Le Volkswagen Atlas est l’un des SUV \u00e0 trois rang\u00e9es les plus sous-estim\u00e9s sur le march\u00e9, car il offre une abondance d’espace, de technologie et de confort, et pourtant il ne co\u00fbte pas si cher compte tenu du segment et de certains de ses concurrents. L’Atlas 2023 est en grande partie un mod\u00e8le report\u00e9 de l’Atlas 2022, ce qui signifie qu’il ne re\u00e7oit que des changements subtils, rien de plus, rien de moins.<\/p>\n\n\n\n
Donc, si vous voulez tout savoir sur le VW Atlas 2023, assurez-vous de lire cet article car nous allons vous dire tout ce que vous devez savoir. Tout d’abord, les changements avec le mod\u00e8le 2023 d\u00e9marrent avec la disparition de la garniture S d’entr\u00e9e de gamme, car la SE est d\u00e9sormais le mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme. Cela signifie que tous les mod\u00e8les Atlas 2023 re\u00e7oivent l’\u00e9cran Cockpit de 10,25 pouces.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 part cela, l’Atlas 2023 est le m\u00eame que l’Atlas 2022. En ce qui concerne les moteurs, vous avez le choix entre deux moteurs, un petit 4-cylindres et un plus gros 6-cylindres. La traction avant est propos\u00e9e sur les mod\u00e8les bas de gamme tandis que la transmission 4MOTION est de s\u00e9rie sur le moteur 6 cylindres. Sur le plan du design, l’Atlas est moderne et en phase avec les autres mod\u00e8les VW.<\/p>\n\n\n\n
La fiabilit\u00e9 est mitig\u00e9e, l’Atlas \u00e9tant tr\u00e8s variable. Le rapport qualit\u00e9-prix est s\u00fbrement all\u00e9chant car l’Atlas est moins cher que la plupart de ses rivaux. La praticit\u00e9 est excellente car vous pouvez asseoir jusqu’\u00e0 sept personnes dans l’Atlas sans le moindre probl\u00e8me. Le volume du coffre est \u00e9galement important et la visibilit\u00e9 est excellente.<\/p>\n\n\n\n
La gamme de moteurs du Volkswagen Atlas d\u00e9bute avec le mod\u00e8le 4 cylindres de 2,0 litres qui offre 235 ch et 258 lb-pi de couple. Sur le plan de l’efficacit\u00e9, vous pouvez vous attendre \u00e0 une consommation combin\u00e9e de 23MPG avec le 4 cylindres de 2,0 litres. Si vous souhaitez un moteur plus puissant, vous devrez opter pour le V6 de 3,6 litres qui d\u00e9veloppe 276 chevaux et offre un couple de 266 livres-pied. Ce moteur permet d’atteindre une consommation combin\u00e9e de 20MPG.<\/p>\n\n\n\n
Comme nous l’avons mentionn\u00e9 au d\u00e9but, l’Atlas 2.0L d’entr\u00e9e de gamme est \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me de traction avant, mais vous pouvez passer au syst\u00e8me 4MOTION si vous payez un peu plus cher. Le 3.6L est \u00e9galement livr\u00e9 de s\u00e9rie avec le syst\u00e8me FWD, mais nous vous recommandons vivement d’opter pour le syst\u00e8me 4MOTION AWD, car il s’agit d’un SUV grand et lourd qui a besoin de toute la traction qu’il peut obtenir.<\/p>\n\n\n\n
Tous les mod\u00e8les Atlas sont \u00e9quip\u00e9s d’une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 convertisseur de couple \u00e0 8 rapports. Cette bo\u00eete de vitesses n’est pas la plus rapide du monde, mais elle correspond au caract\u00e8re de cette voiture, car le passage des vitesses se fait en douceur et sans \u00e0-coup.<\/p>\n\n\n\n
Le VW Atlas 2023 ressemble \u00e0 une version colossale du VW Tiguan, ce qui signifie qu’il a l’air imposant et luxueux. Si vous voulez un peu plus de style et d’attention, optez pour le mod\u00e8le Cross Sport qui offre une ligne de toit inclin\u00e9e de type coup\u00e9 qui donne \u00e0 l’Atlas une allure beaucoup plus cool, mais qui sacrifie un peu l’espace pour la t\u00eate \u00e0 l’arri\u00e8re. L’int\u00e9rieur est vraiment bien agenc\u00e9, avec des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 d\u00e9cente et de nombreux \u00e9quipements utiles.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience de conduite est vaste et imposante, ce que la plupart des gens attendent d’un grand SUV. L’Atlas n’est pas un tout-terrain, mais il peut s’attaquer sans probl\u00e8me \u00e0 des activit\u00e9s tout-terrain l\u00e9g\u00e8res. Dans l’ensemble, il roule beaucoup, ce qui explique pourquoi il pr\u00e9f\u00e8re la croisi\u00e8re \u00e0 une exp\u00e9rience de conduite plus dynamique.<\/p>\n\n\n\n
