La Mercedes ML 270 CDI (W163) est la premi\u00e8re Classe ML \u00e0 \u00eatre commercialis\u00e9e et beaucoup de gens consid\u00e8rent qu’elle est le tout premier v\u00e9ritable SUV de luxe de taille moyenne. Le ML 270 CDI est \u00e9galement la version la moins ch\u00e8re et la moins puissante de la W163, ce qui en fait \u00e9galement le mod\u00e8le Mercedes ML le moins cher et le moins puissant jamais sorti. Alors, la Mercedes ML 270 est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
Le ML 270 CDI est une bonne voiture, c’est ind\u00e9niable. Ce n’est peut-\u00eatre pas le SUV le plus r\u00e9cent et le plus performant du march\u00e9, mais ses co\u00fbts en font un excellent rapport qualit\u00e9-prix. Toutefois, cela n’a de sens que si vous \u00eates en mesure d’en trouver une qui a \u00e9t\u00e9 maintenue en bon \u00e9tat et qui ne va pas ass\u00e9cher votre portefeuille en frais de service et d’entretien.<\/p>\n\n\n\n
Ce mod\u00e8le ML est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur diesel 5 cylindres en ligne connu pour sa long\u00e9vit\u00e9. Il est \u00e9galement coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 5 rapports et \u00e0 la transmission int\u00e9grale 4MATIC d\u00e8s l’usine. Le design de la W163 est dat\u00e9, mais il est toujours agr\u00e9able \u00e0 regarder. L’int\u00e9rieur du ML 270 est vraiment dat\u00e9, mais certaines personnes adorent son allure.<\/p>\n\n\n\n
En termes de fiabilit\u00e9, le ML 270 est \u00e9quip\u00e9 de l’un des moteurs MB les plus fiables de tous les temps, mais il souffre d’autres probl\u00e8mes tels que des probl\u00e8mes de suspension, des probl\u00e8mes \u00e9lectriques, des probl\u00e8mes de rouille, des probl\u00e8mes de transmission et des probl\u00e8mes de direction assist\u00e9e. La valeur de ces v\u00e9hicules est grande, et l’aspect pratique aussi.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes ML 270 CDI est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur diesel 2,7 litres \u00e0 5 cylindres en ligne d\u00e9veloppant 163 ch et un couple de 295 lb-pi. Cela suffit au ML 270 CDI pour passer de 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 12 secondes, ce qui n’est pas vraiment rapide. Cependant, le ML 270 CDI est con\u00e7u pour la croisi\u00e8re, pas pour la course.<\/p>\n\n\n\n
Ce moteur est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 5 rapports qui n’est pas la plus rapide ni la plus perfectionn\u00e9e qui soit. La puissance est envoy\u00e9e en permanence aux quatre roues, ce qui fait du ML 270 CDI un SUV relativement comp\u00e9tent, m\u00eame avec un moteur relativement faible.<\/p>\n\n\n\n
L’efficacit\u00e9 est relativement mauvaise pour un 5 cylindres en ligne diesel de 2,7 litres car le 270 CDI est capable de rendre environ 25MPG. Cela s’explique par le fait que Mercedes n’a pas mis les bouch\u00e9es doubles pour fabriquer les moteurs les plus efficaces \u00e0 la fin des ann\u00e9es 90 et que la technologie ne le permettait pas non plus.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes 270 CDI W163 a aujourd’hui 25 ans, ce qui signifie qu’elle a un look d\u00e9pass\u00e9 et qu’elle ne b\u00e9n\u00e9ficie d’aucune technologie moderne. Cela se voit tant \u00e0 l’int\u00e9rieur qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur, mais certaines personnes aiment conduire une voiture plus ancienne car elles ont une sensation plus m\u00e9canique et plus li\u00e9e \u00e0 la route. Dans l’ensemble, la W163 n’est pas un SUV classique, mais son apparence seule pourrait certainement le justifier.<\/p>\n\n\n\n
La suspension et le ch\u00e2ssis de la W163 sont r\u00e9gl\u00e9s pour le confort et il n’y a aucun moyen d’y \u00e9chapper. La carrosserie roule beaucoup dans les virages et la voiture plonge et s’enfonce lors des acc\u00e9l\u00e9rations et des freinages brusques. La W163 ressemble \u00e0 un bateau \u00e0 conduire car elle n’est pas dynamique du tout.<\/p>\n\n\n\n
La W163 peut \u00eatre une voiture fiable, mais seulement si elle a \u00e9t\u00e9 bien entretenue pendant sa vie. Il y en a beaucoup autour de nous qui meurent pratiquement par manque d’entretien, mais si vous parvenez \u00e0 tomber sur un exemple bien entretenu, il est probable qu’il vous servira pendant longtemps. Les probl\u00e8mes les plus courants de la ML 270 CDI sont li\u00e9s \u00e0 la transmission, aux points de rouille, \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, au syst\u00e8me de direction assist\u00e9e et \u00e0 la suspension.<\/p>\n\n\n\n
