L’Audi S8 est la version la plus rapide et la plus puissante de la berline Audi la plus grande et la plus confortable que l’on puisse acheter. Cela signifie que l’Audi S8 est une v\u00e9ritable voiture phare qui promet la sup\u00e9riorit\u00e9 en mati\u00e8re de luxe, de confort, de technologie et de performances. Cependant, la S8 est discr\u00e8te et \u00e9l\u00e9gante, ce qui signifie qu’elle ne crie pas victoire.<\/p>\n\n\n\n
Des voitures aussi complexes que la S8 sont un cauchemar \u00e0 poss\u00e9der si vous ne les entretenez pas suffisamment bien, ce qui signifie que le manque d’entretien a tendance \u00e0 s’accumuler au fil des ans. Les voitures de ce type sont g\u00e9n\u00e9ralement achet\u00e9es par des personnes qui passent beaucoup de temps sur la route et qui n’ont pas vraiment envie de remplacer leur voiture tous les ans ou tous les deux ans.<\/p>\n\n\n\n
La S8 est donc une voiture fiable, mais seulement si vous veillez \u00e0 ce qu’elle soit toujours bien entretenue. Si vous n’entretenez pas la S8 de mani\u00e8re ad\u00e9quate, elle va tomber en panne. Les probl\u00e8mes les plus courants de l’Audi S8 sont li\u00e9s au syst\u00e8me de suspension de la voiture, au moteur, \u00e0 la transmission, \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 et \u00e0 certains \u00e9quipements.<\/p>\n\n\n\n
La plupart de ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre r\u00e9solus par un entretien pr\u00e9ventif, ce qui est une bonne chose. Dans l’ensemble, si vous voulez une Audi S8, assurez-vous de n’acheter qu’une voiture qui a \u00e9t\u00e9 maintenue en bon \u00e9tat, sinon, cela n’a aucun sens d’en acheter une parce qu’elle va faire mal \u00e0 votre compte en banque.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S8 est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me de suspension avanc\u00e9 appel\u00e9 suspension pneumatique active pr\u00e9dictive qui est con\u00e7u pour surveiller la route devant vous et ajuster la suspension pour faire face \u00e0 toutes les irr\u00e9gularit\u00e9s \u00e0 mesure qu’elles se pr\u00e9sentent. Cependant, un syst\u00e8me aussi complexe que celui-ci est vou\u00e9 \u00e0 devenir un cauchemar \u00e0 r\u00e9parer \u00e0 un moment donn\u00e9, mais pour l’instant, il semble tenir le coup.<\/p>\n\n\n\n
Les anciens mod\u00e8les d’Audi S8 sont malheureusement beaucoup plus probl\u00e9matiques, car les bagues de suspension sont connues pour s’user, tout comme les multibras qui provoquent une usure in\u00e9gale des pneus. Cependant, ces probl\u00e8mes sont presque toujours li\u00e9s directement \u00e0 un manque d’entretien, ce qui signifie que vous devriez toujours pr\u00eater attention au syst\u00e8me de suspension de la voiture, car ceux que l’on trouve dans les mod\u00e8les Audi S8 sont chers.<\/p>\n\n\n\n
La derni\u00e8re Audi S8 est \u00e9quip\u00e9e d’un gros et puissant moteur V8 qui semble \u00eatre relativement fiable, \u00e0 l’exception des niveaux accrus d’huile br\u00fbl\u00e9e et des fuites d’huile potentielles. Cependant, les vrais probl\u00e8mes surviennent avec les anciens mod\u00e8les d’Audi S8, comme le moteur V10 qui est un cauchemar connu pour rester en fonctionnement apr\u00e8s un certain temps.<\/p>\n\n\n\n
Les anciennes unit\u00e9s V8 sont connues pour souffrir d’accumulations de d\u00e9p\u00f4ts de carbone sur le collecteur d’admission qui doivent \u00eatre nettoy\u00e9s. Si vous ne les nettoyez pas, ils vont causer des probl\u00e8mes \u00e0 votre moteur et ce n’est pas le type de probl\u00e8mes de moteur que l’on souhaite rencontrer.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S8 est \u00e9quip\u00e9e d’une bo\u00eete de vitesses \u00e0 convertisseur de couple \u00e0 8 rapports qui correspond bien au caract\u00e8re de la S8. Bien s\u00fbr, la Tiptronic n’est peut-\u00eatre pas aussi rapide et r\u00e9active que la DSG S-Tronic, mais elle est beaucoup plus douce et plus confortable. Cependant, la bo\u00eete Tiptronic souffre de fuites d’huile au niveau des joints de l’arbre de sortie de la transmission qui peuvent endommager la transmission si l’on n’y prend pas garde.<\/p>\n\n\n\n
