/p>\n\n\n\n
Les cotes EPA de l’Audi RS7 sont de 15MPG en ville et 22MPG sur l’autoroute et il semble que la RS7 soit capable d’atteindre ces chiffres. Cependant, les gens qui ach\u00e8tent des voitures comme la RS7 ne les ach\u00e8tent pas pour des raisons d’efficacit\u00e9, ils les ach\u00e8tent pour en profiter, donc l’inefficacit\u00e9 de la voiture n’a pas d’importance.<\/p>\n\n\n\n
Si vous avez du mal \u00e0 croire que la RS7 a moins de kilom\u00e8tres par gallon qu’une A7 normale, vous n’avez pas vraiment conscience de ce qui rend la RS7 si sp\u00e9ciale. Un moteur V8 dans une voiture de 2022 est un spectacle rare de nos jours, et les personnes qui reconnaissent cela n’auront aucun mal \u00e0 payer pour une voiture \u00e0 15MPG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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