La Hyundai Palisade est un SUV familial de taille moyenne bien connu et tr\u00e8s bien class\u00e9 qui semble se vendre comme un fou depuis quelques ann\u00e9es. Hyundai est l’une de ces marques qui savent comment faire une bonne voiture qui ne co\u00fbte pas trop cher. De plus, la Palisade semble \u00e9galement \u00eatre une voiture relativement fiable, ce qui n’est pas fr\u00e9quent dans le segment des SUV de taille moyenne.<\/p>\n\n\n\n
Si vous combinez cela avec le fait que la Palisade est tr\u00e8s belle \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur et qu’elle est assez bien \u00e9quip\u00e9e, m\u00eame de s\u00e9rie, vous commencez \u00e0 comprendre pourquoi elle a tant de succ\u00e8s. Dans cet article, nous allons passer en revue tous les probl\u00e8mes courants de la Hyundai Palisade et vous dire quels sont ceux auxquels vous devez faire attention si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par son achat.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de la Hyundai Palisade sont associ\u00e9s au moteur de la voiture, \u00e0 divers probl\u00e8mes \u00e9lectriques, \u00e0 des probl\u00e8mes d’\u00e9quipement, aux airbags et aux syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 de la voiture. La bonne nouvelle est que la plupart de ces probl\u00e8mes sont dus \u00e0 un manque d’entretien ou \u00e0 des erreurs de Hyundai qui ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9solues par des rappels.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la Palisade est un SUV familial vraiment comp\u00e9tent qui offre tout en un. C’est aussi un SUV qui va satisfaire ceux qui veulent profiter de quelque chose d’un peu plus luxueux car le Palisade comble le foss\u00e9 entre les SUV de luxe et les SUV plus “ordinaires”.<\/p>\n\n\n\n
Il semble que de nombreux propri\u00e9taires se plaignent de la fa\u00e7on dont le moteur fonctionne \u00e0 des vitesses d’autoroute. La plupart des critiques affirment que le moteur vibre trop et que cela nuit \u00e0 la tranquillit\u00e9 et au confort de la voiture. M\u00eame si les niveaux de vibration sont faibles, ils peuvent certainement \u00eatre ressentis. Ainsi, de nombreux propri\u00e9taires d\u00e9clarent que cela peut devenir assez fatiguant apr\u00e8s avoir conduit \u00e0 de telles vitesses pendant une longue p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai n’a pas officiellement reconnu ce probl\u00e8me car elle estime que la Palisade ne vibre pas tant que cela. Il semble \u00e9galement que ce probl\u00e8me n’affecte pas tous les mod\u00e8les Palisade, ce qui soul\u00e8ve la question de savoir si certains mod\u00e8les vibrent plus que d’autres.<\/p>\n\n\n\n
Comme nous l’avons mentionn\u00e9 au d\u00e9but, la Palisade comble le foss\u00e9 entre les SUV plus ordinaires et les SUV de luxe, ce qui signifie que c’est un SUV bien \u00e9quip\u00e9 avec des tas de caract\u00e9ristiques que vous vous attendez \u00e0 trouver sur les SUV de luxe. C’est \u00e0 la fois une bonne et une mauvaise chose, car ces caract\u00e9ristiques augmentent votre niveau de confort, mais elles peuvent aussi se briser et causer divers probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux propri\u00e9taires se sont plaints du fait que le syst\u00e8me d’info-divertissement de la voiture peut tomber en panne, la suite de connectivit\u00e9 t\u00e9l\u00e9phonique peut \u00e9galement tomber en panne, tout comme Android Auto et Apple CarPlay. Certains propri\u00e9taires se sont plaints des phares de la voiture dont la configuration du faisceau cr\u00e9e une tache sombre et r\u00e9duit votre visibilit\u00e9 de nuit. Enfin, les essuie-glaces automatiques peuvent parfois se d\u00e9clencher sans aucune raison.<\/p>\n\n\n\n
Avant qu’une voiture moderne n’atteigne le stade de la production, elle a tendance \u00e0 passer par de nombreuses s\u00e9ances en soufflerie au cours desquelles les ing\u00e9nieurs tentent d’ajuster le profil de la voiture pour faire face au bruit du vent. Il semble que la Palisade n’ait pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9e \u00e0 la perfection car de nombreux propri\u00e9taires se plaignent que la voiture \u00e9met beaucoup trop de bruit de vent autour de la porte du conducteur ou m\u00eame des deux portes avant.