La DS9 est une berline ex\u00e9cutive de luxe de taille moyenne et \u00e9galement la toute premi\u00e8re v\u00e9ritable berline de luxe de taille moyenne de la marque fran\u00e7aise DS. DS \u00e9tait auparavant sous le parapluie de Citro\u00ebn, mais ils se sont s\u00e9par\u00e9s en 2015 afin de tracer leur propre chemin pour devenir une marque de voitures de luxe \u00e0 part enti\u00e8re. Alors, la Citro\u00ebn DS9 est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
La DS9 est une tr\u00e8s bonne voiture en soi, mais elle est entour\u00e9e de voitures de luxe de taille moyenne bien \u00e9tablies, comme la BMW S\u00e9rie 5, l’Audi A6, la Volvo S90 et la Mercedes Benz Classe E. Il est difficile de rivaliser avec ces marques. Rivaliser avec ces marques est une t\u00e2che difficile et c’est la raison principale pour laquelle la DS9 doit travailler deux fois plus pour obtenir un niveau de popularit\u00e9 similaire.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, les moteurs propos\u00e9s sont puissants, efficaces et relativement sophistiqu\u00e9s. Le design est \u00e9tonnant pour certains, mais trop stylis\u00e9 pour d’autres. L’int\u00e9rieur est joliment am\u00e9nag\u00e9 avec des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9, mais le syst\u00e8me d’infodivertissement est loin de ses rivaux allemands. L’exp\u00e9rience de conduite est vraiment bonne car la DS9 est une voiture tr\u00e8s confortable.<\/p>\n\n\n\n
En termes de fiabilit\u00e9, il est encore trop t\u00f4t pour dire comment la DS9 va se comporter, mais pour l’instant, elle semble souffrir de certains probl\u00e8mes li\u00e9s au syst\u00e8me d’infodivertissement. Le prix de la DS9 est aussi \u00e9lev\u00e9 que celui de ses rivales allemandes, ce qui est difficile \u00e0 avaler pour beaucoup. D’un autre c\u00f4t\u00e9, l’aspect pratique est tr\u00e8s bon gr\u00e2ce \u00e0 l’espace g\u00e9n\u00e9reux dont elle dispose.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur d’entr\u00e9e de gamme de la DS9 est un 4 cylindres en ligne de 1,6 litre associ\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique qui d\u00e9veloppe une puissance combin\u00e9e de 225 ch et un couple de 265 lb-pi. Le mod\u00e8le suivant utilise la m\u00eame configuration, mais la puissance est port\u00e9e \u00e0 250 ch et le couple reste le m\u00eame. Enfin, le mod\u00e8le haut de gamme utilise \u00e9galement la m\u00eame configuration, mais la puissance est port\u00e9e \u00e0 360 ch et 383 lb-pi de couple.<\/p>\n\n\n\n
Il semble que ces trois groupes motopropulseurs soient les seuls disponibles pour le moment, le diesel n’\u00e9tant pas pr\u00e9sent. Ces trois groupes motopropulseurs sont tr\u00e8s efficaces, quel que soit l’endroit o\u00f9 vous conduisez la voiture. La voiture d’entr\u00e9e de gamme et la voiture de milieu de gamme sont \u00e0 traction avant, tandis que le mod\u00e8le de 360 ch est \u00e0 traction int\u00e9grale. Ces trois mod\u00e8les sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie d’une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 8 rapports.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, le groupe motopropulseur de la DS9 est d\u00e9cent car il offre beaucoup de puissance et de couple, tout en restant efficace. Certains clients ne peuvent pas imaginer une berline de luxe de taille moyenne sans un moteur 6 cylindres et ils optent g\u00e9n\u00e9ralement pour des voitures de luxe allemandes.<\/p>\n\n\n\n
Le design ext\u00e9rieur de la DS9 est fortement inspir\u00e9 de l’avenir, ce qui est \u00e9vident d\u00e8s que l’on pose les yeux sur la DS9. Elle pr\u00e9sente de nombreux plis aigus et des composants potentiellement trop stylis\u00e9s qui donnent \u00e0 la voiture une impression et un aspect vraiment modernes. L’int\u00e9rieur de la DS9 est tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant et tr\u00e8s bien \u00e9quip\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 de nombreux mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le ch\u00e2ssis et la suspension de la DS9 sont con\u00e7us pour le confort. Cependant, la DS9 dispose \u00e9galement d’une ligne de performance qui rend la voiture agile dans une certaine mesure. Ce n’est pas une BMW S\u00e9rie 5, mais elle est certainement plus agr\u00e9able \u00e0 conduire que certaines autres voitures de luxe allemandes.