Volkswagen a finalement d\u00e9voil\u00e9 le prochain VW Amarok 2023 et le nouvel Amarok pr\u00e9sente toute une s\u00e9rie de changements par rapport au mod\u00e8le sortant. M\u00eame si l’Amarok n’est pas un best-seller aux \u00c9tats-Unis, car la plupart des clients am\u00e9ricains sont int\u00e9ress\u00e9s par des pick-up fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis ou en Asie, l’Amarok 2023 esp\u00e8re changer cela. Donc, si vous voulez tout savoir sur l’Amarok 2023 de VW, assurez-vous de lire cet article !<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, nous devons souligner que le nouvel Amarok ne viendra pas aux \u00c9tats-Unis, ce qui est dommage car il partage sa plateforme avec le tr\u00e8s populaire Ford Ranger, mais avec sa propre identit\u00e9 et son propre design. C\u00f4t\u00e9 moteur, l’Amarok 2023 est \u00e9quip\u00e9 de quatre moteurs diesel et \u00e0 essence, tous puissants, sophistiqu\u00e9s et relativement efficaces.<\/p>\n\n\n\n
Le design de l’Amarok est tr\u00e8s diff\u00e9rent de celui du Ranger. L’int\u00e9rieur est dot\u00e9 d’un grand \u00e9cran vertical d’infodivertissement et d’un groupe de jauges num\u00e9riques. Le tableau de bord vertical ressemble \u00e0 celui du Ranger, mais il est habill\u00e9 de mat\u00e9riaux de meilleure qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
On peut s’attendre \u00e0 ce que le nouvel Amarok soit aussi fiable que le Ranger, puisqu’il utilise la m\u00eame base. L’Amarok est disponible en version simple ou double cabine, avec un grand lit et beaucoup d’espace int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
Le VW Amarok est \u00e9quip\u00e9 de quatre moteurs diff\u00e9rents. Les deux moteurs diesel, que l’on retrouve sur de nombreux mod\u00e8les VW, sont des unit\u00e9s 4 cylindres 2.0L TDI qui offrent soit 168 ch soit 201 ch pour les mod\u00e8les biturbo. Le moteur diesel haut de gamme est le V6 de 3,0 litres qui offre 238 ou 247 chevaux selon la configuration et la puissance que vous pr\u00e9f\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n
Certains march\u00e9s re\u00e7oivent \u00e9galement le moteur 2.3L de Ford, qui d\u00e9veloppe pr\u00e8s de 300 ch. Tous les moteurs de plus de 200 ch seront associ\u00e9s \u00e0 la c\u00e9l\u00e8bre bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 10 rapports de Ford, tandis que les moteurs moins puissants seront livr\u00e9s avec une bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports ou m\u00eame une bo\u00eete manuelle \u00e0 5 rapports sur certains march\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne le reste du groupe motopropulseur, vous pouvez choisir entre un syst\u00e8me AWD 4MOTION standard ou un syst\u00e8me 4×4 plus avanc\u00e9 et s\u00e9lectionnable. Cependant, certains march\u00e9s vont obtenir un mod\u00e8le RWD qui est probablement celui que l’on trouve dans le Ford Ranger, car VW n’est pas connu pour faire des voitures \u00e0 propulsion arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne le design, l’Amarok 2023 pr\u00e9sente un look compl\u00e8tement redessin\u00e9 avec des dimensions plus grandes sur toute la ligne. Vous obtenez \u00e9galement des feux LED plus r\u00e9cents tout autour de l’Amarok et un capot avant beaucoup plus haut qui ressemble \u00e0 celui du Ford Ranger. L’int\u00e9rieur est bas\u00e9 sur celui du Ranger, mais avec l’identit\u00e9 visuelle de VW, ce qui lui donne un aspect tr\u00e8s agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience de conduite devrait ressembler \u00e0 celle du nouveau Ford Ranger, ce qui signifie que l’Amarok sera assez performant en tout-terrain tout en \u00e9tant docile en ville. Ce n’est pas un pick-up dynamique, mais il peut tenir son rang dans les virages gr\u00e2ce \u00e0 une suspension rigide qui permet de contr\u00f4ler tr\u00e8s bien le poids de l’Amarok\/Ranger.<\/p>\n\n\n\n
