La rouille est l’un des pires ennemis qu’une voiture puisse avoir. La corrosion est principalement caus\u00e9e par l’eau qui p\u00e9n\u00e8tre dans la peinture, et apr\u00e8s cela, l’eau commence \u00e0 faire des bulles dans la peinture. La rouille commence \u00e0 se propager de l’int\u00e9rieur vers l’ext\u00e9rieur et finit par endommager la peinture elle-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
Une bonne protection contre la corrosion est essentielle pour une voiture de plus de 10 \u00e0 12 ans, car la plupart des voitures subissent de nombreux impacts de pierres tout au long de leur vie, ce qui peut provoquer de la corrosion. Apr\u00e8s qu’une voiture ait \u00e9t\u00e9 expos\u00e9e \u00e0 l’humidit\u00e9 et \u00e0 l’oxyg\u00e8ne pendant un certain temps, la rouille est in\u00e9vitable.<\/p>\n\n\n\n
Certains constructeurs automobiles, comme BMW, assurent une protection compl\u00e8te contre la corrosion avant m\u00eame que la voiture ne soit assembl\u00e9e, mais ce type de protection contre la corrosion ne dure pas \u00e9ternellement. Vous pouvez \u00e9galement tirer parti de nombreuses techniques de protection contre la corrosion disponibles sur le march\u00e9 secondaire.<\/p>\n\n\n\n
Mais si vous prenez soin de votre voiture, que vous la lavez r\u00e9guli\u00e8rement et que vous appliquez m\u00eame un film de protection de la peinture sur des zones vuln\u00e9rables sp\u00e9cifiques, vous pouvez neutraliser ces effets pendant longtemps. L’imperm\u00e9abilisation d’une BMW de plus de 12 ans est une bonne id\u00e9e, si la voiture est plus jeune que cela, il suffit d’en prendre soin.<\/p>\n\n\n\n
Toutes les voitures BMW re\u00e7oivent une protection antirouille compl\u00e8te avant de quitter l’usine. Cela consiste \u00e0 plonger la carrosserie de la voiture enti\u00e8re dans du mangan\u00e8se, du zinc phosphat\u00e9 et du nickel. Apr\u00e8s le bain, BMW applique une couche de protection sur l’ensemble de la carrosserie.<\/p>\n\n\n\n
Ce processus s’\u00e9tend m\u00eame \u00e0 un niveau subatomique puisque BMW utilise un rev\u00eatement sp\u00e9cial appel\u00e9 e-coat qui consiste \u00e0 charger \u00e9lectriquement la carrosserie enti\u00e8re. Cela permet de s’assurer que chaque nanom\u00e8tre de la carrosserie de la voiture a \u00e9t\u00e9 \u00e9galement prot\u00e9g\u00e9. Ensuite, des robots de haute technologie injectent des mastics \u00e0 haute pression dans toutes les cavit\u00e9s vuln\u00e9rables de la carrosserie.<\/p>\n\n\n\n
BMW met tout en \u0153uvre pour s’assurer que toutes les parties vuln\u00e9rables de la carrosserie de la voiture sont prot\u00e9g\u00e9es. En commen\u00e7ant par le dessous de la carrosserie, BMW applique un m\u00e9lange de chlorure de polyvinyle qui prot\u00e8ge la voiture contre les infiltrations d’eau et l’humidit\u00e9 du dessous de la carrosserie.<\/p>\n\n\n\n
Ensuite, BMW peint la voiture et applique une couche de protection suppl\u00e9mentaire avec une cire sp\u00e9ciale pour cavit\u00e9s \u00e0 base de paraffine fondue afin de s’assurer que toutes les petites fissures, coutures et crevasses sont couvertes. La cire s\u00e8che et devient un puissant agent anticorrosion. BMW offre \u00e9galement une garantie anticorrosion de 12 ans pour les voitures fabriqu\u00e9es apr\u00e8s 2004.<\/p>\n\n\n\n
Si votre voiture a plus de 12 ans, vous pourriez vouloir jeter un coup d’\u0153il \u00e0 certaines de ces techniques de pr\u00e9vention de la corrosion du march\u00e9 secondaire. L’une des derni\u00e8res techniques de pr\u00e9vention de la corrosion est un module \u00e9lectronique sp\u00e9cial qui envoie un faible courant dans toute la carrosserie de la voiture, ce qui emp\u00eache th\u00e9oriquement votre voiture de r\u00e9agir \u00e0 l’oxyg\u00e8ne. Les prix varient entre 500 et 1000 dollars.<\/p>\n\n\n\n
Si vous recherchez une alternative moins ch\u00e8re \u00e0 150 $, les sprays \u00e0 base de goudron sont \u00e9galement souvent utilis\u00e9s pour la protection contre la rouille de la plupart des dessous de caisse. Cette technique consiste \u00e0 pulv\u00e9riser une couche semblable \u00e0 du goudron sur les zones vuln\u00e9rables de la voiture dans un effort de protection contre la rouille. Mais cette couche est susceptible de se fissurer, ce qui peut m\u00eame acc\u00e9l\u00e9rer le processus de corrosion, et il faut l’\u00e9viter.<\/p>\n\n\n\n
