Le Hyundai Palisade est un SUV familial de taille moyenne qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 2018 et a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre principalement vendu aux \u00c9tats-Unis. Le nom Palisade est inspir\u00e9 des Pacific Palisades, une s\u00e9rie de falaises c\u00f4ti\u00e8res que l’on peut trouver dans le sud de la Californie. La Palisade semble se vendre tr\u00e8s bien, mais la Hyundai Palisade est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
Oui, la Hyundai Palisade est l’un des meilleurs VUS familiaux de taille moyenne que vous pouvez acheter en ce moment, car elle est tr\u00e8s bien \u00e9valu\u00e9e, elle a de bons moteurs, elle est belle, elle offre beaucoup d’espace et elle est assez fiable. La Palisade est la plus grande voiture de tourisme que vous pouvez obtenir de Hyundai \u00e0 l’heure actuelle, ce qui signifie qu’elle dispose \u00e9galement de trois rang\u00e9es de si\u00e8ges.<\/p>\n\n\n\n
Il ne s’agit peut-\u00eatre pas d’un vrai tout-terrain comme d’autres SUV plus grands, mais la Palisade est \u00e9quip\u00e9e d’une transmission int\u00e9grale qui devrait suffire pour des balades occasionnelles sur le bitume ou dans la neige. La Palisade se conduit comme elle en a l’air, ce qui signifie que vous sentez certainement le poids de la voiture et que votre position de conduite est vraiment \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la Hyundai Palisade est un tr\u00e8s bon SUV de taille moyenne qui vous offre tout ce dont vous avez besoin d’un SUV de cette taille. Il s’agit d’un ensemble bien \u00e9quilibr\u00e9 qui offre beaucoup d’\u00e9quipements dans pratiquement tous les niveaux de finition.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Palisade est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur 6 cylindres de 3,8 litres \u00e0 injection directe qui d\u00e9veloppe 295 ch et 216 lb-pi de couple. Ce moteur peut \u00eatre utilis\u00e9 soit avec un syst\u00e8me de traction avant permanente pour ceux qui ne veulent pas de la traction int\u00e9grale et qui veulent \u00e9conomiser du carburant, soit avec la traction int\u00e9grale. \u00c0 mon avis, il est inacceptable d’acheter un si gros VUS sans un syst\u00e8me de traction int\u00e9grale.<\/p>\n\n\n\n
Le V6 de 3,8 litres est un moteur Hyundai bien connu qui provient de la s\u00e9rie de moteurs Lamba, une s\u00e9rie de moteurs qui \u00e9taient surtout utilis\u00e9s pour les mod\u00e8les Hyundai haut de gamme comme l’Equus ou la Genesis. Ce moteur est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 8 rapports qui permet \u00e0 la Palisade d’atteindre une consommation de 19MPG en ville, de 25MPG sur l’autoroute et de 21MPG en mode combin\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Selon des statistiques r\u00e9centes, la Palisade pourrait bient\u00f4t \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’un moteur 4 cylindres \u00e0 essence de 2,2 litres plus petit qui offrirait les m\u00eames niveaux de performance, mais avec des \u00e9missions de CO2 plus faibles et une meilleure efficacit\u00e9. Sur d’autres march\u00e9s, la Palisade est m\u00eame disponible avec un moteur diesel, mais aux \u00c9tats-Unis, le diesel est uniquement r\u00e9serv\u00e9 aux pick-ups et aux v\u00e9hicules commerciaux.<\/p>\n\n\n\n
En mati\u00e8re de design, la Hyundai Palisade est vraiment tr\u00e8s r\u00e9ussie. Vous pouvez imm\u00e9diatement voir que Hyundai a con\u00e7u la Palisade pour le march\u00e9 am\u00e9ricain en raison de son design carr\u00e9 et de son long nez avant imposant. L’int\u00e9rieur de la Hyundai Palisade est vraiment luxueux et rempli de technologies \u00e9tonnantes qui \u00e9l\u00e8vent consid\u00e9rablement l’exp\u00e9rience de conduite.<\/p>\n\n\n\n
La mise au point du ch\u00e2ssis et de la suspension de la Hyundai Palisade est \u00e9galement tr\u00e8s impressionnante car la voiture est confortable et relativement souple. Bien s\u00fbr, elle se penche beaucoup dans les virages, mais c’est normal pour une voiture de cette taille.<\/p>\n\n\n\n
En mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, la Hyundai Palisade semble \u00eatre meilleure que la plupart des SUV de taille moyenne et grande. Il y a quelques probl\u00e8mes qui m\u00e9ritent d’\u00eatre mentionn\u00e9s, mais la plupart d’entre eux sont dus \u00e0 un manque d’entretien ou sont des probl\u00e8mes qui sont\/sont r\u00e9solus avec les it\u00e9rations futures.<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, les propri\u00e9taires se plaignent que le moteur est beaucoup trop bruyant et qu’il vibre \u00e0 haute vitesse. Les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 tels que l’assistance \u00e0 l’angle mort, l’assistance au maintien dans la voie et le freinage automatique peuvent parfois s’activer de mani\u00e8re al\u00e9atoire. Les propri\u00e9taires ont \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 que la Palisade souffre de certains probl\u00e8mes li\u00e9s aux \u00e9quipements et de certains probl\u00e8mes \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
Le prix d’une Hyundai Palisade neuve d\u00e9bute \u00e0 33 150 $, tandis que les mod\u00e8les les plus chers peuvent facilement atteindre 50 000 $. Pour ce prix, on ne trouve pas vraiment de VUS interm\u00e9diaires comp\u00e9tents, ce qui explique pourquoi la Palisade est une si bonne affaire. Les mod\u00e8les d’occasion peuvent \u00eatre achet\u00e9s pour un prix encore plus bas, ce qui est une perspective vraiment tentante.<\/p>\n\n\n\n
La praticit\u00e9 est \u00e9galement tr\u00e8s bonne, car la Palisade dispose de trois rang\u00e9es de si\u00e8ges, d’un grand coffre, d’une excellente visibilit\u00e9 et il est tr\u00e8s facile d’y entrer et d’en sortir. Elle est dot\u00e9e d’un grand nombre de caract\u00e9ristiques adapt\u00e9es aux familles, ce qui en fait une tr\u00e8s bonne voiture de tourisme en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Palisade n’est pas un SUV de luxe \u00e0 part enti\u00e8re et cela se voit d\u00e8s que l’on regarde le prix de la voiture. Cependant, la Palisade poss\u00e8de certaines caract\u00e9ristiques de luxe telles que des lumi\u00e8res LED, beaucoup d’espace, des caract\u00e9ristiques int\u00e9rieures cool, et tous les capteurs et technologies de s\u00e9curit\u00e9 et de commodit\u00e9 n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur lui-m\u00eame est \u00e9galement tr\u00e8s bon car il offre 300 ch et est un V6. C’est assez rare dans les v\u00e9hicules non luxueux, car ces moteurs sont g\u00e9n\u00e9ralement plus doux, plus puissants et carr\u00e9ment plus agr\u00e9ables \u00e0 conduire que les petites unit\u00e9s \u00e0 4 cylindres.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Palisade est en concurrence avec le Honda Pilot qui co\u00fbte entre 38 000 $ et 52 000 $ et qui est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’un moteur V6. La Subaru Ascent 2022 est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur 4 cylindres \u00e0 plat turbocompress\u00e9 et co\u00fbte entre 32 000 $ et 45 000 $, mais de nombreuses personnes estiment qu’elle appartient \u00e0 une cat\u00e9gorie enti\u00e8rement diff\u00e9rente. La nouvelle Kia Telluride rivalise avec la Palisade, notamment parce qu’elle est \u00e9quip\u00e9e du m\u00eame moteur.<\/p>\n\n\n\n
Le Toyota Highlander est \u00e9galement un concurrent de taille du Pilot et de la Palisade, notamment parce qu’il est \u00e9quip\u00e9 d’un V6 et qu’il est disponible en version hybride. Le prix du Highlander est presque identique \u00e0 celui de la Palisade, ce qui en fait deux concurrents directs.<\/p>\n\n\n\n
La Kia Telluride surpasse la Palisade en mati\u00e8re de design, d’int\u00e9rieur, d’espace de chargement, de fiabilit\u00e9, de prix et d’\u00e9conomie de carburant. Par contre, la Palisade est plus confortable, elle se conduit mieux et elle est plus s\u00fbre. Si vous voulez choisir entre ces deux mod\u00e8les, vous devez choisir laquelle de ces caract\u00e9ristiques vous importe le plus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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