Mercedes est une marque allemande de voitures de luxe connue pour avoir con\u00e7u certaines des voitures de luxe et des SUV les plus illustres au monde. La marque existe depuis la cr\u00e9ation de l’automobile, ce qui signifie qu’elle sait une chose ou deux sur la fa\u00e7on de fabriquer une voiture correcte. Un mod\u00e8le de boulon de jante sp\u00e9cifique fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un cercle imaginaire form\u00e9 en reliant les centres de tous les trous de roue.<\/p>\n\n\n\n
Toutes les voitures ne sont pas \u00e9quip\u00e9es du m\u00eame mod\u00e8le de boulon, ce qui signifie qu’il n’est pas toujours possible d’\u00e9changer des jantes entre diff\u00e9rentes voitures. Alors, quelles voitures ont le m\u00eame mod\u00e8le de boulons que les Mercedes ? Tout d’abord, la plupart des voitures de tourisme Mercedes modernes utilisent un mod\u00e8le de boulon bien connu de 5×112\/5×4.4 qui est assez courant dans le segment des voitures allemandes de luxe.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, les voitures fabriqu\u00e9es par Audi, BMW, Lamborghini, Bentley, McLaren, Mini, Seat, Skoda et VW ont toutes exactement le m\u00eame mod\u00e8le de boulon, ce qui signifie que ces marques peuvent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9changer leurs roues entre elles. N\u00e9anmoins, vous devez toujours v\u00e9rifier si la Mercedes sp\u00e9cifique que vous recherchez a le mod\u00e8le de boulon 5×112 car certains mod\u00e8les ne l’ont pas.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e9rifiez \u00e9galement si la voiture avec laquelle vous souhaitez \u00e9changer vos roues poss\u00e8de le m\u00eame mod\u00e8le de boulon, car certains mod\u00e8les des marques \u00e9num\u00e9r\u00e9es ci-dessus ne sont pas compatibles. En outre, il existe \u00e9galement des marques qui ne partagent pas les m\u00eames mod\u00e8les de boulons, \u00e0 l’exception de quelques mod\u00e8les sp\u00e9cifiques qui le font.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le de boulon de jante fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un cercle imaginaire form\u00e9 par les centres de tous les ergots. Cette mesure est importante si vous voulez changer vos roues, car si vous avez deux voitures avec un mod\u00e8le de boulon identique, vous pouvez facilement \u00e9changer les roues entre elles. Bien s\u00fbr, il y a aussi d’autres mesures \u00e0 garder \u00e0 l’esprit, mais nous en parlerons bient\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n
Il existe un certain nombre de mod\u00e8les de boulons diff\u00e9rents dans l’industrie automobile moderne, ce qui signifie que toutes les voitures ne sont pas \u00e9quip\u00e9es du m\u00eame mod\u00e8le de boulon. M\u00eame certains mod\u00e8les Mercedes ont des sch\u00e9mas de boulonnage diff\u00e9rents, notamment les mod\u00e8les d’un segment de march\u00e9 enti\u00e8rement diff\u00e9rent. Par exemple, une camionnette commerciale Mercedes n’aura probablement pas le m\u00eame mod\u00e8le de boulons qu’une Mercedes Benz Classe A.<\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re partie de la formule du mod\u00e8le de boulon fait r\u00e9f\u00e9rence au nombre de pattes de fixation d’une voiture. Si la formule ressemble \u00e0 ceci : 5×112, cela signifie que le chiffre 5 fait r\u00e9f\u00e9rence au fait que la voiture a 5 trous de boulons. La partie 112 de la formule fait r\u00e9f\u00e9rence au diam\u00e8tre form\u00e9 si l’on dessine un cercle passant par le centre des cinq trous.<\/p>\n\n\n\n
Il existe plusieurs fa\u00e7ons de d\u00e9terminer le type de boulons de votre voiture. La m\u00e9thode la plus courante et la plus simple consiste \u00e0 rechercher les informations dans votre manuel d’utilisation. Cependant, vous devez garder \u00e0 l’esprit que tous les manuels d’utilisation ne contiennent pas cette information, ce qui signifie que vous devrez trouver un autre moyen.<\/p>\n\n\n\n
