La sous-couche d’une voiture a du sens si votre voiture a peu ou pas de protection contre la rouille. En outre, il est judicieux d’appliquer une couche de fond sur une voiture un peu plus ancienne et de valeur, car certaines voitures anciennes sont plus susceptibles d’\u00eatre touch\u00e9es par la corrosion.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, il est utile d’appliquer une sous-couche sur une voiture si vous vivez dans un climat o\u00f9 l’humidit\u00e9, le sel et les routes non pav\u00e9es sont fr\u00e9quents. En ce qui concerne les BMW, c’est une bonne id\u00e9e d’appliquer une sous-couche sur une BMW si la garantie antirouille d’usine a expir\u00e9 ou a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
BMW met tout en \u0153uvre pour s’assurer que la protection contre la rouille est aussi bonne que possible, et c’est pourquoi BMW offre une garantie de 12 ans sur la protection contre la rouille pour les voitures construites apr\u00e8s 2004. En dehors de cela, la BMW n’est pas diff\u00e9rente de toute autre voiture, et l’application correcte d’une sous-couche sur n’importe quelle voiture est une bonne id\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Il existe plusieurs fa\u00e7ons de prot\u00e9ger une voiture de la rouille, et il est essentiel de conna\u00eetre chacune d’entre elles. Le spray anti-goutte semble \u00eatre la premi\u00e8re option, mais les solutions de sous-couche de goudron et de module \u00e9lectronique sont \u00e9galement assez courantes.<\/p>\n\n\n\n
Si vous vous \u00eates achet\u00e9 une BMW toute neuve, tout d’abord, f\u00e9licitations ! Ensuite, non, il n’y a pas besoin d’une sous-couche suppl\u00e9mentaire sur une BMW neuve. Comme nous l’avons mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, BMW offre une garantie antirouille de 12 ans pour toutes les voitures qui ont quitt\u00e9 l’usine apr\u00e8s 2004.<\/p>\n\n\n\n
BMW prot\u00e8ge ses voitures contre la rouille de mani\u00e8re intensive. Le processus commence par le trempage de l’ensemble du ch\u00e2ssis et des panneaux de carrosserie dans un bain chimique sp\u00e9cial compos\u00e9 de mangan\u00e8se, de zinc phosphat\u00e9 et de nickel. Les panneaux sont ensuite nettoy\u00e9s en profondeur, puis BMW charge \u00e9lectriquement l’ensemble de la voiture, ce qui devrait th\u00e9oriquement rendre impossible toute apparition de rouille.<\/p>\n\n\n\n
Une fois que la couche dite “e-coat” est compl\u00e8tement s\u00e8che, un ensemble de robots sophistiqu\u00e9s applique une s\u00e9rie de solutions d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 dans tous les recoins et crevasses. BMW applique \u00e9galement une \u00e9paisse couche protectrice sur le dessous de la voiture afin de s’assurer qu’il n’y a aucun risque d’apparition de points de rouille.<\/p>\n\n\n\n
Si vous consid\u00e9rez tout cela, il n’est pas n\u00e9cessaire d’imperm\u00e9abiliser une BMW neuve, surtout si cela peut annuler la garantie d’usine.<\/p>\n\n\n\n
L’application d’une couche de fond sur une BMW d’occasion, qui n’est plus prot\u00e9g\u00e9e par la garantie de 12 ans, peut sembler une id\u00e9e plus raisonnable. C’est d’autant plus vrai si vous vivez dans un climat o\u00f9 les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sont d\u00e9favorables, si vous utilisez beaucoup de sel, si les routes ne sont pas pav\u00e9es ou si vous pr\u00e9voyez de garder la voiture pendant des ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
La voiture doit \u00eatre nettoy\u00e9e en profondeur avant l’application de la sous-couche. Un travail de sous-couche co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement moins de 160 $, mais si vous utilisez une solution de sous-couche de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et que le travail est effectu\u00e9 par des professionnels qualifi\u00e9s, cela peut m\u00eame co\u00fbter un peu plus.<\/p>\n\n\n\n
Il est primordial que la sous-couche soit appliqu\u00e9e par un professionnel sur une surface propre, faute de quoi la situation pourrait m\u00eame s’aggraver. En effet, si la sous-couche n’est pas appliqu\u00e9e correctement, elle risque de se fissurer pr\u00e9matur\u00e9ment et d’accumuler l’humidit\u00e9 entre la couche et les parties vuln\u00e9rables du corps.<\/p>\n\n\n\n