Le convertisseur de couple peut \u00e9galement tomber en panne, surtout sur les mod\u00e8les S8 de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, ce qui a tendance \u00e0 d\u00e9clencher un voyant de contr\u00f4le du moteur. Les autres probl\u00e8mes de transmission comprennent les probl\u00e8mes habituels auxquels nous sommes confront\u00e9s avec les unit\u00e9s \u00e0 embrayage unique, ce qui repr\u00e9sente un temps de r\u00e9ponse relativement lent pour une voiture performante comme l’Audi S8.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi S8 souffre \u00e9galement de divers probl\u00e8mes \u00e9lectriques, mais heureusement, aucun d’entre eux n’est directement li\u00e9 au moteur. Les probl\u00e8mes \u00e9lectriques les plus graves sont li\u00e9s \u00e0 la batterie qui peut se corroder tr\u00e8s t\u00f4t ou m\u00eame se vider pr\u00e9matur\u00e9ment. D’autres probl\u00e8mes moins graves sont li\u00e9s au syst\u00e8me MMI, \u00e0 la cam\u00e9ra de recul et \u00e0 de nombreux autres interrupteurs int\u00e9rieurs.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me start-stop est un probl\u00e8me connu de nombreux mod\u00e8les Audi modernes et il semble que la S8 ne soit pas diff\u00e9rente. La S8 est livr\u00e9e avec une grande vari\u00e9t\u00e9 de syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite tels que le freinage automatique d’urgence qui peut \u00eatre un peu trop intrusif. Il en va de m\u00eame pour le syst\u00e8me d’assistance au maintien dans la voie.<\/p>\n\n\n\n
Selon de nombreuses sources en ligne, l’Audi S8 a tendance \u00e0 souffrir d’infiltrations d’eau qui se produisent g\u00e9n\u00e9ralement en raison de drains bouch\u00e9s. Si vous nettoyez ces drains, en particulier ceux situ\u00e9s autour du toit ouvrant, vous ne rencontrerez probablement pas ces probl\u00e8mes. Dans l’ensemble, la S8 est une voiture assez fiable et Audi a fait en sorte que la plupart des composants m\u00e9caniques soient fiables et durables.<\/p>\n\n\n\n
Si vous recherchez une berline pleine grandeur rapide, \u00e9l\u00e9gante et discr\u00e8te, la S8 est un excellent choix. Elle est inf\u00e9rieure \u00e0 la S63 AMG et surtout \u00e0 la M760 LI, ce qui signifie qu’elle est une berline de performance haut de gamme au prix plus logique.<\/p>\n\n\n\n
Les qualit\u00e9s de la S8 ont \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9es \u00e0 maintes reprises, car il n’y a tout simplement pas beaucoup de voitures de croisi\u00e8re sur l’autoroute qui sont aussi performantes que la S8, surtout en ce qui concerne le prix. La S8 est une excellente voiture, et si vous avez les moyens de l’acheter, vous ne serez pas d\u00e9\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le A8 le plus haut de gamme est la S8 et il n’y a jamais eu de voiture appel\u00e9e Audi RS8. Audi ne proposera probablement jamais la RS8, ce qui signifie que la S8 restera probablement le mod\u00e8le phare de l’Audi A8 dans un avenir pr\u00e9visible.<\/p>\n\n\n\n
De plus, \u00e9tant donn\u00e9 que les voitures s’orientent vers l’\u00e9nergie \u00e9lectrique, nous ne verrons probablement jamais une version RS8 plus puissante de l’A8.<\/p>\n\n\n\n
Non, l’Audi S8 n’est pas une voiture de sport. Il est clair que la S8 est une voiture confortable con\u00e7ue pour ceux qui veulent un peu plus d’excitation d’une Audi A8 autrement clinique. La S8 se conduit toujours bien et ne sacrifie pas le confort au nom de la performance, car tout le monde sait qu’une A8 est achet\u00e9e pour le confort, et non pour la performance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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