La DS7 Crossback est un crossover\/SUV compact de luxe de fabrication fran\u00e7aise qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 2017 et qui est toujours en production continue. \u00c9tant donn\u00e9 que la DS7 Crossback est un crossover\/SUV, et que les SUV crossover sont les voitures les plus populaires sur le march\u00e9 en ce moment, DS veut en vendre une tonne. Alors, la Citro\u00ebn DS7 Crossback est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
La DS7 Crossback est une tr\u00e8s bonne voiture si vous aimez la marque et le look de la voiture. DS a adopt\u00e9 une approche diff\u00e9rente lorsqu’il s’agit de fabriquer des voitures, car ils ont tendance \u00e0 faire de tr\u00e8s belles voitures qui attirent l’attention partout o\u00f9 elles vont. Nous devons \u00e9galement garder \u00e0 l’esprit que tous les moteurs propos\u00e9s sont puissants, raffin\u00e9s et vraiment efficaces.<\/p>\n\n\n\n
Nous avons d\u00e9j\u00e0 dit que la DS7 est une belle voiture, et la plupart des gens ont tendance \u00e0 \u00eatre d’accord avec cela. L’int\u00e9rieur de la DS7 est \u00e9galement tr\u00e8s cool et tr\u00e8s bien am\u00e9nag\u00e9. La DS7 se conduit comme n’importe quel autre crossover\/ SUV compact de ce segment, ce qui signifie qu’elle est confortable, raffin\u00e9e et bien \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La fiabilit\u00e9 est meilleure que celle de la plupart des mod\u00e8les Citro\u00ebn DS, mais elle n’est pas encore au sommet de la cha\u00eene alimentaire. Les valeurs de ces v\u00e9hicules sont assez \u00e9lev\u00e9es \u00e0 l’\u00e9tat neuf, mais on peut trouver des exemples d’occasion \u00e0 un prix assez r\u00e9duit. La praticit\u00e9 est vraiment bonne car la voiture offre beaucoup d’espace pour les si\u00e8ges et un coffre assez grand \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n
La gamme de moteurs \u00e0 essence de la DS7 Crossback d\u00e9bute avec le moteur 3 cylindres en ligne de 1,2 litre qui offre 130 ch et 169 lb-pi de couple. Ce moteur permet de r\u00e9aliser jusqu’\u00e0 50MPG. Le moteur suivant est le 4 cylindres de 1,6 litre qui d\u00e9veloppe 180 ch et 184 lb-pi de couple. Ce moteur peut \u00e9galement \u00eatre obtenu avec 225 ch et 221 lb-pi de couple. En termes d’efficacit\u00e9, ces deux moteurs ont tendance \u00e0 se situer aux alentours de 40MPG en cycle mixte.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez un diesel, vous avez le choix entre deux moteurs diesel. Le 4-cylindres 1.5L d’entr\u00e9e de gamme avec 130ch et 221lb-ft de couple ou un 4-cylindres 2.0L avec 180ch et 295lb-ft de couple. Vous pouvez \u00e9galement obtenir une version hybride du DS7 Crossback appel\u00e9e E-Tense. Deux modes hybrides diff\u00e9rents sont disponibles : l’un d\u00e9veloppe 300 ch gr\u00e2ce au 1,6 l et \u00e0 un moteur \u00e9lectrique, tandis que l’autre d\u00e9veloppe 225 ch gr\u00e2ce \u00e0 la m\u00eame configuration.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, nous pouvons dire que la gamme de moteurs du DS7 Crossback est bien meilleure que ce qu’elle \u00e9tait lorsqu’ils \u00e9taient chez Citro\u00ebn. Ces moteurs sont tous coupl\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle ou automatique. Tous les mod\u00e8les DS7 d\u00e9butent avec une transmission int\u00e9grale, mais il est possible de passer \u00e0 une transmission int\u00e9grale.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’introduction de cet article, nous avons dit que le design du DS7 Crossback \u00e9tait vraiment cool. Les lignes futuristes et les bords tranchants de la voiture donnent l’impression qu’elle est sortie hier. L’int\u00e9rieur de la DS7 est \u00e9galement tr\u00e8s haut de gamme, ce qui signifie que le design est l’un des points forts de la DS7 Crossback.<\/p>\n\n\n\n
