La Hyundai Ioniq 4 originale est sortie pour la premi\u00e8re fois en 2016, elle a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un joli rafra\u00eechissement en 2020, et elle a arr\u00eat\u00e9 sa production en 2022. Maintenant, la Ioniq 4 est une voiture tentante \u00e0 acheter sur le march\u00e9 de l’occasion, car elle offre un excellent rapport qualit\u00e9-prix, elle est vraiment fiable et vraiment efficace. Alors, la Hyundai Ioniq 4 est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
Oui, la Hyundai Ioniq 4 est une tr\u00e8s bonne voiture pour plusieurs raisons distinctes. Tout d’abord, la voiture est propos\u00e9e en deux versions diff\u00e9rentes, \u00e0 savoir une motorisation hybride et une motorisation \u00e9lectrique. Deuxi\u00e8mement, la Ioniq 4 est une voiture au look vraiment cool, bien plus belle que sa principale rivale, la Toyota Prius.<\/p>\n\n\n\n
L’int\u00e9rieur de la Ioniq 4 semble \u00eatre assez d\u00e9cent, surtout si l’on consid\u00e8re le prix de la voiture. L’exp\u00e9rience de conduite n’a rien de sp\u00e9cial, elle est assez conforme \u00e0 celle de nombreuses autres voitures de ce segment. La fiabilit\u00e9 est assez d\u00e9cente, mais il y a quelques probl\u00e8mes qui m\u00e9ritent d’\u00eatre abord\u00e9s plus en d\u00e9tail.<\/p>\n\n\n\n
L’aspect valeur est vraiment tentant car la Ioniq 4 \u00e9tait et reste une hybride bon march\u00e9 \u00e0 l’achat. L’aspect pratique est \u00e9galement tr\u00e8s bon, car la voiture offre de la place pour quatre personnes, un coffre assez grand, une bonne visibilit\u00e9 et un certain nombre de caract\u00e9ristiques adapt\u00e9es aux familles.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq 4 se d\u00e9cline en deux variantes diff\u00e9rentes. La premi\u00e8re est la version hybride 1.6 GDI HEV, \u00e9quip\u00e9e d’un moteur 4 cylindres hybride \u00e0 injection directe de 1580 cm3 d\u00e9veloppant 105 chevaux. Ce moteur est coupl\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique qui porte la puissance combin\u00e9e \u00e0 141 ch et 125 lb-pi de couple. 65MPG est le MPG combin\u00e9 maximum que vous pouvez obtenir avec ce mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n
Il est \u00e9galement livr\u00e9 exclusivement avec un syst\u00e8me FWD et une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 double embrayage \u00e0 6 rapports. L’autre version que vous pouvez obtenir est la Ioniq 4 enti\u00e8rement \u00e9lectrique avec une batterie de 28 kWh et un moteur \u00e9lectrique de 120 ch avec un couple de 217 lb-pi. Il faut environ 20 minutes pour charger rapidement cette batterie \u00e0 80 % avec un chargeur de 70 kW.<\/p>\n\n\n\n
La charge lente normale prend un peu moins de 5 heures. Cette version est aussi exclusivement \u00e0 traction avant et peut atteindre le 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 10 secondes alors que la version hybride met un peu plus de 10 secondes.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq 4 est vraiment cool \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur, bien plus qu’on ne pourrait le penser pour une voiture de ce prix. Hyundai n’a jamais \u00e9t\u00e9 la marque connue pour fabriquer les plus belles voitures du march\u00e9, car elle a toujours privil\u00e9gi\u00e9 la facilit\u00e9 d’utilisation et la fiabilit\u00e9 plut\u00f4t que le design et le style.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience de conduite n’a rien de sp\u00e9cial non plus. La voiture se conduit plus ou moins de la m\u00eame mani\u00e8re que la Toyota Prius ou toute autre voiture de ce segment, ce qui signifie qu’elle n’est pas la plus dynamique, ni la plus luxueuse et confortable.<\/p>\n\n\n\n
En mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, la Ioniq 4 est une voiture relativement fiable, mais il existe de nombreux autres mod\u00e8les Hyundai qui sont beaucoup plus fiables que la Ioniq 4. La Ioniq 4 a donn\u00e9 le coup d’envoi d’un changement massif dans la philosophie des produits de Hyundai et a introduit la marque dans de nouvelles technologies, ce qui entra\u00eene in\u00e9vitablement des probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, les probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 les plus courants sont li\u00e9s au fait que la voiture ne veut pas acc\u00e9l\u00e9rer ou perd de la puissance. Parmi les autres probl\u00e8mes, citons les probl\u00e8mes de transmission, les probl\u00e8mes li\u00e9s aux syst\u00e8mes \u00e9lectriques de la voiture, les probl\u00e8mes d’\u00e9quipement de la voiture et les probl\u00e8mes li\u00e9s aux syst\u00e8mes de navigation et GPS de la Ioniq 4.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque la Ioniq 4 est sortie, elle est imm\u00e9diatement devenue l’une des voitures hybrides\/\u00e9lectriques de moins de 30 000 $ les plus populaires du march\u00e9. La raison pour laquelle la Ioniq 4 a connu un tel succ\u00e8s est qu’elle n’est que l’une des tr\u00e8s rares voitures que vous pouvez acheter dans cette gamme de prix. La Toyota Prius est l’autre. En tant que telles, ces deux voitures sont toujours populaires sur le march\u00e9 de l’occasion comme point d’entr\u00e9e pour les VE et les hybrides.<\/p>\n\n\n\n
L’aspect pratique semble \u00e9galement tr\u00e8s bon, car la voiture offre suffisamment de places assises et un bon volume de coffre. La ligne de toit inclin\u00e9e grignote un peu l’espace des passagers arri\u00e8re, mais il n’y a pas de quoi s’inqui\u00e9ter, car la voiture est suffisamment longue pour accueillir des passagers plus grands avec une relative facilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
L’ann\u00e9e derni\u00e8re, Hyundai a annonc\u00e9 l’arr\u00eat complet des ventes de la Hyundai Ioniq Electric sur le march\u00e9 am\u00e9ricain, suivi de l’arr\u00eat complet de la production de la Hyundai Ioniq 4 hybride. La raison de cette d\u00e9cision est simple : Hyundai va sortir 11 nouveaux mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’ici 2030, ce qui signifie qu’il n’y a tout simplement plus de place pour la Ioniq 4.<\/p>\n\n\n\n
La Ioniq 4 a \u00e9t\u00e9 la voiture qui a fait entrer Hyundai dans l’\u00e8re des voitures hybrides et \u00e9lectriques et maintenant il est temps pour les nouveaux mod\u00e8les d’arriver et d’am\u00e9liorer la Ioniq 4.<\/p>\n\n\n\n
Si vous chargez compl\u00e8tement la batterie de la Ioniq 4 EV, vous pouvez esp\u00e9rer parcourir environ 170 miles par charge compl\u00e8te, ce qui semble un peu trop faible par rapport aux normes actuelles. Nous sommes maintenant habitu\u00e9s \u00e0 des voitures ayant une autonomie de 200, 300, voire 400 miles par charge, ce qui rend la Ioniq 4 incroyablement d\u00e9mod\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, si vous utilisez votre voiture pour la conduite quotidienne et les trajets quotidiens, et que vous avez tendance \u00e0 la recharger lorsqu’elle est gar\u00e9e dans votre garage, l’autonomie de 170 miles de la Ioniq 4 devrait \u00eatre plus que suffisante pour 99% des gens.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai affirme que ses batteries sont bonnes pour au moins 100 000 miles ou 10 ans d’utilisation continue. Chaque voiture est diff\u00e9rente, mais Hyundai estime que la batterie de la Ioniq devrait pouvoir \u00eatre utilis\u00e9e en continu pendant au moins 8 \u00e0 10 ans. Cela d\u00e9pend \u00e9galement du nombre de cycles de recharge que vous effectuez et de la qualit\u00e9 de l’entretien de la voiture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Hyundai Ioniq 4 originale est sortie pour la premi\u00e8re fois en 2016, elle a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un joli rafra\u00eechissement en 2020, et elle a arr\u00eat\u00e9 sa production en 2022. Maintenant,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5074,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5073"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5073"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5075,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5073\/revisions\/5075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}