Le Hyundai Nexo est le premier SUV aliment\u00e9 par une pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne produit en s\u00e9rie au monde et l’une des deux seules voitures \u00e0 pile \u00e0 combustible grand public que vous pouvez acheter actuellement. Cela signifie que le Nexo est en quelque sorte un projet pour Hyundai afin de voir si cette technologie a un avenir dans une application de masse et s’il est judicieux de d\u00e9velopper des voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
Chaque fois qu’une marque fait quelque chose de compl\u00e8tement diff\u00e9rent de ce \u00e0 quoi nous sommes tous habitu\u00e9s, nous pouvons nous attendre \u00e0 voir beaucoup de probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 qui vont avec. Le Hyundai Nexo semble \u00eatre une voiture assez fiable dans l’ensemble, mais certains probl\u00e8mes m\u00e9ritent d’\u00eatre abord\u00e9s plus en d\u00e9tail. Les nouvelles technologies s’accompagnent de nouveaux probl\u00e8mes, et c’est la m\u00eame chose avec pratiquement tous les types de nouvelles voitures.<\/p>\n\n\n\n
En tant que tel, le pire probl\u00e8me que vous pouvez rencontrer avec le Nexo est probablement une fuite du r\u00e9servoir d’hydrog\u00e8ne, qui est \u00e9galement une raison pour laquelle Hyundai a rappel\u00e9 le Nexo. Parmi les autres probl\u00e8mes, citons les freins qui peuvent perdre leur capacit\u00e9 de freinage et affecter dans une large mesure la distance d’arr\u00eat de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Le Nexo n’est disponible qu’en Californie, ce qui peut \u00e9galement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un probl\u00e8me si vous n’\u00eates pas de Californie. Enfin, la conduite d’une voiture \u00e0 hydrog\u00e8ne s’accompagne de son propre lot de d\u00e9fis. Il est difficile de vivre avec ce type de voiture car il n’y a pas beaucoup de stations d’hydrog\u00e8ne \u00e0 l’heure actuelle et il est difficile de r\u00e9parer les pannes du groupe motopropulseur car la plupart des m\u00e9caniciens n’en ont aucune id\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Le pire probl\u00e8me de fiabilit\u00e9 que vous pouvez rencontrer avec le Nexo est une fuite du r\u00e9servoir de carburant. Il semble qu’un filtre prototype \u00e0 liant \u00e9poxy soit \u00e0 l’origine du probl\u00e8me, car le filtre peut se d\u00e9tacher apr\u00e8s le ravitaillement et provoquer des fuites dans la voiture. Ce filtre doit \u00eatre soud\u00e9 au laser afin de prot\u00e9ger le carburant \u00e0 l’int\u00e9rieur. Malheureusement, cela a provoqu\u00e9 des fuites de carburant qui ont m\u00eame provoqu\u00e9 un incendie massif.<\/p>\n\n\n\n
Pour cette raison, Hyundai a rappel\u00e9 tous les mod\u00e8les Nexo pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, ce qui a \u00e9t\u00e9 un peu un cauchemar pour de nombreux clients car cela a pris pas mal de temps. C’est un peu frustrant d’acheter une voiture neuve et de devoir la renvoyer au concessionnaire pour qu’il l’emp\u00eache de s’enflammer.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me majeur du Nexo est li\u00e9 au syst\u00e8me de freinage de la voiture. Les freins sont connus pour ne plus fonctionner correctement et allonger la distance d’arr\u00eat de la voiture. Avec une voiture aussi lourde \u00e9quip\u00e9e d’hydrog\u00e8ne sous pression, on ne veut pas qu’elle s’\u00e9crase, car cela pourrait \u00eatre un d\u00e9sastre massif.<\/p>\n\n\n\n
C’est pour cette raison que Hyundai a rappel\u00e9 une nouvelle fois le Nexo, car ces probl\u00e8mes de syst\u00e8me de freinage pourraient avoir des cons\u00e9quences catastrophiques. Ce probl\u00e8me est en fait tr\u00e8s courant sur de nombreux mod\u00e8les Hyundai et est caus\u00e9 par un syst\u00e8me de freinage \u00e9lectronique int\u00e9gr\u00e9 qui interpr\u00e8te mal vos actions et r\u00e9agit donc de mani\u00e8re impr\u00e9visible et carr\u00e9ment dangereuse.