Les r\u00e9glages du ch\u00e2ssis et de la suspension sont orient\u00e9s vers le confort et la facilit\u00e9 d’utilisation, ce qui est \u00e9vident d\u00e8s que l’on prend la voiture en main. Le DS7 se conduit de mani\u00e8re relativement souple et soutenue, ce qui est courant pour le segment. Dans l’ensemble, l’exp\u00e9rience de conduite du DS7 est vraiment bien r\u00e9gl\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
En termes de fiabilit\u00e9, la DS7 semble \u00eatre bien meilleure que les premiers mod\u00e8les Citro\u00ebn DS, mais elle est toujours connue pour souffrir d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de probl\u00e8mes. Les probl\u00e8mes les plus courants de la DS7 Crossback incluent des probl\u00e8mes de suspension, des probl\u00e8mes de fuites de carburant, des probl\u00e8mes \u00e9lectriques, des probl\u00e8mes au d\u00e9marrage, et des probl\u00e8mes avec la batterie et l’alternateur de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
La bonne nouvelle, c’est que la DS7 n’est pas la voiture la plus ch\u00e8re de ce segment, mais la mauvaise nouvelle, c’est que la voiture ne b\u00e9n\u00e9ficie pas d’un entretien approfondi assez souvent. Dans l’ensemble, il s’agit d’une am\u00e9lioration attendue depuis longtemps par rapport aux anciens mod\u00e8les Citro\u00ebn DS.<\/p>\n\n\n\n
La DS7 Crossback est une voiture relativement co\u00fbteuse \u00e0 l’\u00e9tat neuf, mais la d\u00e9pr\u00e9ciation a fait en sorte que vous pouvez acheter une DS7 Crossback d’occasion \u00e0 un taux assez r\u00e9duit. Cela signifie que vous obtenez une exp\u00e9rience assez luxueuse dans un segment qui semble attirer les acheteurs \u00e0 gauche et \u00e0 droite.<\/p>\n\n\n\n
La praticit\u00e9 est \u00e9galement tr\u00e8s bonne puisque la voiture offre une grande surface d’assise et un coffre de taille d\u00e9cente. La visibilit\u00e9 est tr\u00e8s bonne gr\u00e2ce \u00e0 une position d’assise sur\u00e9lev\u00e9e. La voiture est \u00e9galement dot\u00e9e de nombreuses caract\u00e9ristiques adapt\u00e9es aux familles, comme des espaces de rangement int\u00e9rieurs et des points d’ancrage faciles \u00e0 atteindre pour les enfants.<\/p>\n\n\n\n
Le DS7 Crosstback est une voiture tr\u00e8s s\u00fbre, puisqu’il a obtenu une note de 5 \u00e9toiles dans tous les principaux tests de collision. Une note de 5 \u00e9toiles n’est attribu\u00e9e qu’aux voitures qui non seulement passent les normes mais le font avec brio. Une voiture class\u00e9e 5 \u00e9toiles est \u00e9galement dot\u00e9e de nombreuses fonctions logicielles de s\u00e9curit\u00e9 active qui vous prot\u00e8gent \u00e0 la fois pendant la conduite et \u00e0 l’arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me, c’est que beaucoup de ces dispositifs font partie de packs optionnels co\u00fbteux et que DS tient \u00e0 ajouter un grand nombre de fonctions inutiles dans le cadre de ces packs.<\/p>\n\n\n\n
Nous savons tous qu’il n’est plus possible d’acheter une Citro\u00ebn aux Etats-Unis depuis les ann\u00e9es 1970 et rien n’indique que Citro\u00ebn reviendra bient\u00f4t sur le march\u00e9 am\u00e9ricain. Cependant, m\u00eame si vous ne pouvez pas acheter une DS7 Crossback aux \u00c9tats-Unis, DS va potentiellement proposer ses v\u00e9hicules dans le monde entier, y compris aux \u00c9tats-Unis \u00e0 un moment donn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
DS \u00e9tait une sous-marque de Citro\u00ebn, mais ils se sont diversifi\u00e9s en 2015 et ont commenc\u00e9 \u00e0 fabriquer leurs propres voitures dans le but de devenir une marque de voitures de luxe \u00e0 part enti\u00e8re. En tant que telle, DS fabrique des voitures plus luxueuses, plus haut de gamme, qui sont non seulement plus performantes mais aussi plus fiables dans l’ensemble. Cependant, il faudra beaucoup de temps avant que DS puisse v\u00e9ritablement rivaliser avec les marques de voitures de luxe \u00e9tablies, disponibles depuis quelques d\u00e9cennies, voire plus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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