La Citro\u00ebn DS5 est une berline familiale semi-luxueuse \u00e0 cinq portes fabriqu\u00e9e par Citro\u00ebn entre 2010 et 2018. La DS5 est une voiture qui est vraiment frappante \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur, et qui se sent beaucoup plus luxueuse que la plupart des autres mod\u00e8les Citro\u00ebn. Alors, la Citro\u00ebn DS5 est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
La Citro\u00ebn DS5 a des atouts, comme son design, ses moteurs, sa technologie, sa s\u00e9curit\u00e9 et peut-\u00eatre m\u00eame son c\u00f4t\u00e9 pratique. D’un autre c\u00f4t\u00e9, la voiture n’a pas la meilleure r\u00e9putation en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9 et beaucoup pensent qu’elle co\u00fbte aussi un peu trop cher pour ce qu’elle est. Quoi qu’il en soit, la DS5 peut \u00eatre une bonne voiture si vous l’aimez telle qu’elle est, si vous n’aimez pas la voiture, vous \u00eates mieux sans elle.<\/p>\n\n\n\n
Les moteurs propos\u00e9s avec la DS5 sont d\u00e9cents, car il y a plusieurs options de moteur diff\u00e9rentes parmi lesquelles vous pouvez choisir. Le design de la DS5 est l’un de ses points forts, car la voiture est audacieuse et futuriste. L’int\u00e9rieur est tr\u00e8s similaire, ce qui est quelque chose que la plupart d’entre nous ne sont pas vraiment habitu\u00e9s \u00e0 voir de la part d’une marque telle que Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, la fiabilit\u00e9 de la DS5 est discutable au mieux, car la voiture souffre d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de probl\u00e8mes qui nuisent beaucoup \u00e0 l’exp\u00e9rience de l’utilisateur. Les valeurs de ces v\u00e9hicules sont vraiment bonnes sur le march\u00e9 de l’occasion, ce qui les rend populaires \u00e0 ce jour. Enfin, l’aspect pratique est correct, mais la voiture sacrifie un peu l’espace au profit du design.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez une Citro\u00ebn DS5 \u00e0 essence, vous devrez opter pour le moteur 4 cylindres de 1,6 l qui offre entre 150 et 200 ch pour les premiers mod\u00e8les ou 165 ch pour le mod\u00e8le post-facelift. Ces moteurs peuvent atteindre une consommation mixte de 40MPG et peuvent \u00eatre associ\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle ou \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n
Si vous pr\u00e9f\u00e9rez les moteurs diesel, vous pouvez choisir entre un 4 cylindres diesel 1.6L ou 2.0L, le 1.6L offrant jusqu’\u00e0 120 ch et le 2.0L jusqu’\u00e0 181 ch. Ces moteurs peuvent atteindre une consommation combin\u00e9e de 55MPG et peuvent \u00e9galement \u00eatre associ\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle ou automatique.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez \u00e9galement opter pour une DS5 hybride pour les mod\u00e8les post\u00e9rieurs \u00e0 2015 qui associent le moteur diesel 2,0 litres \u00e0 un moteur \u00e9lectrique pour une puissance combin\u00e9e d’environ 200 ch et une consommation maximale de 70 GMP en cycle mixte. Tous les mod\u00e8les DS5 sont \u00e0 traction avant et ces moteurs semblent bien correspondre au caract\u00e8re de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Le design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur de la Citro\u00ebn DS5 est saisissant et c’est l’un des principaux arguments de vente de la DS5. La voiture a un look futuriste et est dot\u00e9e d’un grand nombre de touches de design futuristes qui rehaussent consid\u00e9rablement l’exp\u00e9rience. L’int\u00e9rieur est cossu et int\u00e9ressant, mais il ne peut pas rivaliser avec les vraies voitures de luxe allemandes, pas en ce qui concerne le style et l’\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience de conduite est principalement dynamique, mais la DS5 est aussi une voiture tr\u00e8s confortable. Les r\u00e9glages du ch\u00e2ssis et de la suspension sont con\u00e7us pour offrir une exp\u00e9rience globale fluide, ce qui fait de la DS5 un tr\u00e8s bon conducteur quotidien.<\/p>\n\n\n\n
