Le Citro\u00ebn Berlingo est l’un des mod\u00e8les Citro\u00ebn les plus anciens, car il a \u00e9t\u00e9 introduit au milieu des ann\u00e9es 1990 et a \u00e9t\u00e9 produit en continu depuis lors. Le Citro\u00ebn Berlingo est un grand monospace (v\u00e9hicule polyvalent) principalement utilis\u00e9 pour le transport de personnes ou le transport dans sa version commerciale, car il est disponible dans les deux sens.<\/p>\n\n\n\n
La fiabilit\u00e9 du Citro\u00ebn Berlingo est meilleure que celle de certains mod\u00e8les Citro\u00ebn, mais elle est encore loin d’\u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une automobile fiable dans son ensemble. Le Berlingo souffre d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de probl\u00e8mes, dont beaucoup peuvent \u00eatre vraiment co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer. Cependant, si vous en prenez soin, il y a de fortes chances que les deux versions du Berlingo vous servent pendant tr\u00e8s longtemps.<\/p>\n\n\n\n
Pour commencer, les probl\u00e8mes les plus courants du Berlingo sont li\u00e9s \u00e0 la suspension, \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, \u00e0 l’\u00e9quipement, au moteur et souvent \u00e0 la direction\/alignement. Dans l’ensemble, si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par l’achat d’un Citro\u00ebn Berlingo, assurez-vous d’effectuer une inspection approfondie avant l’achat, car c’est la seule fa\u00e7on d’\u00eatre s\u00fbr que la voiture est digne d’int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n\n\n\n
La raison pour laquelle le Berlingo est rest\u00e9 en place pendant des d\u00e9cennies est que les gens ont tendance \u00e0 les acheter. Ces mod\u00e8les Citro\u00ebn ne sont pas n\u00e9cessairement les mod\u00e8les Citro\u00ebn les plus populaires, du moins pas ce que la plupart des gens croient. Cependant, ils sont vraiment populaires dans le monde entier, sauf en Am\u00e9rique du Nord o\u00f9 vous ne pouvez pas les acheter.<\/p>\n\n\n\n
Le Berlingo a tendance \u00e0 souffrir d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de probl\u00e8mes de suspension, mais les mod\u00e8les plus r\u00e9cents semblent s’en sortir beaucoup mieux en comparaison. Les supports de jambe de force avant sont un point faible pour de nombreux mod\u00e8les Berlingo et ils ont tendance \u00e0 tomber en panne relativement souvent. La seule fa\u00e7on de r\u00e9soudre ce probl\u00e8me est de remplacer les jambes de force et d’esp\u00e9rer que les probl\u00e8mes ne se reproduiront pas de sit\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n
Des propri\u00e9taires ont \u00e9galement signal\u00e9 des probl\u00e8mes avec les ressorts h\u00e9lico\u00efdaux, qui peuvent \u00e9galement tomber en panne et doivent \u00e9galement \u00eatre remplac\u00e9s. La bonne nouvelle est que vous pouvez trouver des composants de suspension de remplacement pour le Berlingo tr\u00e8s facilement, mais la mauvaise nouvelle est que ce n’est pas quelque chose que vous pouvez faire vous-m\u00eame car les r\u00e9parations de suspension n\u00e9cessitent un \u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9 afin de les faire en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le Citro\u00ebn Berlingo a \u00e9galement tendance \u00e0 souffrir d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de probl\u00e8mes \u00e9lectriques qui sont vraiment communs avec un tas d’autres mod\u00e8les Citro\u00ebn. Le syst\u00e8me de climatisation est connu pour tomber en panne car la pompe qui contr\u00f4le l’air peut perdre de la puissance et devra \u00eatre r\u00e9par\u00e9e ou remplac\u00e9e. De nombreux propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 que l’eau peut p\u00e9n\u00e9trer dans la bo\u00eete \u00e0 fusibles, ce qui peut allumer tous les voyants d’avertissement et la voiture peut ne pas d\u00e9marrer du tout.<\/p>\n\n\n\n
