Le Peugeot 2008 est un SUV crossover sous-compact qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 2013. Il \u00e9tait destin\u00e9 \u00e0 remplacer la 208SW, mais il finit par devenir plus un crossover qu’un break. La 2e g\u00e9n\u00e9ration du 2008 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9e en 2019, ce qui signifie que Peugeot n’est pas encore pr\u00eat pour un tout nouveau mod\u00e8le du 2008, mais plut\u00f4t pour un simple lifting.<\/p>\n\n\n\n
Donc, si vous voulez tout savoir sur la Peugeot 2008 2023, assurez-vous de lire cet article ! Pour commencer, le 2008 2023 va offrir des groupes motopropulseurs plus avanc\u00e9s, ce qui signifie qu’il n’y aura plus de moteurs diesel et que tous les mod\u00e8les 2008 seront \u00e9lectrifi\u00e9s d’une mani\u00e8re ou d’une autre. Tous les mod\u00e8les 2008 seront \u00e9lectrifi\u00e9s d’une mani\u00e8re ou d’une autre, y compris les nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectriques, mais tous seront \u00e9quip\u00e9s d’un moteur \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne le design, la 2008 re\u00e7oit quelques retouches ici et l\u00e0, une nouvelle couleur ext\u00e9rieure et des panneaux contrast\u00e9s plus sombres sur toute la voiture. De nouveaux mod\u00e8les de roues seront \u00e9galement disponibles, ainsi que de nouveaux feux arri\u00e8re \u00e0 LED et une calandre l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e. L’int\u00e9rieur va \u00e9galement \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement mis \u00e0 jour, mais surtout du c\u00f4t\u00e9 des logiciels.<\/p>\n\n\n\n
La fiabilit\u00e9 restera la m\u00eame en ce qui concerne les composants non moteurs, tandis que le prix sera un peu plus \u00e9lev\u00e9 que pour le mod\u00e8le 2022. La praticit\u00e9 reste inchang\u00e9e, ce qui signifie que la 2008 restera aussi pratique qu’elle l’a toujours \u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot a annonc\u00e9 il y a quelques mois que tous ses mod\u00e8les \u00e0 partir de 2023 seraient \u00e9lectrifi\u00e9s d’une mani\u00e8re ou d’une autre. Cela signifie qu’ils proposeront des moteurs \u00e0 essence standard associ\u00e9s \u00e0 une technologie hybride l\u00e9g\u00e8re ou \u00e0 des mod\u00e8les enti\u00e8rement hybrides. Le mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme 1.2L PureTech re\u00e7oit maintenant une assistance hybride l\u00e9g\u00e8re qui devrait offrir entre 100 et 130 ch.<\/p>\n\n\n\n
Tous les moteurs diesel disparaissent, mais Peugeot va proposer deux mod\u00e8les \u00e9lectriques appel\u00e9s Peugeot e-2008. Le mod\u00e8le le plus faible sera dot\u00e9 d’une batterie de 50 kWh et d’une traction avant gr\u00e2ce \u00e0 un seul moteur \u00e9lectrique, tandis que le mod\u00e8le le plus puissant sera dot\u00e9 d’une batterie plus importante. Nous ne connaissons pas encore la taille de celle-ci, mais certaines sources affirment qu’elle devrait \u00eatre d’environ 75 kWh et qu’elle devrait offrir une traction int\u00e9grale.<\/p>\n\n\n\n
On peut s’attendre \u00e0 ce que l’e-2008 offre une autonomie d’environ 200-250 miles, ce qui est suffisant pour un trajet en ville, mais pas tant que \u00e7a pour une promenade sur autoroute. Dans l’ensemble, Peugeot s’efforce de fabriquer des mod\u00e8les efficaces qui \u00e9mettent moins de CO2. Donc, si c’est quelque chose qui vous int\u00e9resse, vous allez probablement appr\u00e9cier la 2023 2008.<\/p>\n\n\n\n
Comme nous l’avons mentionn\u00e9 dans l’introduction, la nouvelle 2008 ne va pas changer beaucoup, ce qui signifie qu’elle va pr\u00e9senter quelques nouvelles touches de design telles que des panneaux noirs contrast\u00e9s sur l’ext\u00e9rieur, de nouvelles roues, de nouvelles couleurs et des feux arri\u00e8re redessin\u00e9s. La calandre avant est \u00e9galement l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e afin de rendre le facelift 2008 plus distinctif.<\/p>\n\n\n\n
