En mati\u00e8re de crossovers compacts, nous avons vraiment l’embarras du choix, car il existe des dizaines et des dizaines de mod\u00e8les dans ce segment, qui promettent tous d’offrir quelque chose d’unique. Hyundai propose le crossover Tucson tandis que Nissan propose le Rogue. Ces deux mod\u00e8les \u00e9taient auparavant assez ennuyeux et d’apparence fade, mais ils essaient maintenant de passer \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n
Alors, Hyundai Tucson vs Nissan Rogue – Lequel est le meilleur ? Je dirais que le Hyundai Tucson l’emporte de peu, mais tout d\u00e9pend de ce que vous appr\u00e9ciez le plus. En ce qui concerne les moteurs, ces deux mod\u00e8les sont tr\u00e8s similaires, car leurs moteurs d’entr\u00e9e de gamme sont uniquement \u00e0 essence et offrent moins de 200 ch. Vous pouvez opter pour des groupes motopropulseurs hybrides avec les deux, ce qui est le meilleur choix dans l’ensemble.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne le design, tout d\u00e9pend de votre pr\u00e9f\u00e9rence personnelle, car ces deux SUV ont un look futuriste, surtout si l’on regarde les feux. Le Rogue est l’option l\u00e9g\u00e8rement plus robuste et utilitaire tandis que le Tucson est l\u00e9g\u00e8rement plus civilis\u00e9 et plus orient\u00e9 vers la route. Le design int\u00e9rieur est aussi une question de pr\u00e9f\u00e9rence personnelle, mais je pense que le Tucson l’emporte.<\/p>\n\n\n\n
Les prix sont \u00e9galement tr\u00e8s similaires, mais le Rogue co\u00fbte un ou deux milliers de dollars de moins dans presque toutes les cat\u00e9gories. Le c\u00f4t\u00e9 pratique est excellent dans les deux cas, car ils peuvent facilement accueillir jusqu’\u00e0 quatre adultes \u00e0 l’int\u00e9rieur, et une grande quantit\u00e9 de marchandises \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Le Hyundai Tucson d\u00e9bute \u00e0 environ 27 000 $ de nos jours, ce qui signifie que la plupart des mod\u00e8les relativement bien \u00e9quip\u00e9s co\u00fbteront probablement entre 35 000 $ et 37 000 $ sur la route. En ce qui concerne le moteur, vous pouvez choisir entre le petit 1.6L 54-cylindres avec 150ch ou vous pouvez opter pour un mod\u00e8le hybride plus haut de gamme qui offre soit 235ch ou 265ch. La consommation est \u00e9valu\u00e9e \u00e0 29MPG en cycle mixte et la traction int\u00e9grale est disponible en option.<\/p>\n\n\n\n
Au niveau du design, le Tucson a une allure tr\u00e8s int\u00e9ressante gr\u00e2ce \u00e0 un design relativement arrondi mais avec des touches de design droites en forme de diamant qui rehaussent la voiture. Les aspects les plus int\u00e9ressants du design sont probablement r\u00e9serv\u00e9s aux feux de la voiture, car les phares et les feux arri\u00e8re semblent vraiment modernes et authentiques. Le design int\u00e9rieur est vraiment bien agenc\u00e9 avec de grands \u00e9crans et des babioles futuristes comme l’\u00e9clairage ambiant.<\/p>\n\n\n\n
La fiabilit\u00e9 est vraiment bonne avec le Tucson, comme c’est le cas avec la plupart des SUV Hyundai de nos jours. L’aspect pratique est \u00e9galement tr\u00e8s bon, le Tucson offrant l’un des plus grands coffres de ce segment. La visibilit\u00e9 est tr\u00e8s bonne et la mont\u00e9e et la descente du Tucson se font en un clin d’\u0153il gr\u00e2ce \u00e0 une hauteur de caisse plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez \u00e9conomiser quelques centaines de dollars avec le Rogue d’entr\u00e9e de gamme, car il d\u00e9marre \u00e0 un peu moins de 27 000 $, mais les mod\u00e8les plus sp\u00e9cifi\u00e9s ont tendance \u00e0 co\u00fbter entre 33 000 $ et 36 000 $. Les moteurs propos\u00e9s sont l\u00e9g\u00e8rement plus puissants que ceux du Tucson, puisque le Rogue d’entr\u00e9e de gamme offre un moteur \u00e0 essence 4 cylindres de 184 ch. Le Rogue n’est toujours pas disponible en version hybride, ce qui est certainement un inconv\u00e9nient, mais une version hybride est pr\u00e9vue probablement l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n\n\n\n
