Le Peugeot e-2008 est con\u00e7u comme une version plus pouss\u00e9e de la sous-compacte d’entr\u00e9e de gamme e-208 \u00e0 hayon. Le 2023 e-2008 va disposer d’une batterie relativement grande pour un si petit SUV qui devrait \u00eatre la m\u00eame que celle que l’on trouve dans l’actuel e-308. Peugeot a \u00e9galement fait cela pour le plus petit e-208, ce qui signifie que tous les VE Peugeot d’entr\u00e9e de gamme devraient avoir la m\u00eame technologie.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par l’achat de la e-2008, nous allons vous dire tout sur la Peugeot e-2008 2023, ce qu’il faut rechercher et ce \u00e0 quoi il faut s’attendre. La e-2008 doit \u00eatre r\u00e9v\u00e9l\u00e9e en d\u00e9cembre 2022, ce qui signifie que nous sommes vraiment proches de voir \u00e0 quoi ressemblera la 2023 e-2008 en chair et en os. L’int\u00e9rieur ne changera pas beaucoup par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, ce qui n’est pas mal du tout.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience de conduite sera l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente de celle du mod\u00e8le \u00e0 essence, car celui-ci sera plus lourd et plus rapide. La fiabilit\u00e9 ne devrait pas \u00eatre un gros probl\u00e8me car les Peugeot \u00e9lectriques semblent \u00eatre assez fiables, ce qui est attendu puisque les VE sont effectivement plus fiables que les voitures \u00e0 essence.<\/p>\n\n\n\n
Le prix devrait augmenter par rapport au mod\u00e8le 2022, mais aucun changement majeur n’est attendu ici. La praticit\u00e9 est bonne pour sa cat\u00e9gorie, mais il n’y a pas de quoi se vanter, car ce segment de voitures n’est pas vraiment con\u00e7u pour transporter des personnes si souvent.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot e-2008 sera disponible avec une batterie l\u00e9g\u00e8rement plus grande de 51kWh que celle de la e-308, ce qui signifie au mieux environ 230-250 miles sur une charge compl\u00e8te. Ce n’est pas vraiment beaucoup de nos jours, car certains VE peuvent m\u00eame faire le double, mais pour le segment dans lequel se trouve la e-2008, c’est en effet un tr\u00e8s bon r\u00e9sultat.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez recharger la e-2008 \u00e0 l’aide du chargeur standard de 11kW, ce qui devrait permettre de recharger la batterie en quelques heures, un temps plus que suffisant pour ceux qui rechargent leur voiture pendant la nuit. En revanche, si vous parvenez \u00e0 trouver un chargeur de 100 kW, la e-2008 rechargera 80 % de sa batterie en 25 minutes seulement.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur unique plac\u00e9 sur les roues avant d\u00e9veloppe 156 ch, ce qui est suffisant pour que la e-2008 atteigne les 100 km\/h en moins de 9 secondes. Dans l’ensemble, le groupe motopropulseur aurait besoin d’un peu plus de puissance, mais la e-2008 est con\u00e7ue pour \u00eatre un conducteur quotidien confortable, pas un gar\u00e7on de course de VE.<\/p>\n\n\n\n
Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, Peugeot a sorti des voitures \u00e0 l’allure vraiment \u00e9tonnante, ce qui est certainement une bonne surprise car Peugeot n’a jamais \u00e9t\u00e9 une marque connue pour faire de belles voitures. C’est particuli\u00e8rement vrai \u00e0 l’int\u00e9rieur o\u00f9 la e-2008 a l’air vraiment futuriste et cool. L’ext\u00e9rieur re\u00e7oit quelques touches de design pour le distinguer de son homologue \u00e0 essence, notamment une nouvelle calandre, des parties de carrosserie contrastantes, de nouvelles roues et quelques badges ici et l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience de conduite sera probablement la m\u00eame que celle du mod\u00e8le 2022, ce qui signifie que la e-2008 devrait avoir une conduite tr\u00e8s confortable et ne devrait pas \u00eatre tr\u00e8s dynamique. Vous allez sentir le poids suppl\u00e9mentaire du groupe motopropulseur \u00e9lectrique, mais pas trop pour que cela fasse une diff\u00e9rence dans les applications quotidiennes.