La Volkswagen Lupo est la plus petite voiture \u00e0 hayon que VW ait jamais fabriqu\u00e9e, ce qui signifie qu’elle est non seulement plus petite que la Golf, mais aussi plus petite que la Polo. La Lupo a \u00e9t\u00e9 produite entre 1998 et 2005, ce qui signifie qu’il n’y a pas de nouvelle Lupo et qu’il en sera probablement ainsi pendant longtemps.<\/p>\n\n\n\n
La Volkswagen Lupo a toujours \u00e9t\u00e9 une voiture relativement fiable, mais certains probl\u00e8mes m\u00e9ritent d’\u00eatre mentionn\u00e9s. La Lupo a tendance \u00e0 souffrir de divers probl\u00e8mes \u00e9lectriques li\u00e9s au chauffage, aux ampoules, aux vitres \u00e9lectriques, au tableau de bord et \u00e0 de nombreux autres composants \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
Des probl\u00e8mes de bougies d’allumage, de capteurs Lamba et de syst\u00e8me de distribution perturbent le moteur, tandis que la transmission est \u00e9galement connue pour souffrir, en particulier la transmission automatique. La Lupo souffre \u00e9galement de probl\u00e8mes d’alignement de l’espacement des panneaux, et de nombreux mod\u00e8les de Lupo ont de s\u00e9rieux probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me de refroidissement du moteur.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la Lupo est une voiture relativement fiable, mais ces probl\u00e8mes sont connus pour nuire \u00e0 l’exp\u00e9rience globale de nombreuses personnes. Quoi qu’il en soit, si vous d\u00e9cidez d’opter pour une Lupo, vous devez pr\u00eater une attention particuli\u00e8re \u00e0 ces probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de la VW Lupo sont probablement de nature \u00e9lectrique, ce qui signifie que de nombreux syst\u00e8mes embarqu\u00e9s ont tendance \u00e0 mal fonctionner pendant la dur\u00e9e de vie de la voiture. Les vitres \u00e9lectriques sont un probl\u00e8me connu des mod\u00e8les Volkswagen des ann\u00e9es 2000, tandis que les ampoules d’\u00e9clairage ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur sont aussi probl\u00e9matiques qu’elles peuvent l’\u00eatre.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux propri\u00e9taires ont \u00e9galement signal\u00e9 des probl\u00e8mes avec les jauges du tableau de bord qui n’indiquent pas le r\u00e9gime, la temp\u00e9rature, le niveau de carburant ou m\u00eame la vitesse de la voiture. Le syst\u00e8me de climatisation n’est pas le plus fiable du monde, ce qui fait de la Lupo une voiture vraiment probl\u00e9matique d’un point de vue \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
De nombreuses personnes ont rapport\u00e9 que la VW Lupo souffre de probl\u00e8mes de ralenti et de coupures. Ces probl\u00e8mes sont principalement caus\u00e9s par les bougies d’allumage, ce qui signifie in\u00e9vitablement que vous devrez les remplacer d\u00e8s que possible. Si la voiture affiche l’erreur de gestion du syst\u00e8me moteur, le probl\u00e8me est tr\u00e8s certainement d\u00fb aux fils de la bougie.
