Contrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues, certaines BMW d’occasion ou de troisi\u00e8me main sont plus fiables qu’on ne le pense. Il s’agit bien s\u00fbr de certains mod\u00e8les qui ont \u00e9t\u00e9 parfaitement entretenus par leurs anciens propri\u00e9taires. D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, \u00e9vitez d’acheter des BMW d’occasion car elles pourraient finir par vous co\u00fbter plus cher qu’une voiture neuve en raison des r\u00e9parations co\u00fbteuses et des pannes courantes.<\/p>\n\n\n\n
Il existe une certaine r\u00e9putation autour des BMW d’occasion qui rebute la plupart des acheteurs. BMW est une marque qui offre le plaisir de conduire avant tout et cela attire sans aucun doute un certain type de conducteur derri\u00e8re le volant.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des propri\u00e9taires de BMW conduisent de mani\u00e8re agressive et poussent leur voiture \u00e0 ses limites. Cela se refl\u00e8te souvent sur le bien-\u00eatre g\u00e9n\u00e9ral des v\u00e9hicules. Une direction, une acc\u00e9l\u00e9ration, un freinage et une transmission agressifs peuvent non seulement endommager le moteur, mais aussi la suspension et la tenue de route de votre v\u00e9hicule.
La plupart des amateurs de voitures inexp\u00e9riment\u00e9s se pr\u00e9cipitent pour acheter une BMW tout de suite. La raison en est que les BMW sont beaucoup plus faciles \u00e0 manier que les autres v\u00e9hicules sportifs de luxe. Non seulement les BMW co\u00fbtent moins cher qu’une Porsche, par exemple, mais elles procurent les m\u00eames sensations au volant et ne n\u00e9cessitent pas d’\u00eatre un conducteur exp\u00e9riment\u00e9 pour s’amuser.
Cela attire les nouveaux conducteurs. Les nouveaux conducteurs \u00e9tant les anciens propri\u00e9taires de votre voiture, il est fort probable que votre BMW d’occasion n’ait b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’aucun entretien ni d’aucune maintenance.<\/p>\n\n\n\n
Si vous cherchez \u00e0 acheter une BMW d’occasion, il est fort probable que vous ne soyez pas pr\u00eat \u00e0 payer le prix fort pour une voiture neuve. Les vieilles BMW, tout comme les nouvelles, n\u00e9cessitent un entretien appropri\u00e9 et l’utilisation d’un carburant de haute qualit\u00e9. Que vous conduisiez un mod\u00e8le des ann\u00e9es 1990 ou de 2020, les r\u00e9parations sont co\u00fbteuses. La main-d’\u0153uvre BMW co\u00fbte en moyenne 120 $ de l’heure et peut atteindre jusqu’\u00e0 200 $.
La plupart des mod\u00e8les BMW ont des pi\u00e8ces en plastique sous le capot qui ont tendance \u00e0 se fissurer avec les ann\u00e9es et la vie sur la route. Ces pi\u00e8ces sont principalement con\u00e7ues pour durer pendant que la voiture est sous garantie.
Malgr\u00e9 la formidable opportunit\u00e9 d’acheter une voiture de sport haute performance pour moins de 8 000 \u00e0 10 000 $, vous risquez de payer plus que cela au cours d’un an et demi, en raison des primes d’assurance, de l’essence, de l’entretien et des r\u00e9parations.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez acheter une BMW d’occasion, assurez-vous d’en acheter une qui a moins de 80 000 miles. Si le propri\u00e9taire de la voiture ne vit pas pr\u00e8s de l’oc\u00e9an ou dans un climat beaucoup plus froid, la plupart des BMW peuvent durer jusqu’\u00e0 200 000 miles, en fonction de la fr\u00e9quence des r\u00e9visions.
En prenant tout cela en compte, il faut se demander si la voiture a \u00e9t\u00e9 conduite sur l’autoroute ou dans la circulation. Les voitures qui ont \u00e9t\u00e9 conduites plut\u00f4t en ville ont des probl\u00e8mes beaucoup plus rapidement que les v\u00e9hicules qui ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s en dehors de la ville, en raison des arr\u00eats et des d\u00e9marrages constants \u00e0 bas r\u00e9gime.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 toutes les raisons de ne pas acheter une vieille BMW, il existe encore un argument tr\u00e8s fort pour en acheter une. Les BMW apportent un plaisir de conduite comme aucun autre v\u00e9hicule pour le prix.