Le VW Amarok 2023 n’est pas encore sorti, ce qui signifie que nous ne pouvons pas vraiment dire si c’est une voiture fiable ou non. Cependant, comme l’Amarok est bas\u00e9 sur le nouveau Ranger 2023, nous devrions nous attendre \u00e0 ce qu’il soit assez fiable si le nouveau Ranger est proche du Ranger sortant.<\/p>\n\n\n\n
Le Ranger 2022 est assez diff\u00e9rent du Ranger 2023, mais ils partagent un certain nombre de pi\u00e8ces entre eux. En tant que tel, le Ranger 2022 a re\u00e7u une note de fiabilit\u00e9 de 85\/100 de J.D. Power, ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme excellent.<\/p>\n\n\n\n
Le nouveau VW Amarok est susceptible de d\u00e9marrer \u00e0 environ 32 000 \u00a3 TTC au Royaume-Uni, \u00e0 environ 45 890 $ en Australie et \u00e0 environ 35 000 \u20ac en Europe. Avec les mod\u00e8les haut de gamme, ce prix va consid\u00e9rablement augmenter, mais il s’agit l\u00e0 des fourchettes pour les mod\u00e8les d’entr\u00e9e de gamme dot\u00e9s d’un moteur diesel, de roues motrices et d’une configuration \u00e0 cabine simple.<\/p>\n\n\n\n
Si la praticit\u00e9 est un imp\u00e9ratif, la version \u00e0 double cabine de l’Amarok est celle qu’il vous faut, mais si vous voulez suffisamment d’espace pour l’avant et que vous ne transportez pas souvent des passagers arri\u00e8re, la cabine simple devrait faire l’affaire. La taille du lit est d’environ 1,5 m, ce qui est identique \u00e0 celle du Ranger. La visibilit\u00e9 est \u00e9galement tr\u00e8s bonne gr\u00e2ce \u00e0 une position de conduite droite et \u00e0 l’absence d’angles morts.<\/p>\n\n\n\n
Si vous poss\u00e9dez un ancien mod\u00e8le de VW Amarok et que vous pensiez \u00e0 le mettre \u00e0 niveau, le mod\u00e8le 2023 en vaut vraiment la peine, car il propose toute une s\u00e9rie d’am\u00e9liorations et sera probablement fiable, car Ford fabrique de petites camionnettes fiables.<\/p>\n\n\n\n
Les avantages de l’Amarok par rapport au Ranger sont que l’Amarok donne l’impression d’\u00eatre un peu plus sp\u00e9cial et plus luxueux, ce qui correspond \u00e0 ce que les gens attendent d’un conducteur quotidien. Dans l’ensemble, l’Amarok est \u00e0 la fois un bon croiseur et une b\u00eate de somme d\u00e9cente, ce qui est exactement ce que les acheteurs de pick-up de petite et moyenne taille veulent.<\/p>\n\n\n\n
Comme l’Amarok 2023 partage la plupart de ses pi\u00e8ces avec le Ford Ranger, on peut s’attendre \u00e0 ce que ce soit un camion tr\u00e8s fiable. Cela signifie qu’il va b\u00e9n\u00e9ficier de tous les dispositifs d’assistance les plus r\u00e9cents et les plus avanc\u00e9s, tels que l’assistant d’angle mort, l’assistant de maintien dans la voie, l’alerte de trafic transversal, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et de nombreuses autres fonctionnalit\u00e9s associ\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
En somme, si la s\u00e9curit\u00e9 est une priorit\u00e9, vous ne devriez pas avoir de probl\u00e8me \u00e0 vivre avec l’Amarok, car il offre vraiment une large palette de tous les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 modernes que vous \u00eates en droit d’attendre d’un camion 2023.<\/p>\n\n\n\n
Le VW Amarok est en concurrence avec son fr\u00e8re, le Ford Ranger, mais aussi avec le Chevrolet Colorado et le GMC Canyon. Le Toyota Hilux est \u00e9galement un camion tr\u00e8s similaire, tandis que le Nissan Navara et le Mitsubishi Strada sont \u00e9galement de f\u00e9roces concurrents.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, je pense que le Ranger, l’Amarok et le Toyota Hilux sont les meilleurs dans ce segment car ils sont les plus utilisables et les mieux \u00e9quip\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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