L’un des plus gros probl\u00e8mes de la DS5 est probablement sa fiabilit\u00e9 m\u00e9diocre qui semble suivre de nombreux mod\u00e8les DS, m\u00eame \u00e0 ce jour. La DS5 souffre d’un grand nombre de probl\u00e8mes \u00e9lectriques qui peuvent, au pire, ruiner l’exp\u00e9rience du propri\u00e9taire ou, au mieux, vous ennuyer constamment. La voiture souffre \u00e9galement de probl\u00e8mes de roulements de suspension qui peuvent tomber en panne tr\u00e8s t\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n
Parmi les autres probl\u00e8mes, citons les fuites d’huile et de carburant potentielles, les probl\u00e8mes de filtre \u00e0 particules diesel (DPF) et les probl\u00e8mes d’\u00e9quipement de la voiture. Dans l’ensemble, la DS5 n’est pas la meilleure en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, mais les mod\u00e8les ult\u00e9rieurs semblent am\u00e9liorer la situation, du moins dans une certaine mesure.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la valeur, la DS5 semble s’en sortir plus que bien, car ces voitures d’occasion peuvent \u00eatre achet\u00e9es \u00e0 un prix vraiment abordable, ce qui est logique pour une voiture de cet \u00e2ge. Si vous la comparez \u00e0 ses rivales allemandes, elle semble \u00eatre une bonne affaire, mais Audi, BMW et Mercedes font simplement de meilleures voitures dans l’ensemble.<\/p>\n\n\n\n
Les aspects pratiques sont corrects, car la voiture peut accueillir quatre adultes sans probl\u00e8me et le coffre est suffisamment grand pour tous. Cependant, le probl\u00e8me ici est surtout d\u00fb \u00e0 la visibilit\u00e9, car la voiture est longue et le design \u00e9l\u00e9gant g\u00eane un peu la visibilit\u00e9 et la facilit\u00e9 d’utilisation. La voiture est \u00e9galement dot\u00e9e d’un grand nombre de caract\u00e9ristiques adapt\u00e9es aux familles.<\/p>\n\n\n\n
La Citro\u00ebn DS5 est une voiture destin\u00e9e \u00e0 concurrencer les voitures de luxe sans \u00eatre elle-m\u00eame une v\u00e9ritable voiture de luxe. Cela ne veut pas dire que la DS5 n’est pas une voiture de luxe, car elle l’est, mais plut\u00f4t qu’elle est une Citro\u00ebn sous un design int\u00e9ressant. Ce n’est pas quelque chose que les acheteurs de luxe recherchent et c’est pourquoi DS a quitt\u00e9 Citro\u00ebn en 2015.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si la DS5 offre de nombreuses caract\u00e9ristiques de luxe et que la voiture elle-m\u00eame comble le foss\u00e9 entre le luxe et le design futuriste, la DS5 ne peut tout simplement pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une v\u00e9ritable concurrente des marques de luxe allemandes bien \u00e9tablies, m\u00eame si la DS5 bat certaines d’entre elles sur certains aspects.<\/p>\n\n\n\n
Il fut un temps o\u00f9 Citro\u00ebn vendait des voitures sur le sol am\u00e9ricain, et ils \u00e9taient m\u00eame bons dans ce domaine, mais tout cela a chang\u00e9 dans les ann\u00e9es 1970 lorsque pratiquement toutes les marques fran\u00e7aises ont quitt\u00e9 le march\u00e9 am\u00e9ricain. La raison de leur d\u00e9part est que les voitures europ\u00e9ennes \u00e9taient plus ch\u00e8res que les voitures \u00e9conomiques nationales et japonaises, sans pour autant \u00eatre meilleures.<\/p>\n\n\n\n
C’est ainsi que Citro\u00ebn a quitt\u00e9 le march\u00e9 am\u00e9ricain et rien n’indique qu’elle va y retourner de sit\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n
Une marque de voitures de luxe vaudra toujours beaucoup plus d’argent qu’une voiture de niveau \u00e9conomique et les marques veulent rivaliser lorsqu’il s’agit de fabriquer les voitures les plus illustres du monde. M\u00eame si les marques de niveau \u00e9conomique gagnent souvent plus d’argent que les marques de luxe, fabriquer une marque de luxe est quelque chose de beaucoup plus fascinant.<\/p>\n\n\n\n
De plus, Citro\u00ebn veut s’\u00e9tendre \u00e0 diff\u00e9rents march\u00e9s et englober un public cible plus large, ce qui devrait apporter plus de clients et plus d’int\u00e9r\u00eat pour Citro\u00ebn en tant que marque. Enfin, Citro\u00ebn avait l’habitude de faire des voitures vraiment luxueuses, mais ils ont arr\u00eat\u00e9 de le faire afin de se concentrer sur les mod\u00e8les que nous connaissons maintenant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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