Depuis 1974, la VW Golf est l’une des voitures les plus populaires et les plus polyvalentes que l’on puisse acheter. La raison pour laquelle la Golf conna\u00eet un tel succ\u00e8s est le fait qu’elle combine plusieurs mondes en un seul paquet sans co\u00fbter beaucoup d’argent. La Golf est assez grande, elle offre des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9, de la technologie, du confort et des co\u00fbts de fonctionnement d\u00e9cents sans co\u00fbter tr\u00e8s cher.<\/p>\n\n\n\n
Il n’est donc pas surprenant que Volkswagen ait r\u00e9ussi \u00e0 vendre plus de 35 millions d’unit\u00e9s depuis la cr\u00e9ation de la VW Golf. Il y a un an, VW a pr\u00e9sent\u00e9 la toute nouvelle VW Golf de 8e g\u00e9n\u00e9ration pour poursuivre l’une des s\u00e9ries les plus populaires de l’industrie automobile. Cependant, quelle est la meilleure VW Golf ?<\/p>\n\n\n\n
Le meilleur mod\u00e8le de VW Golf de tous est la VW Golf Mk7.5, car il s’agit d’un ensemble plus complet par rapport \u00e0 la toute nouvelle Golf et parce qu’il est bien meilleur que la Golf Mk7 ordinaire. Le deuxi\u00e8me meilleur mod\u00e8le de VW Golf est le tout nouveau mod\u00e8le Mk8, car il a fait entrer la VW Golf dans une nouvelle \u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Le troisi\u00e8me meilleur mod\u00e8le de VW Golf est la Golf Mk7 r\u00e9guli\u00e8re, car elle est meilleure que la Mk6, mais pas aussi bonne que la Mk7.5 et la Mk8. Quoi qu’il en soit, la Mk6, et la Mk5 sont \u00e9galement de tr\u00e8s bonnes options, surtout si vous optez pour des mod\u00e8les post-facelift.<\/p>\n\n\n\n
La Golf 7.5 a \u00e9t\u00e9 introduite en 2017 comme une version enti\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9e de la VW Golf de 7e g\u00e9n\u00e9ration. La 7.5 a introduit une foule d’am\u00e9liorations par rapport \u00e0 la Mk7 r\u00e9guli\u00e8re qui a rendu la Mk7.5 beaucoup plus comp\u00e9titive. La Golf 7.5 est dot\u00e9e de moteurs plus puissants, d’une transmission r\u00e9vis\u00e9e et d’un meilleur rendement \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan du design, la Golf 7-5 a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un grand nombre d’am\u00e9liorations telles que des phares et des feux arri\u00e8re \u00e0 LED, une face avant et un design arri\u00e8re plus \u00e9pur\u00e9s, ainsi que des roues plus \u00e9l\u00e9gantes. La 7-5 est la toute premi\u00e8re Golf propos\u00e9e avec un tableau de bord enti\u00e8rement num\u00e9rique, tandis que l’\u00e9cran central d’infodivertissement et quelques touches suppl\u00e9mentaires dans l’habitacle sont de loin sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux de la Golf 7 ordinaire.<\/p>\n\n\n\n
En termes de fiabilit\u00e9, la Golf 7.5 est meilleure que la Golf 7 et la Golf 8 car la 7.5 a r\u00e9solu de nombreux probl\u00e8mes qui affectaient la Golf 7. La Golf 8 n’en est qu’\u00e0 ses d\u00e9buts, ce qui signifie que les probl\u00e8mes sont faciles \u00e0 rencontrer, mais ils seront probablement r\u00e9solus avec l’\u00e9ventuelle Golf 8.5.<\/p>\n\n\n\n
L’ann\u00e9e 2020 a vu na\u00eetre la toute nouvelle VW Golf 8, consid\u00e9r\u00e9e par beaucoup comme une voiture controvers\u00e9e. Volkswagen n’a pas fait d’exc\u00e8s avec le design ext\u00e9rieur, ce que certains louent et d’autres critiquent. Quoi qu’il en soit, on peut dire que la Golf Mk8 n’a pas l’air si nouvelle que \u00e7a et que les mod\u00e8les mal con\u00e7us ont l’air bon march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
C’est \u00e0 l’int\u00e9rieur que se situe la majeure partie de la controverse, car la Golf 8 est livr\u00e9e avec un tas de probl\u00e8mes li\u00e9s au toucher, ce qui n’est pas n\u00e9cessairement une bonne chose. La VW Golf a toujours \u00e9t\u00e9 parfaitement dispos\u00e9e, ce qui signifie que l’ergonomie fait un peu partie de ce qui fait une VW Golf, et si vous changez cela et que vous rendez la voiture remplie de boutons tactiles, la voiture n’est pas aussi facile \u00e0 utiliser qu’elle ne l’\u00e9tait auparavant.<\/p>\n\n\n\n
