Le Hyundai Veracruz est un grand SUV\/crossover \u00e0 7 places con\u00e7u pour faire passer le Hyundai au niveau sup\u00e9rieur. Le Veracruz a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 en 2006 et a \u00e9t\u00e9 produit en continu jusqu’en 2016, date \u00e0 laquelle il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par le nouveau SUV phare de Hyundai, le Palisade.<\/p>\n\n\n\n
Lorsqu’il s’agit de fiabilit\u00e9, les grands SUV ont tendance \u00e0 s’en sortir consid\u00e9rablement moins bien que leurs homologues plus petits parce qu’ils sont plus complexes et viennent avec plus de fonctionnalit\u00e9s partout. Cependant, le Veracruz parvient \u00e0 \u00eatre un SUV vraiment fiable, car la plupart des chartes de fiabilit\u00e9 et des enqu\u00eates lui donnent un score presque parfait d’au moins 4 \u00e9toiles sur 5.<\/p>\n\n\n\n
Cela ne signifie pas que le Veracruz n’a pas sa part de d\u00e9fauts, car cela est plut\u00f4t impossible de nos jours. Les probl\u00e8mes les plus courants de la Hyundai Veracruz concernent l’\u00e9quipement, l’\u00e9lectricit\u00e9, le moteur, la transmission et la sonde \u00e0 oxyg\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n
La bonne nouvelle est que la Hyundai Veracruz ne souffre pas de probl\u00e8mes trop graves, mais ces probl\u00e8mes peuvent survenir relativement souvent. Dans l’ensemble, le Veracruz est un SUV d’occasion d\u00e9cent qui peut transporter beaucoup de choses et de personnes et reste donc un SUV assez populaire sur le march\u00e9 de l’occasion.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de la Hyundai Veracruz sont probablement li\u00e9s \u00e0 diverses pi\u00e8ces d’\u00e9quipement et aux garnitures int\u00e9rieures\/ext\u00e9rieures. Par exemple, la poign\u00e9e est connue pour se d\u00e9tacher \u00e0 plusieurs reprises, ce qui est plut\u00f4t \u00e9prouvant pour les nerfs. D’autres probl\u00e8mes concernent le porte-cl\u00e9s, qui ne parvient pas toujours \u00e0 d\u00e9verrouiller ou \u00e0 verrouiller les portes.<\/p>\n\n\n\n
Il faut \u00e9galement mentionner que les moteurs des essuie-glaces peuvent tomber en panne et ne pas \u00eatre en mesure de nettoyer correctement les vitres. Certains se sont plaints de fissures dans les garnitures int\u00e9rieures, mais cela est surtout d\u00fb \u00e0 un mauvais entretien, surtout si vous laissez votre voiture au soleil pendant de longues p\u00e9riodes.<\/p>\n\n\n\n
Le deuxi\u00e8me groupe de probl\u00e8mes les plus courants qui affectent la Veracruz est li\u00e9 \u00e0 divers interrupteurs et dispositifs \u00e9lectriques qui peuvent tomber en panne sans raison apparente. Pour commencer, de nombreux t\u00e9moins lumineux sont connus pour s’allumer sporadiquement, en particulier ceux associ\u00e9s \u00e0 l’ESC et \u00e0 l’ABS. C’est une mauvaise chose car on n’est jamais vraiment s\u00fbr que l’ESC et l’ABS sont bien enclench\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Certains se sont plaints de la panne de l’alternateur, d’autres de la climatisation. Nous devons \u00e9galement mentionner les probl\u00e8mes potentiels avec l’\u00e9clairage ext\u00e9rieur, plus pr\u00e9cis\u00e9ment les clignotants arri\u00e8re et le feu de freinage arri\u00e8re qui peuvent tomber en panne souvent. La plupart de ces probl\u00e8mes sont dus \u00e0 des probl\u00e8mes mat\u00e9riels, ce qui signifie qu’ils ne peuvent pas \u00eatre r\u00e9solus par de simples mises \u00e0 jour et r\u00e9initialisations.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur de la Hyundai Veracruz est relativement fiable, ce qui signifie que la plupart des gens ne vont pas rencontrer beaucoup de probl\u00e8mes avec le moteur. Cependant, il y a quelques plaintes concernant le moteur qui consomme trop d’huile ou m\u00eame qui fuit par le joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Le convertisseur catalytique est un probl\u00e8me connu de nombreuses voitures utilisant ce moteur, vous devriez donc porter votre attention sur les catalyseurs \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par l’achat d’une Veracruz d’occasion, vous devez v\u00e9rifier les joints et contr\u00f4ler le joint d’huile car les fuites peuvent potentiellement endommager l’alternateur qui peut \u00e0 son tour endommager la batterie.<\/p>\n\n\n\n
La bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 6 rapports qui \u00e9quipe la Hyundai Veracruz correspond parfaitement au caract\u00e8re de la voiture. Bien s\u00fbr, un SUV moderne dispose de plus de vitesses et d’une transmission plus souple. Cependant, la bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports est connue pour passer les vitesses de mani\u00e8re brutale, au point de faire trembler toute la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Ces probl\u00e8mes ont fait l’objet de nombreuses plaintes au fil des ans, que Hyundai a tent\u00e9 de r\u00e9soudre par de nombreuses mises \u00e0 jour logicielles, mais au bout du compte, la transmission reste erratique. En somme, vous devriez passer les vitesses plusieurs fois pour voir si la Veracruz que vous conduisez est simplement erratique ou si elle a connu des probl\u00e8mes de transmission plus s\u00e9rieux.<\/p>\n\n\n\n
La sonde O2 est un \u00e9l\u00e9ment essentiel du processus de combustion de la voiture, ce qui signifie qu’elle doit fonctionner correctement \u00e0 tout moment, sinon elle va causer de nombreux probl\u00e8mes tels qu’un manque de puissance ou une diminution de la consommation de carburant. Si vous sentez que votre Veracruz manque de puissance \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration, et si cela s’accompagne d’un voyant de contr\u00f4le du moteur, votre capteur O2 est probablement le coupable.
Assurez-vous de vous rendre chez un concessionnaire Hyundai pour remplacer compl\u00e8tement la sonde, car c’est la seule fa\u00e7on de r\u00e9soudre ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Si vous avez besoin d’espace pour sept personnes mais que vous ne voulez pas d\u00e9penser des sommes douteuses pour un v\u00e9hicule tout neuf ou un v\u00e9hicule avec un badge haut de gamme, le Veracruz peut \u00eatre un excellent ajout \u00e0 votre garage. C’est un grand SUV avec assez d’espace pour une famille enti\u00e8re, vos bagages, et m\u00eame une paire de chiens.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, vous vous rendrez imm\u00e9diatement compte que la Veracruz est une voiture du pass\u00e9 car elle ne ressemble en rien aux nouveaux mod\u00e8les Hyundai. C’\u00e9tait l’\u00e9poque o\u00f9 Hyundai concevait des voitures qui n’\u00e9taient pas du tout m\u00e9morables, ce qui signifie que la Veracruz fait tout ce que vous voulez, mais reste assez ennuyeuse dans son ensemble.<\/p>\n\n\n\n
Depuis qu’il est sorti, le Veracruz semblait juste un peu vague. C’est un grand SUV pouvant accueillir jusqu’\u00e0 sept personnes, mais il n’en a pas l’air. Quel que soit l’angle sous lequel vous regardez le Veracruz, la voiture n’a pas l’air int\u00e9ressante du tout, on dirait qu’elle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour \u00eatre ennuyeuse.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, si l’on regarde la concurrence, tous les autres SUV de ce segment sont grands, confiants et carr\u00e9s, car c’est ce que les clients veulent sur la plupart des march\u00e9s. C’est pourquoi Hyundai a lanc\u00e9 le Palisade, qui ressemble \u00e0 un v\u00e9ritable SUV de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
Pour commencer, le Veracruz est \u00e9quip\u00e9 d’origine de la traction avant, mais la traction int\u00e9grale est disponible en option. Aucun mod\u00e8le Veracruz n’est disponible avec une bo\u00eete de vitesses \u00e0 bas r\u00e9gime, ce qui est en quelque sorte une n\u00e9cessit\u00e9 pour un vrai tout-terrain. Par cons\u00e9quent, le Veracruz n’est pas un vrai tout-terrain et Hyundai n’a jamais voulu qu’il le soit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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