Au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, la popularit\u00e9 des voitures \u00e9lectriques a connu un \u00e9norme pic et la plupart des constructeurs automobiles ont sorti leur propre version du v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Tesla a la Model 3, Kia a la voiture \u00e9lectrique6, VW a la .ID 4, Hyundai a la Ioniq 5, et Polestar a la Polestar 2. Dans cet article, nous allons nous concentrer uniquement sur la Ioniq 5 et la Polestar 2. Alors, Hyundai Ioniq 5 vs Polestar 2 – Laquelle est la meilleure ?<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq 5 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e pour la premi\u00e8re fois en 2021 et elle a pris le monde par surprise. Tout d’abord, la Ioniq 5 est superbe gr\u00e2ce \u00e0 son design en forme de bo\u00eete avec des touches de design authentiques qui \u00e9l\u00e8vent consid\u00e9rablement l’exp\u00e9rience. Polestar \u00e9tait auparavant la division performance de Volvo, mais elle s’est ensuite diversifi\u00e9e pour devenir une marque distincte avec une vision de la voiture \u00e9lectrique, et la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique Polestar produite en s\u00e9rie est la Polestar 2 de 2022.<\/p>\n\n\n\n
La Ioniq 5 et la Polestar 2 sont toutes deux en t\u00eate des voitures \u00e9lectriques les plus vendues sur le march\u00e9 actuel, car elles offrent toutes deux puissance, efficacit\u00e9, espace, s\u00e9curit\u00e9, technologie et d\u00e9sirabilit\u00e9. Vous pouvez choisir entre deux tailles de batterie pour les deux mod\u00e8les, la propulsion arri\u00e8re est standard, mais vous pouvez opter pour la traction int\u00e9grale si vous le souhaitez.<\/p>\n\n\n\n
Le design est totalement subjectif, mais on ne peut pas dire qu’il ne soit pas mauvais. Elles semblent \u00e9galement \u00eatre assez fiables, ce qui est normal pour une voiture \u00e9lectrique. En termes de prix, la Polestar 2 est un peu moins ch\u00e8re que la Ioniq 5, mais les mod\u00e8les bien \u00e9quip\u00e9s ne sont pas trop diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n
Avec un prix de d\u00e9part d’environ 42 000 $, la Ioniq 5 est propos\u00e9e avec deux tailles de batterie diff\u00e9rentes, une petite batterie de 58 kWh et une plus grande batterie de 77 kWh. La premi\u00e8re offre 170 ch ou 235 ch selon que vous optez ou non pour la traction int\u00e9grale, tandis que la seconde offre 217 ch ou 306 ch, \u00e9galement selon que vous optez ou non pour la traction int\u00e9grale. Vous pouvez vous attendre \u00e0 ce que la Ioniq 5 puisse parcourir jusqu’\u00e0 303 miles sur une charge compl\u00e8te maximum.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai affirme que la Ioniq 5 prend en charge la charge rapide en courant continu jusqu’\u00e0 350 kW, ce qui permet de la recharger de 0 \u00e0 80 % en moins de 18 minutes. Cependant, de nombreux propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 que la Ioniq 5 se rechargeait principalement \u00e0 230 kW et que la charge de 350 kW ne pouvait \u00eatre support\u00e9e que pendant un temps tr\u00e8s court.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne le design, la Ioniq 5 est vraiment excellente car elle est authentique de bout en bout. L’int\u00e9rieur est joliment am\u00e9nag\u00e9 avec tout ce dont vous avez besoin pour profiter de la Ioniq 5. L’exp\u00e9rience de conduite n’est pas aussi sportive que celle de la Tesla Model 3 ou d’autres voitures \u00e9lectriques sportives de ce segment, il s’agit plus de confort et de facilit\u00e9 d’utilisation que de temps au tour.<\/p>\n\n\n\n
La fiabilit\u00e9 est \u00e9valu\u00e9e \u00e0 73\/100, ce qui est un tr\u00e8s bon r\u00e9sultat, mais pas le meilleur pour une voiture \u00e9lectrique. L’aspect pratique est \u00e9galement tr\u00e8s bon, car la Ioniq 5 offre beaucoup d’espace pour les si\u00e8ges arri\u00e8re, mais le volume du coffre n’a rien de tr\u00e8s glorieux.<\/p>\n\n\n\n
