La Ford Mustang Mach-E est la toute premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique grand public fabriqu\u00e9e par Ford. Comme Ford est une entreprise automobile gargantuesque, elle a investi des milliards de dollars dans ce projet qui devait non seulement produire la Mach-E, mais aussi servir de base \u00e0 de nombreux autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides Ford \u00e0 venir dans un avenir assez proche.<\/p>\n\n\n\n
En mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, le lancement d’un tout nouveau projet est g\u00e9n\u00e9ralement un signe de probl\u00e8mes \u00e0 venir et, pour \u00eatre franc, la Mach-E a sa part de probl\u00e8mes. D’un autre c\u00f4t\u00e9, les VE sont intrins\u00e8quement plus fiables que les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne, ce qui att\u00e9nue quelque peu le choc. Quoi qu’il en soit, Ford s’efforce continuellement de rendre la Mach-E de plus en plus fiable.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de la Ford Mustang Mach-E sont li\u00e9s \u00e0 la batterie. Divers probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9quipement, au syst\u00e8me de charge, \u00e0 l’application fournie avec la voiture et \u00e0 divers logiciels de s\u00e9curit\u00e9 sont \u00e9galement fr\u00e9quents avec la Mach-E. Il est vrai que Ford tente de r\u00e9soudre la plupart de ces probl\u00e8mes logiciels au moment o\u00f9 nous parlons, mais cela pourrait \u00eatre plus difficile qu’on ne l’imagine.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, la Mach-E semble \u00eatre une voiture relativement fiable. Certains probl\u00e8mes peuvent compl\u00e8tement ruiner l’exp\u00e9rience globale et vous faire regretter de l’avoir achet\u00e9e, mais \u00e0 part cela, la Mach-E est un v\u00e9hicule \u00e9lectrique cool qui ne peut que s’am\u00e9liorer au fil du temps.<\/p>\n\n\n\n
La batterie est le point central d’un VE, car elle est la source de toute l’\u00e9nergie qui vous permet de conduire la voiture et de faire diverses autres choses, comme allumer la climatisation. Cependant, si votre batterie d\u00e9cide de ne plus fonctionner (ce qui est parfois le cas avec la Mach-E), vous vous retrouverez litt\u00e9ralement sans rien.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux propri\u00e9taires de Mach-E se sont plaints que la voiture s’endormait et ne voulait plus se r\u00e9veiller. Cela se produit m\u00eame lorsque la voiture atteint un \u00e9tat de charge complet et Ford affirme que ce probl\u00e8me est purement li\u00e9 au logiciel. Ford affirme que ce probl\u00e8me est purement logiciel et qu’il peut \u00eatre r\u00e9solu sans passer chez un concessionnaire, mais le jury n’est pas encore fix\u00e9 sur ce point.<\/p>\n\n\n\n
Quand on pense au luxe, on ne pense g\u00e9n\u00e9ralement pas \u00e0 Ford. Cependant, Ford a parcouru un long chemin et fabrique maintenant des voitures qui sont \u00e9quip\u00e9es de presque tout ce que l’on trouve sur une voiture de luxe. Cela inclut des toits ouvrants panoramiques, des si\u00e8ges chauffants et refroidissants, et toute une s\u00e9rie de fonctionnalit\u00e9s intelligentes con\u00e7ues pour vous rendre la vie plus facile et plus confortable.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, dans de nombreux cas, des propri\u00e9taires se sont plaints que le toit ouvrant avait litt\u00e9ralement explos\u00e9 sans raison apparente et beaucoup d’entre eux ont \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 que les vitres avaient tendance \u00e0 se fissurer. Certains propri\u00e9taires ont \u00e9galement signal\u00e9 des probl\u00e8mes d’alignement de la trappe du coffre arri\u00e8re, mais Ford n’avait rien \u00e0 dire \u00e0 ce sujet.<\/p>\n\n\n\n
