La Ford F150 est la voiture la plus populaire aux \u00c9tats-Unis depuis des d\u00e9cennies car elle combine de nombreux avantages sans pr\u00e9senter de graves inconv\u00e9nients. Elle n’est pas excessivement ch\u00e8re, elle a tout l’espace du monde, elle est \u00e9quip\u00e9e de moteurs puissants et relativement efficaces, et elle peut aller l\u00e0 o\u00f9 la plupart des voitures ne peuvent pas aller. Globalement, le F150 est une tr\u00e8s bonne voiture, mais aucune voiture n’est parfaite.<\/p>\n\n\n\n
Par exemple, la tringlerie de changement de vitesse du F150 est connue pour conna\u00eetre divers probl\u00e8mes qui peuvent nuire \u00e0 votre exp\u00e9rience globale de propri\u00e9taire. Ces probl\u00e8mes peuvent avoir un impact sur votre s\u00e9curit\u00e9 sur route, votre fiabilit\u00e9 et m\u00eame votre consommation de carburant. En tant que tel, vous devez vous informer sur tous les probl\u00e8mes de la tringlerie de changement de vitesse du Ford F150 afin de les r\u00e9soudre ou de les emp\u00eacher de se produire compl\u00e8tement.<\/p>\n\n\n\n
Il semble que le probl\u00e8me le plus courant avec la tringlerie de changement de vitesse du F150 soit celui o\u00f9 le clip de verrouillage du c\u00e2ble de changement de vitesse refuse de s’engager correctement. Parmi les autres probl\u00e8mes, citons un axe de tringlerie de changement de vitesse desserr\u00e9, des probl\u00e8mes avec les bagues et des c\u00e2bles de s\u00e9lection de changement de vitesse d\u00e9fectueux. Ces probl\u00e8mes sont courants sur les mod\u00e8les F150 r\u00e9cents et plus anciens, mais les mod\u00e8les plus anciens sont nettement moins bons.<\/p>\n\n\n\n
Ford commence \u00e0 s’habituer \u00e0 fabriquer des syst\u00e8mes de tringlerie relativement sans probl\u00e8me, mais il lui reste encore beaucoup de chemin \u00e0 parcourir avant de pouvoir les qualifier de fiables dans leur ensemble.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux mod\u00e8les 2018 et 2020 de Ford F150 \u00e9quip\u00e9s de la transmission automatique \u00e0 10 vitesses exclusive de Ford ont \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9s en raison de probl\u00e8mes de c\u00e2ble de changement de vitesse. Ford affirme que le clip de r\u00e9glage n’a pas \u00e9t\u00e9 install\u00e9 correctement en usine, ce qui peut amener le conducteur \u00e0 mettre le camion en stationnement et \u00e0 retirer la cl\u00e9, mais le camion ne serait pas r\u00e9ellement en stationnement.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9videmment, cela peut \u00eatre un probl\u00e8me majeur car le camion peut rouler tout seul et provoquer un accident. Ford a \u00e9galement publi\u00e9 des directives d\u00e9taill\u00e9es sur la mani\u00e8re dont les concessionnaires et les centres de service doivent traiter ce probl\u00e8me afin de l’\u00e9viter compl\u00e8tement.<\/p>\n\n\n\n
Selon plusieurs sources en ligne, le Ford F150 2017 est extr\u00eamement vuln\u00e9rable aux goupilles desserr\u00e9es de la tringlerie de changement de vitesse qui peuvent emp\u00eacher la transmission de changer compl\u00e8tement de vitesse. Les sympt\u00f4mes les plus courants de ce probl\u00e8me sont les suivants : la voiture se d\u00e9place toute seule, un levier de vitesse au toucher l\u00e2che, un t\u00e9moin lumineux de transmission non gar\u00e9e ou l’impossibilit\u00e9 de red\u00e9marrer le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
La seule fa\u00e7on de r\u00e9soudre efficacement ce probl\u00e8me est d’amener votre F150 chez un concessionnaire qui pourra retirer le bac \u00e0 liquide de transmission et acc\u00e9der \u00e0 la goupille. \u00c0 ce stade, les techniciens Ford doivent remplacer la goupille et l’ajuster fermement afin qu’elle reste en place pour la long\u00e9vit\u00e9 de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Probl\u00e8mes de tringlerie de changement de vitesse du Ford F150 – Probl\u00e8mes de bagues de tringlerie<\/p>\n\n\n\n