D’autres probl\u00e8mes \u00e9lectriques que l’on trouve g\u00e9n\u00e9ralement sur de nombreuses g\u00e9n\u00e9rations de Berlingo sont li\u00e9s aux vitres \u00e9lectriques qui ont tendance \u00e0 tomber en panne, mais surtout sur les anciens mod\u00e8les. Vous devez \u00e9galement faire attention aux phares \u00e0 condensation et aux probl\u00e8mes de connectivit\u00e9 du t\u00e9l\u00e9phone embarqu\u00e9 sur les mod\u00e8les Berlingo les plus r\u00e9cents.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur diesel 1.6L est tr\u00e8s populaire sur le Citro\u00ebn Berlingo, mais il a tendance \u00e0 souffrir de bruits de grincement et de chuffing. Les grincements sont principalement caus\u00e9s par des rouleaux de courroie de distribution d\u00e9faillants qui ont tendance \u00e0 l\u00e2cher \u00e0 un moment donn\u00e9. Les bruits d’\u00e9touffement sont principalement caus\u00e9s par des d\u00e9faillances d’injecteurs \u00e0 l’int\u00e9rieur du moteur lui-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
La seule fa\u00e7on de r\u00e9parer ces bruits est de remplacer compl\u00e8tement les injecteurs, ce qui peut souvent \u00eatre co\u00fbteux. Cependant, il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable de remplacer tous les injecteurs en une seule fois, car de cette fa\u00e7on, vous \u00eates s\u00fbr de ne pas rencontrer de d\u00e9faillance des bobines pendant un certain temps.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9quipement du Berlingo sont souvent li\u00e9s \u00e0 l’infiltration d’eau \u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture en raison de la mauvaise qualit\u00e9 des joints autour du toit, et peut-\u00eatre m\u00eame autour des portes. Si l’eau a endommag\u00e9 l’antenne de toit, vous devrez la remplacer d\u00e8s que possible, car l’eau peut causer des d\u00e9g\u00e2ts consid\u00e9rables si elle entre en contact avec l’\u00e9lectronique embarqu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Les portes coulissantes sont connues pour tomber en panne sur les mod\u00e8les Berlingo r\u00e9cents et anciens, car le loquet de la porte n’est pas le plus durable du march\u00e9. Les poign\u00e9es de porte int\u00e9rieures sont \u00e9galement susceptibles de tomber apr\u00e8s un certain temps, ce qui signifie qu’elles doivent \u00e9galement \u00eatre remplac\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux propri\u00e9taires se sont plaints du fait que le volant du Citro\u00ebn Berlingo ne voulait pas aller droit. Ce probl\u00e8me peut \u00eatre r\u00e9solu relativement facilement en desserrant quelques boulons et en repositionnant le volant en cons\u00e9quence. \u00c0 long terme, cela peut entra\u00eener une usure in\u00e9gale des pneus et de la suspension, c’est pourquoi vous devez y rem\u00e9dier d\u00e8s que possible.<\/p>\n\n\n\n
Le Citro\u00ebn Berlingo est disponible en configuration fourgon ou monospace, ce qui signifie qu’il peut \u00eatre \u00e0 la fois un fourgon et un v\u00e9hicule de transport de personnes. Le Berlingo fourgon est un v\u00e9hicule commercial tr\u00e8s populaire aupr\u00e8s des entreprises de toutes tailles et de toutes formes, tandis que le Berlingo MPV est surtout appr\u00e9ci\u00e9 par les familles nombreuses qui recherchent le confort, la s\u00e9curit\u00e9 et la facilit\u00e9 d’utilisation sans avoir \u00e0 payer le prix fort.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par l’achat d’un v\u00e9hicule commercial ou d’un transporteur de personnes qui ne co\u00fbte pas trop cher, le Berlingo est un bon choix. D’un autre c\u00f4t\u00e9, si vous n’avez jamais conduit ce type de voitures et que vous n’aimez pas vraiment leur look, vous n’allez pas non plus aimer le Berlingo.<\/p>\n\n\n\n
Le Berlingo est une voiture con\u00e7ue pour ceux qui privil\u00e9gient la fonction \u00e0 la forme, c’est pourquoi vous le verrez surtout conduit par des familles ou des travailleurs, et non par des personnes qui appr\u00e9cient les voitures en tant que telles.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des mod\u00e8les de Citro\u00ebn Berlingo sont vendus en Europe o\u00f9 le Berlingo doit rivaliser pour les parts de march\u00e9 avec le Peugeot Partner et le Vauxhall\/Opel Combo Cargo. Cependant, les voitures les plus populaires dans ce segment sont le Ford Transit Connect, le VW Caddy et le Renault Kangoo, car ce sont les trois concurrents les plus f\u00e9roces de ce segment particulier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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