La fiabilit\u00e9 du VW Atlas est \u00e9valu\u00e9e \u00e0 70\/100 par J.D. Power, ce qui en fait un v\u00e9hicule moyen au mieux. Les probl\u00e8mes les plus courants de l’Atlas VW sont les injecteurs de carburant d\u00e9fectueux, une pompe \u00e0 carburant d\u00e9faillante, toute une s\u00e9rie de probl\u00e8mes avec le ressort du volant, la perte de liquide de refroidissement et les bruits et vibrations \u00e9tranges du moteur, en particulier lorsque vous \u00e9teignez la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre assez stressants et co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer, c’est pourquoi certaines personnes \u00e9vitent l’Atlas. Cependant, si vous en prenez soin et que vous n’en abusez pas, l’Atlas peut \u00eatre un SUV fiable et durable comme c’est le cas pour la plupart des mod\u00e8les VW de nos jours.<\/p>\n\n\n\n
Le prix de base de l’Atlas SE-Trim est de 34 600 $, tandis que celui du mod\u00e8le SEL plus haut de gamme est de 44 390 $. Le mod\u00e8le SEL R-Line Black vous co\u00fbtera 48 090 $, tandis que le mod\u00e8le SEL Premium R-Line haut de gamme co\u00fbte 51 790 $ et il obtient \u00e0 peu pr\u00e8s tout ce que vous voulez. Ce prix est bon compte tenu de la taille et de ce que l’Atlas offre, surtout par rapport \u00e0 des mod\u00e8les similaires.<\/p>\n\n\n\n
L’aspect pratique est aussi bon que possible puisque l’Atlas peut accueillir jusqu’\u00e0 sept personnes dans un habitacle colossal avec un coffre assez grand. Il est \u00e9galement tr\u00e8s facile d’entrer et de sortir de l’Atlas, tandis que le montage d’un si\u00e8ge enfant est un jeu d’enfant gr\u00e2ce aux portes \u00e0 large ouverture et aux points de fixation IsoFix faciles \u00e0 atteindre.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez un grand SUV, spacieux, s\u00fbr et confortable avec trois rang\u00e9es de si\u00e8ges, l’Atlas 2023 en vaut vraiment la peine. Il s’agit d’un SUV qui sous-estime la plupart des grands SUV europ\u00e9ens similaires par une marge assez importante tout en offrant une exp\u00e9rience presque identique.<\/p>\n\n\n\n
Les co\u00fbts de fonctionnement \u00e9lev\u00e9s sont en quelque sorte une n\u00e9cessit\u00e9 dans ce segment, ce n’est donc pas quelque chose qui va d\u00e9motiver la plupart des acheteurs. Le mod\u00e8le 2.0L 4 cylindres est consid\u00e9rablement moins cher \u00e0 vivre, c’est pourquoi il est le mod\u00e8le le plus populaire, surtout avec 4MOTION.<\/p>\n\n\n\n
Le Volkswagen Atlas est une voiture tr\u00e8s s\u00fbre qui a obtenu une note parfaite de tous les organismes cr\u00e9dibles de tests de collision, y compris l’IIHS. En tant que tel, vous ne devriez pas vous inqui\u00e9ter de la s\u00e9curit\u00e9 avec l’Atlas, car il dispose d’une abondance d’airbags et d’une foule de caract\u00e9ristiques d’assistance technologique qui vous permettront de rester en s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 l’aise, quel que soit l’environnement.<\/p>\n\n\n\n
L’Atlas rivalise avec des SUV tels que le Kia Telluride, le Hyundai Palisade, le Honda Pilot, le Grand Cherokee, le Ford Explorer et le Chevy Tahoe. De tous ces v\u00e9hicules, je dirais que l’Atlas est le plus luxueux et le plus sp\u00e9cial, mais de nombreux autres SUV de ce segment battent l’Atlas en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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