Une douille est essentiellement un objet fin en forme de tube charg\u00e9 de faire tourner ou glisser divers arbres pour am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 et la fluidit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale. Une douille de tringlerie de changement de vitesse dans la transmission automatique de Ford a pour mission de relier la tringlerie de transmission au c\u00e2ble de changement de vitesse et d’am\u00e9liorer la tactilit\u00e9 et la douceur g\u00e9n\u00e9rales de l’actionnement du levier de vitesse.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, ces bagues sont d\u00e9licates et peuvent s’user au cours de la dur\u00e9e de vie du camion. De plus, si vous abusez de votre transmission, elles peuvent tomber en panne tr\u00e8s t\u00f4t. Si votre bo\u00eete de vitesses ne cesse de sauter au point mort et \u00e9met des bruits bizarres de claquement, de grincement et de cognement, il est fort probable que les bagues de la tringlerie soient en cause. Heureusement, une douille de remplacement est relativement facile \u00e0 installer et ne co\u00fbte pas tr\u00e8s cher.<\/p>\n\n\n\n
Le s\u00e9lecteur de vitesse est l’un des composants les plus importants des transmissions modernes car il vous permet de choisir un rapport sp\u00e9cifique. Une bo\u00eete de vitesses manuelle utilise g\u00e9n\u00e9ralement deux c\u00e2bles, tandis qu’une bo\u00eete de vitesses automatique a tendance \u00e0 utiliser un seul c\u00e2ble qui va de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 l’ensemble du levier de vitesses situ\u00e9 entre les deux si\u00e8ges avant.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me se produit lorsque vous \u00e9teignez votre camion, mais que la transmission reste sur le rapport que vous avez s\u00e9lectionn\u00e9. Ainsi, lorsque vous essayez de d\u00e9marrer la voiture, vous n’y parvenez pas. La seule fa\u00e7on de r\u00e9soudre efficacement ce probl\u00e8me est d’acc\u00e9der \u00e0 la transmission et de remplacer compl\u00e8tement le c\u00e2ble. Il convient \u00e9galement de mentionner que ces probl\u00e8mes sont principalement r\u00e9serv\u00e9s aux anciens mod\u00e8les de F150.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates m\u00e9canicien et que vous vous y connaissez en mati\u00e8re de transmission, vous devriez \u00eatre en mesure de r\u00e9parer la plupart des probl\u00e8mes de tringlerie de changement de vitesse sans outils sp\u00e9ciaux. Cependant, si le probl\u00e8me est d\u00fb \u00e0 un axe de tringlerie de changement de vitesse desserr\u00e9, il faut un certain savoir-faire et une bonne dose de doigt\u00e9 pour r\u00e9parer ce probl\u00e8me soi-m\u00eame. Si vous n’avez pas une confiance absolue dans une transmission, vous devriez laisser ces r\u00e9parations \u00e0 des professionnels.<\/p>\n\n\n\n
La bonne nouvelle est que Ford a officiellement reconnu la plupart de ces probl\u00e8mes et qu’elle a publi\u00e9 des guides d\u00e9taill\u00e9s sur la fa\u00e7on de les r\u00e9parer. Par cons\u00e9quent, vous pouvez toujours vous renseigner sur un probl\u00e8me sp\u00e9cifique de tringlerie de changement de vitesse et d\u00e9cider si vous voulez et pouvez le r\u00e9parer vous-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
La tringlerie de changement de vitesse du Ford F150 est situ\u00e9e sous la voiture et entre les deux si\u00e8ges avant. Le moyen le plus simple de la trouver est de tracer une ligne droite verticale entre le r\u00e9troviseur du camion et le sol, car la tringlerie est log\u00e9e directement sous le levier de transmission.<\/p>\n\n\n\n
Pour \u00eatre s\u00fbr \u00e0 100%, vous pouvez toujours acheter un manuel d’entretien de la Ford F150 et y rechercher toutes les informations d’entretien. Il convient de mentionner que ce n’est jamais une bonne id\u00e9e de manipuler la transmission d’une voiture si vous n’\u00eates pas totalement s\u00fbr de ce que vous faites.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de la nature du probl\u00e8me, car certains probl\u00e8mes sont moins chers \u00e0 r\u00e9soudre que d’autres. Vous devez vous attendre \u00e0 ce que la r\u00e9paration co\u00fbte au moins 50 \u00e0 75 $, mais les probl\u00e8mes les plus graves peuvent co\u00fbter des centaines de dollars \u00e0 r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n
Un remplacement complet de la tringlerie de changement de vitesse, main d’\u0153uvre comprise, vous co\u00fbtera probablement entre 200 et 400 $ selon le mod\u00e8le, l’ann\u00e9e de production et s’il s’agit d’une transmission manuelle ou automatique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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