Avec un prix de d\u00e9part de 45 000 dollars, la Polestar 2 est assez similaire \u00e0 la Ioniq 5. C\u00f4t\u00e9 moteur, vous avez le choix entre un moteur de 225 ch avec une batterie de 68 kWh, un moteur de 408 ch avec une batterie de 78 kWh, ou un moteur de 231 ch avec la m\u00eame batterie de 78 kWh. L’autonomie maximale de la Polestar 2 est d’environ 317 miles, ce qui signifie que ces deux mod\u00e8les sont tr\u00e8s proches l’un de l’autre.<\/p>\n\n\n\n
Les vitesses de charge rapide maximales sont plafonn\u00e9es \u00e0 150 kW, ce qui est nettement inf\u00e9rieur \u00e0 la vitesse de charge “r\u00e9elle” de la Ioniq, qui tourne autour de 230 kW la plupart du temps. Cela signifie que vous pouvez recharger la Polestar 2 de 0 \u00e0 80 % en 30 minutes environ.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan du design, la Polestar 2 est beaucoup plus simple que la Ioniq 5, car Polestar cherche \u00e0 rendre la Polestar 2 minimaliste. L’int\u00e9rieur est \u00e9galement tr\u00e8s bien agenc\u00e9 avec de nombreux mat\u00e9riaux doux au toucher qui visent \u00e0 \u00e9lever l’exp\u00e9rience au niveau des voitures de luxe. La fiabilit\u00e9 est plafonn\u00e9e \u00e0 58\/100, ce qui est bien pire que pour la Ioniq 5.<\/p>\n\n\n\n
La praticit\u00e9 est vraiment bonne, mais la Polestar 2 aurait besoin d’une zone de si\u00e8ges arri\u00e8re un peu plus grande, car elle est l’une des pires de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n
Ces deux voitures \u00e9lectriques grand public ont beaucoup de choses \u00e0 offrir et il \u00e9tait vraiment difficile de choisir un gagnant ici. Pour commencer, la Ioniq 5 est une voiture plus pratique avec plus de places assises, un coffre plus grand et une meilleure visibilit\u00e9. M\u00eame si la Polestar 2 est disponible avec plus de 400 chevaux, il n’y a pas vraiment d’avantages significatifs en termes de performances.<\/p>\n\n\n\n
En effet, aucune de ces deux voitures n’est une voiture \u00e9lectrique performante, ce qui est plut\u00f4t \u00e9vident. La Ioniq 5 a \u00e9galement un empattement plus long qui lui permet d’\u00eatre plus confortable que la Polestar 2. La Ioniq 5 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de certains dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 tels que l’aide \u00e0 la descente, ce qui n’est pas le cas de la Polestar 2.<\/p>\n\n\n\n
Pour couronner le tout, la Hyundai Ioniq 5 est une voiture nettement plus fiable, ce qui signifie qu’elle devrait \u00eatre en mesure de vous offrir une exp\u00e9rience beaucoup plus fiable. Le Polestar 2 donne l’impression d’\u00eatre un produit plus haut de gamme \u00e0 l’int\u00e9rieur, mais c’est \u00e0 peu pr\u00e8s le seul point sur lequel le Polestar est vraiment sup\u00e9rieur \u00e0 la Ioniq 5.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq 5 est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de certains dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 tels que l’assistance en descente ou le rappel de si\u00e8ge arri\u00e8re, qui ne sont pas disponibles sur la Polestar 2. La Ioniq 5 dispose \u00e9galement de l’alerte de collision arri\u00e8re de s\u00e9rie, alors que la Polestar l’offre en option. En mati\u00e8re de protection contre les collisions, les deux voitures sont class\u00e9es 5 \u00e9toiles.<\/p>\n\n\n\n
La Ioniq 5 est la voiture l\u00e9g\u00e8rement plus confortable entre les deux, mais la Polestar 2 est dot\u00e9e de mat\u00e9riaux int\u00e9rieurs plus haut de gamme et d’une conduite l\u00e9g\u00e8rement plus silencieuse. Cela signifie que les deux sont confortables et agr\u00e9ables, mais si nous devions choisir laquelle est la plus luxueuse, ce serait la Polestar 2.<\/p>\n\n\n\n
C’est un domaine o\u00f9 les deux mod\u00e8les ont tendance \u00e0 bien se comporter, mais la plupart des familles ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 opter pour la Ioniq 5. Elle poss\u00e8de simplement certaines caract\u00e9ristiques qui vous aideront si vous transportez constamment plusieurs personnes. La Polestar 2 est peut-\u00eatre plus agr\u00e9able \u00e0 vivre, mais la Ioniq 5 est globalement plus int\u00e9ressante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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