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’introduction de cet article, nous avons mentionn\u00e9 que le Nexo n’est disponible qu’en Californie car Hyundai estime que la Californie est le seul endroit au monde o\u00f9 les gens veulent r\u00e9ellement vivre avec et poss\u00e9der des voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne. C’est plut\u00f4t frustrant pour ceux qui veulent la voiture, mais ne vivent pas en Californie et ne peuvent donc pas l’acheter.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me est d’autant plus exacerb\u00e9 qu’il n’y a pas beaucoup de voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne que l’on peut acheter en g\u00e9n\u00e9ral. La Toyota Mirai est une voiture \u00e0 hydrog\u00e8ne vendue dans le monde entier car Toyota estime que tout le monde devrait avoir acc\u00e8s \u00e0 une propulsion alternative.<\/p>\n\n\n\n
Nous devons maintenant parler de ce qui pourrait \u00eatre la plus grande s\u00e9rie de probl\u00e8mes pour une voiture telle que la Nexo. Tout d’abord, la voiture co\u00fbte 60 000 dollars, ce qui est un prix tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 pour une Hyundai. Deuxi\u00e8mement, il n’y a pas beaucoup de stations-service \u00e0 hydrog\u00e8ne aux \u00c9tats-Unis et la Californie n’est pas vraiment mieux. Troisi\u00e8mement, les frais d’assurance et d’exploitation d’une telle voiture seront toujours exag\u00e9r\u00e9s, car elle est tr\u00e8s rare.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, et c’est peut-\u00eatre le probl\u00e8me le plus important, la r\u00e9paration d’une telle voiture peut \u00eatre un cauchemar. Oui, vous pouvez passer par un concessionnaire, mais c’est souvent vou\u00e9 \u00e0 d’\u00e9normes listes d’attente qui vous laissent sans rien. Confier une voiture \u00e0 hydrog\u00e8ne \u00e0 un m\u00e9canicien de quartier, c’est comme confier la navette spatiale \u00e0 Jiffy Lube, \u00e7a n’arrivera jamais.<\/p>\n\n\n\n
Eh bien, si vous vivez en dehors de la Californie, cela n’a aucune importance car vous ne pouvez pas acheter le Nexo en dehors de la Californie. Deuxi\u00e8mement, l’achat d’une telle voiture n’a aucun sens, et ce pour plusieurs raisons. Pour commencer, un prix de 60 000 dollars est difficile \u00e0 avaler en soi, mais 60 000 dollars sur une Hyundai que presque personne ne veut acheter est encore plus difficile \u00e0 avaler.<\/p>\n\n\n\n
Vous ne connaissez pas vraiment tous les tenants et aboutissants de la possession d’une telle voiture et, surtout, de son entretien. Les stations-service \u00e0 hydrog\u00e8ne sont difficiles \u00e0 trouver, le march\u00e9 des voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne d’occasion n’existe pas et la d\u00e9pr\u00e9ciation est incroyablement difficile \u00e0 calculer. Toutes ces raisons vous incitent \u00e0 ne pas acheter cette voiture.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai estime que la Californie est le seul \u00c9tat des \u00c9tats-Unis et l’un des rares endroits au monde o\u00f9 l’infrastructure permet de vivre et de poss\u00e9der une voiture \u00e0 hydrog\u00e8ne. Malgr\u00e9 cela, nous avons \u00e9t\u00e9 t\u00e9moins d’une s\u00e9rie de p\u00e9nuries d’hydrog\u00e8ne et d’autres probl\u00e8mes connexes qui ont rendu difficile la vie avec une voiture \u00e0 hydrog\u00e8ne en Californie.<\/p>\n\n\n\n
Quelle que soit la fa\u00e7on dont on voit les choses, les voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne ne sont tout simplement pas destin\u00e9es \u00e0 une application de masse. Le monde s’est tourn\u00e9 vers les VE et les hybrides classiques et les voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne ne retiennent pas du tout l’attention.<\/p>\n\n\n\n
Parce qu’il n’y a tout simplement pas d’argent \u00e0 gagner avec les voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne. Les stations-service perdent constamment de l’argent, c’est pourquoi l’initiative priv\u00e9e ne suivra probablement jamais. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides sont la prochaine grande nouveaut\u00e9, ce qui signifie que vous pouvez oublier les voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne, du moins pour un certain temps.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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