L’achat d’une ML 270 CDI d’occasion peut \u00eatre \u00e0 la fois une exp\u00e9rience tr\u00e8s agr\u00e9able et une exp\u00e9rience qui vous emp\u00eachera d’acheter une voiture de luxe d’occasion \u00e0 vie. Une inspection avant l’achat est indispensable, de m\u00eame qu’un historique complet des services et des entretiens.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez obtenir une W163 270 CDI pour un prix tr\u00e8s bas, car elle s’est beaucoup d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9e depuis sa sortie. Cependant, les co\u00fbts d’exploitation restent relativement \u00e9lev\u00e9s, car la ML utilise des pneus tr\u00e8s r\u00e9sistants, des suspensions renforc\u00e9es et parfois m\u00eame des pi\u00e8ces difficiles \u00e0 trouver. Cela signifie que les co\u00fbts globaux d’entretien et de remplacement des pi\u00e8ces sont \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
La W163 est une voiture vraiment pratique car elle offre suffisamment d’espace pour cinq personnes. Le volume du coffre est \u00e9norme, comme c’est le cas pour toutes les voitures de ce segment. Le ML 270 CDI est \u00e9galement facile \u00e0 monter et \u00e0 descendre et la visibilit\u00e9 est \u00e9galement excellente.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes ML 270 CDI peut valoir son pesant d’or si vous parvenez \u00e0 en trouver une en bon \u00e9tat et qui a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9e entre de bonnes mains au fil des ans. Parce qu’elles sont bon march\u00e9, beaucoup de gens les ach\u00e8tent, les conduisent, mais ne les entretiennent pas vraiment et c’est pourquoi le march\u00e9 de l’occasion regorge de voitures saccag\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
L’une des raisons pour lesquelles le ML 270 CDI est si bon march\u00e9 est qu’il n’y a pas beaucoup de gens int\u00e9ress\u00e9s par l’achat de SUV de luxe vieux de 25 ans.<\/p>\n\n\n\n
Nous vivons \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les SUV familiaux de taille moyenne peuvent offrir plus de 700 ch, ce qui est tout \u00e0 fait fou. Cependant, les 163 ch qu’offre le ML 270 CDI sont plus ou moins les m\u00eames, mais \u00e0 l’oppos\u00e9. Par cons\u00e9quent, le ML 270 CDI n’est pas assez puissant et la plupart des personnes qui conduisent des voitures modernes diront que le ML 270 CDI est vraiment lent.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, si vous voulez un v\u00e9hicule de croisi\u00e8re et que vous ne vous souciez pas des acc\u00e9l\u00e9rations rapides et de la conduite dynamique en g\u00e9n\u00e9ral, le ML 270 CDI est suffisant.<\/p>\n\n\n\n
La ML 270 CDI est une voiture \u00e2g\u00e9e de 25 ans, ce qui signifie qu’elle ne peut pas rivaliser avec les voitures modernes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Cependant, Mercedes a toujours \u00e9t\u00e9 favorable \u00e0 la fabrication de voitures s\u00fbres, quel que soit leur \u00e2ge. Cela signifie que la W163 est s\u00fbre et qu’elle montre qu’un conducteur d\u00e9sign\u00e9 et exp\u00e9riment\u00e9 est bien plus important qu’une multitude de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 active.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la W163 est robuste et construite comme un tank. La bonne nouvelle est qu’il s’agit \u00e9galement d’un SUV lourd, ce qui signifie que les tests de collision ont prouv\u00e9 que la W163 est une v\u00e9ritable voiture class\u00e9e 5 \u00e9toiles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Mercedes ML 270 CDI (W163) est la premi\u00e8re Classe ML \u00e0 \u00eatre commercialis\u00e9e et beaucoup de gens consid\u00e8rent qu’elle est le tout premier v\u00e9ritable SUV de luxe de taille<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5540,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5538"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5538"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5539,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5538\/revisions\/5539"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}