Deuxi\u00e8mement, la qualit\u00e9 de construction de la Mk8 est loin d’\u00eatre aussi bonne que celle de la 7.5. VW a \u00e9t\u00e9 durement touch\u00e9 par le scandale du Dieselgate, et cela se voit. Cependant, la Mk8 reste la Golf la plus avanc\u00e9e, la plus puissante, la plus performante et la plus confortable \u00e0 ce jour.<\/p>\n\n\n\n
Si nous remontons dans le temps et comparons l’accueil de la Golf 7 \u00e0 celui de la Golf 8, nous remarquerons imm\u00e9diatement pourquoi tant de gens font l’\u00e9loge de la Golf 7, et pourquoi tant de gens critiquent la Golf 8. La Golf 7 est assez diff\u00e9rente de la Golf 6 tout en ayant l’air d’en faire partie, surtout en version R-Line, GTI et GTD.<\/p>\n\n\n\n
L’int\u00e9rieur de la Golf 7 est plus ou moins le m\u00eame que celui de la 7.5, \u00e0 l’exception du cockpit num\u00e9rique et de l’\u00e9cran central, plus beau. Si la Golf 7 est aussi bonne, c’est parce qu’elle offre le meilleur rapport qualit\u00e9\/prix de tous les mod\u00e8les VW Golf de cette liste, et c’est pourquoi la Golf 7 est maintenant l’une des voitures d’occasion les plus populaires du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Bien s\u00fbr, la Golf 7.5 est plus fiable, et elle est plus belle, mais la Golf 7 est moins ch\u00e8re et l’exp\u00e9rience globale n’est pas si diff\u00e9rente. La Golf 8 est de loin sup\u00e9rieure \u00e0 la Golf 7 en termes de prix, m\u00eame si elle manque de qualit\u00e9 de construction par rapport \u00e0 la Golf 7.<\/p>\n\n\n\n
La VW Golf est g\u00e9n\u00e9ralement propos\u00e9e en plusieurs versions diff\u00e9rentes, telles que Highline, Trendline, Comfortline, R-Line, GTI, GTE, GTD et Golf R. Les versions Trendline et Comfortline sont les versions d’entr\u00e9e de gamme car elles sont dot\u00e9es d’un \u00e9quipement de base, mais peuvent \u00eatre am\u00e9lior\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 des options individuelles.<\/p>\n\n\n\n
Le niveau de finition Highline est le niveau interm\u00e9diaire et est le choix pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 de nombreux clients de Golf d’occasion. La R-Line est le meilleur ensemble visuel pour la Golf, la GTD est la meilleure et la plus puissante Golf diesel, la GTI est la voiture la plus embl\u00e9matique, tandis que la Golf R est le mod\u00e8le de Golf le plus puissant, et la seule Golf de performance \u00e0 traction int\u00e9grale qui existe.<\/p>\n\n\n\n
La Volkswagen Golf GTI est la concurrente de l’Audi S3 tandis que la Golf R est la concurrente de l’Audi RS3, ce qui signifie que les GTI\/S3 sont les mod\u00e8les de performance d’entr\u00e9e de gamme tandis que les Golf R\/RS3 sont les mod\u00e8les \u00e0 hayon haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n
La GTI offre g\u00e9n\u00e9ralement entre 200 et 250 ch selon l’ann\u00e9e mod\u00e8le, tandis que la Golf R offre g\u00e9n\u00e9ralement environ 300 ch. La Golf R offre quatre tuyaux d’\u00e9chappement et un syst\u00e8me de traction int\u00e9grale permanent, tandis que la Golf GTI offre deux tuyaux d’\u00e9chappement et un syst\u00e8me de traction avant permanent.<\/p>\n\n\n\n
La Golf Mk4 et surtout la Golf GTI Mk4 est la pire des VW Golf de toutes, mais ce n’est pas n\u00e9cessairement une mauvaise voiture. La Golf 4 GTI n’a jamais vraiment offert quelque chose de sp\u00e9cial parce qu’elle a le m\u00eame aspect que la Golf ordinaire, elle manque de puissance et elle se conduit d’une mani\u00e8re vraiment sans vie.<\/p>\n\n\n\n
Comme indiqu\u00e9 ci-dessus, ne pensez pas que la Mk4 est une mauvaise voiture car elle ne l’est pas, mais compar\u00e9e \u00e0 tous les autres mod\u00e8les de VW Golf, elle est certainement le maillon le plus faible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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