L’Audi TT est un luxueux coup\u00e9 deux portes con\u00e7u pour ceux qui veulent profiter de l’exp\u00e9rience Audi haut de gamme avec une touche de sportivit\u00e9 et de style. Certains consid\u00e8rent la TT comme une voiture de femme ou de coiffeur, mais c’est loin d’\u00eatre le cas car la TT est une tr\u00e8s bonne voiture dans l’ensemble. Elle propose un grand choix de moteurs, notamment un moteur 5 cylindres rapide, une transmission int\u00e9grale et de nombreux \u00e9quipements luxueux.<\/p>\n\n\n\n
En mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, la TT est plus ou moins comme toutes les autres Audi. Cela signifie qu’elle co\u00fbte un peu d’argent \u00e0 entretenir, mais si vous l’entretenez, elle va durer. Si vous n’effectuez pas l’entretien r\u00e9gulier, la voiture va rencontrer des probl\u00e8mes qui pourraient potentiellement ruiner toute l’exp\u00e9rience du propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de l’Audi TT sont associ\u00e9s au syst\u00e8me de direction, \u00e0 l’\u00e9lectronique, au moteur, \u00e0 la suspension et aux freins. La plupart de ces probl\u00e8mes sont li\u00e9s \u00e0 un manque d’entretien, mais certains d’entre eux sont susceptibles de se produire m\u00eame si vous entretenez la voiture de mani\u00e8re ad\u00e9quate.<\/p>\n\n\n\n
Cela vient avec le territoire, car les voitures de ce type sont remplies d’un grand nombre de caract\u00e9ristiques qui sont tristement rempla\u00e7ables. Quoi qu’il en soit, cela ne signifie pas que l’Audi TT est une mauvaise voiture, bien au contraire, la TT peut \u00eatre une voiture parfaite si vous recherchez un coup\u00e9 \u00e9l\u00e9gant \u00e0 deux portes.<\/p>\n\n\n\n
Selon divers sp\u00e9cialistes d’Audi, la TT souffre parfois de probl\u00e8mes li\u00e9s au syst\u00e8me de direction, comme l’audition de divers bruits de cognement. Ce bruit de cognement devient g\u00e9n\u00e9ralement plus exag\u00e9r\u00e9 dans les virages, et plus vous tournez brusquement, plus il devient perceptible.<\/p>\n\n\n\n
Si vous faites partie de ces personnes qui ont ressenti ce bruit, vous savez probablement que vos bagues sont us\u00e9es. Parfois, vous devrez \u00e9galement v\u00e9rifier vos bras de contr\u00f4le, vos bagues de bras et vos stabilisateurs, car ils peuvent \u00e9galement causer ces probl\u00e8mes. Heureusement, il s’agit d’une r\u00e9paration facile et tous les sp\u00e9cialistes Audi devraient \u00eatre en mesure de la r\u00e9aliser en un rien de temps.<\/p>\n\n\n\n
Nous avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9 que l’Audi TT est dot\u00e9e d’un grand nombre de caract\u00e9ristiques luxueuses. Cela signifie que votre exp\u00e9rience de conduite quotidienne est confortable, s\u00fbre et tr\u00e8s divertissante. Cependant, ces caract\u00e9ristiques ne sont pas faites pour durer \u00e9ternellement, ce qui signifie que la TT conna\u00eet souvent divers probl\u00e8mes logiciels et mat\u00e9riels.<\/p>\n\n\n\n
Les vitres peuvent cesser de fonctionner, le syst\u00e8me d’infodivertissement peut se bloquer ou se figer, le tableau de bord peut vous donner des informations erron\u00e9es et la suite de connectivit\u00e9 t\u00e9l\u00e9phonique peut tomber en panne. Pour r\u00e9soudre ces probl\u00e8mes, vous devez g\u00e9n\u00e9ralement effectuer une mise \u00e0 jour du logiciel, une r\u00e9initialisation, ou parfois m\u00eame remplacer un composant mat\u00e9riel.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi TT est disponible avec plusieurs motorisations diff\u00e9rentes, les deux plus populaires \u00e9tant le moteur 4 cylindres de 2,0 litres et le 5 cylindres turbo haut de gamme. Ces moteurs peuvent parfois souffrir de rat\u00e9s d’allumage qui sont g\u00e9n\u00e9ralement li\u00e9s aux bobines d’allumage. La VAG est connue pour avoir des moteurs qui connaissent souvent des probl\u00e8mes de bobines d’allumage qui n\u00e9cessitent un remplacement.<\/p>\n\n\n\n