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la fiabilit\u00e9, nous ne pouvons pas nous prononcer avec certitude sur les performances de la DS9, car il est encore trop t\u00f4t pour le faire. La voiture commence seulement \u00e0 sortir et apr\u00e8s avoir atteint un nombre consid\u00e9rable de clients, nous pourrons dire si elle est vraiment fiable ou non. Cependant, certains probl\u00e8mes ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9s par divers journalistes automobiles qui ont test\u00e9 la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, le syst\u00e8me d’info-divertissement n’est pas \u00e0 la hauteur de ses rivaux allemands, et il peut parfois pr\u00e9senter des d\u00e9faillances ou s’\u00e9teindre. Heureusement, ces probl\u00e8mes seront probablement r\u00e9solus par une mise \u00e0 jour logicielle. Certains journalistes ont critiqu\u00e9 la voiture pour son contr\u00f4le de qualit\u00e9 douteux, mais cela ne semble pas \u00eatre un probl\u00e8me en soi.<\/p>\n\n\n\n
Le prix de la DS9 est presque identique \u00e0 celui de ses principales rivales allemandes, ce qui n’est pas \u00e9vident pour ceux qui ont l’habitude d’acheter des voitures de marques de luxe \u00e9tablies. La DS9 est la toute premi\u00e8re v\u00e9ritable berline de luxe de cette marque, et le fait qu’elle partage sa plateforme avec la Peugeot 508 (une voiture qui n’est pas une voiture de luxe) rend la vente de la DS9 encore plus difficile.<\/p>\n\n\n\n
D’un autre c\u00f4t\u00e9, l’aspect pratique est vraiment bon, car la DS9 offre beaucoup d’espace int\u00e9rieur et le coffre est presque plus que suffisant. La visibilit\u00e9 pourrait \u00eatre meilleure, mais dans l’ensemble, l’aspect pratique de la DS9 est aussi bon que celui de ses rivales allemandes et su\u00e9doises.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de la fa\u00e7on dont vous voyez les choses. Si vous \u00eates fid\u00e8le \u00e0 vos marques de luxe \u00e9tablies en Allemagne, vous ne verrez pas la DS9 comme une v\u00e9ritable concurrente, m\u00eame si elle l’est dans la plupart des domaines. La plus grande diff\u00e9rence entre ces trois marques et la DS9, c’est que ces trois marques ont une longue tradition de voiture de choix pour presque tous les acheteurs de voitures de luxe de taille moyenne.<\/p>\n\n\n\n
Entrer dans un groupe aussi \u00e9tabli que celui-ci n’est pas une t\u00e2che facile, surtout pour une marque qui \u00e9tait auparavant sous l’\u00e9gide d’une marque de voiture \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
La DS9 peut \u00eatre un bon achat si vous avez fait une bonne affaire et si vous aimez la voiture pour ce qu’elle est. Cependant, nous ne savons pas \u00e0 quel point la DS9 va se d\u00e9pr\u00e9cier, ce qui signifie qu’attendre un an ou deux avant d’appuyer sur la g\u00e2chette est en effet une tr\u00e8s bonne id\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Afin de r\u00e9pondre correctement \u00e0 cette question, nous devons d’abord d\u00e9finir ce qu’est une voiture de luxe. Une voiture de luxe est fabriqu\u00e9e par une marque d\u00e9sirable et bien \u00e9tablie, c’est une voiture qui compl\u00e8te un style de vie luxueux parce qu’elle parvient \u00e0 d\u00e9passer la plupart des attentes et parce qu’elle peut faire beaucoup de choses vraiment bien sans faire de compromis sur presque tout.<\/p>\n\n\n\n
DS n’est pas encore une marque \u00e9tablie, mais DS s’efforce de changer cela. Personne ne peut nier que DS choisit ses voitures avec soin, car elles sont pratiquement toutes dot\u00e9es des derni\u00e8res et des meilleures technologies, de mat\u00e9riaux de construction \u00e9tonnants et de moteurs puissants. En tant que telle, DS est certainement une marque de luxe en devenir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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