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me majeur li\u00e9 \u00e0 l’\u00e9quipement est celui du pare-brise qui a tendance \u00e0 se fissurer sans raison apparente. Il s’agit en effet d’un probl\u00e8me grave, car le remplacement d’un pare-brise peut co\u00fbter des milliers de dollars. En outre, certains propri\u00e9taires se sont plaints que le toit ouvrant peut exploser de la m\u00eame mani\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Des airbags en parfait \u00e9tat de fonctionnement sont indispensables pour toutes les voitures de nos jours, car les airbags sont probablement les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 les plus importants qu’une voiture puisse avoir. Si un airbag tombe en panne, tous les autres syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 ne suffiront pas \u00e0 vous sauver dans certains cas. C’est pourquoi Hyundai a rappel\u00e9 la Palisade il y a un an ou deux parce que les airbags rideaux lat\u00e9raux \u00e9taient d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n
Les rapports indiquent que l’airbag n’\u00e9tait pas correctement ajust\u00e9 et qu’il pouvait ne pas se gonfler lors d’un accident, ce qui peut augmenter consid\u00e9rablement les risques de blessures graves.<\/p>\n\n\n\n
Pour compl\u00e9ter notre liste des probl\u00e8mes les plus courants de la Hyundai Palisade, nous devons \u00e9galement mentionner tous les probl\u00e8mes li\u00e9s aux syst\u00e8mes logiciels de s\u00e9curit\u00e9 active de la voiture. Les propri\u00e9taires d\u00e9clarent que le syst\u00e8me de surveillance de l’angle mort a tendance \u00e0 se d\u00e9clencher m\u00eame lorsqu’il n’y a pas de voiture dans l’angle mort. Parfois, le syst\u00e8me d’assistance au maintien dans la voie vous emp\u00eache de changer de voie, ce qui a incit\u00e9 de nombreux propri\u00e9taires \u00e0 le d\u00e9sactiver compl\u00e8tement.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me de freinage automatique, qui est con\u00e7u pour s’enclencher lorsqu’une voiture d\u00e9tecte un accident imminent, est \u00e9galement connu pour arr\u00eater parfois la voiture de mani\u00e8re erratique sans raison apparente.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Palisade est l’un des VUS familiaux de taille moyenne les plus populaires, car elle est si bien \u00e9quip\u00e9e. La Palisade a une tr\u00e8s belle allure, ce qui signifie qu’elle peut s’imposer aussi bien dans une all\u00e9e de banlieue que sur un parking d’entreprise.<\/p>\n\n\n\n
C’est un SUV incroyablement s\u00fbr, avec beaucoup d’espace et des moteurs assez puissants. Par cons\u00e9quent, si vous aimez les SUV de taille moyenne et que le badge Hyundai ne vous d\u00e9range pas, vous devriez certainement envisager d’acheter la Palisade.<\/p>\n\n\n\n
La Palisade est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me AWD, ce qui signifie qu’elle peut affronter des terrains difficiles comme la neige, la boue et le gravier. Cependant, Hyundai n’a pas con\u00e7u la Palisade pour \u00eatre un tout-terrain, car 99 % des clients ne sont m\u00eame pas int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 l’utiliser comme tel.<\/p>\n\n\n\n
Par cons\u00e9quent, vous pouvez l’utiliser pour du tout-terrain l\u00e9ger \u00e0 mod\u00e9r\u00e9, mais les syst\u00e8mes de suspension et de transmission de la voiture ne sont pas con\u00e7us pour faire face \u00e0 des situations plus s\u00e9rieuses que cela.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Palisade est non seulement le plus grand SUV Hyundai \u00e0 ce jour, mais aussi la plus grande voiture de tourisme Hyundai en g\u00e9n\u00e9ral. Il mesure pr\u00e8s de 5 000 mm (197 pouces) de long, soit autant que certaines limousines de luxe de grande taille. Avec un empattement de 2 900 mm (115 pouces), la Palisade peut \u00e9galement accueillir trois rang\u00e9es de si\u00e8ges, ce qui en fait la voiture la plus conviviale du catalogue Hyundai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Hyundai Palisade est un SUV familial de taille moyenne bien connu et tr\u00e8s bien class\u00e9 qui semble se vendre comme un fou depuis quelques ann\u00e9es. Hyundai est l’une de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5214,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5212"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5212"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5213,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5212\/revisions\/5213"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}