Les sprays sp\u00e9ciaux \u00e0 base d’huile sans gouttes sont quelque peu similaires aux sprays \u00e0 base de goudron susmentionn\u00e9s, mais cette technique, si elle est r\u00e9alis\u00e9e par un professionnel, offre une protection meilleure et plus compl\u00e8te. Un certain per\u00e7age est n\u00e9cessaire, il faut donc consulter un professionnel. Les co\u00fbts varient entre 120 et 150 dollars, et cette op\u00e9ration doit \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9e chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez \u00e9galement vous renseigner sur les sprays d’huile goutte \u00e0 goutte qui sont plus visqueux que les sprays d’huile sans goutte susmentionn\u00e9s et offrent une protection contre la rouille encore meilleure pour le m\u00eame prix. Cette technique doit \u00e9galement \u00eatre appliqu\u00e9e chaque ann\u00e9e et est souvent recommand\u00e9e par de nombreux sp\u00e9cialistes.<\/p>\n\n\n\n
Veillez \u00e0 laver votre voiture r\u00e9guli\u00e8rement, car cela est primordial pour la long\u00e9vit\u00e9 de la peinture et la protection contre la rouille. En outre, vous devriez \u00e9galement utiliser une couche de rev\u00eatement c\u00e9ramique d\u00e9di\u00e9e pour une protection accrue de la peinture et toujours surveiller la pr\u00e9sence de sel sur votre voiture, et la nettoyer aussi souvent que possible.<\/p>\n\n\n\n
Vous devriez \u00e9galement garder tous les bouchons de vidange d\u00e9di\u00e9s propres afin que l’eau puisse facilement sortir de toutes les cavit\u00e9s de la voiture. Si vous ne nettoyez pas souvent votre int\u00e9rieur, il y a de fortes chances que la salet\u00e9 s’\u00e9tende \u00e9galement \u00e0 l’ext\u00e9rieur, ce qui peut provoquer de la rouille.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez le plus haut niveau de protection, appliquez un film de protection de la peinture sur toutes les zones vuln\u00e9rables de votre voiture. Cela permet d’\u00e9viter l’\u00e9caillage, qui est souvent la principale raison de l’apparition de la rouille sur les panneaux ext\u00e9rieurs.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de plusieurs facteurs. Si vous vivez dans un climat chaud et sec, et que vous conduisez principalement en ville sur des routes pav\u00e9es, ce n’est peut-\u00eatre pas n\u00e9cessaire. Mais si vous vivez dans un climat aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques vari\u00e9es, ou si vous rencontrez souvent de l’humidit\u00e9 dans vos d\u00e9placements quotidiens, cela peut \u00eatre une bonne id\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Si vous poss\u00e9dez une voiture assez r\u00e9cente et que vous ne pr\u00e9voyez pas de la garder longtemps, il n’est pas n\u00e9cessaire de la prot\u00e9ger contre la rouille. Si vous suivez simplement tous les conseils quotidiens de pr\u00e9vention de la corrosion, les risques de rouille sont assez minimes.<\/p>\n\n\n\n
Oui, en effet. De nombreuses marques de voitures modernes utilisent de l’acier galvanis\u00e9 pour certaines parties sp\u00e9cifiques du ch\u00e2ssis. Cela signifie que ces zones ne sont pas aussi sujettes \u00e0 la corrosion que l’acier ordinaire. Les voitures plus anciennes n’utilisaient pas ce type d’acier, ce qui signifie que la corrosion n’est pas aussi intense.<\/p>\n\n\n\n
En outre, les voitures plus r\u00e9centes sont g\u00e9n\u00e9ralement mieux assembl\u00e9es. Les \u00e9carts entre les panneaux sont plus serr\u00e9s et de nombreuses techniques d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 plus r\u00e9centes sont appliqu\u00e9es directement \u00e0 l’usine. Ce n’est pas pour rien que la technique compl\u00e8te de protection contre la rouille de BMW offre une garantie de 12 ans.<\/p>\n\n\n\n
En hiver, la corrosion est beaucoup plus importante en raison de l’humidit\u00e9 accrue et, surtout, du sel. La plupart des pays utilisent le sel comme moyen de dissuasion contre la glace, mais cela signifie \u00e9galement qu’il y a de grandes chances que votre voiture soit victime de corrosion pendant l’hiver.<\/p>\n\n\n\n
Pour rem\u00e9dier \u00e0 cela, veillez \u00e0 toujours laver votre voiture r\u00e9guli\u00e8rement, sinon l’accumulation de sel peut endommager la peinture au bout d’un certain temps. Si cela se produit, vous devriez vous tourner vers les solutions antirouille plus compl\u00e8tes \u00e9num\u00e9r\u00e9es dans cet article.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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