Certains mod\u00e8les de BMW sont exceptionnels et ne se cassent pas aussi facilement que la plupart des autres, m\u00eame lorsqu’ils ont parcouru plus de 150 000 miles. Donc, si vous voulez acheter une BMW d’occasion, essayez de trouver l’un de ces mod\u00e8les.
La BMW S\u00e9rie 3 2006 – 2011
L’une des BMW s\u00e9rie 3 les plus vendues, le mod\u00e8le 2006 – 2011 a re\u00e7u 4 et 5 \u00e9toiles aux crash tests et a obtenu une note de fiabilit\u00e9 moyenne. C’est exceptionnel par rapport \u00e0 la plupart des mod\u00e8les.
Les anciens mod\u00e8les de la s\u00e9rie ont une cote de fiabilit\u00e9 inf\u00e9rieure \u00e0 celle des mod\u00e8les plus r\u00e9cents et connaissent souvent des probl\u00e8mes \u00e9lectriques, des probl\u00e8mes mineurs au niveau du moteur et du syst\u00e8me de refroidissement. En dehors de cela, tout le reste semble excellent et ce sont des mod\u00e8les que vous pouvez choisir lors d’un achat d’occasion.
2008 – 2011 BMW S\u00e9rie 1 E82 et E88
Les E82 et E88 sont des voitures quatre places \u00e0 roues arri\u00e8re qui ont \u00e9t\u00e9 un bon best-seller aux \u00c9tats-Unis lors de leur sortie. Elles sont disponibles avec des transmissions automatiques et manuelles et sont tr\u00e8s fiables.
En revanche, leur consommation n’est pas optimale : 17 mpg en ville et 25 mpg sur l’autoroute. De plus, le co\u00fbt moyen de possession sur cinq ans, en plus du prix d’achat, est d’environ 15 000 $, ce qui est sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne pour une BMW. Mais si vous avez l’intention de vous amuser pendant moins d’un an et de la revendre, c’est un bon achat.
BMW S\u00e9rie 5 2004 – 2010
Les mod\u00e8les de la s\u00e9rie 5 2004 – 2010 sont tous fiables et constituent un bon m\u00e9lange de performance et de luxe. La BMW s\u00e9rie 5 E60 2004 est l’une des BMW les plus vendues aux \u00c9tats-Unis, juste derri\u00e8re la s\u00e9rie 3 de la m\u00eame ann\u00e9e. Un v\u00e9hicule tr\u00e8s fiable dans l’ensemble, m\u00eame pour ses 2\u00e8me et 3\u00e8me propri\u00e9taires.<\/p>\n\n\n\n
Le march\u00e9 est sursatur\u00e9 de vieilles BMW et les lois de l’offre et de la demande entrent en jeu. Plus il y a de BMW \u00e0 vendre, plus les prix baissent. En outre, les BMW se d\u00e9pr\u00e9cient rapidement, de sorte que la plupart des gens savent que ce n’est pas une bonne id\u00e9e d’acheter une BMW d’occasion.<\/p>\n\n\n\n
100 000 miles est consid\u00e9r\u00e9 comme une r\u00e9f\u00e9rence pour une BMW tr\u00e8s usag\u00e9e. Si vous avez l’intention de conduire la voiture tous les jours, \u00e9vitez d’acheter des BMW qui ont \u00e9t\u00e9 conduites plus que cela. De nombreux mod\u00e8les comme les E36 et E46 peuvent d\u00e9passer les 300 000 miles avec un entretien appropri\u00e9, mais ce n’est pas le cas de la plupart des autres mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n
Les BMW 325i et 328i (1996-2004) sont deux des v\u00e9hicules les plus fiables produits par BMW en g\u00e9n\u00e9ral. Les moteurs sont assez puissants et ont \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9s d’inusables par de nombreux critiques et anciens propri\u00e9taires. Les carrosseries de ces v\u00e9hicules rouillent rarement et restent solides pendant plus de 20 ans d’utilisation. Si elles sont correctement entretenues, elles peuvent durer plus de 250 000 miles en moyenne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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