Vous devriez \u00e9galement envisager l’utilisation de sprays \u00e0 huile goutte \u00e0 goutte ou sans goutte et de modules \u00e9lectroniques d\u00e9di\u00e9s. Les sprays \u00e0 goutte et sans goutte sont assez similaires, mais la version \u00e0 goutte est meilleure car elle ne n\u00e9cessite aucun per\u00e7age ni d\u00e9montage. Un module \u00e9lectronique est un petit appareil qui envoie un courant constant dans toute la voiture et devrait th\u00e9oriquement emp\u00eacher la voiture de r\u00e9agir \u00e0 l’oxyg\u00e8ne et \u00e0 l’humidit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, n’appliquez pas de sous-couche sur votre BMW si elle est couverte par la garantie, ensuite, ne le faites pas si vous ne pr\u00e9voyez pas de garder la voiture pendant longtemps, ou en d’autres termes, faites-le si vous pr\u00e9voyez de garder la voiture pendant longtemps. Si vous vivez dans un pays qui conna\u00eet beaucoup d’humidit\u00e9 tout au long de l’ann\u00e9e, allez-y et appliquez une forme de protection contre la rouille.<\/p>\n\n\n\n
En outre, si votre pays conna\u00eet beaucoup de verglas en hiver et qu’il utilise \u00e9galement du sel pour dissuader la glace, veillez \u00e0 laver votre voiture r\u00e9guli\u00e8rement car l’accumulation de sel est connue pour provoquer des taches de rouille. Le nettoyage int\u00e9rieur de votre voiture rend \u00e9galement l’apparition de la rouille beaucoup plus difficile.<\/p>\n\n\n\n
Si vous optez \u00e9galement pour un film de protection de la peinture ou un rev\u00eatement c\u00e9ramique d\u00e9di\u00e9, la rouille est \u00e9galement moins susceptible de se produire. Si vous faites tout cela et que vous ne pr\u00e9voyez pas de garder la voiture tr\u00e8s longtemps, il n’est pas n\u00e9cessaire d’ajouter une protection contre la rouille, mais si vous voulez avoir l’esprit tranquille, allez-y.<\/p>\n\n\n\n
Quand puis-je laver ma voiture apr\u00e8s l’application de la sous-couche ?<\/p>\n\n\n\n
Il est fortement recommand\u00e9 d’attendre au moins 48 heures avant de commencer \u00e0 laver votre voiture fra\u00eechement trait\u00e9e contre la rouille. M\u00eame apr\u00e8s 48 heures, vous ne devez pas utiliser de d\u00e9graissant sur le dessous de caisse de la voiture et essayez de ne pas trop \u00e9clabousser la zone rev\u00eatue avec de l’eau chaude.<\/p>\n\n\n\n
Vous devez \u00e9galement \u00e9viter d’utiliser un nettoyeur haute pression sur le dessous de la voiture pendant quelques jours. Certains rev\u00eatements prennent plus de temps que d’autres pour durcir, alors assurez-vous de lire l’\u00e9tiquette avant d’essayer de laver votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Le printemps est le moment id\u00e9al pour appliquer une sous-couche, et vous devriez r\u00e9p\u00e9ter le processus chaque ann\u00e9e. Certaines solutions de sous-couche peuvent m\u00eame durer un peu plus longtemps, d’autres ne peuvent offrir qu’une protection de quelques mois.<\/p>\n\n\n\n
Veillez \u00e0 rassembler toutes les informations pertinentes sur le rev\u00eatement que vous utilisez avant de d\u00e9cider quand vous devez le refaire. Une bo\u00eete de sous-couche de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure ouverte a une dur\u00e9e de vie pouvant aller jusqu’\u00e0 un an, et certaines bo\u00eetes abordables ne durent qu’un mois ou deux.<\/p>\n\n\n\n
Oui, vous devez le faire. Il est recommand\u00e9 de laver \u00e0 fond tout le ch\u00e2ssis avec un nettoyeur haute pression. Vous devez \u00e9galement utiliser un tas de d\u00e9graissants pour \u00e9liminer le plus de salet\u00e9s possible.<\/p>\n\n\n\n
Si vous ne le faites pas, la salet\u00e9 peut se coincer entre le rev\u00eatement et le panneau, ce qui peut m\u00eame entra\u00eener des fissures ind\u00e9sirables du rev\u00eatement. Ceci est particuli\u00e8rement important si vous avez des r\u00e9sidus de sel sur le dessous de votre voiture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La sous-couche d’une voiture a du sens si votre voiture a peu ou pas de protection contre la rouille. En outre, il est judicieux d’appliquer une couche de fond sur<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=558"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}