{"id":5291,"date":"2022-10-05T13:09:39","date_gmt":"2022-10-05T13:09:39","guid":{"rendered":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/?p=5291"},"modified":"2022-10-05T13:09:43","modified_gmt":"2022-10-05T13:09:43","slug":"tout-sur-la-voiture-entierement-electrique-volkswagen-id-xtreme-off-road-entierement-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/tout-sur-la-voiture-entierement-electrique-volkswagen-id-xtreme-off-road-entierement-electrique\/","title":{"rendered":"Tout sur la voiture enti\u00e8rement \u00e9lectrique Volkswagen ID. Xtreme off-road enti\u00e8rement \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"\n

Pour les passionn\u00e9s, les voitures sont bien plus que de simples machines de point A \u00e0 point B et la Volkswagen ID. Xtreme en est l’exemple parfait. Ce concept vient d’\u00eatre r\u00e9v\u00e9l\u00e9 et il montre \u00e0 quel point la plateforme MEB actuelle de VW est modulaire et capable. VW a pr\u00e9sent\u00e9 l’ID. Xtreme afin de voir comment le public r\u00e9agirait pour en faire une voiture de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Ce n’est pas la premi\u00e8re fois que VW d\u00e9cide de fabriquer une voiture juste pour montrer ce qu’elle sait faire. La VW ID. R a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e il y a quelques ann\u00e9es et elle reste la plus puissante et la plus performante des VW. La VW ID. Xtreme est bas\u00e9e sur la voiture familiale ID. 4 GTX, mais elle est plus puissante et pr\u00e9sente certaines particularit\u00e9s qui la rendent apte au tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n

Cela signifie que la VW ID. Xtreme est en fait une VW ID. 4 GTX, et pourrait donc devenir une voiture de s\u00e9rie si l’int\u00e9r\u00eat est suffisant. L’ID. Xtreme dispose d’une garde au sol plus \u00e9lev\u00e9e, de pneus renforc\u00e9s, d’une suspension renforc\u00e9e avec des passages de roues plus larges, d’un pare-buffle, d’un soubassement plus r\u00e9sistant et d’une \u00e9norme barre lumineuse LED sur le dessus.<\/p>\n\n\n\n

Dans l’ensemble, le VW ID. Xtreme est une cr\u00e9ation tout-terrain vraiment cool et, esp\u00e9rons-le, nous pourrons la voir rouler sous une forme ou une autre. M\u00eame si cela n’arrive jamais, VW profitera certainement de tous les enseignements tir\u00e9s du projet VW ID. Xtreme dans d’autres voitures moins extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n

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VW ID. Xtreme – Le groupe motopropulseur<\/h2>\n\n\n\n

La Volkswagen ID. Xtreme est \u00e9quip\u00e9e d’une batterie de 82 kWh coupl\u00e9e \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques, un sur l’essieu avant et un sur l’essieu arri\u00e8re. La puissance totale de la VW ID. Xtreme est de 382 ch, soit 82 ch de plus que le mod\u00e8le standard ID. 4 GTX STANDARD. En tant que tel, le VW ID. Xtreme devient la voiture la plus puissante de la s\u00e9rie ID. \u00e0 l’exception de l’ID. R susmentionn\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

La puissance est envoy\u00e9e aux quatre roues et l’ID. Xtreme supporte \u00e9galement un taux de charge rapide maximum de 175kW DC qui permet \u00e0 l’ID. Xtreme de se recharger de 20% \u00e0 80% en seulement 30 minutes. Si vous le branchez sur une prise de courant domestique normale, vous pourrez le recharger en 8 \u00e0 9 heures environ.<\/p>\n\n\n\n

VW n’a pas divulgu\u00e9 d’informations sur l’autonomie maximale que vous pouvez obtenir de la VW ID. Xtreme, mais \u00e9tant donn\u00e9 les augmentations de puissance, la Xtreme devrait faire un peu moins que les 245 miles d’autonomie que vous obtenez avec la ID. 4 GTX STANDARD.<\/p>\n\n\n\n

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VW ID. Xtreme – Design et conduite<\/h2>\n\n\n\n

Les changements les plus notables entre l’ID.4 GTX ordinaire et l’ID. Xtreme se situent au niveau du design, puisque l’ID. Xtreme utilise des pi\u00e8ces sp\u00e9ciales imprim\u00e9es en 3D qui \u00e9largissent les passages de roues et rendent la position de la voiture beaucoup plus s\u00e9rieuse. Un pare-buffle sur le pare-chocs avant indique imm\u00e9diatement qu’il s’agit d’un v\u00e9hicule tout-terrain, sans parler de la nouvelle barre de LED sur toute la largeur du toit.<\/p>\n\n\n\n