D’autres probl\u00e8mes li\u00e9s au moteur sont associ\u00e9s aux compteurs d’air qui devront \u00e9galement \u00eatre remplac\u00e9s \u00e0 un moment donn\u00e9. Dans l’ensemble, ces moteurs sont relativement fiables mais ne sont pas totalement exempts de d\u00e9fauts.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi TT est connue pour avoir souvent des probl\u00e8mes avec les bagues anti-roulis, et la fa\u00e7on la plus simple de s’en rendre compte est de passer sur des bosses raides et d’entendre des bruits de cognement. La seule fa\u00e7on de r\u00e9soudre ce probl\u00e8me est de remplacer compl\u00e8tement les bagues, ce qui devrait r\u00e9soudre le probl\u00e8me pour une longue p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n
Si vous pr\u00e9f\u00e9rez conduire de mani\u00e8re dynamique, vous allez probablement rencontrer des probl\u00e8mes avec la suspension car la conduite dynamique exerce une certaine pression sur les composants de la suspension. C’est le cas de nombreuses voitures ax\u00e9es sur la performance, car elles ne sont pas faites pour durer \u00e9ternellement.<\/p>\n\n\n\n
Selon de nombreux propri\u00e9taires d’Audi TT, les freins de la TT ont tendance \u00e0 grincer, surtout lorsqu’ils sont froids. Cela n’affecte pas n\u00e9cessairement les performances de freinage, mais cela nuit consid\u00e9rablement au confort. Ce n’est pas la chose la plus agr\u00e9able au monde de conduire en ville et d’entendre vos freins grincer comme des fous.
Le moyen le plus simple de rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me est de remplacer les plaquettes en temps voulu, car ces bruits sont g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e9sents lorsque les plaquettes arrivent en fin de vie.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi TT est un bon achat si vous \u00eates le type de personne qui pr\u00e9f\u00e8re les coup\u00e9s compacts \u00e0 deux portes. L’Audi TT RS est incroyablement amusante \u00e0 conduire parce qu’elle est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur turbo 5 cylindres exaltant qui donne \u00e0 la TT RS l’impression d’\u00eatre une petite Audi R8. Elle est rapide, excitante, \u00e9l\u00e9gante et dot\u00e9e d’une foule de caract\u00e9ristiques luxueuses.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, si vous n’\u00eates pas du genre \u00e0 pr\u00e9f\u00e9rer ce genre de voitures, la TT ne sera pas un achat int\u00e9ressant. Si vous \u00eates un conducteur de grande taille, vous n’allez pas non plus aimer la TT car elle est compacte et manque relativement d’espace.<\/p>\n\n\n\n
Audi a officiellement confirm\u00e9 qu’elle allait arr\u00eater la production de la TT en 2023. Audi affirme que la TT n’est tout simplement pas ce que l’acheteur moderne recherche et qu’elle sera remplac\u00e9e par quelque chose d’un peu plus \u00e9motionnel et plus grand, peut-\u00eatre avec quatre portes.<\/p>\n\n\n\n
La TT sera toujours la voiture marmite de la gamme Audi, car les gens l’aiment ou la d\u00e9testent. Cependant, personne ne peut nier que la TT RS n’est pas une voiture vraiment cool et que l’exp\u00e9rience de conduite n’est pas excitante.<\/p>\n\n\n\n
Beaucoup de gens ont du mal \u00e0 dire que des voitures comme l’Audi TT, la VW Beetle et la Fiat 500 sont des voitures faites pour les femmes. C’est un peu surprenant, car la TT RS est disponible avec un moteur de b\u00e9b\u00e9 Audi R8 qui d\u00e9veloppe plus de 400 ch et passe de 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 4 secondes.<\/p>\n\n\n\n
Cela ne veut pas dire que les femmes n’aiment pas les voitures de sport, mais qualifier l’Audi TT de voiture de fille est quelque chose que seules les personnes qui n’ont jamais conduit la TT ont tendance \u00e0 dire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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