Si l’erreur de gestion du moteur s’affiche, il y a de fortes chances que le probl\u00e8me soit caus\u00e9 par une sonde d\u00e9fectueuse. Le probl\u00e8me de la sonde Lambda est \u00e9galement un probl\u00e8me assez connu pour certains mod\u00e8les VW plus anciens. Cette sonde contr\u00f4le les \u00e9missions de gaz d’\u00e9chappement et peut parfois cesser de fonctionner sans raison apparente. La Lupo, comme toute autre VW, souffre \u00e9galement de tendeurs de cha\u00eene de distribution l\u00e2ches.<\/p>\n\n\n\n
Il y a une chose que personne n’aime, c’est un \u00e9norme espace entre les panneaux. Tout au long de l’histoire, de nombreuses voitures ont souffert d’un alignement incoh\u00e9rent des panneaux, ce qui peut parfois n’\u00eatre qu’une horreur pour les yeux, mais peut aussi \u00eatre beaucoup plus grave que cela. La VW Lupo fait malheureusement partie de cette derni\u00e8re cat\u00e9gorie, ce qui signifie que l’alignement de la voiture est perturb\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par l’achat d’une VW Lupo, assurez-vous de pr\u00eater une attention particuli\u00e8re aux \u00e9carts que la voiture cr\u00e9e lorsque les portes sont ferm\u00e9es. Si ces probl\u00e8mes sont graves, ils peuvent m\u00eame faire en sorte que la porte d\u00e9passe lorsqu’elle est ferm\u00e9e, ce qui peut la faire s’ouvrir pendant la conduite.<\/p>\n\n\n\n
La Volkswagen Lupo peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’une bo\u00eete de vitesses manuelle ou automatique. La bo\u00eete manuelle est beaucoup plus fiable, ce qui signifie que vous devriez concentrer votre attention sur l’achat d’une bo\u00eete manuelle. Si, pour une raison ou une autre, vous optez pour une bo\u00eete automatique, sachez qu’elle est susceptible de causer toutes sortes de probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Les premiers mod\u00e8les de Lupo \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de bo\u00eetes de vitesses automatiques archa\u00efques qui ne sont tout simplement pas n\u00e9cessaires pour une voiture comme la Lupo. La bo\u00eete de vitesses est saccad\u00e9e, lente \u00e0 r\u00e9pondre, et fait des bruits sourds, ce qui est au mieux un mal de t\u00eate et au pire une r\u00e9paration co\u00fbteuse.<\/p>\n\n\n\n
La VW Lupo est \u00e9quip\u00e9e de plusieurs moteurs qui ne supportent pas les temp\u00e9ratures extr\u00eames. Pour commencer, la VW Lupo a du mal \u00e0 supporter les hivers froids car le moteur a du mal \u00e0 d\u00e9marrer. En cas de chaleur extr\u00eame, la Lupo est connue pour surchauffer elle-m\u00eame car le syst\u00e8me de refroidissement du moteur n’est pas assez efficace.<\/p>\n\n\n\n
La raison la plus courante est une fuite de liquide de refroidissement quelque part dans le syst\u00e8me. En tant que tel, assurez-vous d’emmener votre Lupo chez un m\u00e9canicien exp\u00e9riment\u00e9 si vous ne voulez pas d\u00e9truire compl\u00e8tement votre moteur.<\/p>\n\n\n\n
La demande du march\u00e9 pour des voitures comme la Volkswagen Lupo n’a jamais \u00e9t\u00e9 plus que moyenne. Cela signifie que cela n’a aucun sens d’avoir deux voitures presque identiques qui font la m\u00eame chose. Apr\u00e8s que VW ait lanc\u00e9 la VW up, une citadine urbaine branch\u00e9e et cool pour les jeunes, la Lupo a d\u00fb dispara\u00eetre.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, comme nous l’avons dit, la demande du march\u00e9 pour de telles voitures est vraiment faible, et c’est pourquoi VW a \u00e9galement abandonn\u00e9 la Up. Cela signifie que nous ne verrons probablement pas une nouvelle Lupo de sit\u00f4t, mais qui sait, si la Lupo re\u00e7oit un groupe motopropulseur enti\u00e8rement \u00e9lectrique, rien n’est exclu.<\/p>\n\n\n\n
Non. La Volkswagen Polo est bien meilleure que la Volkswagen Lupo et elle l’a toujours \u00e9t\u00e9. La Lupo est bien trop petite pour \u00eatre utilis\u00e9e pour autre chose que la conduite en ville. C’est pourquoi les voitures de ce type ont tendance \u00e0 \u00eatre le choix pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 de ceux qui vivent en ville, alors que la Polo peut \u00e0 la fois rouler en ville et sur l’autoroute.<\/p>\n\n\n\n
La Polo est toujours disponible et la toute nouvelle Polo est sortie il y a quelques mois seulement, ce qui signifie que VW tient \u00e0 conserver la Polo pendant assez longtemps.<\/p>\n\n\n\n
Quelqu’un m’a dit un jour que la VW Polo \u00e9tait la VW Golf du pauvre. Si nous suivons la m\u00eame logique, la VW Lupo est la VW Polo du pauvre. En tant que telle, la Volkswagen Lupo ne peut \u00eatre compar\u00e9e \u00e0 aucun autre mod\u00e8le Volkswagen existant, quelle que soit la fa\u00e7on dont on la regarde.<\/p>\n\n\n\n
La Golf est de loin sup\u00e9rieure \u00e0 la Polo et \u00e0 la Lupo dans tous les domaines. La Lupo a disparu et ne reviendra probablement jamais, tandis que la Golf est l’une des voitures les plus populaires du march\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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