Au niveau du design, le Nissan Rogue adopte une approche l\u00e9g\u00e8rement plus robuste et utilitaire, ce qui signifie qu’il peut traverser des terrains que le Tucson ne peut tout simplement pas traverser. Le design int\u00e9rieur est \u00e9galement tr\u00e8s bien con\u00e7u mais n’est pas aussi excitant que celui du Tucson. Le design est une question de pr\u00e9f\u00e9rence personnelle, et certaines personnes pr\u00e9f\u00e9reront ce que Nissan a \u00e0 offrir plut\u00f4t que le Tucson.<\/p>\n\n\n\n
La fiabilit\u00e9 est excellente avec le Rogue, car la plupart des tableaux de fiabilit\u00e9 et des enqu\u00eates lui donnent 5 \u00e9toiles sur 5. La d\u00e9pr\u00e9ciation est l\u00e9g\u00e8rement plus exag\u00e9r\u00e9e avec le Rogue actuel, mais cela devrait changer avec la version redessin\u00e9e imminente. L’un des avantages du Rogue est la possibilit\u00e9 de choisir entre le Rogue standard et le Rogue Sport.<\/p>\n\n\n\n
La praticit\u00e9 est \u00e9galement tr\u00e8s bonne car le Rogue standard offre un peu plus d’espace pour les si\u00e8ges que le Tucson.<\/p>\n\n\n\n
Le Hyundai Tucson l’emporte car il est disponible avec un groupe motopropulseur hybride, ce qui n’est pas le cas du Nissan Rogue. De plus, je dirais que le Tucson est plus beau \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur, mais le Nissan Rogue Sport est aussi une tr\u00e8s belle voiture.<\/p>\n\n\n\n
Le Rogue est un SUV plus utilitaire, ce qui signifie qu’il offre une conception l\u00e9g\u00e8rement plus robuste, capable de mieux r\u00e9sister aux coups. Une garde au sol l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9e vous permet \u00e9galement de franchir les ondulations de la route avec plus de facilit\u00e9. En revanche, le Tucson est le SUV qui se comporte le mieux sur le macadam, mais pas de beaucoup.<\/p>\n\n\n\n
Je dirais que le Tucson est un SUV plus moderne, plus technologique, tandis que le Rogue est un SUV plus classique. En tant que tel, votre d\u00e9cision d’achat sera probablement bas\u00e9e sur l’endroit o\u00f9 vous avez l’habitude de conduire et sur ce qui vous semble le mieux.<\/p>\n\n\n\n
Le Hyundai Tucson est \u00e9quip\u00e9 d’origine d’un syst\u00e8me \u00e0 traction avant, mais vous pouvez opter pour un mod\u00e8le \u00e0 traction int\u00e9grale, ce qui signifie qu’il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour des activit\u00e9s tout-terrain l\u00e9g\u00e8res \u00e0 mod\u00e9r\u00e9es. Le Nissan Rogue est \u00e9galement disponible en version AWD, ce qui signifie qu’il peut faire la m\u00eame chose. Cependant, le Rogue est l\u00e9g\u00e8rement plus robuste, ce qui signifie qu’il devrait \u00eatre un peu plus apte \u00e0 affronter le tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n
Cela ne vaut que pour le Nissan Rogue standard, car le Nissan Rogue Sport est \u00e0 peu pr\u00e8s le m\u00eame que le Hyundai Tucson.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez vous attendre \u00e0 une consommation combin\u00e9e d’environ 29MPG avec le Tucson, tandis que le Nissan Rogue est capable de rendre environ 28MPG. La diff\u00e9rence d’efficacit\u00e9 est surtout perceptible sur l’autoroute, o\u00f9 le Rogue parvient \u00e0 battre le Tucson de 4MPG.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, le Tucson est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur hybride, ce qui signifie que la conduite en ville est bien meilleure avec le Tucson. Selon des sources en ligne cr\u00e9dibles, la version HEV du Tucson devrait pouvoir atteindre une consommation combin\u00e9e de 40MPG.<\/p>\n\n\n\n
Le Hyundai Tucson co\u00fbte environ 250 \u00e0 260 $ par mois pendant 26 mois, tandis que le Nissan Rogue co\u00fbte quelques dizaines de dollars de plus. Tout d\u00e9pend de l’offre que vous pouvez obtenir, ce qui signifie que les deux mod\u00e8les sont tr\u00e8s similaires \u00e0 cet \u00e9gard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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