L’int\u00e9rieur, quant \u00e0 lui, est vraiment futuriste, surtout avec le nouveau “cockpit 3D” qui devrait \u00eatre rapide \u00e0 r\u00e9agir et offrir une meilleure r\u00e9solution. L’exp\u00e9rience de conduite ne devrait pas changer radicalement, ce qui signifie qu’elle devrait \u00eatre confortable et relaxante \u00e0 conduire.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 2008 2023 devrait \u00eatre similaire \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente en ce qui concerne la fiabilit\u00e9, mais il y a quelques probl\u00e8mes qui m\u00e9ritent d’\u00eatre abord\u00e9s. Pour commencer, le nouveau 2008 ne va pas avoir de probl\u00e8mes avec les filtres DPF, car tous les mod\u00e8les diesel disparaissent pour de bon. Cependant, la bo\u00eete de vitesses pourrait poser quelques probl\u00e8mes, surtout si elle n’est pas entretenue correctement.<\/p>\n\n\n\n
La suspension est \u00e9galement connue pour conna\u00eetre des probl\u00e8mes, tandis que les probl\u00e8mes de logiciel et de Bluetooth seront, esp\u00e9rons-le, r\u00e9solus. La 2008 a \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9e pas moins de 19 fois depuis sa sortie, ce qui signifie qu’elle n’est pas la voiture la mieux tri\u00e9e \u00e0 la sortie de l’usine.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 2008 2022 co\u00fbte entre 24 295 \u00a3 et 31 045 \u00a3, mais le mod\u00e8le 2023 co\u00fbtera probablement plus que cela. Pour ce prix, vous obtenez un tr\u00e8s bon petit SUV qui est \u00e0 la fois beau \u00e0 regarder et bon \u00e0 conduire. Il perd rapidement de la valeur et c’est quelque chose que le mod\u00e8le 2023 ne devrait pas changer tant que \u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
L’aspect pratique est bon pour les si\u00e8ges avant, tandis que les si\u00e8ges arri\u00e8re ne sont pas aussi spacieux que d’autres voitures de ce segment. La visibilit\u00e9 est tr\u00e8s bonne et les espaces de rangement sont nombreux et bien int\u00e9gr\u00e9s. Dans l’ensemble, la 2023 2008 devrait \u00eatre plus ou moins identique.<\/p>\n\n\n\n
On dit que la Peugeot 2008 2023 devrait sortir au cours du quatri\u00e8me trimestre de 2022 et que les ventes devraient d\u00e9marrer \u00e0 la mi-2023. Certains disent que les d\u00e9buts de la 2008 seront report\u00e9s \u00e0 2023, mais nous n’avons aucun moyen de le savoir avant que cela ne se produise r\u00e9ellement.<\/p>\n\n\n\n
Il est vrai que de nombreux constructeurs automobiles ont du mal \u00e0 respecter les dates de sortie des v\u00e9hicules, car les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales sont devenues obstru\u00e9es ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Quoi qu’il en soit, la 2008 vaut la peine d’attendre parce qu’elle aura de meilleurs moteurs et plus de tout sans co\u00fbter beaucoup plus cher que la 2008 actuelle.<\/p>\n\n\n\n
Le Peugeot 2008 rivalise avec des voitures comme le Renault Captur, le Nissan Juke, le Skoda Kamiq, le VW T-Cross et le Fiat 500x. De tous ces mod\u00e8les, le T-Cross est le plus haut de gamme, en partie gr\u00e2ce \u00e0 son badge, tandis que les autres sont au m\u00eame niveau que le Peugeot.<\/p>\n\n\n\n
Nous devrons attendre que Peugeot pr\u00e9sente la prochaine g\u00e9n\u00e9ration du 2008, mais on peut dire sans se tromper que Peugeot fabrique les crossovers sous-compacts les plus efficaces et les plus modernes en ce qui concerne les moteurs.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la nouvelle Peugeot 2008 2023 sera \u00e9quip\u00e9e d’un groupe motopropulseur \u00e9lectrique qui portera le nom de e-2008. Nous savons qu’elle offrira une batterie de 50 kWh, mais certaines sources affirment que nous pourrions \u00e9galement avoir un mod\u00e8le e-2008 avec une batterie plus grande de 75 kWh.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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