La Ford Mach-E est une voiture qui supporte les derni\u00e8res vitesses de charge de l’\u00e8re moderne, ce qui signifie que la Mach-E est au m\u00eame niveau que les VE les plus avanc\u00e9s sur le march\u00e9 actuel. Cependant, la Mach-E aime parfois ouvrir le port de charge sans raison apparente et le r\u00e9seau de charge de Ford est plut\u00f4t n\u00e9gligeable par rapport aux grands gar\u00e7ons des voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
Certains propri\u00e9taires se sont \u00e9galement plaints du fait que la voiture refusait de se charger par temps froid, tandis que d’autres ont signal\u00e9 que la voiture refusait de se charger en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
La Ford Mach-E est livr\u00e9e avec une application propri\u00e9taire pour t\u00e9l\u00e9phone, con\u00e7ue pour contr\u00f4ler \u00e0 distance diverses fonctions de la voiture. Cela vous permet d’utiliser votre t\u00e9l\u00e9phone comme cl\u00e9 ou d’\u00eatre toujours en mesure de v\u00e9rifier l’\u00e9tat de charge de la voiture ou de contr\u00f4ler les cycles de charge. La fonction t\u00e9l\u00e9phone\/cl\u00e9 ne fonctionne pas pour certains propri\u00e9taires, et les brillants esprits de Ford ont d\u00e9clar\u00e9 que le probl\u00e8me \u00e9tait impossible \u00e0 r\u00e9soudre.<\/p>\n\n\n\n
Il semble que les concessionnaires Ford soient dans le noir lorsqu’il s’agit de savoir quoi faire lorsque des clients en col\u00e8re viennent demander une explication sur la raison pour laquelle certaines fonctions ne fonctionnent pas. C’est ce qui arrive lorsqu’une marque fabrique un mod\u00e8le enti\u00e8rement nouveau, car un mod\u00e8le enti\u00e8rement nouveau s’accompagne g\u00e9n\u00e9ralement de s\u00e9ries de probl\u00e8mes enti\u00e8rement nouvelles.<\/p>\n\n\n\n
La Ford Mustang Mach-E est \u00e9quip\u00e9e de toute une s\u00e9rie de syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite, tels que la pr\u00e9vention des collisions avant ou le freinage automatique. Les propri\u00e9taires ont signal\u00e9 que ces syst\u00e8mes \u00e9taient soit trop intrusifs, soit ne fonctionnaient pas du tout. Nous devrons attendre de voir comment Ford traite ces probl\u00e8mes avant de pouvoir affirmer que la Mach-E est une voiture fiable dans son ensemble.<\/p>\n\n\n\n
La Ford Mustang Mach-E est une voiture \u00e9lectrique tr\u00e8s int\u00e9ressante et il semble que de nombreuses personnes soient int\u00e9ress\u00e9es par son achat. La Mach-E est destin\u00e9e \u00e0 ceux qui ont l’habitude de conduire des mod\u00e8les Ford et \u00e0 ceux qui appr\u00e9cient le fait que la Mach-E soit en quelque sorte une version SUV \u00e9lectrique de l’embl\u00e9matique Mustang.<\/p>\n\n\n\n
La Mach-E est une voiture polyvalente, ce qui est utile lorsqu’il s’agit de la vendre. Cependant, elle n’excelle dans aucun domaine en particulier, mais son prix est consid\u00e9r\u00e9 comme convenable pour la Mach-E. En somme, si vous aimez l’apparence et la technologie de la voiture, vous devriez l’envisager.<\/p>\n\n\n\n
La Mustang Mach-E n’est pas une version \u00e9lectrique directe de la Mustang Coup\u00e9. La raison pour laquelle Ford a utilis\u00e9 le nom de Mustang est de s’assurer que la Mach-E est \u00e0 prendre au s\u00e9rieux. Ils savent que la marque Mustang est tenue en haute estime et qu’elle est l’un des noms de mod\u00e8les automobiles les plus reconnaissables de l’histoire.<\/p>\n\n\n\n
Ils se sont dit que s’ils associaient la Ford du pass\u00e9 \u00e0 la Ford du futur, ils seraient en mesure de construire un nouvel h\u00e9ritage de marque sur le nom embl\u00e9matique existant de la Mustang.<\/p>\n\n\n\n
La Ford Mustang Mach-E co\u00fbte environ 44 000 dollars, ce qui la rend plus ch\u00e8re que la VW ID.4 et la Kia Nero EV, mais pas aussi ch\u00e8re que la Tesla Model Y.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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