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot e-2008 a fait l’objet d’un rappel assez important r\u00e9cemment o\u00f9 Peugeot a rappel\u00e9 tous ses mod\u00e8les en raison de probl\u00e8mes avec la batterie, ce qui pourrait \u00e9galement \u00eatre la raison pour laquelle la e-2008 et la e-208 re\u00e7oivent toutes deux une partie de la technologie de batterie de la e-308. En plus de ces probl\u00e8mes, les gens se sont plaints de probl\u00e8mes de charge et de certains probl\u00e8mes de logiciel qui ne sont pas trop graves.<\/p>\n\n\n\n
En outre, la e-2008 est tr\u00e8s fiable, ce qui est normal puisque les voitures \u00e9lectriques sont plus fiables que leurs homologues \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne en raison du nombre r\u00e9duit de pi\u00e8ces mobiles et de composants susceptibles de tomber en panne.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot e-2008 co\u00fbte entre 35 150 et 39 400 \u00a3 pour le mod\u00e8le 2022, tandis que le mod\u00e8le 2023 devrait \u00eatre plus ou moins le m\u00eame. La praticit\u00e9 va \u00e9galement rester la m\u00eame, ce qui signifie que deux personnes vont facilement \u00eatre \u00e0 l’aise dans la e-2008, tandis que plusieurs passagers peuvent \u00eatre un peu \u00e0 l’\u00e9troit.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la e-2008 offre une bonne visibilit\u00e9, il est tr\u00e8s facile d’y entrer et d’en sortir, et elle est dot\u00e9e d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de caract\u00e9ristiques utiles telles que des ports USB, des espaces de rangement et des porte-gobelets pour tous les passagers.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par l’achat d’un petit SUV crossover \u00e9lectrique, le e-2008 est certainement un tr\u00e8s bon choix. Il offre une autonomie relativement d\u00e9cente, mais il existe de meilleures options dans la m\u00eame cat\u00e9gorie de prix. Le e-2008 est un SUV crossover sous-compact qui a tendance \u00e0 \u00eatre extr\u00eamement populaire de nos jours, surtout avec une motorisation \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que Peugeot esp\u00e8re en vendre une tonne \u00e0 l’avenir et la plupart des personnes qui envisagent le e-208 ou le e-2008 vont probablement opter pour le e-2008 car il est plus cool, plus grand, plus spacieux et plus agr\u00e9able \u00e0 conduire gr\u00e2ce \u00e0 une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Comme mentionn\u00e9 dans le paragraphe pr\u00e9c\u00e9dent, le monde des SUV crossover \u00e9lectriques sous-compacts est rempli d’innombrables options \u00e9tonnantes, qui ont toutes quelque chose qui les rend uniques. Le e-2008 rivalise avec des v\u00e9hicules comme le Hyundai Kona EV, le Kia Niro EV et le Citro\u00ebn e-C4.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez quelque chose de similaire en taille, mais beaucoup plus luxueux, la Mercedes EQA sera probablement votre choix.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot e-2008 de 2022 offrait environ 220 miles d’autonomie, mais de nombreuses personnes ont rapport\u00e9 qu’elle n’atteignait en r\u00e9alit\u00e9 que 180 miles dans le monde r\u00e9el. Si l’on en croit la nouvelle e-2008, on peut esp\u00e9rer qu’elle offrira une autonomie de 230 \u00e0 250 miles, car Peugeot a d\u00e9clar\u00e9 que ses nouvelles voitures \u00e9lectriques seront capables de parcourir plus de miles sans trop de diff\u00e9rences m\u00e9caniques.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que les calibrations logicielles et les meilleurs programmes d’efficacit\u00e9 seront en mesure d’obtenir plus de kilom\u00e8tres pour la e-2008 \u00e9galement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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