Le deuxi\u00e8me moyen le plus simple de trouver votre mod\u00e8le de boulon est de demander de l’aide \u00e0 votre concessionnaire. En fournissant quelques informations de base sur votre voiture, telles que l’ann\u00e9e du mod\u00e8le, le mod\u00e8le et le num\u00e9ro d’identification du v\u00e9hicule, votre concessionnaire devrait \u00eatre en mesure de vous indiquer instantan\u00e9ment votre mod\u00e8le de boulon. Les concessionnaires ne sont pas toujours enclins \u00e0 vous aider, car il est relativement facile de mesurer soi-m\u00eame le gabarit des boulons de votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, le sch\u00e9ma de boulonnage d’une voiture est mesur\u00e9 diff\u00e9remment selon que le nombre de trous de boulons est pair ou impair. Si la voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un nombre pair de trous, il vous suffit de mesurer la distance entre deux centres de trous parall\u00e8les l’un \u00e0 l’autre.<\/p>\n\n\n\n
Si votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un nombre impair de trous, vous devrez les mesurer en diagonale, comme le montre l’exemple ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n
La raison pour laquelle les voitures ont des mod\u00e8les de boulons diff\u00e9rents est qu’elles ont \u00e9volu\u00e9 de cette fa\u00e7on. Certaines marques ont commenc\u00e9 par utiliser un mod\u00e8le de boulon, tandis que d’autres marques du monde entier ont commenc\u00e9 \u00e0 en utiliser un autre. Une autre raison pour laquelle les voitures ont des mod\u00e8les de boulons diff\u00e9rents est que certaines voitures n\u00e9cessitent plus de boulons pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Un mod\u00e8le de boulon courant pour un semi-remorque comporte au moins 8 \u00e0 12 trous, car ce mod\u00e8le de boulon est n\u00e9cessaire pour fixer correctement une jante plus grande et plus lourde. D’autre part, une voiture avec une jante vraiment petite ne b\u00e9n\u00e9ficie pas d’un espace suffisant pour y placer autant d’ergots.<\/p>\n\n\n\n
De plus, le fait d’avoir moins de trous de boulons rend le processus de fabrication plus facile et moins cher. Bien s\u00fbr, cela peut ne pas sembler \u00eatre le cas pour une voiture sp\u00e9cifique, mais si vous \u00eates une marque qui fabrique des centaines, voire des millions de voitures chaque ann\u00e9e, ces diff\u00e9rences s’additionnent.<\/p>\n\n\n\n
Vous ne pouvez pas monter des roues avec un mod\u00e8le de boulon diff\u00e9rent sans utiliser des adaptateurs de roue du march\u00e9 secondaire qui peuvent compenser les diff\u00e9rences. Cependant, vous devez \u00eatre tr\u00e8s prudent lorsque vous utilisez ces adaptateurs de roue car ils doivent \u00eatre fabriqu\u00e9s et install\u00e9s par des professionnels qualifi\u00e9s, sinon, ils ne seront pas aussi s\u00fbrs que les roues d’origine sont cens\u00e9es l’\u00eatre.<\/p>\n\n\n\n
En r\u00e9alit\u00e9, m\u00eame si ces adaptateurs peuvent \u00eatre suffisamment s\u00fbrs, il vaut mieux s’en passer car il n’y a aucune raison de prendre des risques si ce n’est pas absolument n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, le mod\u00e8le de boulon est la mesure \u00e9vidente qui doit correspondre, sauf si vous optez pour des adaptateurs de roue de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure fabriqu\u00e9s et install\u00e9s. Ensuite, vous devez vous assurer que le diam\u00e8tre de la roue peut s’adapter \u00e0 votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Vous devez \u00e9galement garder \u00e0 l’esprit que la largeur de la jante et du pneu n’est pas quelque chose qui peut \u00eatre compromis dans une large mesure. Vous pouvez donc acheter des entretoises de roue qui peuvent vous aider \u00e0 monter des roues plus larges, mais celles-ci doivent \u00eatre install\u00e9es par des professionnels qualifi\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de la roue elle-m\u00eame. On peut dire qu’une roue Mercedes d’origine est le choix le plus logique pour une Mercedes, mais si vous voulez donner un coup de jeune, assurez-vous d’opter pour une jante de haute qualit\u00e9 fabriqu\u00e9e par un fabricant r\u00e9put\u00e9 avec une preuve d’authenticit\u00e9, car il existe de nombreuses contrefa\u00e7ons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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