L’ID. Xtreme est \u00e9galement peint dans une livr\u00e9e sp\u00e9ciale de camouflage semi-num\u00e9rique qui donne \u00e0 la voiture un air encore plus d\u00e9termin\u00e9. Une paire de roues utilitaires, une suspension et un soubassement renforc\u00e9s, ainsi qu’un pare-chocs avant compl\u00e8tement diff\u00e9rent donnent \u00e0 l’ID. Xtreme ressemble \u00e0 une b\u00eate compl\u00e8tement diff\u00e9rente de la ID. 4 GTX.<\/p>\n\n\n\n

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VW ID. Xtreme – Fiabilit\u00e9 et probl\u00e8mes courants<\/h2>\n\n\n\n

La VW ID. Xtreme n’est pas une voiture produite en s\u00e9rie, ce qui signifie que nous ne pouvons pas vraiment parler de fiabilit\u00e9. Cependant, puisque cette voiture est bas\u00e9e sur l’ID.4, nous pouvons dire qu’elle devrait \u00eatre capable de r\u00e9sister \u00e0 l’\u00e9preuve du temps, mais avec certains probl\u00e8mes qui m\u00e9ritent d’\u00eatre mentionn\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Pour commencer, toute la famille ID. a tendance \u00e0 souffrir de probl\u00e8mes li\u00e9s aux freins, en particulier l’ID. 4. Les probl\u00e8mes \u00e9lectriques sont \u00e9galement assez courants dans toute la gamme, de m\u00eame que les probl\u00e8mes de ceintures de s\u00e9curit\u00e9 et parfois m\u00eame les phares. Comme l’ID. Xtreme partage la plupart de ces pi\u00e8ces avec la version normale de l’ID.4, nous pouvons nous attendre \u00e0 ce que ces probl\u00e8mes soient potentiellement pr\u00e9sents.<\/p>\n\n\n\n

VW ID. Xtreme – Valeur et praticit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

La VW ID. Xtreme n’est pas une voiture que vous pouvez acheter car elle n’est m\u00eame pas autoris\u00e9e \u00e0 rouler pour le moment. Il s’agit simplement d’un concept car con\u00e7u pour montrer ce que VW peut faire s’il fabrique un tout-terrain s\u00e9rieux. Il n’est pas clair \u00e0 100% si VW fait cela pour susciter suffisamment d’int\u00e9r\u00eat autour de l’ID. Xtreme afin de pouvoir la vendre un jour ou l’autre.<\/p>\n\n\n\n

L’aspect pratique est pratiquement inchang\u00e9 par rapport \u00e0 l’ID. 4, ce qui signifie beaucoup d’espace pour les si\u00e8ges \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re et beaucoup d’espace dans le compartiment \u00e0 bagages.<\/p>\n\n\n\n

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Section FAQ<\/h2>\n\n\n\n

Puis-je acheter la Volkswagen ID. Xtreme ?<\/h3>\n\n\n\n

Non, vous ne pouvez pas. Comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, la VW ID. Xtreme n’est qu’un concept car et il ne sera pas disponible \u00e0 la vente de sit\u00f4t. Il s’agit probablement d’un banc d’essai pour les futurs projets de VW et d’un moyen de montrer ce que VW peut faire dans le segment de plus en plus populaire du tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n

Cela ne veut pas dire que l’ID. Xtreme ne sera pas disponible \u00e0 la vente un jour, car l’int\u00e9r\u00eat des acheteurs pourrait inciter VW \u00e0 faire de la VW ID. Xtreme une voiture que tout le monde peut acheter.<\/p>\n\n\n\n

La Volkswagen ID. Xtreme est-elle meilleure que l’ID. 4 GTX ?<\/h3>\n\n\n\n

Comparaison de l’ID. Xtreme \u00e0 la ID. GTX, c’est comme comparer des pommes et des oranges. Ces deux mod\u00e8les sont en effet bas\u00e9s sur le m\u00eame ch\u00e2ssis, mais l’ID. Xtreme est con\u00e7ue pour l’aventure, le tout-terrain et le plaisir, tandis que la ID. GTX est une voiture de route.<\/p>\n\n\n\n

En tant que telle, l’ID. GTX est bien meilleure en termes d’autonomie, de confort et de s\u00e9curit\u00e9, tandis que l’ID. Xtreme est meilleure en ce qui concerne le tout-terrain, l’utilit\u00e9 et la facilit\u00e9 d’utilisation.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi les constructeurs automobiles cr\u00e9ent-ils des voitures conceptuelles ?<\/h3>\n\n\n\n

\u00c0 premi\u00e8re vue, il peut sembler \u00e9trange qu’un si grand nombre de constructeurs automobiles cr\u00e9ent des voitures conceptuelles qui ne verront jamais le jour et qui ne sont donc que des d\u00e9penses pour le budget de l’entreprise. Cependant, ces voitures prennent vie afin d’accro\u00eetre la popularit\u00e9 de la marque, de mieux commercialiser les voitures existantes, d’introduire de nouvelles technologies et, \u00e9ventuellement, d’\u00eatre disponibles \u00e0 l’achat dans le futur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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